Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sportage/Kia Sportage II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Поиск неисправностей: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Поиск неисправностей: Диагностика Kia Sportage II рестайлинг

Подушки безопасности 97 иллюстраций ~32 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

DTCОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
B1101Напряжение батареи слишком высокое
B1102Напряжение батареи слишком низкое
B1326Датчик удара спереди [Водитель] Короткое замыкание на массу
B1327Датчик удара спереди [драйвер] замыкается на батарею
B1328Дефект датчика переднего удара [водителя]
B1329Ошибка связи датчика удара спереди [водителя]
B1330Датчик удара спереди [Водитель] Неправильный идентификатор
B1331Датчик удара спереди [для пассажиров]: короткое замыкание на массу
B1332Датчик удара спереди [Пассажир] замыкается на батарею
B1333Дефект датчика переднего удара [пассажира]
B1334Ошибка связи датчика переднего удара [пассажира]
B1335Датчик переднего удара [Пассажир] Неправильный идентификатор
B1346(1-я ступень) Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя
B1347(1-я ступень) Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя
B1348(1-я ступень) Замыкание подушки безопасности водителя на массу
B1349(1-я ступень) Замыкание подушки безопасности водителя на аккумулятор
B1352(1-я ступень) Слишком высокое сопротивление подушки безопасности для пассажиров
B1353(1-я ступень) Слишком низкое сопротивление подушки безопасности для пассажиров
B1354(1-я ступень) Замыкание подушки безопасности пассажира на массу
B1355(1-я ступень) Замыкание подушки безопасности пассажира на аккумулятор
B1361Слишком высокое сопротивление натяжителя ремня безопасности [передний водитель]
B1362Слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности [передний водитель]
B1363Цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности [передний привод]: короткое замыкание на массу
B1364Цепь натяжителя ремня безопасности [передний водитель] замыкается на батарею
B1367Слишком высокое сопротивление натяжителя ремня безопасности [для переднего пассажира]
B1368Слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности [для переднего пассажира]
B1369Цепь натяжителя ремня безопасности [для переднего пассажира], замыкающаяся на массу
B1370Цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности [для переднего пассажира] замыкается на батарею
B1378Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности [переднего водителя]
B1379Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности [переднего водителя]
B1380Боковая подушка безопасности [Передний водитель] замыкание на массу
B1381Боковая подушка безопасности [Передний водитель] Замыкание на батарею
B1382Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности [переднего пассажира]
B1383Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности [переднего пассажира]
B1384Боковая подушка безопасности [для переднего пассажира] замыкание на массу
B1385Цепь боковой подушки безопасности [переднего пассажира] замыкается на батарею
B1396Датчик положения сиденья [Водитель] разомкнут или замыкается на массу
B1397Датчик положения сиденья [Водитель] Короткое замыкание или замыкание на батарею
B1398Датчик положения сиденья [Пассажир] разомкнут или замыкается на массу
B1399Датчик положения сиденья [Пассажир] Короткое замыкание или замыкание на батарею
B1400Дефект датчика бокового удара [переднего привода]
B1401Датчик бокового удара [Передний привод] Короткое замыкание на массу
B1402Датчик бокового удара [передний привод] замыкается на батарею
B1403Дефект датчика бокового удара [переднего пассажира]
B1404Датчик бокового удара [для переднего пассажира]: короткое замыкание на массу
B1405Датчик бокового удара [переднего пассажира] от короткого замыкания до батареи
B1409Ошибка связи датчика бокового удара [переднего привода]
B1410Ошибка связи датчика бокового удара [переднего пассажира]
B1414Датчик бокового удара [Передний привод] Неправильный идентификатор
B1415Датчик бокового удара [переднего пассажира] Неправильный идентификатор
B1473Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности [водителя]
B1474Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности [водителя]
B1475Боковая подушка безопасности завесы [Водитель] замыкание на массу
B1476Боковая подушка безопасности завесы [Водитель] Замыкание на батарею
B1477Слишком высокое сопротивление подушки безопасности бокового занавеса [для пассажира]
B1478Слишком низкое сопротивление подушки безопасности бокового занавеса [для пассажира]
B1479Боковая подушка безопасности завесы [Пассажир] замыкание на массу
B1480Боковая шторка подушка безопасности [Пассажир] Замыкание на батарею
B1481(2-я ступень) Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя
B1482(2-я ступень) Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя
B1483(2-я ступень) Замыкание подушки безопасности водителя на массу
B1484(2-я ступень) Замыкание подушки безопасности водителя на аккумулятор
B1485(2-я ступень) Слишком высокое сопротивление подушки безопасности для пассажиров
B1486(2-я ступень) Слишком низкое сопротивление подушки безопасности для пассажиров
B1487(2-й этап) Замыкание подушки безопасности пассажира на массу
B1488(2-я ступень) Замыкание подушки безопасности пассажира на аккумулятор
B1489Классификация пассажиров (Oc) Отказ ECU
B1490Отказ датчика (эластичного баллона) классификации пассажиров (Oc)
B1493Ошибка связи при классификации пассажиров (Oc)
B1494Классификация пассажиров (Oc) Неправильный идентификатор
B1495Отказ датчика натяжения ремня
B1521Переключатель пряжки ремня безопасности [Водитель] Короткое замыкание или замыкание на аккумулятор
B1522Переключатель пряжки ремня безопасности [Водитель] разомкнут или короткое замыкание на массу
B1523Переключатель пряжки ремня безопасности [передний-пассажирский] короткий или короткий на батарею
B1524Переключатель пряжки ремня безопасности [для переднего пассажира] разомкнут или накоротко на массу
B1620Блок управления подушкой безопасности Внутренняя неисправность (Заменить блок управления подушкой безопасности)
B1650Удар Recorded in 1st Stage only (удар Recorded in 1st Stage) (Блок управления фронтальной подушкой безопасности Replae)
B1651Регистрация дорожно-транспортных происшествий на стороне водителя (замена блока управления подушкой безопасности)
B1652Сторона пассажира, зарегистрированная в результате дорожно-транспортного происшествия (заменить блок управления подушкой безопасности)
B1657Удар Recorded - только предварительный натяжитель ремня
B1658Предварительный натяжитель ремня 6 раз развертывания (заменить блок управления подушкой безопасности)
B1670Авария, зафиксированная на полной ступени (фронтальная - заменить блок управления подушкой безопасности)
B2500Предупреждение лампа неисправность (Неисправность сигнальной лампы)
B2502Неисправность контрольной лампы
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
PINФункцияPINФункция
1Шунтирующая шина26Сигнальная лампа
2Шунтирующая шина27Масса аккумуляторной батареи
3Питание от аккумулятора (Vbat)28Диагностика K-Line
4Низкий уровень предварительного натяжения ремня безопасности [передний водитель]29Низкий уровень предварительного натяжения ремня безопасности [для переднего пассажира]
5Предварительный натяжитель ремня безопасности [передний водитель] Высокий30Натяжитель ремня безопасности [для переднего пассажира] высокий
6(2-я ступень) высокий уровень подушки безопасности для пассажиров31Пряжка Переключатель [Передний-пассажирский] Высокий
7(2-я ступень) Подушка безопасности пассажира низкая32Пряжка Переключатель [передний-пассажирский] Низкий
8(2-я ступень) Низкая подушка безопасности водителя33Пряжка Переключатель [Драйвер] Низкий
9(2-я ступень) Высокая подушка безопасности водителя34Высокий уровень переключателя пряжки [водитель] (привод)
10Высокий уровень подушки безопасности [для пассажиров]35Датчик положения сиденья [Пассажир] Высокий
11Воздушная подушка безопасности [пассажирская] низкая36Датчик положения сиденья [Пассажир] Низкий
12Воздушная подушка безопасности [Водитель] Низкий37Низкий уровень датчика положения [водитель] (водитель)
13Высокий уровень подушки безопасности [водитель]38Высокий уровень датчика положения [водитель] (водитель)
14Высокая боковая подушка безопасности [для переднего пассажира]39Датчик бокового удара [Пассажир] Высокий
15Низкая боковая подушка безопасности [для переднего пассажира]40Датчик бокового удара [Пассажир] Низкий
16Боковая подушка безопасности [Передний водитель] Низкий41Датчик бокового удара [водитель] низкий
17Боковая подушка безопасности [Передний водитель] Высокий42Датчик бокового удара [Водитель] Высокий
18Устройство предварительного натяжения пряжки [передне-пассажирское] высокое43Классификация пассажиров (Oc) Датчик CAN низкий
19Устройство предварительного натяжения пряжки [передний-пассажирский] Низкий44Класс водителя и пассажиров (Oc) Датчик CAN высокий
20Устройство предварительного натяжения пряжки [Привод] Низкий45Датчик удара спереди [Пассажир] Высокий
21Устройство предварительного натяжения пряжки [водитель] высокий46Передний датчик удара [Пассажир] Низкий
22(1-я ступень) высокий уровень подушки безопасности для пассажиров47Передний датчик удара [Водитель] Низкий
23(1-я ступень) Подушка безопасности пассажира низкая48Передний датчик удара [Водитель] Высокий
24(1-я ступень) Низкая подушка безопасности водителя49Аварийный выход
25(1-я ступень) Высокая подушка безопасности водителя50Сигнальная лампа

НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА

Процедура проверки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1101, B1102 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ
расшифровка кода ошибки B1326, B1331 DFIS / PFIS КОРОТКОЕ замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1327, B1332 DFIS / PFIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1328, B1329, B1333, B1334 ДЕФЕКТ DFIS / PFIS / ОШИБКА СВЯЗИ
расшифровка кода ошибки B1330, B1335 НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР DFIS / PFIS
расшифровка кода ошибки B1346, B1347 (1ST STAGE) СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ DAB
расшифровка кода ошибки B1348 B1483 (1ST / 2ND СТУПЕНЬ) DAB КОРОТКОЕ замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1349, B1484 (1ST / 2ND STAGE) DAB КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1352, B1353 (1ST STAGE) СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ PAB
расшифровка кода ошибки B1354, B1487 (1ST СТУПЕНЬ / 2ND СТУПЕНЬ) PAB короткое замыкание TO масса
расшифровка кода ошибки B1355, B1488 (1ST STAGE / 2ND STAGE) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ PAB НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1361, B1362, B1367, B1368 СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ DBPT / Pbpt
расшифровка кода ошибки B1363, B1369 DBPT / Pbpt замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1364, B1370 DBPT / Pbpt короткое замыкание на батарею
расшифровка кода ошибки B1378, B1379, B1382, B1383 СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ DSAB / PSAB
расшифровка кода ошибки B1380, B1384 DSAB / PSAB КОРОТКОЕ замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1381, B1385 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ DSAB / PSAB НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1396, B1398 STPS РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
расшифровка кода ошибки B1397, B1399 STPS короткое замыкание OR короткое замыкание TO аккумулятор LINE (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)
расшифровка кода ошибки B1400, B1403, B1409, B1410 ДЕФЕКТ DSIS / PSIS / ОШИБКА СВЯЗИ
расшифровка кода ошибки B1401, B1404 DSIS / PSIS КОРОТКОЕ замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1402, B1405 DSIS / PSIS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1414, B1415 НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР DSIS / PSIS
расшифровка кода ошибки B1473, B1474, B1477, B1478 СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ DCAB / PCAB
расшифровка кода ошибки B1475, B1479 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ DCAB / PCAB НА ЗЕМЛЮ
расшифровка кода ошибки B1476, B1480 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ DCAB / PCAB НА БАТАРЕЮ
расшифровка кода ошибки B1481, B1482 (2ND STAGE) СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B1485, B1486 (2ND STAGE) СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ / НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
расшифровка кода ошибки B1489, B1490, B1493, B1494 КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ (Oc) ОТКАЗ ЭБУ / ОТКАЗ ДАТЧИКА (МОЧЕВОГО ПУЗЫРЯ) / ОШИБКА СВЯЗИ / НЕВЕРНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР
расшифровка кода ошибки B1495 ОТКАЗ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)
расшифровка кода ошибки B1521, B1523 DBS / PBS КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки B1522, B1524 DBS / PBS РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
расшифровка кода ошибки B1620, B1650, B1651, B1652, B1657, B1658, B1670 ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, АВАРИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА ТОЛЬКО НА ЭТАПЕ 1ST (ФРОНТАЛЬНЫЙ), АВАРИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, АВАРИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА ТОЛЬКО С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ, УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 6 РАЗ ПРИ РАЗВЕРТЫВАНИИ И АВАРИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА НА ПОЛНОМ ЭТАПЕ (ФРОНТАЛЬНЫЙ)
расшифровка кода ошибки B2500 ОТКАЗ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
расшифровка кода ошибки B2502 ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправности

DTCСостояниеВероятная причина
B1101Напряжение батареи > 16,5 В в течение 10 секунд после IG ONАккумуляторный генератор переменного тока жгут проводов SRSCM
B1102Напряжение батареи > 9,0 В в течение 10 секунд после включения IG
Схема №60

Как осмотреть клеммы и разъёмы

  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №61
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. (((( ( (( ) ((( ((( ))) (((( ))))) ((( ))))) ((((( ))))) ( )) ((( ) ))))) ((((( ) ((((не ((( ))))))) (((((((( ))) не)))) ( ) не ))) ( не ((не) ((не (не) ( )) не ) ( ((не)) не (не (не) не) не)) ))) (не))) не не не не)))))) (
  3. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить батарею. См. " БАТАРЕЯ ". Батарея в норме? ДА Проверить генератор переменного тока. НЕТ Отремонтируйте или заменить батарею (См. " БАТАРЕЯ "). (ref-355470-S23069117752010012500000)(ref-355470-S23069117752010012500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Проверить генератор переменного тока. См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Является ли генератор переменного тока нормальным? ДА Проверить жгут проводов. НЕТ Отремонтируйте или заменить генератор переменного тока (См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ "). (ref-355470)(ref-355470)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Проверить жгут проводов между батареей и SRSCM. Жгут проводов в норме? ДА Проверить расшифровка кода ошибки еще раз. НЕТ Ремонт или замена жгута проводов.
  6. И
DTCСостояниеВероятная причина
B1326 B1331Замыкание на массу между FIS и SRSCM Датчик фронтального удара (FIS) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание на массу на кабельном жгуте датчика фронтального удара (FIS) пиропатрон SRSCM
Схема №62
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №63
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить FIS цепь Measure resistance between the клемма 1 of FIS жгут разъём и chassis масса (-). характеристика (resistance): INFINITY ohms Is the measured resistance within характеристика? YES проверить передний Impact датчик NO Ремонт или замена жгута проводов между FIS и SRSCM.
  3. Изд. (ref-355538-S38269395852010012500000)
  4. И
DTCСостояниеВероятная причина
B1327 B1332Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между FIS и SRSCM Неисправность датчика фронтального удара (FIS) Неисправность SRSCMКороткое замыкание на линию аккумуляторной батареи на кабельном жгуте переднего датчика удара (FIS) SRSCM
Схема №64
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №65
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить FIS цепь Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута FIS и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Примерно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить датчик фронтального удара. НЕТ Устраните короткое замыкание на линейную цепь аккумуляторной батареи на жгуте проводов между FIS и SRSCM.
  3. Изд. (ref-355538-S38269395852010012500000)
  4. И
DTCСостояниеВероятная причина
B1328 B1329 B1333 B1334Размыкание между FIS и SRSCM Неисправность датчика фронтального удара (FIS) Неисправность SRSCMЖгут проводов, датчик фронтального удара (FIS), сквиб, SRSCM
Схема №66
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов во время процесса проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №67
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить FIS цепь Measure resistance between the клемма 1 of FIS- жгут разъём и the клемма 48 (45) разъема жгута SRSCM.И змерить сопротивление между клеммой 2 соединителя жгута ФИС и клеммой 47 (46) разъема шлейфа СРСКМ. характеристика (resistence): below 1 om Это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить датчик фронтального удара. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут электропроводку, соединитель между ФИС С.
  3. Изд. (ref-355538-S38269395852010012500000)
  4. По-

