Как обслужить суппорт переднего тормоза, FN3
ПримечаниеПри обслуживании установите полный ремонтный комплект. Новые тормозные суппорты заполняются тормозной жидкостью и предварительно стравливаются. Нанесите тонкий слой литиевой смазки Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.
Как обслужить суппорт переднего тормоза, FNRG57
ПримечаниеПри обслуживании установите полный ремонтный комплект. Нанесите тонкий слой литиевой смазки Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.
Как обслужить суппорт переднего тормоза, TT RS
ПримечаниеТормозной суппорт TT RS не подлежит обслуживанию.
Как обслужить суппорт заднего тормоза
ПримечаниеПри обслуживании установите полный ремонтный комплект. Для очистки деталей тормозов используйте только уайт-спириты. Новые тормозные суппорты заполняются тормозной жидкостью и предварительно стравливаются. Нанесите тонкий слой литиевой смазки Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения. В случае ремонта тормозные суппорты всегда должны быть предварительно стравлены перед установкой в транспортное средство (без тормозных колодок). См. Суппорт тормоза предварительного стравливания.
Стравливание тормозной системы
| Предупреждение | Ни при каких обстоятельствах не допускайте контакта тормозной жидкости с любыми жидкостями, содержащими минеральное масло (масло, бензин, чистящие растворители). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. Соблюдайте правила утилизации. |
|---|
При заправке тормозной жидкостью с использованием, например, устройства для зарядки/стравливания тормозов VAS 5234 или всасывающего адаптера V.A.G 1869/4, убедитесь, что давление заправки не превышает 1 бар.
Отрегулируйте давление тормозной жидкости на устройстве зарядки/выпуска тормозов до 1 бара. См. инструкции по эксплуатации VAS 5234 или V.A.G 1869/4.
ПримечаниеИспользуйте только новую тормозную жидкость. Смойте пролитую тормозную жидкость большим количеством воды.
Тормозная система, стравливания с помощью блока наполнитель/выпуска тормозов VAS 5234 или адаптера всасывания блока наполнитель/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234 или
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Система диагностики, тестирования и информации VAS 505x
Процедура
Подключите VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Снимите защитный колпачок на винте стравливания тормозного суппорта.
Подсоедините шланг баллона для слива к клапану слива тормозного суппорта.
Оставьте винт спускного устройства открытым с подключенным шлангом тормозной жидкости, пока тормозная жидкость не вытечет из него и не будет содержать пузырьков воздуха.
Нажмите на педаль тормоза 5 раз, чтобы облегчить процедуру стравливания.
Затяните винт спускного устройства на 10 Нм.
Снимите шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
Повторите процесс стравливания на оставшихся тормозных суппортах.
Последовательность прокачки
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
Заполнить бачок с тормозной жидкостью до макс. маркировки и установить уплотнительный колпачок.
Запустите двигатель, чтобы проверить ход педали тормоза и давление.
Если ход педали слишком длинный и давление слишком слабое, проверьте тормозную систему на возможные утечки. Повторите процедуру стравливания.
После стравливания давления из тормозной системы выполните регулировку нуля на датчике тормозного давления 1 -G201- с помощью функции поиска неисправностей с VAS 505x.
ПримечаниеПосле кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого на всех четырех колесах должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Тормозная система, стравливания без тормозного наполнителя и инструмента стравливания
ПримечаниеДля стравливания давления из блока зарядного устройства/стравливателя тормозов необходим второй человек.
| Внимание | Убедитесь, что резервуар с тормозной жидкостью не пустеет. |
|---|
Снимите защитный колпачок на винте стравливания тормозного суппорта.
Подсоедините шланг баллона для слива к клапану слива тормозного суппорта.
Создайте давление в тормозной системе, накачав педаль тормоза.
ПримечаниеМедленно нажмите на педаль тормоза, чтобы предотвратить образование пузырьков.
Как только давление повысится, удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
Откройте винт спускного устройства при подсоединенном шланге баллона спускного устройства до тех пор, пока давление не будет сброшено (педаль упадет).
Удерживайте педаль в полностью нажатом положении и закройте винт спускного устройства.
Отпустите педаль тормоза и подождите примерно 2 секунды, чтобы тормозная жидкость могла вытекать из резервуара с тормозной жидкостью.
Повторите процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет чистой и свободной от пузырьков.
