Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Складной верх: Прочее
Содержание Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Складной верх: Прочее Land Rover Defender II

Люк и складной верх кузова 56 иллюстраций ~14 мин чтения

Меры безопасности

Чтобы избежать травм или повреждения складной верх, обратите внимание на следующее

  1. Всегда включать стояночный тормоз.
  2. Включите зажигание и оставьте включенным во время процедуры открытия или закрытия.
  3. Предметы в складном верхнем отсеке должны быть удалены, чтобы предотвратить повреждение складного верхнего и заднего стекла.
Схема №19
  1. Снятие и установка складной крышки, см. раздел складная КРЫШКА
  2. Натяжной ремень Крепится болтами под складным верхним отделением от багажного отделения наружу
  3. Гидравлическая система Необходимо демонтировать при установке складной верх.
  4. Винты 36 Н· м
  5. Пружина Скоба крепления пружины.
  6. Кронштейн Перед снятием складной верх необходимо снять. Ослабьте пружину и снимите сбоку кронштейн со стопорных штифтов.
  7. Крышка складной верхней рамы Снятие и установка, см. складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ
  8. Отделка верхнего отсека заднего кабриолета При снятии верхнего кабриолета расцепляйте только на заднем кронштейне КРОНШТЕЙН, РАСЦЕПЛЕНИЕ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ.
  9. Складной топ-релиз Только на ручном складном топе.
  10. Количество клипов: 12

Складной верхний размер рессоры

ПримечаниеДля правильной регулировки складной верх необходимо сохранить размер пружины 35 +/- 5 мм. Закрывайте складной верх из состояния хранения с помощью переключателя до тех пор, пока гидравлический насос не выключится. Передняя сторона складного верхнего основного подшипника должна быть установлена параллельно передней стенке складного верхнего отсека. Теперь размер между поперечиной рамы крыши и передним рельсом должен составлять 35 +/- 5 мм. Если размер 35 +/- 5 мм не выдерживается, положение главного подшипника должно быть проверено на параллельность относительно складной верхней передней стенки и при необходимости отрегулировано. Если после этих измерений размер возвратной пружины все еще не соответствует техническим требованиям к допускам, его можно исправить с помощью регулировочного винта на переднем основном подшипнике «складной верх, ADJUSTING»(складной верх, РЕГУЛИРОВКА) (ref-505826-S034729977420112100100000).

Регулировочные размеры на главном кронштейне

Схема №20
  1. Болт Перед снятием складной верх вверните винт регулировки высоты складной верх в упор на полу складного верхнего отсека складной верх, РЕГУЛИРОВКА.
  2. Складной верхний основной подшипник Прежде чем снимать складной верхний, измерьте расстояние от основного подшипника до передней стенки складного верхнего отсека, расстояние -а-. При установке складной верх необходимо установить одинаковое параллельное расстояние. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки складной верх винт для регулировки высоты складной верх должен быть повернут назад приблизительно на 2 оборота. При установке складной верх параллельное расстояние должно быть -a- = 30 мм для предварительной регулировки. При правильной установке центрирующий штифт складной верх должен убираться на передней центральной торцевой пластине. При необходимости размер 30 мм на передней стороне основного подшипника может быть смещен параллельно передней стенке складного верхнего отсека.
  3. Передняя сторона коренного подшипника
  4. Складная передняя стенка верхнего отсека
Схема №21

ПримечаниеЕсли размер возвратной пружины не находится в пределах допустимого диапазона, несмотря на правильные настройки на основном подшипнике, он может быть дополнительно скорректирован путем регулировки регулировочного винта - стрелки - на переднем основном подшипнике.

Размер рессоры может быть уменьшен поворотом регулировочного винта влево.

Размер рессоры можно увеличить, повернув регулировочный винт вправо.

Схема №22

Перед снятием складной верх винт для регулировки высоты складной верх -1- на нижнем основном подшипнике -2- должен быть отвинчен до пола складного верхнего отсека.

