Принудительная система вентиляции картера используется для вентиляции картерных газов в систему впуска воздуха. Газы втягиваются из левой крышки коромысла в отвод в корпусе дросселя. Маслоотделитель встроен в патрубок шлангового соединения в правой крышке коромысла, газы из этого соединения втягиваются в отвод во впускном коллекторе. См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) ". (ref-130225-S26905616882001113000000)
Проверить
- Снимите реле давления масла (см. раздел " РЕЛЕ - ДАВЛЕНИЕ МАСЛА "). (ref-158799-S27133820022005013100000)
- Подсоедините переходник и манометр комплекта для проверки давления LRT-12-052C в положение реле давления масла на крышке газораспределительного механизма. (Таблица 6)
- Проверьте и при необходимости долейте моторное масло.
- Запустите двигатель на холостом ходу и проверьте, что давление масла находится в заданных пределах (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА "). (ref-158799-S25895023272011041500000)
- Выключить зажигание.
- Снять комплект для проверки давления LRT-12-052C.
- Очистить разлившуюся масло.
- Установите реле давления масла (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ДАВЛЕНИЕ МАСЛА "). (ref-158799-S27133820022005013100000)
| Компонент | Характеристика |
|---|---|
| Давление на холостом ходу - минимальное | 0,7 бар (10 фунт / кв.дюйм) |
| Давление при 2000 об / мин (горячее) | 3,4 бар (50 фунт / кв.дюйм) |
| Давление открытия предохранительного клапана | 3,4 бар (50 фунт / кв.дюйм) |
| Давление открытия сигнализатора низкого давления масла | 0,24-0,41 бар (3,5-6,0 фунт / кв.дюйм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА