Антиблокировочная система: Прочее Land Rover Discovery I

Электронный блок управления АБС

Электронный блок управления ABS (ECU) управляет, контролирует и обеспечивает диагностику неисправностей тормозной системы. ABS ECU расположен с пассажирской стороны приборной панели, за перчаточным ящиком. Если происходит отказ ABS ECU, ABS ECU должен быть заменен как полный блок. ABS ECU подключается к жгуту ABS с помощью герметичного, черного 35-контактного разъема.

Блок модулятора АБС

Блок модулятора АБС расположен с левой стороны моторного отсека, между главным цилиндром и тормозными суппортами. Модулятор состоит из 8 электромагнитных клапанов, по 2 на каждое колесо, плюс 2 расширителя и рециркуляционный насос. Блок модулятора АБС обслуживается как комплектный блок в случае внутреннего отказа.

Выключатель тормозной системы ABS

Выключатель тормозных фонарей АБС подает сигнал торможения на ЭБУ АБС и управляет тормозными фонарями транспортных средств.

Сигнальный огонь АБС

Сигнальная лампа ANTI-замок (желтый) расположена на приборной панели. Сигнальная лампа будет гореть в случае обнаружения неисправности в системе.

Усилитель тормозов и главный цилиндр

Контур гидравлического тормоза разделен на передний (вторичный контур) и задний (первичный контур). Гидравлические тормозные контуры направлены от главного цилиндра через редукционный клапан (PRV) к блоку модулятора ABS. От блока модулятора ABS гидравлические контуры продолжаются к каждому тормозному суппорту. (Рисунок 2)

Схема №2

Войти

Редукционный клапан

Редукционный клапан (PRV) используется для поддержания сбалансированного торможения путем регулирования гидравлического давления на задние тормоза. Если есть неисправность в контуре передних тормозов, полное давление в системе будет направлено на задние тормоза.

Датчик частоты вращения колеса и кольцо возбудителя

Датчик частоты вращения колеса генерирует сигнал напряжения переменного тока, когда кольцо возбудителя вращается мимо датчика частоты вращения. На каждом колесе расположен один датчик частоты вращения колеса и одно 60-зубцовое кольцо возбудителя. Переднее кольцо возбудителя расположено внутри каждого переднего узла ступицы с внешней стороны соединения Cv. Заднее кольцо возбудителя прикреплено болтами к задней стороне каждого заднего ротора.

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов

Главный тормозной цилиндр

Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре остается между отметками MIN и MAX. НЕ переполняйте резервуар с тормозной жидкостью. Нажмите педаль тормоза полностью и медленно 5 раз. Отпустите педаль и подождите 10 секунд, пока пузырьки воздуха поднимутся в резервуар. Повторите процедуру, пока педаль тормоза не станет твердой.

Тормозные суппорты

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре остается между уровнями MIN и MAX. Тщательно очистите винты стравливания суппорта перед креплением шланга стравливания.
2. Присоедините выпускной шланг к любому стравливающему винту суппорта. Погрузите другой конец выпускного шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Откройте выпускной винт. Используя полные, равномерные ходы, медленно нажимайте педаль тормоза несколько раз, пока в банке не останется пузырьков воздуха.
3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и закройте выпускной винт. Отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру с оставшимися суппортами. Затяните выпускные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите защитные колпачки выпускных винтов. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (ref-3416-S21960656872000050300000)(ref-3416-S35007956302000050300000)

Как обслужить антиблокировочной система: прочее

Производитель рекомендует заменять тормозную жидкость каждые 2 года или 48 000 км. После замены тормозной жидкости стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ". (ref-3416-S24698184002000050300000)

Извлечение кодов

Если ABS расшифровка кода ошибки хранится в ABS ECU, сигнальная лампа ANTI-замок загорится и не погаснет, пока ABS ECU самодиагностики не обнаружит неисправность.