При обнаружении указанного выше расшифровка кода ошибки заменить два передних датчика удара (FIS).

DTCСостояниеВероятная причина
B1346 B1347Слишком высокое или низкое сопротивление между DAB высокий (+) и DAB низкий (-) Неисправность подушки безопасности водителя (DAB) Неисправность пружины часовой стрелки Неисправность SRSCM НеисправностьОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Подушка безопасности водителя (DAB) пиропатрон контактное кольцо руля SRSCM
Схема №68
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить DAB RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к соединителю жгута DAB. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммами 24 и 25 разъема жгута SRSCM. Измеренное сопротивление DAB: < 1,5 = R < 5ohms = Проверка = разомкр. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута DAB и клеммой 25 разъема жгутов SRSCM. Замерить сопротивление между зажимом 2 разъема шлейфа DAV и зажимом 24 соединителя жгута SRSCM. Технические характеристики (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверить короткое замыкание НЕТ Ремонтировать или заменить жгут электропроводки между ДАБ и часовой пружиной или между часовой рессорой и SRSC.
  4. Проверить короткое замыкание Measure resistance between the клемма 1 и 2 of DAB жгут разъём. характеристика (resistance): INFINITY om Is the measured resistance within характеристика? YES Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонтируйте или заменять жгут проводов между DAB и часовой пружиной или между часовой пружиной и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1348 B1483Короткое замыкание на массу между DAB и контактное кольцо руля Короткое замыкание на массу между контактное кольцо руля и SRSCM Неисправность подушки безопасности водителя (DAB) Неисправность контактное кольцо руля Неисправность SRSCM НеисправностьЗамыкание на массу на жгуте проводов Подушка безопасности водителя (DAB) Зажим контактное кольцо руля SRSCM
Схема №72
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №73
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута DAB и землей шасси (DAV Stage 1). Замерить сопротивление между зажимом 2 разъема шлейфа DAW и массой шасси (DSH STAGE 2).техническая характеристика (сопротивление): бесконечное Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить модуль DAM. НЕТ Ремонт или замена электропроводки между DAT и пружиной часового механизма или между часовой рессорой и SRSCМ.
  3. А. (ref-355502)
  4. ПРОВЕРКА контактное кольцо руля Проверить контактное кольцо руля. Часовая пружина в норме? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Заменить часовую пружину.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1349 B1484Замыкание на линию аккумуляторной батареи между DAB и часовой пружиной Замыкание на линию аккумуляторной батареи между часовой пружиной и SRSCM Неисправность подушки безопасности водителя (DAB) Неисправность часовой пружины Неисправность SRSCM НеисправностьЗамыкание на линию аккумуляторной батареи на жгуте проводов Подушка безопасности водителя (DAB) пиропатрон контактное кольцо руля SRSCM
Схема №74
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №75
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подсоединить отрицательную (-) пружинную клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута DAB и землей шасси (-) (DAB Stage 1). Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута DAB и землей шасси (-) (DAB Stage 2). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В - это измеренное напряжение жгута в пределах спецификации? да Проверить Заменить модуль DAB или нет ремонта.
  3. А. (ref-355502)
  4. ПРОВЕРКА контактное кольцо руля Проверить контактное кольцо руля. Часовая пружина в норме? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Заменить часовую пружину.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1352 B1353Слишком высокое или низкое сопротивление между PAB высокий (+) и PAB низкий (-) Неисправность подушки безопасности пассажира (PAB) Неисправность SRSCMОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Подушка безопасности для пассажиров (PAB) пиропатрон SRSCM
Схема №76
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить PAB RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если Вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к разъему жгута PAB. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммами 22 и 23 разъема жгута SRSCM. Сопротивление PAB: < 1,5 = R < 5oh.7 = измерено в спецификации. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Measure resistance between the клемма 1 of PAB жгут разъём и the клемма 23 of SRSCM жгут разъём. Measure resistance between the клемма 2 of PAB жгут разъём и the клемма 22 of SRSCM жгут разъём. характеристика (resistance): ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание. НЕТ Ремонт или замена жгута проводов между PAB и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема жгута PAB. Спецификация (сопротивление): бесконечно Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к следующему шагу. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между PAB и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1354 B1487Короткое замыкание на массу между модулем PAB и неисправностью пассажирской подушки безопасности (PAB) SRSCMКороткое замыкание на массу на жгуте проводов Подушка безопасности для пассажиров (PAB) пиропатрон SRSCM
Схема №80
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №81
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута PAB и землей шасси (PAB Stage 1). Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема жгута PAB и землей шасси (PAB Stage 2). Спецификация (сопротивление): бесконечно Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить модуль PAB. НЕТ Ремонт или заменить жгут проводов между PAB и SRSCM.
  3. А. (ref-355535)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1355 B1488Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между PAB и SRSCM Пассажирская подушка безопасности (PAB) Неисправность SRSCM НеисправностьЗамыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов Подушка безопасности для пассажиров (PAB) пиропатрон SRSCM
Схема №82
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №83
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подсоединить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута PAB и землей шасси (-) (PAB Stage 1). Измерить напряжение между клеммой 4 разъема жгута PAB и землей шасси (-) (PAB Stage 2). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В жгут является измеренным напряжением в пределах спецификации? Да Проверить PAB модуль PA.
  3. А. (ref-355535)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1361 B1362 B1367 B1368Слишком высокое или низкое сопротивление между Bpt высокий (+) и Bpt низкий (-) Неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности (Bpt) Неисправность SRSCMОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (BPT) пиропатрон SRSCM
Схема №84
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить Bpt RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к соединителю жгута Bpt. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммой 5 (30) и 4 (29) разъема жгута SRSCM = ДА. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Measure resistance between the клемма 1 of Bpt жгут разъём и the клемма 5 (30) of SRSCM жгут разъём. Measure resistance between the клемма 2 of Bpt жгут разъём и the клемма 4 (29) of SRSCM жгут разъём. характеристика (resistance (resistance: resistance): ниже 1 ом) Измерoet? ДА Проверить ли измеренное сопротивление? Проверить короткое замыкание.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема жгута Bpt. Спецификация (сопротивление): бесконечное Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между Bpt и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1363 B1369Короткое замыкание на массу между BPT и SRSCM Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (BPT) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание на массу на жгуте проводов преднатяжителя ремня безопасности (BPT) пиропатрон SRSCM
