Содержание Раздел: Передняя подвеска (купе) — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить внутренний соединение CV Land Rover Defender II

Как проверить внутренний соединение CV

Разбирать соединение необходимо всякий раз при замене смазки или в том случае, если на шаровых поверхностях проявляется износ или повреждение.

ПримечаниеШаровая ступица и шарнир спарены. Перед снятием отметьте по отношению друг к другу с помощью водонепроницаемого фломастера.

Снятие

Поворотная шаровая ступица и обойма для шариков.

Схема №40

Выпрессовать корпус шарового шарнира в -направлении стрелки-.

Выдавить шарики из обоймы.

Откиньте втулку шарика из обоймы шарика через дорожку качения шарика -стрелки-.

Схема №41

Проверить соединительную деталь, ступицу для шариков, обойму для шариков и шарики на наличие небольших разрушенных углублений (нарастание точечной коррозии) и натирания.

ПримечаниеЧрезмерный окружной люфт в сочленении заметен через скачок уплотнения. Стык в таких случаях должен быть заменен. Сплющивание и беговые метки шариков не являются основанием для замены стыка.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Вставить ступицу шарика в обойму шарика через две фаски. Положение установки - произвольное. Запрессовать шарики в обойму.

Схема №42

Вставьте ступицу с сепаратором и шариками вертикально в соединительную деталь.

ПримечаниеПри вставке убедитесь, что в каждом случае широкий зазор -a- на соединительной детали контактирует с узким зазором -b- на ступице после раскачивания. Фаска на внутреннем диаметре шариковой ступицы (шлицы) должна быть обращена в сторону большого диаметра соединительной детали. Используйте маркировку фломастера, сделанную во время снятия, чтобы помочь с установкой.

Качаться в шаровой ступице, для этого качать ступицу достаточно далеко от клетки -стрелки- так, чтобы шары имели расстояние беговых дорожек.

Схема №43

Качните ступицу с шариками, надавливая с силой на клетку -стрелка-.

Схема №44

Соединение CV, проверка функции

Шарнир CV собран должным образом, если шаровая ступица может скользить взад и вперед вручную по всей длине компенсации.