Натяжение приводного ремня
Для привода всех аксессуаров используется змеевидный приводной ремень. Натяжение приводного ремня аксессуара контролируется натяжным устройством ремня. Проверьте приводной ремень аксессуара на наличие признаков расколов, истирания, загрязнения маслом и износа. Замените по мере необходимости.
Предварительная проверка системы зарядки
Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии и имеет напряжение цепи не менее 12,3-12,6 вольт. Убедитесь, что соединения батареи чистые и плотные. Убедитесь, что зона зарядки батареи хорошо вентилируется и нет открытого огня или искр. Проверьте состояние ремня привода аксессуаров. Убедитесь, что соединения генератора чистые и плотные. Проверьте наличие паразитного стока на батарее.
Открытие
- Подключите реостат углеродистой сваи в соответствии с инструкциями производителя. Выключите все аксессуары. Запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин. Вращайте регулятор нагрузки углеродистой сваи до тех пор, пока не будет получена наибольшая выходная сила тока (минус 10 процентов для электронный впрыск топлива и потерь на зажигание), не допуская падения напряжения ниже 12 вольт.
- Убедитесь, что двигатель все еще работает на 3000 об / мин. Переключите селектор на тест регулятора и считайте вольтметр. Показание должно быть 13,6-14,4 вольт. Переключите селектор на тест диода / статора. Включите фары. При двигателе все еще работает на 3000 об / мин. Считайте вольтметр. Показание должно быть в диапазоне " ОК ".
- Подключите вольтметр между клеммой B + генератора и положительной клеммой аккумулятора. (Ответ1) Включите фары. Запустите двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин и считайте вольтметр. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, найдите и отремонтируйте высокое сопротивление в цепи зарядной системы.
- Подведите выводы вольтметра к раме генератора и отрицательной клемме аккумулятора. При частоте вращения двигателя 3000 об / мин считайте вольтметр. Показание должно быть 0,25 вольт или менее. Если напряжение соответствует указанному, система зарядки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, найдите и отремонтируйте высокое сопротивление в цепи системы зарядки.
Схема №3
Индикатор предупреждения о заряде остается включенным при работающем двигателе; генератора функционирует нормально
ПримечаниеИнформация о тестировании Discovery и Discovery Series II недоступна от производителя.
Диапазон Rover
- Отсоедините 20-контактный разъем BECM (BECM) зеленого цвета (C1289). BECM расположен под правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между заземлением и кабельным разъемом C1289 клемма № 15 (коричневый / желтый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (Рис. 2) (ref-2807-S06277196642000041300000)
- Если напряжение батареи существует, проверьте BECM. Проверьте комбинацию приборов. См. статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте коричневый / желтый провод между BECM и генератором.