Затяните винт спускного устройства на 10 Нм.
Снимите шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
Повторите процесс стравливания на оставшихся тормозных суппортах.
Последовательность прокачки
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
Заполнить бачок с тормозной жидкостью до макс. маркировки и установить уплотнительный колпачок.
Запустите двигатель, чтобы проверить ход педали тормоза и давление.
Если ход педали слишком длинный и давление слишком слабое, проверьте тормозную систему на возможные утечки. Повторите процедуру стравливания.
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Схема №130
- Защитный колпачок Установить на спускной клапан.
- Стравливающий винт 10 Нм Перед завинчиванием нанесите на резьбу тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2.
- Колпачки Вставить во втулку.
- Направляющие штыри 30 Нм
- Втулка Вставка в корпус тормозного суппорта.
- Тормозной суппорт корпуса Тормозной суппорт с балансировочным грузом, см. ОБЗОР ДЕМПФЕРА НА ПЕРЕДНЕМ ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ В СБОРЕ.
- Тормозной поводок Болт к корпусу тормозного суппорта.
- Удерживающая пружина Вставьте оба конца в отверстия корпуса тормозного суппорта.
- Уплотнение Не повреждать при установке поршня. Демонтаж и монтаж согласно документу ПОРШЕНЬ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА, FN3.
- Снятие и установка поршней, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА, FN3. Смажьте поршень тонким слоем литиевой смазки Г 052 150 А2.
- Защитный колпачок Натяните на поршень с наружным уплотнительным выступом. Не повреждать при установке поршня. Демонтаж и монтаж согласно документу ПОРШЕНЬ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА, FN3.
Схема №131
- Тормозной поводок Болт к корпусу тормозного суппорта.
- Направляющие штыри 30 Нм
- Колпачки Вставить во втулку.
- Защитный колпачок Надавите на спускной клапан.
- Спускной клапан Перед завинчиванием нанесите на резьбу тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2. 15 Нм
- Втулка Вставка в корпус тормозного суппорта.
- Тормозной суппорт корпуса Тормозной суппорт с балансировочным грузом, см. ОБЗОР ДЕМПФЕРА НА ПЕРЕДНЕМ ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ В СБОРЕ.
- Удерживающая пружина Соблюдайте правильное установленное положение. Зацепите обе шпильки корпуса тормозного суппорта и удерживающую пружину внешней тормозной колодки.
- Защитный колпачок Не повреждать при установке поршня. Нанести литиевую смазку G 052 150 A2.
- Поршни Предварительно нанесите на поршень тонкий слой литиевой смазки Г 052 150 А2.
- Уплотнительное покрытие с литиевой смазкой G 052 150 A2.
Схема №132
- Болт Самоблокирующийся Всегда заменять после снятия. При ослаблении и затяжке контрдержать за направляющий штифт. 35 Нм
- Стравливающий винт Перед завинчиванием нанесите на резьбу тонкий слой литиевой смазки G 052 150 A2. 10 Нм
- Защитный колпачок
- Направляющие штифты Смазать перед тем, как потянуть за защитный колпачок.
- Защитный колпачок Потяните на тормозной поводок и направляющий штифт.
- Тормозная каретка с направляющими штифтами и защитным колпачком Поставляется в виде собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте поставляемый пакет смазки для смазки направляющих штифтов.
- Защитный колпачок Потяните на поршень с внешней уплотнительной кромкой
- Снятие и установка поршня с автоматической регулировкой, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА. Смажьте поршень тонким слоем литиевой смазки Г 052 150 А2.
- Уплотнение Не повреждать при установке поршня. Демонтаж и монтаж, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.
- Корпус тормозного суппорта с рычагом троса стояночного тормоза При утечке на рычаге троса стояночного тормоза заменить. После ремонта корпус суппорта предварительно стравить. См. Суппорт тормоза предварительного стравливания.
Тормозные трубки и тормозные шланги
Ниже будут показаны различные места установки и характеристики крутящего момента тормозных магистралей и тормозных шлангов.