Схема №88
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №89
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута Bpt и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечно Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить модуль Bpt. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между Bpt и SRSCM.
  3. По- (ref-355537)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1364 B1370Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между BPT и SRSCM Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (BPT) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов преднатяжителя ремня безопасности (BPT) пиропатрон SRSCM
Схема №90
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №91
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута Bpt и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить модуль Bpt. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте между Bpt и SRSCM.
  3. А. (ref-355537)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1378 B1379 B1382 B1383Слишком высокое или низкое сопротивление между SAB высокий (+) и SAB низкий (-) Неисправность боковой подушки безопасности (SAB) Неисправность SRSCMОбрыв или короткое замыкание жгута проводов боковой подушки безопасности SRSCM
Схема №92
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить SAB RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к разъему жгута SAB. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммой 17 (14) и 16 (15) разъема жгута SRSCM = да. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Measure resistance between the клемма 1 (2) of SAB жгут разъём и the клемма 17 (14) разъема жгута SRSCM.И змерить сопротивление между клеммой 2 (1) соединителя жгута SAB и клеммой 16 (15) разъема шлейфа SRSSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание НЕТ Ремонтируйте или заменять жгут проводов между SAМ.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 1 (2) и 2 (1) разъема жгута SAB. Спецификация (сопротивление): бесконечно Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт или замена жгута проводов между SAB и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1380 B1384Короткое замыкание на массу между SAB и SRSCM Боковая подушка безопасности (SAB) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание на массу на жгуте проводов боковой подушки безопасности SRSCM
Схема №96
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №97
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 (2) разъема жгута SAB и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечно Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверить модуль SAB. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между SAB и SRSCM.
  3. А. (ref-355514)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1381 B1385Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между SAB и SRSCM Боковая подушка безопасности (SAB) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов боковой подушки безопасности (SAB) пиропатрон SRSCM
Схема №98
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №99
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 (2) разъема жгута SAB и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить модуль SAB. НЕТ Устранять замыкание на цепь аккумуляторной линии на жгуте между SAB и SRSCM.
  3. И (ref-355514)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1396 B1398Открыто между STPS и SRSCM Короткое замыкание на массу между STPS и SRSCM STPS Неисправность SRSCM НеисправностьОбрыв или замыкание на массу на жгуте проводов STPS SRSCM
Схема №100
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №101
Схема №102
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута STPS и клеммой 38 (35) разъема жгута SRSCM. Замерить сопротивление между зажимом 2 (6) разъема шлейфа STFS и зажимом 37 (36) разъема кабеля SRSSCM. Технические характеристики (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических условий? ДА Проверить короткое замыкание на массу НЕТ Отремонтировать обрыв цепи на жгуте между STИ SRSC.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля STPS и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить STPS. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между STPS и SRSCM.
  4. Проверить THE Сиденье TRACK датчик положения (STPS) Measure current between the клемма 1 of STPS и 38 (35) of SRSCM. характеристика (current): 12 ~ 17 ma (Reward status, 4 ~ 7 ma (Forward status) Is the measured current within характеристика? YES ES GO to next stop. NO заменить the stop.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1397 B1399Короткое замыкание между STPS и SRSCM Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между STPS и SRSCM Неисправность STPS Неисправность SRSCM Неисправность SRSCMКороткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов STPS SRSCM
Схема №103
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №104
Схема №105
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 (6) разъема жгута STPS. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между STPS и SRSCM.
  3. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумулятору. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабеля STPS и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить STPS. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумулятора на жгуте проводов между STPS и SRSCM.
  4. Проверить THE Сиденье TRACK датчик положения (STPS) Measure current between the клемма 1 of STPS и 38 (35) of SRSCM. характеристика (current): 12 ~ 17 ma (Reward status), 4 ~ 7 ma (Forward status) Is the measured current withding? YES Go to next stop. NO заменить the stop.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1400 B1403 B1409 B1410Размыкание между SIS и SRSCM Неисправность датчика бокового удара (SIS) Неисправность SRSCMЭлектрожгут датчика бокового удара (SIS) SRSCM
Схема №106
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №107
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить SIS цепь Measure resistance between the клемма 1 of SISS жгут разъём и the клемма 42 (39) разъема жгута SRSCM. Meer resistancy betwery the tength 2 of SUSIS жгут коннектор и клемма 41 (40) разъема шлейфа SRSSCM спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом измеренное сопротивление в пределах спецификации? Да проверить датчик бокового удара. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между СПОТ SИС и SR.
  3. А. (ref-355538-S00414137202010012500000)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1401 B1404Короткое замыкание на массу между SIS и SRSCM Неисправность датчика бокового удара (SIS) Неисправность SRSCMКороткое замыкание на массу на проводке Жгут Датчик бокового удара (SIS) пиропатрон SRSCM
Схема №108
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №109
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля SIS и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечна Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить SIS. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между SIS и SRSCM.
  3. А. (ref-355538-S00414137202010012500000)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1402 B1405Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между SIS и SRSCM Неисправность датчика бокового удара (SIS) Неисправность SRSCMКороткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на проводке жгута датчика бокового удара (SIS) пиропатрон SRSCM
Схема №110
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №111
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута SIS и землей корпуса (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить модуль SIS. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь аккумуляторной линии на жгуте между SIS и SRSCM.
  3. А также (ref-355538-S00414137202010012500000)
  4. По-

