Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление (купе) — процедуры ремонта/Провод датчика
Содержание Раздел: Рулевое управление (купе) — процедуры ремонта Все разделы

Провод датчика Land Rover Defender II

Рулевое управление (купе) — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Провод датчика

ПримечаниеВ настоящее время выполнить этот ремонт невозможно.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимное приспособление VW 313
  2. Упорная деталь 3253/6 кол-во 2
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  4. Плоскогубцы запирающие ВАС 6199
  5. Опора коробки передач T10108
  6. Переходник T10304
  7. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
  8. 2 болта M10 x 60

Снятие

Снимите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-505566-S00627537702012100100000)

Натяните рулевой механизм, используя 2 болта M10 x 60, как показано на иллюстрации.

Схема №47

Очистить рулевой механизм в зоне крышки.

Снимите зажим для сильфона слева -1- и оттяните сильфон от корпуса рулевого механизма.

Схема №48

Поверните рулевое управление в положение прямо вперед с помощью T10304.

Для этого размер -а- = 25,5 мм.

Снимите прокладку -1- с крышки -2-.

Схема №49

Отметить установочное положение крышки -2- к корпусу рулевого механизма -стрелка-.

Снять крышку -2-, открутить болты -3- для этого.

Не допускать контакта с электрическими компонентами -стрелка-!

Схема №50

Соблюдайте общие указания по ремонту для этого. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ

ВниманиеВо время длительных перерывов в работе закройте открытый корпус рулевого механизма, например, фольгой для защиты от влаги.

Разметить разводку провода датчика на корпусе рулевого механизма.

Разжать провод датчика на корпусе рулевого механизма.

ПримечаниеВ корпусе рулевого механизма на проводе датчика расположен механизм блокировки -стрелка- для спиральной пружины рулевой шестерни. При снятии провода датчика убедитесь, что спиральная пружина закручена только до тех пор, пока разъем не будет снят (закрутите максимум на 30 °).

Теперь отсоедините разъем жгута проводов датчика на рулевой шестерне.

Схема №51

Для этого выпрессуйте клемму соединителя из корпуса спиральной пружины в направлении стрелки с помощью отвертки (ширина лезвия 3 мм), как показано на рисунке.

Вытянуть механизм блокировки в -направлении стрелки - из корпуса рулевого механизма.

Схема №52

Осторожно вытяните провод датчика из корпуса рулевого механизма.

Отсоедините разъем жгута проводов датчика на модуле управления усилителем рулевого управления -J500-.

Схема №53

Для этого нажмите кнопку -a- в -направлении стрелки- и отсоедините разъем.

Установка

Осторожно направьте провод датчика в корпус рулевого механизма.

При этом вставить клемму соединителя в корпус спиральной пружины, еще не входить в зацепление.

Клемма соединителя кодируется и устанавливается только в одном направлении.

ПримечаниеСпиральная пружина закручивается только до тех пор, пока не будет установлен соединитель (максимум 30 °).

Протолкнуть механизм блокировки в корпус рулевого механизма.

При этом убедитесь, что стопорный механизм правильно входит в зацепление с пластиковым кольцом сенсорного блока -стрелка-.

Схема №54

Теперь зацепите разъем в корпусе спиральной пружины.

Подключите разъем кабеля провода датчика к модулю управления усилителем рулевого управления -J500-.

Разъем должен входить в звуковое зацепление.

Зажмите провод датчика на корпусе рулевого механизма.

Обратите внимание на прокладку проводов.

Замените уплотнительное кольцо на крышке рулевой шестерни.

Полностью заполните промежуточную зону над масляным уплотнением вала в крышке - стрелка - смазкой G 052 192 A1.

Схема №55
ВниманиеНи при каких обстоятельствах не используйте другую смазку.

Установите крышку, как отмечено во время снятия (см. раздел " ПРОВОД ДАТЧИКА "). (ref-505566-S40556108942012100100000)

Установите новые болты и затяните их в соответствии со спецификацией.

Технические условия на затяжку приведены в документе ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ.

Удалите излишки смазки на крышке рулевой шестерни и на рулевой шестерне.

Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.

Установите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-505566-S00627537702012100100000)

Произведите центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-505556-S35461133642012100100000)

Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- через VAS 5051B в " Guided неисправность Finding ".

Затем выполнить базовую настройку системы рулевого управления по VAS 5051B в " Guided неисправность Finding ".