Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники. Никаких регулировок не требуется.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа Discovery Series I характеристики угла опережения зажигания под капотом Land Rover всегда отличаются от общей системы управления двигателем (GEMS) через модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и не регулируются. На Discovery Series II и диапазон Rover угол опережения зажигания контролируется системой управления двигателем Bosch система впрыска система впрыска Motronic M5.2.1 через блок управления двигателем и не регулируется. Угол опережения зажигания регулируется для каждого цилиндра в зависимости от нагрузки двигателя, частоты вращения и температуры, режима автоматического управления коробкой передач.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Discovery серии I | (2) |
| Discovery Series II | (2) |
| Диапазон Rover | 12 ° BTDC |
| (1) Частота вращения холостого хода и синхронизация контролируются компьютером и не регулируются. (2) Информация не доступна от производителя. | |
| (1) | Частота вращения холостого хода и тайминг управляются компьютером и не регулируются. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеПеред проверкой оборотов холостого хода и смеси убедитесь, что воздушные и топливные фильтры в порядке. Проверьте вакуумные трубы и шланги на правильность прокладки, утечки и / или ограничения. Проверьте систему зажигания на предмет плохих соединений или незакрепленных проводов. При необходимости выполните ремонт.
Discovery серии I
Проверьте базовую частоту вращения на холостом ходу с помощью тестовой книги Land Rover. Убедитесь, что клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) настроен на 20-25 шагов на холостом ходу. Убедитесь, что выходное напряжение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) составляет приблизительно 1,4 вольта на холостом ходу. Если необходимо отрегулировать частоту вращения на холостом ходу, найдите перепускной винт в приточной камере. Используя саморежимный винт, снимите перепускной винт, защищающий пробку. Используйте тестовую книгу для контроля частоты вращения на холостом ходу при повороте винта. Убедитесь в наличии нагрузки на холостом.
Discovery Series II и диапазон Rover
Скорость холостого хода базы не регулируется. Проверьте холостой ход базы с помощью тестового журнала Land Rover.
Холостая смесь
ПримечаниеНа Discovery Series I смесь на холостом ходу контролируется GEMS через блок управления двигателем. На Discovery Series II и диапазон Rover смесь на холостом ходу контролируется системой управления двигателем Bosch система впрыска система впрыска Motronic M5.2.1 через блок управления двигателем. Смесь не регулируется, но должна проверяться в рамках обычной процедуры настройки с использованием анализатора выхлопных газов. Если транспортное средство не соответствует спецификациям, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ. Всегда обращайтесь к этикетке обслуживание ИНФОРМАЦИЯ под капотом в отсеке двигателя.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Базовая скорость холостого хода (1) | |||
| Discovery серии I | |||
| В нейтральном положении с выключенным кондиционером | 597-653 | ||
| В нейтральном положении с включенным A / C | 672-728 | ||
| Discovery Series II (2) | 610-710 об / мин | ||
| Range Rover (2) | 660 об / мин | ||
| CO при холостом ходе | |||
| Диапазон Rover | (3) | ||
| Discovery Series I и II | Менее 0,5% | ||
| (1) Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем через клапан контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). При нормальной рабочей температуре двигателя клапан регулятор холостого хода должен быть настроен на 20-25 шагов. (2) В нейтральном положении с выключенным кондиционером. (3) Информация от производителя отсутствует. | |||
| (1) | Частота вращения на холостом ходу регулируется блок управления двигателем через клапан контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). При нормальной рабочей температуре двигателя клапан регулятор холостого хода должен быть установлен на 20-25 шагов. |
|---|
| (2) | В нейтральном положении с выключенным A / C. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСИ
См. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ для регулировок рычажного механизма круиз-контроля Discovery Series I.
Discovery Series II
Убедитесь, что трос дроссельной заслонки правильно отрегулирован, прежде чем пытаться отрегулировать рычажный механизм круиз-контроля. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Ослабьте наружные контргайки троса. Отрегулируйте заднюю контргайку троса до тех пор, пока расстояние " А " между рычагом троса круиз-контроля и ведомым рычагом троса дроссельной заслонки не составит 0 019-0 060 " (0,5-1,5 мм). (Рис. 1) Затянзатяните переднюю контргайку троса троса троса и перепроверьте расстояние " А " А " А ". (ref-3493-S27987540552000050900000)
Диапазон Rover
Убедитесь, что трос дроссельной заслонки правильно отрегулирован, прежде чем пытаться отрегулировать рычажный механизм круиз-контроля. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Протолкните рычажный механизм круиз-контроля к приточной камере, чтобы удалить весь свободный люфт с троса круиз-контроля. Убедитесь, что расстояние " А " между рычагом троса круиз-контроля и рычагом привода троса дроссельной заслонки составляет 0 019-0 060 " (0,5-1,5 мм). ( (ref-3493-S27987540552000050900000)
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините трос и дроссельный трос от рычажного механизма. Ослабьте контргайки троса. Отрегулируйте трос до тех пор, пока конец муфты троса не будет находиться на расстоянии " А " от опорного кронштейна. Расстояние " А " должно быть 1,1 " (28 мм). Когда трос находится в правильном положении, должно быть 6 витков муфты троса, открытых в задней части кронштейна, расстояние " В ". Затяните обе контргайки троса и подсоедините трос к рычажному механизму.
- Подсоедините трос дросселя к рычажному механизму, оттяните резиновый башмак на тросе назад, чтобы открыть обжимной хомут на тросе. Заверните пластиковую регулировочную гайку на тросе дросселя до тех пор, пока обжимной хомут на тросе троса не окажется на расстоянии 0,04 " (1,0 мм) от конца троса, расстояние " С ". ( 3) Переставьте резиновый башмак.
- Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Ослабьте контргайку на откидном тросе на опорном кронштейне моторного отсека. Поверните контргайку регулировки откидного троса до тех пор, пока зазор между внешним концом троса и обжатой манжетой на внутреннем тросе не составит 0,01-0,05 " (0,25-1,25 мм). Затяните контргайки, поверните рычажный механизм дроссельной заслонки и убедитесь в правильности зазора.
Схема №3
Ослабьте маховик троса дроссельной заслонки. (Рисунок 4) Убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки находится против упора, а дроссельная заслонка находится в полностью закрытом положении. Вращайте маховик по часовой стрелке до тех пор, пока рычажный механизм дроссельной заслонки не поднимется от упора (слабина снята с троса). Вращайте маховик на 1 / 4 оборота против часовой стрелки. Полностью нажмите педаль акселератора, чтобы убедиться, что дроссельная заслонка полностью открыта. Проверьте регулировку круиз-под контролем.
Схема №4
Ослабьте контргайки троса дроссельной заслонки. (Рисунок 1) Отрегулируйте заднюю контргайку до контакта с задней частью кронштейна и рычаг дроссельной заслонки до контакта с внутренним ведомым рычагом. Убедитесь, что ведомый рычаг остается в контакте с упорным винтом дроссельной заслонки, (дроссель закрыт). Затяните переднюю гайку троса для фиксации троса на кронштейне. Переведите дроссель из закрытого положения и убедитесь, что ведомый рычаг находится в контакте с упорным винтом дроссельной заслонки при закрытом дросселе.