Антиблокировочная тормозная система (купе): Прочее Land Rover Defender II

Информация о ремонте ABS

ABS Mark 60

Автомобили с ABS Mark 60 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально согласованная программа в модуле управления определяет распределение тормозного давления на задней оси.

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. Разъем на гидравлическом блоке управления может быть отсоединен только в том случае, если зажигание выключено.
3. При установке нового гидравлического блока управления необходимо его закодировать Диагностика, испытания и информация ТС Система ВАС 5051.
4. Стравить тормозную систему после открытия. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Для этого используйте устройство зарядки/стравливания тормозов V.A.G 1869 или устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234.
5. При работе на антиблокировочной тормозной системе требуется абсолютная чистота, не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т.д.
6. Перед разрыхлением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
7. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
8. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. Используйте уплотнительные пробки из ремонтного комплекта.
9. При открытой тормозной системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
10. Используйте только безворсовую одежду.
11. Используйте только подлинные детали в оригинальной упаковке.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза).
14. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и максимум до 85 ° C в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа).

VAS 5051, функции подключения и выбора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Подключите разъем диагностического кабеля к диагностическому соединению.

Схема №6

Войти

Включить VAS 5051 -стрелка-.

Схема №7

Войти

VAS 5051 готов к использованию, когда отображается изображение (фотография) транспортного средства.

Включить зажигание.

Коснитесь поля / кнопки на экране: Guided неисправность Finding.

Выберите один за другим

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия
5. Маркировка двигателя

Подтвердите введенные данные.

Подождите, пока VAS 5051 не проверит все модули управления в автомобиле.

Нажмите кнопку Go to и выберите функцию " Function / component selection ".

Теперь следуйте за дисплеями на экране, чтобы начать желаемые функции.

Схема №8

Войти

1. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- Расположение компонентов: В тахометре. Мигает при вождении, если Esp/Asr работает регулярно. Включается при включении зажигания и гаснет после короткой самопроверки. Включается, если есть неисправность системы Esp. Включается, если есть неисправность системы Abs, потому что Esp и Abs работают вместе. Включается, когда Esp выключен. Включается во время программирования датчика, если: Батарея была отключена и подключена. Транспортное средство было запущено с Jump Start. Батарея слишком слаба. После процедуры программирования датчика свет гаснет после езды на короткое расстояние.
2. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонента: В центральном поле дисплея. Загорается при достижении предела износа тормозных колодок. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
3. Сигнальная лампа для тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В тахометре. Загорается при включенном стояночном тормозе. Загорается при неисправности системы АБС. Мигает, когда тормозной жидкости слишком мало.
4. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение компонента: В тахометре. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после автоматической самопроверки системы АБС, если в системе АБС нет неисправностей. Неисправность АБС есть, если световой индикатор: Не загорается при включении зажигания. Не гаснет через несколько секунд. Загорается во время движения. Неисправности АБС никак не влияют на тормозную систему. Однако следует учитывать изменение тормозного поведения. При неисправности системы АБС загорается индикатор ESP, так как обе системы работают совместно.
5. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: На центральной консоли.
6. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- 8 Нм
7. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Расположение на рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА.
8. Диагностическое подключение Расположение компонента: Крышка в футляре водителя.
9. Снятие и установка педали тормоза, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.
10. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS. 8 Нм
11. Снятие и установка усилителя тормозов, см. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов. Со встроенным вакуумным датчиком усилителя тормозов -G483- Установка вакуумного датчика усилителя тормозов зависит от модели Вакуумный датчик усилителя тормозов демонтируется и устанавливается, см. раздел Вакуумный датчик усилителя тормозов с оптимизированным гидравлическим вакуумным (OHBV) усилителем тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный датчик усилителя тормозов устанавливается только на автомобилях с оптимизированными вакуумными усилителями гидравлических тормозов.
12. Главный тормозной цилиндр С прикрепленным переключателем тормозной лампы. Демонтаж и монтаж, см. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов.
13. Снятие и установка выключателя стоп-сигнала, см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Снятие и установка, TT RS, смотри ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, TT RS Выключатель стоп-сигнала не отрегулирован. Расположение компонентов: У главного тормозного цилиндра. 5 Нм
14. Модуль управления ABS с ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке ABS. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключите зажигание перед отделением разъема. Демонтаж и монтаж см. раздел " Модуль управления ABS и гидравлический блок ABS ". Двигатель TFSI, демонтаж и монтаж, см. раздел " Модуль управления ABS и гидравлический блок ABS ". (ref-505589-S21309794302012100100000)(ref-505589-S28575664062012100100000)
15. Гидравлический блок ABS -N55- Расположение датчика компонента: В герметичном отсеке двигателя, на модуле управления ABS. Демонтаж и монтаж см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ABS ". TFSI Двигатель, демонтаж и монтаж см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ABS, TFSI ". Гидравлический насос ABS -xxx1- интегрированный блок управления гидравлическим блоком ABS-agxxtag2- включает в себя V64 N55 J104 G201 (ref-505589-S21309794302012100100000)(ref-505589-S28575664062012100100000)
16. Блок датчика ESP -G419- 9 Нм Расположение компонента: На центральной консоли перед рычагом селектора. Комбинированный датчик для -G200- датчика поперечного ускорения и для -G202- датчика скорости вращения. На автомобилях AWD также -G251- датчик продольного ускорения. Демонтаж и монтаж см. БЛОК ДАТЧИКА ESP.