Регулировка высоты на основном подшипнике

Схема №23

При монтаже основной подшипник должен быть установлен для предварительной регулировки на расстоянии -a- = 77 мм от передней стенки кабриолет верхнего отсека по отношению к верхней кромке передней стороны основного подшипника.

Размеры зазора на складной верх

ПримечаниеРазмеры зазора устанавливаются регулировкой на основном подшипнике. Измерьте размер -c- от переднего края задней крышки наружу. Размер -d- должен измеряться от боковой панели, начиная с основного подшипника. Размер -f- можно отрегулировать, поместив регулировочные прокладки на верхние направляющие уплотнения складные ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ.

  1. Размер -a- = 7 мм
  2. Размер -b- = 1,5 мм
  3. Размер -b- можно регулировать, добавляя или удаляя регулировочные прокладки между передним рельсом и верхним замком.
  4. Размер -с- = 14 мм
  5. Размер -d- = 4,5 мм
  6. Размер -- = 1,5 мм
  7. Размер -f- = 12 мм
  8. Отрегулируйте размер -f- путем добавления или удаления шайб между направляющим рельсом и направляющей крыши, см. ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ТРАНСФОРМАЦИИ
Схема №24
  1. Поперечина окна кузова
  2. Складной верх
  3. Кузов
  4. Боковая панель
  5. Дверное окно

Чистые условия труда

ВниманиеГидравлическое масло повреждает краску. Немедленно удалите все гидравлическое масло, которое соприкасалось с окрашенными поверхностями.
  1. Перед разрыхлением очистите места соединения и окружающие участки.
  2. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Используйте фольгу и бумагу. Не используйте тряпки с ворсом!
  3. Если ремонт не будет выполнен немедленно, тщательно накройте или опломбируйте открытые компоненты.
  4. Устанавливайте только чистые детали: извлеките сменные детали из упаковки непосредственно перед установкой.
  5. Поместите контейнер для сбора или фольгу и тряпки под открываемые соединения так, чтобы гидравлическое масло не соприкасалось с окрашенными поверхностями.
  6. Уплотните открытые гидравлические линии крышками для предотвращения утечки гидравлического масла.

Гидравлическая система, заправки и стравливание

ПримечаниеРабота электрогидравлического кабриолет верха предполагает замкнутую гидравлическую систему. Как правило, заправка необходима после потери масла (авария, утечки и т.д.). Из-за подъемной силы и эффекта смещения поршней в гидроцилиндрах гидравлическая система должна заполняться при хранении складной верх в отсеке. После заполнения складной верх должна быть перемещена несколько раз с использованием электрогидравлической операции. Затем еще раз проверьте уровень масла и при необходимости исправьте.

ВниманиеНе заполняйте систему выше отметки «MAX», так как давление в системе может стать настолько большим, что это может привести к повреждению.

Как проверить уровень масла в гидравлическом насосе

ВниманиеДля проверки уровня масла складной верх должен храниться в складном верхнем отсеке.

Гидравлический насос снят и размещен на ровной поверхности в багажном отделении.

Уровень масла должен быть между обеими маркировками -4-, при необходимости долейте масло.

Снять заливную пробку -5

Схема №25

Заливайте масло до тех пор, пока уровень не окажется между отметками > > Min < < и > > Max < <.

Установите заливную пробку и затяните до 5 Нм.

Несколько раз приведите в действие складной верх и снова проверьте уровень масла.

