Впускной коллектор с топливопроводом
Датчик -G336- положения рабочего колеса впускного коллектора должен быть адаптирован к модулю -J623- управления двигателем после удаления или замены системы диагностики, тестирования и информации VAS 5052 «Guided Function» топливной направляющей транспортного средства.
ПримечаниеДля доступа к топливным форсункам необходимо снять впускной коллектор и топливную рейку с регулирующим клапаном рабочего колеса впускного коллектора. (В зависимости от версии может потребоваться больше или меньше рабочих шагов). Уплотнение камеры сгорания (тефлон) и уплотнительное кольцо всегда должны быть заменены. Впускной коллектор. См. ОБЗОР УЗЛА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. Топливный рельс. См. ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ В СБОРЕ.
Снятие
Снимите крышку двигателя.
| Предупреждение | Топливная система под давлением! Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска необходимо снизить давление топлива до остаточного. См. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. |
|---|
Отсоедините все необходимые разъемы электрического жгута.
Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и вакуумным насосом от впускного коллектора.
ПримечаниеЭтот вакуумный шланг и вакуумный насос (прикрепленный к задней части головки цилиндров) устанавливаются только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Не обращайте внимания на пункты 1 и 2 на иллюстрации.
Отсоединить шланговые соединения - стрелки - от крышки клапана.
Отсоедините вакуумную линию -2- от контейнера EVAP.
Схема №518
Отсоедините линию подачи топлива -стрелка-.
ПримечаниеВ топливной системе не должно быть давления.
Откройте обе топливные магистрали -2 и 3- к насосу высокого давления.
Схема №519
Снимите болт и гайку -стрелки-, затем отодвиньте правую переднюю трубу охлаждающей жидкости в сторону с еще подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости.
Схема №520
Снимите nit -стрелка- для направляющей трубки масляного щупа.
Схема №521
Этот шаг только для кода двигателя CDMA
Отстыкуйте электрический соединитель -3-.
Схема №522
Снимите болт -стрелка-.
Снимите шланг -2-.
Ослабьте хомут шланга -1- и уложите воздухонаправляющую трубу турбокомпрессор Recirculating клапан -N249- в сторону с еще подсоединенным шлангом -4-.
Все коды двигателей
Ослабьте хомут шланга -2- и снимите воздухонаправляющую трубку с модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.
Схема №523
ПримечаниеИгнорируйте пункты -1, 3 и 4-.
Отсоедините разъем -1- на датчике температуры всасываемого воздуха -G42-.
Схема №524
ПримечаниеИгнорировать -стрелка-.
Отсоединить электрические соединители
Схема №525
2 - Для клапанов форсунок снять штуцеры с кронштейна
3 - Для испарительного выброса (EVAP) клапан регулятора продувки канистры -N80
4 - Двигатель впускной заслонки -V157
5 - Датчик давления топлива -G247- и датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, снимите разъемы с кронштейна
Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
Схема №526
Отверните болты - стрелки - и снимите модуль управления дроссельной заслонкой -J338-.
Отвернуть гайку -2- и болт -1- и снять опору впускного коллектора.
Схема №527
Отсоедините электрический соединитель -1- от датчика давления топлива -G247-.
Схема №528
Выверните все болты из впускного коллектора.
Осторожно оттяните впускной коллектор топливной рейкой от головки блока цилиндров.
ПримечаниеТопливные форсунки могли остаться застрявшими в топливной рампе.
Топливная рейка, снятие и установка. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА ". (ref-505776-S35990204342012100100000)
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Технические условия на затяжку, впускной коллектор. См. ОБЗОР УЗЛА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
- Технические условия на затяжку, Топливная рейка. См. ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ В СБОРЕ.