Схема №9

Войти

1. Тормозные магистрали -DK- маркировка, Тормозной главный цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку. -HL- маркировка, на левый задний тормозной суппорт. -регулятор напряжения- маркировка, на правый передний тормозной суппорт. -VL- маркировка, на левый передний тормозной суппорт. -HR- маркировка, справа задний тормозной суппорт -SK- маркировка, тормозной главный цилиндр/вторичный поршневой контур к гидроустановке. 14 Н· м После закрепления тормозных магистралей на гидроагрегате выполните режим выходного диагностического контроля. Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051.
2. Модуль управления АБС с модулем ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке АБС. Демонтаж и монтаж, см. " Модуль управления АБС и гидравлический блок АБС ". TFSI Двигатель, демонтаж и монтаж, см. " Модуль управления АБС и гидравлический блок АБС, TFSI ". Демонтаж и монтаж только блока управления АБС. (ref-505589-S21309794302012100100000)(ref-505589-S28575664062012100100000)(ref-505589-S29717447442012100100000)
3. ABS Hydraulic Unit -N55- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека, на модуле управления ABS Демонтаж и монтаж, смотри " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ABS ".TFSI Двигатель, демонтаж и монтаж, смотри " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ABS, TFSI " Демонтаж и монтаж, Tt RS, смотри " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS и гидравлический блок TRS, (ref-505589-S21309794302012100100000)(ref-505589-S28575664062012100100000)(ref-505589-S29717447442012100100000)
4. Кронштейн Демонтаж и монтаж совместно с гидравлическим блоком и модулем управления, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК АБС.
5. Болт Кронштейн к гидроустановке. 8 Нм.
6. Кронштейн с резиновым буфером
7. Орех

Выключатель стоп-сигнала

Снятие

Отстыкуйте электрический соединитель -1-.

Схема №10

Войти

Снимите с главного тормозного цилиндра фиксирующий болт -2- выключателя тормозной фары.

Снимите выключатель тормозной лампы вниз с главного тормозного цилиндра и снимите выключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом убедитесь, что верх выключателя правильно посажен в удерживающий язычок.

Выключатель тормозной лампы, TT RS

Снятие

Снимите крышку двигателя -1-.

Схема №11

Войти

Отвернуть болты -стрелки - и снять воздушную направляющую.

Схема №12

Войти

Отвернуть болты -стрелки - и снять корпус воздушного фильтра.

Схема №13

Войти

Отстыкуйте электрический соединитель -1-.

Снимите с главного тормозного цилиндра фиксирующий болт -2- выключателя тормозной фары.

Снимите выключатель тормозной лампы вниз с главного тормозного цилиндра и снимите выключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию, при этом убедитесь, что верхняя часть выключателя правильно посажена в удерживающий язычок.

Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.

Установите воздушную направляющую и затяните болты -стрелки-.

Установите крышку двигателя.

Блок датчика ЭЦН

После замены сенсорного блока ESP необходимо выполнить базовую настройку (калибровку) на

1. Датчик поперечного ускорения -G200
2. Датчик частоты вращения -G202
3. На автомобилях AWD, датчик продольного ускорения -G251

Снятие

Снимите накладку центральной консоли (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505590-S04428671492012100100000)

Отстыкуйте электрический соединитель.

Отверните болты.

Извлеките сенсорный блок ESP вверх.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Калибровка датчика поперечного ускорения и, на автомобилях с AWD, датчика продольного ускорения. Для этого используйте Систему диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

Выберите требуемую функцию на дисплее.

1. Откалибровать датчик поперечного ускорения.
2. Откалибровать датчик продольного ускорения (только для автомобилей с AWD).