Схема №26
  1. Пружина Соединительная деталь, закрепляющая пружину
  2. Гидравлическая линия питания
  3. Складной верхний цилиндр
  4. Пружина Соединительная деталь, закрепляющая пружину
  5. Возврат гидравлической линии
Схема №27
  1. Корпус насоса Снять корпус насоса с поперечины кузова -3-. Извлеките корпус насоса, как показано на рисунке, вверх из отверстия в основании складного верхнего отсека. Корпус насоса, монтаж согласно ОБЗОРУ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
  2. Складной пол верхнего отсека
  3. Поперечина кузова
Схема №28
  1. Складная верхняя рама
  2. Натяжной ремень кронштейна Перед снятием кабриолета снимите болты -6-, отпустите натяжной ремень на удерживающих лапках и потяните ремень в верхний отсек кабриолета. При необходимости замены натяжного ремня также отверните болты на кронштейне и снимите удерживающую планку -4- с натяжным ремнем с кронштейна. При установке сначала вдвиньте в складной верхний отсек снизу и зацепите сзади за удерживающие язычки.
  3. Демонтаж кронштейна КРОНШТЕЙН, РАСЦЕПЛЕНИЕ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ
  4. Удерживающая полоса
  5. Болт 2 Нм
  6. Болт 2 Нм

ПримечаниеНа электрогидравлическом конвертируемом верхе движения кабриолет верха осуществляются электрически во время демонтажных работ. Поэтому разъемы для прикрытия моторов и гидравлики следует отсоединять только после того, как складной верх будет храниться в отсеке.

Снятие

Снимите всю отделку багажного отделения (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505761-S12393393422012100100000)

Снимите подрезку задней панели за сиденьем согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505761-S12393393422012100100000)

Снимите крышку бачка гидронасоса с кузова (количество: 6) и снимите корпус с гидронасосом .КОРПУС НАСОСА

Закрыть складной верх.

Снять натяжные ремни под складным верхним отсеком и протянуть через отсек " НАТЯЖНОЙ РЕМЕНЬ КРОНШТЕЙНА ". (ref-505826-S37974403242012100100000)

Снимите переднюю кабриолет отделку верхнего отсека.

Хранить складной верх примерно на полпути в купе.

Полностью отсоедините отделку верхнего отсека кабриолета от кронштейна. См. " ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА КАБРИОЛЕТА ". (ref-505826-S14230313482012100100000)

ВниманиеВставьте боковую накладку в зону основного подшипника между наружной стеной и пластиковой полосой. Если отделка не вставлена, то при хранении складной верх могут возникнуть повреждения.

Отсоедините гидравлические линии от задней стенки верхнего отсека кабриолета (см. раздел " ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ "). (ref-505826-S39232120202012100100000)

ПримечаниеПри хранении складной верх в отсеке нажмите на кронштейн вниз, чтобы он не застрял на уплотнении отсека.

Складной верх хранить в купе полностью.

Снимите левую и правую складные верхние крышки и отсоедините двигатель. См. " складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ ". (ref-505826-S18210701212012100100000)

Выведите левый и правый кронштейны из зацепления согласно " КРОНШТЕЙНУ, ВЫВЕДЕННОМУ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ ". (ref-505826-S36089264612012100100000)

Отсоединить электрический соединитель к гидронасосу

ПримечаниеПеред ослаблением болтов главного подшипника необходимо отвинтить болт регулировки высоты до основания складного верхнего отсека и измерить расстояние от главного подшипника до задней стенки отсека. См. складной верх, РЕГУЛИРОВКА.

Отверните болты слева и справа от главного подшипника

Поднимите складной верх под углом к передней части вверх из отсека, пока другой человек тянет гидравлический насос через пол в складном верхнем отсеке.

Снимите откидную верхнюю часть назад с транспортного средства.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рычаг Пры 80-200

Снятие

Снимите крышку задней стенки.

Расположите складные верхние створки или створки для снятия рычажного механизма таким образом, чтобы разжимные зажимы -a- можно было открепить с помощью 80-200.

Схема №29

ПримечаниеЗакрепите расширяющиеся зажимы -А- от падения.