При обнаружении указанного выше расшифровка кода ошибки заменить датчики бокового удара (SIS).

DTCСостояниеВероятная причина
B1473 B1474 B1477 B1478Слишком высокое или низкое сопротивление между CAB высокий (+) и CAB низкий (-) Неисправность подушки безопасности (CAB) Неисправность SRSCMОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Curtain подушки безопасности (CAB) пиропатрон SRSCM
Схема №112
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ВНИМАНИЕ! Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к соединителю кабельного жгута. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммами 12 (11) и 13 (10) разъема цепи SRSCM. CAB сопротивление: < 1,5 = R < 5ohms = измерено. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута CAB и клеммой 13 (10) разъема жгута SRSCM. Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута CAB и клеммой 12 (11) разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание. НЕТ Ремонтировать или заменить жгут между CAB и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема кабельного жгута CAB. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Отремонтируйте или заменить кабельный жгут между CAB и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1475 B1479Короткое замыкание на массу между CAB и SRSCM Неисправность подушки безопасности завесы (CAB) Неисправность SRSCMЗамыкание на массу на жгуте проводов Подушка безопасности занавеса (CAB) пиропатрон SRSCM
Схема №116
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №117
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема кабельного жгута CAB и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить модуль CAB. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между CAB и SRSCM.
  3. А. (ref-355536)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1476 B1480Короткое замыкание на батарею между CAB и SRSCM Неисправность подушки безопасности занавеса (CAB) Неисправность SRSCMЗамыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов Подушка безопасности (CAB) подушка безопасности SRSCM
Схема №118
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №119
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабельного жгута и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить модуль CAB. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на кабельном жгуте между CAB и SRSCM.
  3. А. (ref-355536)
  4. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1481 B1482Слишком высокое или низкое сопротивление между DAB высокий (+) и DAB низкий (-) Неисправность подушки безопасности водителя (DAB) Неисправность пружины часовой стрелки Неисправность SRSCM НеисправностьОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Подушка безопасности водителя (DAB) пиропатрон контактное кольцо руля SRSCM
Схема №120
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить DAB RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена к разъему кабеля DAB. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммами 8 и 9 разъема кабеля SRSCM. Сопротивление DAB: < 1.5 = R < 5oh.7 = не измерено. Проверить сопротивление цепи кабеля DAB в пределах спецификации. (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута DAB и клеммой 9 разъема жгутов SRSCM. Замерить сопротивление между зажимом 2 разъема шлейфа DABM и зажимом 8 разъема жгута.спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание. НЕТ Ремонтировать или заменить жгут проводов между DAБ и часовой пружиной или между часовой рессорой и SRSCM.
  4. Проверить короткое замыкание Measure resistance between the клемма 1 и 2 of DAB жгут разъём. характеристика (resistance): INFINITY om Is the measured resistance within характеристика? YES Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонтируйте или заменять жгут проводов между DAB и часовой пружиной или между часовой пружиной и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1485 B1486Слишком высокое или низкое сопротивление между PAB высокий (+) и PAB низкий (-) Неисправность подушки безопасности пассажира (PAB) Неисправность SRSCMОбрыв или короткое замыкание на жгуте проводов Подушка безопасности для пассажиров (PAB) пиропатрон SRSCM
Схема №124
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить PAB RESISTANCE внимание: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Подключить манекен и адаптер манекена пассажира к разъему жгута PAB. Обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " для SST Номер манекена и адаптера манекена. Измерить сопротивление между клеммой 6 и 7 разъема цепи SRSCM. Измеренное сопротивление цепи PAB: да = 1,5 = R < R = 5.7 (ref-355532-S00147273802010012500000)
  3. Проверить обрыв цепи Measure resistance between the клемма 3 of PAB жгут разъём и the клемма 7 of SRSCM жгут разъём. Measure resistance between the клемма 4 of PAB жгут разъём и the клемма 6 of SRSCM жгут разъём. характеристика (resistance): ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание. НЕТ Ремонт или заменить жгут проводов между PAМЕЖДУ PAB и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема жгута PAB. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт или замена жгута проводов между PAB и SRSCM.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1489 B1490 B1493 B1494Неисправность модуля OC Неисправность SRSCMЖгут проводов модуля OC SRSCM