Тормозные магистрали в зоне главного тормозного цилиндра/гидравлического блока ITT Mark 60/ITT Mark 70
Схема №133
1 - Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру: 14 Нм
Тормозные магистрали в главном тормозном цилиндре/гидравлическом блоке Mark 60 Area
Схема №134
1 - Тормозная магистраль к гидроагрегату: 14 Нм
Тормозные магистрали/тормозные шланги в зоне переднего колеса (Fwd)
Схема №135
1 - шестигранный болт: 8 Нм
2 - Тормозная магистраль: 14 Нм
3 - Фиксирующий зажим
Соединение тормозного шланга с противовращательным устройством
Схема №136
Технические условия на затяжку, тормозная магистраль до переднего тормозного суппорта
- Тормоз "16" FN-3" 35 Нм.
- Тормоз "17" FNR-G57" 14 Нм.
- Тормоз «ТТ РС» 35 Нм.
Спецификация затяжки, тормозная магистраль к заднему тормозному суппорту
- Все модели: 14 Нм
Соединения тормозной магистрали
Болт -1- 15 Нм.
Схема №137
Соединение тормозной магистрали в нижней части кузова
Схема №138
1 - Тормозная магистраль: 14 Нм
Тормозная магистраль/тормозные шланги в зоне задней оси (FWD)
Схема №139
1 - Тормозная магистраль: 14 Нм
2 - Фиксирующий зажим
3 - Установить фиксатор зазора -3- со стороны тормозного суппорта.
Тормозная магистраль/тормозные шланги вблизи задней оси
Схема №140
1 - Тормозная магистраль: 14 Нм
2 - Фиксирующий зажим
4 - Установить фиксатор зазора -4- со стороны тормозного суппорта.
Подключение тормозной магистрали
Схема №141
При креплении накидного болта -2- контрконтргайку накидной гайки -1-.
- Спецификация затяжки: 14 Нм
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Как проверить обратный клапан, TT RS
Обратный клапан установлен перед усилителем тормозов.
ПримечаниеОбратный клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки. Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении. Обратный клапан открыт в направлении усилителя тормозов.
Обратный клапан, снятие и установка, см. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, TT RS.
Поршень суппорта переднего тормоза, FN3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/6
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №142
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с помощью 3409.
Схема №143
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №144
При демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Установите уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставьте защитный колпачок -a- в T10146 / 6 -1-.
Схема №145
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №146
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Схема №147
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку и зафиксируйте его в нужном положении, например, с помощью клина для удаления обрезков -2-.
Надуйте защитный колпачок на поршень сжатым воздухом (макс. 3 бар) -1-. Пружины защитного колпачка на поршень.
Схема №148
ПримечаниеНе наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня -1-.
Схема №149
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта переднего тормоза, FNRG57
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Сборочный инструмент T10146
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/2
Снятие
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
Схема №150
ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снимите пломбу.
Схема №151
Для этого используйте 3409.
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
С помощью кнопки 3409 вставьте внутреннее уплотнение в канавку тормозного суппорта.
Схема №152
Нажмите в защитный колпачок с помощью специального инструмента -1- и -2-.
Схема №153
1- T10146 / 2
2- T10145
Использовать защитные подкладки
Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всей окружности -стрелка-.
Схема №154
Снять защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта вручную больше нельзя.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Поднимите тормозной поршень, как показано на рисунке, с помощью имеющегося в продаже удлинителя и адаптера храповика и слегка надавите на защитный колпачок.
Схема №155
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (не более 3 бар). Таким образом, защитный колпачок перепрыгнет через поршень тормоза.
Использовать защитные подкладки
Вручную вдавить поршень в корпус тормозного суппорта.
ПримечаниеВнутренний уплотнительный выступ защитного колпачка, таким образом, проскальзывает в канавку на поршне.
Поршень суппорта заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сброс и извлечение T10165 инструмента
- Клин разборный 3409
Снятие
Снимите поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Вставляют поршень, сжимая и извлекая инструмент таким образом, что манжета входит в контакт с поршнем.
Схема №156
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №157
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.
Установите на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
Схема №158
С помощью 3409 вставьте внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Схема №159
ПримечаниеДля этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта.
Установите T10165 на поршень корпуса тормозного суппорта.
Схема №160
Установите поршень, повернув колесо с накаткой вправо.
ПримечаниеПутем переустановки поршня инструментом для переустановки поршня разрушается автоматическая регулировка в тормозном суппорте. Если поршень трудно перемещать, используйте открытый торцевой ключ 13 мм на лысках - стрелках -, предусмотренных для этой цели.