Открепите оставшиеся расширяющиеся зажимы и снимите переднюю складную отделку верхнего отсека -b-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №30
  1. Основной подшипник
  2. Скоба Для снятия отожмите закрепляющую пружину вбок от штифтов и снимите скобу вбок.
  3. Закрепляющая пружина Для установки следует скользить по боковым сторонам до упора.
Схема №31
  1. Шайбы При необходимости можно использовать для боковой регулировки уплотнений.
  2. Болт 3 Нм
  3. Задний направляющий шарнир
  4. Заднее уплотнение
  5. Направляющее уплотнение центральной крыши>> 2 <<
  6. Направляющее уплотнение передней крыши>> 1 <<
  7. Центральный направляющий рельс для направляющей крыши>> 2 <<
  8. Передний направляющий рельс для направляющей крыши>> 1 <<

Уплотнение, удаление

Схема №32

Уплотнители скользят в направляющие рельсы.

Для снятия снимите с направляющих рельсы.

Для упрощения сборки нанесите на уплотнение -1- мыльный раствор, если необходимо, и наденьте его на направляющую -2-.

Схема №33

Для боковой регулировки вставьте регулировочные прокладки -3- между направляющими рельсами и складной верхней направляющей -2-, соответствующей окну двери.

Затянуть болты -1- на направляющих рельсах до ТУ.

Схема №34
  1. Облицовка Обрезается до закрылка. Створка, отжимая согласно СТВОРКА ВЕРХНЕЙ РАМЫ складная
  2. Складная верхняя крышка рамы Для регулировки ослабьте болты -4- на корпусе и отрегулируйте створку так, чтобы она была заподлицо с складной верхней частью. Регулировка высоты боковой панели складной верх FRAME FLAP Размеры зазора панели складной верх FRAME FLAP
  3. Штанга толкателя ВНИМАНИЕ: Во время аварийной операции с поворотным верхом штанга толкателя должна быть сначала отсоединена от верхней шаровой шпильки-стрелки, а болт клапана на гидравлическом насосе ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ должен быть открыт.
  4. Болт 5 Нм
  5. Окно
  6. Фланец корпуса
Схема №35

Используя небольшую отвертку, например, нажмите на фиксатор -стрелка- вниз и сдвиньте облицовку -2- назад от створки -1-.

Для боковой регулировки к створке ослабьте болты -3- и сдвиньте поводок створки -1- в соответствии с размерами зазора.

Схема №36
  1. Размер>> a <<= 3,6 мм
  2. Размер>> b <<= 3,6 мм
  3. Размер>> c <<= 3,6 мм
Схема №37

Высота до боковой панели регулируется с помощью регулировочных винтов -стрелок-.

Схема №38
  1. Задняя складная отделка верхнего отсека Чтобы снять, сначала отсоедините вверх по всему периметру от кронштейна и вставьте между внешней стенкой и пластиковой полосой. ВНИМАНИЕ: Если отделка не вставлена, при хранении складной верх могут возникнуть повреждения.
  2. Количество клипов: 12
  3. Фланец корпуса
  4. Скобка
Схема №39
  1. Задняя отделка направляющей правой крыши>> 2 <<
  2. Передняя отделка направляющей правой крыши>> 1 <<
  3. Болт 2,5 Нм
  4. Передняя крышка Отвернуть болты -8- на передней крышке. Только на ручном кабриолете сверху. Снимите ручку защелки РУЧКА ЗАЩЕЛКИ. Открепить крышку -9-. Снимите крышку с защелок вперед.
  5. Передняя отделка направляющей левой крыши>> 1 <<
  6. Задняя отделка направляющей левой крыши>> 2 <<
  7. Болт 2,5 Нм
  8. Болт 2,5 Нм
  9. Крышка Только на ручном складном верхе.
  10. Ручка Только на ручную складную верхнюю защелку.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №40
  1. Складной верхний кронштейн VAS 6586
  2. Ножничный подъемный стол VAS 6131 A

ПримечаниеVAS 6586 может быть прикреплен через отверстия в поперечине к VAS 6131 A или верстаку. Чтобы складной верх находилась в установочном положении, она должна быть прикреплена к основному подшипнику через резьбовые отверстия>> A; В; С; D и E <<монтажных пластин. INSTALLING складной верх TO VAS 6586 Сначала слегка прикрутите монтажные пластины к основному подшипнику. Вставьте складной верх с монтажными пластинами в VAS 6586 и затяните винты на основном подшипнике. Для правильного функционирования гидравлический насос должен быть размещен с масляным резервуаром и двигателем гидравлического насоса в полуоболочках на поперечине.