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1489 И B1490, B1493, B1494

Схема №128
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить обрыв цепи Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема жгута модуля Oc и клеммой 44 разъема жгута SRSCM. Измерить сопротивление между клеммой 5 разъема жгута модуля Oc и клеммой 43 разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание на массу. НЕТ Устраните обрыв на жгуте между модулем Oc и SRSCM.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема жгута модуля Oc и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем Oc и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 4 и 5 разъема жгута модуля Oc. Спецификация (сопротивление): бесконечно Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующей остановке. НЕТ Ремонт или замена жгута проводов между модулем Oc и SRSCM.
  5. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 4 разъема жгута модуля Oc и массой шасси (-). Технические характеристики (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Проверить модуль Oc. НЕТ Устраните короткое замыкание на аккумуляторную линию на жгуте проводов между модулем Oc и SRSCM.
  6. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ Oc Заменить модуль Oc на новый. См. раздел OCS. Переведите выключатель зажигания в положение замок. Подключить разъем модуля Oc. Подключить разъем SRSCM. Подключить отрицательный (-) вывод к аккумулятору. Подключить Hi-Scan (Pro) к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания и снова проверить транспортное средство. Модуль Hi-Scan (Pro) заменяет любой Oc на расшифровка кода ошибки.
  7. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1495Короткое замыкание на батарею или землю между BTS и модулем OC Разомкнуто между BTS и модулем OC Неисправность модуля OC НеисправностьКороткое замыкание на батарею или цепь массы на жгуте проводов Разомкнутая цепь на жгуте проводов модуля BTS OC
Схема №133
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута BTS и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема жгута BTS. Спецификация (сопротивление): бесконечна Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к следующему шагу. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между BTS и модулем Oc.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута BTS и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов между BTS и модулем Oc.
  4. Проверить BTS цепь Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 мин. Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута БТС и клеммой 3 разъёма жгута модуля Oc. Измерение сопротивления между клеммной колодкой 2 коннектора жгута Btsв и клеммным выводом 2 разъёма кабеля модуля Оц.т ехание (сопротивление): ниже 1 Ом Это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверить Датчик натяжения ремня. НЕТ Ремонт или Заменить жгут между втягителя и В
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ Заменить датчик натяжения ремня новым. Подключить разъем BTS. Подключить разъем модуля Oc. Подключить разъем SRSCM. Подключить отрицательный (-) вывод к аккумулятору. Подключить Hi-Scan (Pro) к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания и снова проверить транспортное средство. Hi-Scan (Pro) указывает на наличие расшифровка кода ошибки, связанного с датчиком натяжения ремня.
  6. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1521 B1523Короткое замыкание между Bs и SRSCM Короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи между Bs и SRSCM Пряжка ремня безопасности Переключатель (Bs) Неисправность SRSCM НеисправностьКороткое замыкание или замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов Выключатель ремня безопасности (Bs) SRSCM
Схема №137
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №138
Схема №139
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема жгута Bs. Спецификация (сопротивление): бесконечное Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Отремонтируйте или заменить жгут проводов между Bs и SRSCM.
  3. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута Bs и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить Bs. НЕТ Устраните замыкание на цепь линии аккумуляторной батареи на жгуте проводов между Bs и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Bs) Измерить ток между клеммой 3 Bs и 34 (31) SRSCM. Технические характеристики (ток): 12 ~ 17 м А (состояние застегивания), 4 ~ 7 м А (состояние расстегивания) Соответствует ли измеренный ток техническим характеристикам? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Заменить Bs.
  5. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B1522 B1524Размыкание между Bs и SRSCM замыкание на массу между Bs и SRSCM Переключатель пряжки ремня безопасности (Bs) Неисправность SRSCM НеисправностьОбрыв или замыкание на массу на жгуте проводов Выключатель пряжки ремня безопасности (Bs) SRSCM
Схема №140
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №141
Схема №142
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. Проверить обрыв цепи Measure resistance between the клемма 3 of Bpt жгут разъём и the клемма 34 (31) of SRSCM жгут разъём. Measure resistance between the клемма 4 of Bpt жгут разъём и the клемма 33 (32) of SRSCM жгут разъём. характеристика (resistance (resistance): below: below 1 ом): is measured 1? yes? yes? yes? yes? yes? yes? Проверить et короткое замыкание? Проверить ork?? Проверить of? Проверить масло на короткое замыкание на массу.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между клеммой 3 разъема жгута Bs и землей шасси. Спецификация (сопротивление): бесконечно Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить Bs. НЕТ Отремонтировать или заменить жгут проводов между Bs и SRSCM.
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Bs) Измерить ток между клеммой 3 Bs и 34 (31) SRSCM. Технические характеристики (ток): 12 ~ 17 м А (состояние застегивания), 4 ~ 7 м А (состояние расстегивания) Соответствует ли измеренный ток техническим характеристикам? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Заменить Bs.
  5. По-