Вставить тормозные колодки.
Тормозной суппорт с предварительным стравливанием давления
Откройте винт выпускного устройства - стрелка A- и, используя стандартный баллон выпускного устройства, заполните тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия (соединение тормозного шланга) - стрелка B- не потечет безбузельная тормозная жидкость. Закройте выпускной клапан.
Схема №161
ПримечаниеУстановите тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеЕсли автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 505x
Снятие
Схема №162
Снимите крышку двигателя вверх в направлении стрелки.
В зависимости от установленного двигателя снимите усилитель шума. См. " УСИЛИТЕЛЬ ШУМА, TFSI ". (ref-505734-S36261593442012100100000)
Снимите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "). (ref-505735-S41223113012012100100000)
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите достаточное количество безворсовой ткани в область под главным тормозным цилиндром.
Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
| Предупреждение | Ни при каких обстоятельствах не допускайте контакта тормозной жидкости с любыми жидкостями, содержащими минеральное масло (масло, бензин, чистящие растворители). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Соблюдайте правила утилизации. |
|---|
Подсоедините штуцер на сигнализаторе уровня тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -3- на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Схема №163
Отвернуть гайки главного цилиндра тормоза -1-.
Снимите теплозащитный экран.
Открепите резервуар с тормозной жидкостью в положении -2- и потяните вверх и от себя.
Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.
Установка
Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему
Замените уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
При замене главного тормозного цилиндра убедитесь, что нажимной шток в усилителе тормозов установлен правильно.
Используйте новые гайки -1-. Обратите внимание на крутящий момент: 20 Нм
Нажмите на педаль тормоза немного вниз, это позволяет легче направлять главный цилиндр тормоза в нажимной шток.
Установите тормозные магистрали -3- на главный тормозной цилиндр. Обратите внимание на крутящий момент: 14 Нм
Установите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "). (ref-505735-S41223113012012100100000)
Установите резервуар для тормозной жидкости. См. " РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505734-S18795822672012100100000)
В зависимости от установленного двигателя установите усилитель шума (см. " УСИЛИТЕЛЬ ШУМА, TFSI "). (ref-505734-S36261593442012100100000)
Стравливание тормозной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-505734-S20058545172012100100000)
Инициируйте базовую настройку датчика тормозного давления.
ПримечаниеДля этого используйте VAS 505x.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
Диагностический тестер транспортного средства
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01- Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS / ESP Mark 60 si
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Главный тормозной цилиндр, TT RS
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
Снимите крышку двигателя -1-.
Отвернуть болты -стрелки - и снять воздушную направляющую.
Схема №164
Отвернуть болты -стрелки - и снять корпус воздушного фильтра.
Схема №165
Снимите на Tt RS выключатель тормозной лампы, смотри " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, Tt RS ". (ref-505735-S35177920072012100100000)
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите достаточное количество безворсовой ткани в область под главным тормозным цилиндром.
Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234 или комплекта для модернизации экстракционного устройства V.a.g 1869 / 4.
| Предупреждение | Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Соблюдайте правила утилизации. |
|---|
Подсоедините штуцер на сигнализаторе уровня тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -3- на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Отвернуть гайки главного цилиндра тормоза -1-.
Снимите теплозащитный экран.
Открепите резервуар с тормозной жидкостью на поз. -2- и потяните вверх и вниз.
Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.
Установка
Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему
Замените уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
При замене главного тормозного цилиндра убедитесь, что нажимной шток в усилителе тормозов установлен правильно.
Используйте новые гайки -1-. Обратите внимание на крутящий момент. См. пункт 6
Нажмите на педаль тормоза немного вниз, это позволяет легче направлять главный цилиндр тормоза в нажимной шток.
Установите тормозные магистрали -3- на главный тормозной цилиндр. Обратите внимание на крутящий момент. См. пункт 7
Установите на Tt RS переключатель тормозных ламп (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП, Tt RS "). (ref-505735-S35177920072012100100000)
Установите резервуар тормозной жидкости " РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505734-S18795822672012100100000)
Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.
Установите воздушную направляющую и затяните болты -стрелки-.
Установите крышку двигателя.
Тормозная система: ABS / ESP Mark 60, стравливание " тормоз система прокачка ". (ref-505734-S20058545172012100100000)
Инициируйте базовую настройку датчика тормозного давления.
Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
Система диагностики, тестирования и информации VAS 505x
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS / ESP Mark 60 si
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Усилитель тормозов
ПримечаниеЕсли автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов.
Схема №166
1 - Усилитель тормозов
2 - Выключатель стоп-сигнала
- К усилителю тормозов.
6 - Орех
- Всегда заменяйте после снятия.
- 25 Нм
8 - Педаль тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 505x
Снятие
Снимите вакуум в усилителе тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз.
В зависимости от установленного двигателя снимите усилитель шума. См. " УСИЛИТЕЛЬ ШУМА, TFSI ". (ref-505734-S36261593442012100100000)
Снимите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "). (ref-505735-S41223113012012100100000)
Снимите главный тормозной цилиндр (см. " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР "). (ref-505734-S32490587072012100100000)
ПримечаниеСнимите вакуумный датчик усилителя тормозов -G483- в зависимости от модели. См. ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА С ОПТИМИЗИРОВАННЫМ ВАКУУМНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА (OHBV).
Разжать и снять вакуумную магистраль с усилителя тормозов.
Снимите отсек со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505736-S22871335462012100100000)
Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ "). (ref-505719-S42716503472012100100000)
Отвинтите гайки -6-.
Снимите усилитель тормозов с автомобиля.
Установка
Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему
ПримечаниеИспользуйте новые гайки.
Наблюдаемый крутящий момент: 25 Нм
Зажмите педаль тормоза вместе с усилителем тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ". (ref-505719-S42716503472012100100000)
ПримечаниеУстановите вакуумный датчик усилителя тормозов в зависимости от модели. См. ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА С ОПТИМИЗИРОВАННЫМ ВАКУУМНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА (OHBV).
Установите главный тормозной цилиндр (см. " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР "). (ref-505734-S32490587072012100100000)
Установите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "). (ref-505735-S41223113012012100100000)
В зависимости от установленного двигателя установите усилитель шума. См. " УСИЛИТЕЛЬ ШУМА, TFSI ". (ref-505734-S36261593442012100100000)
Установите отсек со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505736-S22871335462012100100000)
Стравливание тормозной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-505734-S20058545172012100100000)
Инициируйте базовую настройку датчика тормозного давления.
ПримечаниеДля этого используйте VAS 505x.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
Диагностический тестер транспортного средства
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01- Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS / ESP Mark 60si
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
На автомобилях с ABS / ESP запустите базовую настройку датчика тормозного давления.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Усилитель тормозов, TT RS
1 - Усилитель тормозов
2 - Выключатель стоп-сигнала
- К усилителю тормозов -- На ТТ РС снять выключатель тормозной лампы. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, TT RS.
6 -Болт
- 25 Нм
8 - Педаль тормоза
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
Снимите вакуум в усилителе тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз.
Снимите на Tt RS выключатель тормозной лампы, смотри " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, Tt RS ". (ref-505735-S35177920072012100100000)
Снимите главный тормозной цилиндр на Tt RS (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, Tt RS "). (ref-505734-S13149814642012100100000)
ПримечаниеСнять G483 датчика вакуума усилителя тормоза, в зависимости от модели ДАТЧИК ВАКУУМА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА, С ОПТИМИЗИРОВАННЫМ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ВАКУУМА ТОРМОЗА (OHBV)
Снимите крышку двигателя -1-.
Отвернуть болты -стрелки - и снять воздушную направляющую.
Отвернуть болты -стрелки - и снять корпус воздушного фильтра.
Разжать и снять вакуумную магистраль с усилителя тормозов.
Снимите вакуумную линию к обратному клапану.
Снять отсек со стороны водителя: Внутреннее оборудование
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА, РАЗДЕЛЯЯ ". (ref-505719-S42716503472012100100000)
Отвинтите гайки -6-.
Снимите усилитель тормозов с автомобиля.
Установка
Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему
Использовать новые гайки.
Наблюдать крутящий момент (Мкр 46)
Зажать педаль тормоза вместе с усилителем тормозов " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-505719-S42716503472012100100000)
ПримечаниеУстановить G483 датчика вакуума усилителя тормоза, в зависимости от модели ДАТЧИК ВАКУУМА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА, С ОПТИМИЗИРОВАННЫМ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ВАКУУМА ТОРМОЗА (OHBV)
Установить главный тормозной цилиндр " ТОРМОЗНОЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-505734-S32490587072012100100000)
Установите на Tt RS переключатель тормозных ламп (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП, Tt RS "). (ref-505735-S35177920072012100100000)
Установите вакуумную линию.