Схема №41
  1. Складная верхняя крышка
  2. Рельсовая натяжная лента
  3. Болт 2,5 Нм
  4. Скобка
  5. Удерживающая полоса
  6. Болт 3 Нм
  7. Передний рельс
  8. Болт 1,5 Нм

Зажим

ПримечаниеСлегка закрепите обе монтажные пластины с помощью монтажных точек -B- и -E- на основном подшипнике. Стрелки должны указывать вперед по направлению движения.

Слегка прикрепите основной подшипник слева и справа с помощью высверленных отверстий, показанных на рисунке (стрелки), к монтажным пластинам с помощью монтажных точек -b- и --.

Схема №42

Вставьте складной верх с монтажными пластинами в крепления на VAS 6586 сверху.

Затяните винты на основном подшипнике.

ПримечаниеЭти обозначения деталей используются в описании

Схема №43
  1. Рельс>> 1 <<Неподвижный рельс
  2. Рейка>> 2 <<Поворачивающаяся рейка
  3. Рельс>> 3 <<Направляющий рельс
  4. Направляющая заднего окна
  5. Рельсовая натяжная лента
  6. Натяжной ремень кронштейна
  7. Скобка
  8. Корпус гидронасоса
  9. Основной подшипник
  10. Угловой кронштейн для задней направляющей
  11. Направляющая крыши>> 2 <<
  12. Направляющая крыши>> 1 <<
  13. Передний рельс
Схема №44

Закрепите упор -2- болтами -3- к направляющей крыши -1- и затяните до 2 Нм.

Схема №45
  1. Передний рельс
  2. Натяжной трос Сначала отсоедините натяжной трос при пружине. Отсоедините натяжной трос на переднем рельсе и снимите его с верхней крышки.
  3. Складная верхняя крышка
  4. Клейкая лента После установки натяжного кабеля обмотайте его клейкой лентой, как показано для шумоизоляции.
  5. Главная направляющая
  6. Пружина

Хедлайнер

ПримечаниеСнимается хедлайнер с установленным складным верхом.

Передний хедлайнер

Схема №46
  1. Передний кабриолет верхний хедлайнер Передняя отделка снята. Передняя крышка снята складной верх защёлка Для снятия снимите болты -4-.
  2. Стопорная полоса удалена
  3. Складная верхняя передняя направляющая
  4. Болт 1,5 Нм

Задняя облицовка

ПримечаниеВ случае новой конвертируемой верхней облицовки отсутствующие внешние отверстия должны быть заменены удерживающей полосой.

  1. Удерживающая планка Удерживающая планка со снятой натяжной планкой. Нет сменной части, входит в комплект поставки кабриолета верхней облицовки.
  2. Задний кабриолет верхнего хедлайнера Кабриолет верхнего хедлайнера закреплен по всему заднему стеклу с липучкой. Для снятия потяните за заднее окно.
  3. Скобка
  4. Болт 2,5 Нм

Удерживающая накладка на кронштейне

Установка

Схема №47
ВниманиеКронштейн имеет два паза. Кабель нагревательного элемента для обогревателя заднего окна должен быть проложен в верхней канавке. Винты для крепления удерживающей полосы необходимо ввернуть в нижнюю канавку.

Кабель обогревателя заднего окна -4- должен быть проложен в верхней канавке -стрелка- на кронштейне -5- как показано на рисунке.

Закрепите фиксирующую полоску -2- для конвертируемой верхней облицовки -3- винтами -1- в нижней канавке.

