Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sportage/Kia Sportage II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: Диагностика/Как проверить систему процедуры устранения неполадок расшиф…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: Диагностика Все разделы

Как проверить систему процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: диагностики Kia Sportage II

Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: Диагностика 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить систему процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: диагностики

  1. Был ли блок управления двигателем только что заменен или переформатирован? ДА С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру " VIN WRITING ". Обратитесь к последнему справочному руководству по сканирующему инструменту и перейдите к процедуре " " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " " НЕТ, используя сканирующий инструмент, прочитайте информацию о VIN.ЕСЛИ надлежащей информации об VINE нет, выполните операцию " vin Writting ". При наличии информации о VIN необходимо заменить известным исправленным ECAM и проверить правильность работы. (ref-273964-S29953838402007121300000)(ref-273964-S29953838402007121300000)
ITEMУсловие обнаруженияВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка на этапе драйвераОбрыв или замыкание между контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и блок управления двигателем Контактное сопротивление в разъемах Перегорела лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Условия активацииIgnit10 < Напряжение батареи < 16
Пороговое значениеРазмыкание, замыкание на массу или батарею
Время диагностики10 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии

Расшифровка кода ошибки P0650 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №152
Схема №153
  1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки из меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
  5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: Ошибка в истории (не присутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Текущая ошибка: в настоящее время возникает DTS. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом с датчиком (датчиками) и / или разъемом блок управления двигателем, а память блок управления двигателем. не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. Замените или перейдите к следующему этапу процедуры ". (ref-273964-S17860808302007121300000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
  3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  4. Используя подходящий провод, соедините перемычкой клемму 70 соединителя жгута ЕСМ с заземлением корпуса.
  5. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Снимите приборную панель и осмотрите лампу МИЛ. Если она перегорела, замените лампочку. При исправной лампочке найдите источник разомкнутого пространства между лампочкой и плавким предохранителем измерителя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-273964-S17860808302007121300000)
  6. Удалите провод из соединителя электрического жгута блок управления двигателем.
  7. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет? ДА Проверка на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте источник короткого замыкания на масса между лампой и ECМ. Восстановите по мере надобности и переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-273964-S17860808302007121300000)(ref-273964-S17860808302007121300000)
ITEMУсловие обнаруженияВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибкиЗапрос на стоп-кадр через CANСистема трансмиссия
Условия активацииНапряжение аккумулятора > 10V Частота вращения двигателя > 256 об / мин
Пороговое значениеКонтрольная лампа неисправности (проверить двигатель) запрашивается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Время диагностикиНемедленный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииНемедленный

Расшифровка кода ошибки P0700 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

  1. Это только запрос от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем на включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Код ошибки хранится в блок управления трансмиссией. Данные стоп-кадра хранятся в блок управления двигателем под кодом запроса P0700. Обязательно извлеките данные стоп-кадра перед очисткой кода P0700 из блок управления двигателем.
  2. Проверьте систему трансмиссии.
Схема №154
ITEMУсловие обнаруженияВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка на этапе драйвераОбрыв или замыкание на массу в жгуте Контактное сопротивление в соединителях Неисправен ISCA
Условия активации10V < Напряжение батареи < 16V 20% < Нагрузка ISCA < 80%
Пороговое значениеОбрыв или замыкание на массу
Время диагностики1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P1505 / 1507 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". (ref-273964-S05975190012007121300000)(ref-273964-S37672333412007121300000)
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута клапанов и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания между клапаном ISCA и главным реле. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-273964-S05975190012007121300000)
  1. Проверьте, не разомкнуто ли сигнальный жгут. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. [P1505] Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема клапанного жгута и 80 разъема кабельного жгута блок управления двигателем.У мерить сопротивление между контактами 3 разъема клапанных жгутов и 78 разъема электрического жгута ЕСМ. Спецификация: Приблизительно 0ом - это сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему этапу. НЕТ Ремонтировать по необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. P1507 (ref-273964-S05975190012007121300000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. [P1505] Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема кабельного жгута клапана и землей шасси. [хтагх1] Замерьте электрическое сопротивление между зажимом 3 разъема клапанного жгута и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечно Сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: выведенная из строя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохая клемма к проводному соединению. Выполните ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ и НЕТ ". P1507 (ref-273964-S05975190012007121300000)(ref-273964-S05975190012007121300000)
ITEMУсловие обнаруженияВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка на этапе драйвераОбрыв или замыкание на массу в жгуте Контактное сопротивление в соединителях Неисправен ISCA
Условия активации10V < Напряжение батареи < 16V 20% < Нагрузка ISCA < 80%
Пороговое значениеОбрыв или замыкание на массу
Время диагностики1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P1506 / 1508 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " НИЗКИЙ СИГНАЛ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1505 ДЛЯ КАТУШКИ № 1; НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ПУСКАТЕЛЯ Холостого заряда DTS P1507 ДЛЯ ПРУЖИНЫ No2 ". (ref-273964-S19706576842007121300000)

  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините штуцер клапана ISCA.
  3. [P1506] Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема клапана (сторона компонента) 14 150 + 13,0 ~ 16,9 + 15,7 ~ 16,6 ~ 0,2,1 ~ 0,7,2 ~ 6,6,0 ~ 0,8,3 ~ 10,4,4 ~ 0,6,8 ~ 0,60,5 ~ 1,9,6 ~ 2,5,6 ~ 9,6,6 ~ 12,6,6 + 0,6,0 + 12,6 ~ 8,8,6 ~ 7,6,2 ~ 4,6,0 · 0,7,0 ~ 6,7,0 ± 0,7,3 (ОТКРЫТО) 0,01,3 (ОБМ М Х м А) 0,3к-0,04 (Обр) И У - 0,02 (Изл м) 0,10 (ИЗТ) 1,20 (° 0,0к) -0,00) 0,08 ИЗФ. P1508
  4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте ISCA на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим ISSA и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ISСА, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-273964-S36430371202007121300000)

См. " НИЗКИЙ СИГНАЛ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1505 ДЛЯ КАТУШКИ № 1; НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ПУСКАТЕЛЯ Холостого заряда DTS P1507 ДЛЯ ПРУЖИНЫ No2 ". (ref-273964-S19706576842007121300000)

  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута клапанов и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания между клапаном ISCA и главным реле. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-273964-S36430371202007121300000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. [P1506] Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабельного жгута клапана и заземлением корпуса. [P1508] Измерить напряжение между клеммой 3 разъема кабельного жгута клапана и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
  5. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверка на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задвинутая клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт короткого замыкания в жгуте и переходите к процедуры " " ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-273964-S36430371202007121300000)(ref-273964-S36430371202007121300000)