Подсоедините вакуумную линию к обратному клапану.
Установить отсек со стороны водителя: Внутреннее оборудование
Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.
Установите воздушную направляющую и затяните болты -стрелки-.
Установите крышку двигателя.
Тормозная система: ABS / ESP Mark 60, стравливание " тормоз система прокачка ". (ref-505734-S20058545172012100100000)
Инициируйте базовую настройку датчика тормозного давления.
Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 505x.
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS / ESP Mark 60si
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
На автомобилях с ABS / ESP запустите базовую настройку датчика тормозного давления.
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
| Предупреждение | Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно. |
|---|
Вакуумный насос TFSI
ПримечаниеВакуумный насос имеет механический привод. Вакуумный насос установлен на двигателе с левой стороны.
Снятие
Снимите крышку двигателя.
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха.
Схема №167
Отсоедините вентиляционный шланг -3-.
Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините воздушную направляющую на хомуте -2.
Сдвиньте воздухонаправитель в сторону.
Снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Отверните винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.
Снимите вакуумный насос с автомобиля.
Установка
ПримечаниеЗамените уплотнение. Проверьте правильность установки пломбы.
Расположите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он вошел в зацепление с канавкой на распределительном валу при установке вакуумного насоса.
Вставьте вакуумный насос.
Установите и затяните все болты на уплотнительном фланце вакуумного насоса до 9 Нм.
Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу.
Установите воздухонаправитель.
Закрепите воздухонаправитель хомутом -2-.
Установите крышку на корпус воздушного фильтра.
Установить вентиляционный шланг -3-.
Подсоедините соединитель -1- к датчику массового расхода воздуха.
Установите крышку двигателя.
Вакуумный насос, TT RS
Вакуумный насос установлен на двигателе с левой стороны.
Снятие
Снимите крышку двигателя -1-.
Отвернуть болты -стрелки - и снять воздушную направляющую.
Отвернуть болты -стрелки - и снять корпус воздушного фильтра.
Труба с хладагентом проложена перед вакуумным насосом.
Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Система охлаждения ". (ref-505738-S40663187072012100100000)(ref-505739-S08520953062012100100000)(ref-505740-S29570158002012100100000)(ref-505741-S16908922692012100100000)
Обращайте внимание на следующее при работе над системой охлаждения
| Предупреждение | Опасность ожога паром и горячим хладагентом. Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель теплый. Дайте давлению снизиться, а затем накройте крышку резервуара с хладагентом тканью и осторожно откройте крышку. |
|---|
Аккуратно снимите вакуумный шланг -2-. В случае повреждения замените вакуумный шланг.
Схема №168
Отвернуть винты -1-.
Снимите вакуумный насос, толкая при этом шланги охлаждающей жидкости немного в сторону.
Установка
ПримечаниеЗамените уплотнение.
Проверьте правильность установки пломбы.
Расположите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он входил в зацепление с пазом на валу в двигателе при установленном вакуумном насосе.
Вставьте вакуумный насос.
Установить и затянуть все болты -1- на уплотнительном фланце вакуумного насоса до 9 Нм.
Установите вакуумный шланг -2- на соединение вакуумного насоса.
ПримечаниеНадвиньте вакуумный шланг до конца на вакуумный насос.
Установите трубу охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Система охлаждения " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Система охлаждения ". (ref-505738-S40663187072012100100000)(ref-505739-S08520953062012100100000)(ref-505740-S29570158002012100100000)(ref-505741-S16908922692012100100000)
Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.
Установите воздушную направляющую и затяните болты -стрелки-.
Установите крышку двигателя.
Обратный клапан, TT RS
Обратный клапан установлен перед усилителем тормозов.
Снятие
Снимите крышку двигателя -1-.
Снимите вакуумные шланги с обратного клапана.
Установка
Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно.
ПримечаниеОбратный клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки. Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении. Обратный клапан открыт в направлении усилителя тормозов.
Установите вакуумные шланги на соединения на обратном клапане.
ПримечаниеСмочите соединения на обратном клапане водой, чтобы облегчить монтаж вакуумных шлангов.
Установите крышку двигателя.