Натяжной ремень кронштейна

Снятие

Схема №48
  1. Складной верх
  2. Натяжной ремень кронштейна Снимите болты -3- и протяните натяжной ремень в складной верхний отсек.
  3. Болт 2 Нм
  4. Складной верхний отсек

Натяжные ремни верхней облицовки

Снятие

Схема №49

Отверните болты -1- на передней рейке -3-.

Вытяните натяжную лямку -2- вперед из фиксатора и снимите вверх с переднего рельса.

Снимите фиксирующие болты на натяжном ремне с рельса > > 1 < <, как показано на рисунке.

Схема №50

Снять болты-фиксаторы на натяжной планке с рельса > > 2 < <.

Схема №51

Снимите болты-фиксаторы на натяжной планке с рельса > > 3 < <.

Схема №52

Снять болт -3- на направляющей лямке -1- как показано на направляющей крыши > > 2 < <.

Схема №53

Трос сброса заднего окна

Снятие

Схема №54
  1. Заднее окно Нет сменной части
  2. Разблокировка заднего окна -- При снятии складной верхней крышки отсоедините разблокировку у верхнего заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите то же количество кабельных стяжек и в тех же местах, что и до снятия. На транспортных средствах, где используются резьбовые кабельные зажимы, проводка и расцепитель должны быть соответствующим образом проложены в зажимах.
  3. Болт 2 Нм
  4. Основной подшипник

Хедлайнер, установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Поддон для воды

Снятие

Схема №55
  1. Поддон для воды
  2. Клип
  3. Болт 2 Нм
  4. Расширяющийся зажим

Снятие

Передняя крышка снята.

Схема №56
  1. Торцевая пластина
  2. Гайка 9 Нм
  3. Замок с откидным верхом Замки на откидном верхе предварительно установлены над запорными стержнями и не нуждаются в регулировке.
  4. Складной верх
  5. Болт 9 Нм
  6. Складная верхняя защелка
  7. Складной двигатель с верхней защелкой Демонтаж складной ДВИГАТЕЛЬ С ВЕРХНЕЙ ЗАЩЕЛКОЙ
  8. Болт 10 Нм

Снятие

ПримечаниеМежду кабриолет верхним замком и передним рельсом расположены регулировочные прокладки с разными внутренними диаметрами. Первая прокладка для переднего рельса должна иметь наибольший внутренний диаметр.

Передняя облицовка снята.

Схема №57

Отверните гайки и снимите складной верхний замок с рычажным механизмом.

Схема №58

Обшивка поперечины крыши снята.

Отвернуть болты -1- и гайки -3- на складной верхней защелке -2-.

Снятие

Схема №59
  1. Торцевая пластина
  2. Гайка 9 Нм
  3. Складной верхний замок
  4. Складной верх
  5. Болт 9 Нм
  6. Складная верхняя защелка Передняя крышка снята.
Схема №60

Сложите ручку, поверните ее приблизительно на 90 ° и открутите винт.

Сдвинуть болт -3- вбок из ручки -2- с помощью тонкой проволоки -2-.

При установке затяните болт на 2 Нм.

Схема №61

Разжимная манжета -1- в направлении -стрелки-.

Схема №62

Открепить крышку -2- при передней облицовке -1- -стрелка-.

Схема №63

Снятие

Схема №64

Затянуть ручку -2- болтами -1- на 8 Нм.

Клип -3- подрезанный в.

Концевая плита

Снятие

Схема №65
  1. Торцевая пластина Крышка поперечины окна, снятие согласно Демонтажу и монтажу Для снятия отсоедините электрический соединитель и отверните винты.
  2. Болт 15 Нм.
  3. Крышка торцевой плиты Для снятия открепить.

Гидравлический цилиндр

Снятие

Полностью убран складной верх.