Выполнить привод Эцн и испытание системы.

Датчик угла положения рулевого колеса

Снятие

Переведите колеса в положение " прямо ".

Снимите блок подушек безопасности и рулевое колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505566-S05521259262012100100000)

Схема №14

Войти

1 - кольцо катушки с кольцом скольжения

Зажат на переключателе для сигналов поворота, фар дальнего / ближнего света и светового сигнала.

2 - датчик угла поворота рулевого колеса -G85

Прижимается к кольцу катушки токосъемным кольцом.

Снимите отсек со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505590-S04428671492012100100000)

Снять модуль переключателя рулевой колонки. См. раздел " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505596-S15421895322012100100000)

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Установите блок подушек безопасности и рулевое колесо согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505566-S05521259262012100100000)

Датчик угла поворота руля, калибровка

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

Выберите желаемую функцию на дисплее

1. Модуль управления ABS/ASR/ESP, функции
2. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.

Выполните вождение ESP и системные тесты.

Датчик вакуума усилителя тормозов с оптимизированным усилением вакуума гидравлического тормоза (OHBV)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Снятие

Отсоедините электрический соединитель -1- на датчике вакуума -2-.

Схема №15

Войти

Оттяните кольцо Ohbv -1- и снимите датчик -2- с усилителя тормозов.

Схема №16

Войти

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности.

Модуль управления АБС и гидравлический блок АБС

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Снятие

Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

Отключите аккумулятор. Обязательно заранее получите радиокод. См. " [Для передачи (ей) 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Вставить V.a.g 1869 / 2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

Схема №17

Войти

Подсоедините шланг баллона для стравливания к винту стравливания левого переднего и левого заднего тормозного суппорта.

Открыть левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидроагрегате.

Закройте винты стравливания левого переднего и заднего тормозных суппортов.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Отпустите разъем жгута -стрелку 1- модуля управления и потяните -стрелку 2-.

Схема №18

Войти

Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

Отметьте тормозные магистрали. См. " ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS / ESP MARK 60 ". (ref-505589-S41396453142012100100000)

Отсоедините стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

Схема №19

Войти

Снимите с гидроагрегата оставшиеся тормозные магистрали -3-.

Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта.

Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

Снимите гидроустановку с автомобиля.

Снимите болты -5- с кронштейна -4- и снимите кронштейн.

Установить гидроустановку с модулем управления вниз на чистую поверхность.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

Соединить тормозные магистрали согласно маркировке.

Затяните тормозные магистрали на гидроагрегате.

Подключите разъем к модулю управления.

Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-505588-S06423766332012100100000)

Закрепив тормозные магистрали к гидроагрегату, выполните режим выходного диагностического контроля.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите желаемую функцию на дисплее

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления

1. Датчик угла поворота руля -G85
2. Датчик поперечного ускорения -G200
3. Датчик тормозного давления 1 -G201
4. На автомобилях AWD, датчик продольного ускорения -G251

Для этого используйте VAS 5051.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите желаемую функцию на дисплее

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

Затем выполните вождение ESP и системные тесты.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Снятие

Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

Отключите аккумулятор. Обязательно заранее получите радиокод. См. " [Для передачи (ей) 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505558-S15538037862012100100000)

Вставить V.a.g 1869 / 2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

Подсоедините шланг баллона для стравливания к винту стравливания левого переднего и левого заднего тормозного суппорта.

Открыть левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидроагрегате.

Закройте винты стравливания левого переднего и заднего тормозных суппортов.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Снижение транспортного средства.

Снимите крышку двигателя.

Схема №20

Войти

Откройте клещами хомут на шланге воздухонаправителя и отсоедините шланг.

Снимите зажим с воздухонаправляющего устройства плоскогубцами.

Снимите воздушную направляющую для турбонагнетателя.

Снимите воздухонаправляющее устройство с транспортного средства.

Отпустите разъем жгута -стрелку 1- модуля управления и потяните -стрелку 2-.

Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

Отметьте тормозные магистрали. См. " ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS / ESP MARK 60 ". (ref-505589-S41396453142012100100000)

Отсоедините стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

Снимите с гидроагрегата оставшиеся тормозные магистрали -3-.

Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта.

Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

Снимите гидроустановку с автомобиля.

Снимите болты -5- с кронштейна -4- и снимите кронштейн.

Установить гидроустановку с модулем управления вниз на чистую поверхность.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

Соедините тормозные магистрали согласно маркировке. См. " ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS / ESP MARK 60 ". (ref-505589-S41396453142012100100000)

Затяните тормозные магистрали на гидроагрегате.