1. При обнаружении неисправности ЭБУ ABS загорается сигнальная лампа ABS ANTI-замок. ЭБУ зажигает сигнальную лампу, активируя сигнальное реле ABS. Если сигнальная лампа горит и неисправности не обнаружено, проверьте наличие неисправности электропитания, плохого массы ЭБУ, неисправности сигнального сигнального реле ABS или плохого соединения на разъеме ЭБУ ABS.
2. Сигнальная лампа антиблокировки ABS загорится, потому что воздушный зазор датчика скорости колеса слишком велик, и расшифровка кода ошибки будет храниться в ABS ECU. Проверьте положение каждого датчика скорости колеса. Полностью вставьте датчик в монтажную втулку до тех пор, пока датчик не соприкоснется с кольцом возбудителя. После касания кольца возбудителя будет установлен правильный воздушный зазор, когда колесо вращается и датчик отодвинут от кольца возбудителя. Убедитесь, что люфт конца ступицы находится в пределах технических требований. См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗРОТОР или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ПОД ПРИ УСТАНОВКЕ И УСТАНОВКЕ.
3. Убедитесь, что предохранители и реле ABS в порядке. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-3416-S08452596852000050300000)

1. Сигнальная лампа ABS ANTI-замок получает напряжение батареи при включении зажигания. Сигнальная лампа заземляется ЭБУ ABS через 35-контактный разъем ABS ECU Black № 26 (черный / серый провод).
2. Если при включенном зажигании не загорается сигнальная лампа, проверьте предохранитель № 14 (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель исправен, проверьте лампочку и при необходимости замените. Если лампочка исправна, проверьте наличие обрыва в светло-зеленом проводе и черном / сером проводе между предохранителем № 14 (10-ампер) и сигнальной лампочкой АБС, а также между сигнальной лампочкой и ЭБУ АБС. См. " электросхемы " Ремонт При необходимости. (ref-3416-S08452596852000050300000)
3. Если предохранитель № 14 (10-ампер), светло-зеленый провод и черный / серый провод в порядке, убедитесь, что другие открытые провода не повреждены. Убедитесь, что масса ABS ECU в порядке. Убедитесь, что все масса системы ABS чистое и плотное. Убедитесь, что батарея в порядке и правильно заряжена. При необходимости отремонтируйте.

Сигнальная лампа тормоза горит

Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре для тормозной жидкости. При необходимости исправьте уровень жидкости и перепроверьте предупредительную лампу. Проверьте гидравлическую систему на наличие утечек и тормозных колодок на износ. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в резервуаре будет снижаться. Если уровень тормозной жидкости в порядке, проверьте работу реле уровня тормозной жидкости. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-3416-S08452596852000050300000)

Ход педалей тормоза увеличился с нормальным давлением ног

Стравить гидравлическую тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверить на наличие утечек и неисправности главного цилиндра. При необходимости отремонтировать. (ref-3416-S24698184002000050300000)

Педаль может быть перемещена к полу под постоянным давлением

Проверьте наличие внутренней утечки в главном цилиндре или утечки из главного цилиндра в бустерный блок.

Датчики частоты вращения колес

Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините 2-контактный разъем датчика частоты вращения колеса. С помощью вольтметра поверните колесо и проверьте наличие импульсного сигнала напряжения переменного тока от датчика. Если импульсного сигнала напряжения переменного тока не существует, протолкните датчик во втулку датчика до соприкосновения с кольцом возбудителя. Перепроверьте наличие импульсного сигнала напряжения переменного тока при вращении колеса. Отремонтируйте по мере необходимости.

Толкатель главного цилиндра

Толкатель главного цилиндра не регулируется.

Высота педалей тормоза и свободный ход

Высота педали тормоза и свободный ход не регулируются.

Выключатель BRAKELIGHT

Выключатель Brakelight не регулируется.

Стояночный тормоз

См. РЕГУЛИРОВКИ в статье ДИСК.