SRSCM должен быть заменен после подтверждения кодов неисправностей, за исключением B1657, упомянутых выше. Иметь возможность повторного использования SRSCM 5 раз, когда B1657 только контролируется.

DTCСостояниеВероятная причина
B2500Предохранитель подушки безопасности Сигнальная лампа Лампа открыта между сигнальной лампой и SRSCM замыкание на массу или линию аккумуляторной батареи между сигнальной лампой и SRSCM SRSCM НеисправностьЖгут проводов сигнальной лампы предохранителя SRSCM
Схема №143
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Извлечь предохранитель подушки безопасности и предохранитель сигнальной лампы подушки безопасности из соединительной колодки. Осмотреть предохранители. Предохранители в норме? ДА Проверить колбу сигнальной лампы. НЕТ Отремонтируйте или заменить предохранители.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Снять лампочку с комбинации приборов. Осмотреть колбу. Лампочка в норме? ДА Проверить напряжение источника. НЕТ Ремонт или замена колбы.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 7 разъема жгута приборной панели (M06-2) и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): 9 ~ 16,5 В Является ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи. НЕТ Ремонт или заменить жгут проводов между выключателем зажигания и предупредительной лампой.
  5. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Измерить напряжение между клеммой 6 разъема жгута приборной панели (M06-2) и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание или замыкание на массу. НЕТ Устраните замыкание на цепь аккумуляторной линии на жгуте проводов между SRSCM и сигнальной лампой.
  6. Фак M06 M06
  7. ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между клеммой 6 разъема приборной панели (M06-2) и клеммой 26 разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Устраните разомкнутую цепь на жгуте проводов между SRSCM и сигнальной лампой.
  8. По-
DTCСостояниеВероятная причина
B2502Предохранитель подушки безопасности Лампа Telltale Лампа открыта между лампой Telltale и SRSCM Короткое замыкание на массу или линию аккумуляторной батареи между лампой Telltale и неисправностью SRSCM SRSCMЖгут проводов контрольной лампы предохранителя SRSCM
Схема №148
  1. Визуально проверить все разъемы, относящиеся к затронутой цепи, на наличие повреждений и надежное соединение.
  2. Проверить клеммы на наличие повреждений и коррозии. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения разъемов в процессе проверки.
  3. Обнаружены ли какие-либо проблемы? НЕТ Перейдите к следующему шагу. ДА После исправления проблемной части проверить, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ПОДГОТОВКА Повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять модуль DAB и отсоединить разъем DAB. Отсоединить разъемы PAB, SAB, CAB, Bpt, BUPT, FIS и SIS. Отсоединить разъем SRSCM.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Вынуть предохранитель подушки безопасности и предохранитель контрольной лампы подушки безопасности из соединительного блока. Осмотреть предохранители. Предохранители в норме? ДА Проверить колбу контрольной лампы. НЕТ Ремонт или замена предохранителей.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ЛАМПЫ TELLTALE Снять колбу с комбинации приборов. Осмотреть колбу. Лампочка в норме? ДА Проверить напряжение источника. НЕТ Ремонт или замена колбы.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА Подключить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута Telltale лампа и землей шасси (-). Спецификация (напряжение): 9 ~ 16,5 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Проверить короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи. НЕТ Ремонтируйте или заменять жгут проводов между выключателем зажигания и контрольной лампой.
  5. Проверить короткое замыкание TO аккумулятор LINE Измерить напряжение между клеммой 4 разъема кабеля контрольной лампы и землей корпуса (-). Спецификация (напряжение): Приблизительно 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить короткое замыкание или короткое замыкание на массу. НЕТ Устраните короткое замыкание на цепь линии батареи на жгуте проводов между SRSCM и контрольной лампой.
  6. ( ( ) ( ) (( ((((( ) ( ) ) (((( )))) (((( ) (((( ) ))) ( )) (( )))))) ((( ) ( (((( ( ((( ) (((( (((для))) ))) (((((е )))))) ( (((((((для ((для)))) для ((((((((((((для))) (((((( е((((((((((((((((((((
  7. ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема жгута контрольной лампы и клеммой 50 разъема жгута SRSCM. Спецификация (сопротивление): ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Устраните разомкнутую цепь на жгуте проводов между SRSCM и контрольной лампой.
  8. По-

Другие статьи — Поиск неисправностей