Как отремонтировать повреждённый линию нагревателя
Подготовьте следующие пункты
Схема №18
- Проводящая краска.
- Краска более тонкая.
- Маскирующая лента
- Силиконовый съемник.
- С помощью тонкой щетки: Протрите стекло, прилегающее к ломаной линии нагревателя, очистите с помощью силиконового съемника и прикрепите маскирующую ленту, как показано на рисунке. Хорошо встряхните контейнер с проводящей краской и нанесите кистью три слоя с интервалом около 15 минут. Удалите ленту и дайте достаточное время для высыхания перед подачей питания. Для лучшей отделки счищайте ножом излишки отложений после полного высыхания краски. (Разрешить 24 часа).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите центральную панель приборной панели (C), потянув ее с помощью обычной отвертки (-) на детали (A). Позаботьтесь о фиксирующих зажимах (B)
- Отсоедините соединители.
- С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммами после извлечения из разъема коммутатора.
Схема №22
Схема №23
- Снимите отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите распределительную коробку.
- Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No1 в клемме I / P-J и No7 в клеммной колодке I.p.-F при подключении питания и массы к No14 в клеммах I.p.d. и N.7 в клеммам I.c.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между No1 в клемме I / P-J и No7 в клеммной колодке.
Схема №24
- Как только АВР " L " включен, если обогрев стекла включен, он будет оставаться включенным в течение 20 минут.
- При повторном нажатии переключателя устройства для предотвращения запотевания (см. шаг 1) или выключении зажигания устройство для предотвращения запотевания выключается.