Подключите разъем к модулю управления.

Установите воздушную направляющую турбокомпрессора и закройте зажимы клещами.

Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

Подсоедините воздушный шланг и закройте хомут плоскогубцами.

Установите крышку двигателя.

Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-505588-S06423766332012100100000)

Закрепив тормозные магистрали к гидроагрегату, выполните режим выходного диагностического контроля.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите желаемую функцию на дисплее

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления

1. Датчик угла поворота руля -G85
2. Датчик поперечного ускорения -G200
3. Датчик тормозного давления 1 -G201
4. На автомобилях AWD, датчик продольного ускорения -G251

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите желаемую функцию на дисплее

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

Затем выполните вождение ESP и системные тесты.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TF RS

Гидроустановка с модулем управления, демонтаж

Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

Отсоедините аккумулятор. Обязательно заранее получите радиокод. См. " [Для передачи (передач) 02E] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Аккумулятор, Стартер, Генератор, Круиз-контроль ". (ref-505558-S30254652402012100100000)

Вставить привод V.a.g 1869 / 2 педали тормоза между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

Подсоедините шланг баллона для стравливания к винту стравливания левого переднего и левого заднего тормозного суппорта.

Открыть левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидроагрегате.

Закройте винты стравливания левого переднего и заднего тормозных суппортов.

Устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2 не снимать.

Снижение транспортного средства.

Откройте клещами хомут на шланге воздухонаправителя и отсоедините шланг.

Снимите зажим с воздухонаправляющего устройства плоскогубцами.

Снимите воздушную направляющую для турбонагнетателя.

Снимите воздухонаправляющее устройство с транспортного средства.

Снимите магистраль охлаждающей жидкости для резервуара охлаждающей жидкости с переборки.

Осторожно отодвиньте магистраль охлаждающей жидкости в сторону.

Отпустите разъем жгута -стрелку 1- модуля управления и потяните -стрелку 2-.

Ослабьте кабельную стяжку для провода, ведущего к разъему, и сдвиньте провод в сторону.

Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

Разметить тормозные магистрали согласно п. 1

Отсоедините стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

Снимите с гидроагрегата оставшиеся тормозные магистрали -3-.

Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта.

Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

Снимите гидроустановку с автомобиля.

Снимите болты -5- с кронштейна -4- и снимите кронштейн.

Установить гидроустановку с модулем управления вниз на чистую поверхность.

После снятия модуля управления и гидроблока уплотнить резьбовые отверстия и тормозные магистрали герметизирующими пробками - 1H0.698.311.A.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

Будьте осторожны, чтобы не прижать резиновые буферы через кронштейн при установке блока.

Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой (см. п. 1)

Затяните тормозные магистрали на гидроагрегате.

Подключите разъем к модулю управления.

Закрепите электрический провод разъема к кузову с помощью кабельной стяжки.

Установите магистраль охлаждающей жидкости для резервуара с охлаждающей жидкостью в кронштейн на переборке.

Установите воздушную направляющую турбокомпрессора и закройте зажимы клещами.

Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

Подсоедините воздушный шланг и закройте хомут плоскогубцами.

Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-505588-S06423766332012100100000)

Закрепив тормозные магистрали к гидроагрегату, выполните режим выходного диагностического контроля.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

В случае замены гидравлической установки АБС J104 необходимо закодировать ее.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите требуемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления J104.

1. Датчик угла поворота руля -G85
2. Датчик поперечного ускорения -G200
3. Датчик тормозного давления 1 -G201
4. На автомобилях AWD датчик продольного ускорения -G251

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

На дисплее выберите

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

Выберите требуемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

Затем выполните вождение ESP и системные тесты.

Датчик скорости переднего колеса АБС

Снятие

Отпустите разъем на датчике скорости и отсоедините.

Снимите болт.

Снимите датчик скорости с корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку Polycarbamide G 000 650.

Поверните рулевое управление полностью влево и вправо, убедившись, что проводка датчика скорости имеет достаточный зазор.

Датчик скорости заднего колеса ABS, FWD

Снятие

Отпустите разъем на датчике скорости и отсоедините.

Снимите болт.

Снимите датчик скорости со штыревой оси.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик частоты вращения покрытие из поликарбамидной смазки G 000 650

Датчик скорости заднего колеса АБС, AWD

Снятие

Отпустите разъем на датчике скорости и отсоедините.

Снимите болт.

Вытащите датчик скорости из тупиковой оси.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку Polycarbamide G 000 650.