Схема №66
  1. Складной верхний основной подшипник
  2. Гидроцилиндр Снять закрепляющую пружину -4- с штифтов -3- на штоке поршня и цилиндре. Вынуть штыри вбок из коренного подшипника и снять цилиндр. Снимите подающую и обратную линию с цилиндра. После установки проверьте уровень масла у гидронасоса, при необходимости добавьте гидравлическое масло.
  3. Крепежные штифты
  4. Крепление пружины Отпустите и сдвиньте в сторону от крепежных штифтов

Гидравлическая линия от цилиндра

Снятие

ВниманиеУплотнительные кольца всегда должны быть заменены.

Сдвинуть пружину крепления -1- вбок под штуцер -3- из цилиндра с помощью отвертки.

Схема №67

Снимите с цилиндра соединительную деталь -1- при помощи уплотнительного кольца -2-.

Схема №68

Осторожно снимите уплотнительное кольцо -1- с помощью небольшого крючка -2- при необходимости, не повреждая -3- цилиндр.

Схема №69

Наденьте новое уплотнительное кольцо -2- на штуцер -1-.

Вставить соединительный элемент -3- вертикально в цилиндр, не должно ощущаться никакого сопротивления.

Не нажимайте на соединительную деталь с усилием, иначе может произойти повреждение уплотнительного кольца и утечка.

Схема №70

Фиксатор, фиксирующий пружину -2- в направлении стрелки

После выполнения работы проверьте уровень масла и при необходимости добавьте масло.

Гидравлический насос

Гидравлическая линия, снятие с насоса HYDRAULIC насос

Схема №71
  1. Корпус гидронасоса Снят с кузова.
  2. Шумоизоляция
  3. Крышка корпуса Снята.
  4. Винты 4 Н· м
  5. Гидравлический насос АБС Для снятия отверните болты -4- и снимите крышку с шумоизоляцией.

Гидравлическая линия, снятия с насоса

ВниманиеУплотнительные кольца всегда следует заменять после снятия.
Схема №72
  1. Болт 6 Нм
  2. Гидролиния Поднять гидронасос из корпуса. Для снятия снимите крепежный болт -1- и снимите с блока насоса -4- штуцера с гидролинией. Перед установкой установите новые уплотнительные кольца на соединительные детали. ВНИМАНИЕ: При вставке соединительные детали должны лежать заподлицо до затягивания болтов. Для установки полностью вставьте соединительные детали в блок насоса и затяните крепежные болты -1- до 6 Нм.
  3. Масляный резервуар с маркировкой>> Min <<и>> Max <<. Уровень масла должен быть между маркировками.
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Шумоизоляция
  7. Корпус гидронасоса

Нефтяная залежь, замена

Схема №73
  1. Масляный резервуар Перед снятием сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. Для снятия ослабьте болт -7- на хомуте до возможности снятия масляной емкости с блока насоса. Затем оттяните масляный резервуар от насосного блока, чередуя стороны. Всегда заменяйте уплотнительные кольца. Перед установкой сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. При установке наденьте масляный резервуар на первый фиксатор. Затем сдвиньте масляный резервуар в правильное положение полностью на блок насоса. Затем масляный резервуар входит в зацепление с блоком насоса. Уплотнительное кольцо должно четко лежать в желобе. После проверки наденьте зажим -6- и затяните болт -7- в соответствии со спецификацией.
  2. Винт для заливки масла ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или нажатии на масляный резервуар ослабьте болт для проветривания или стравливания. 5 Нм
  3. Аварийный клапан 2 Нм
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Зажим
  7. Болт 4 Нм
  8. Маркировка уровня масла

Двигатель насоса

ВниманиеВ случае замены электродвигателя насоса при демонтаже происходит утечка гидравлического масла. Соберите вытекающее гидравлическое масло в подходящие контейнеры и утилизируйте должным образом. Гидравлическое масло повреждает краску. Немедленно удалите все гидравлическое масло, которое соприкасалось с окрашенными поверхностями.

Снятие

Насос снят.

Схема №74

Отвернуть болты -2- и снять двигатель с блока насоса -1-.

Заменить уплотнение и вставить новый двигатель -3- в блок насоса.

Затянуть болты до 6 Нм.

Другие статьи — Складной верх