Инспекция (Сефия)
- Проверить диск на наличие незакрепленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить ступицу диска и шлицы входного вала на чрезмерный износ. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала. Осмотреть маховик и нажимную пластину на предмет задиров, канавок или коробления.
- Максимальное биение маховика - 0 008 " (0,20 мм). Заменить маховик, если биение не соответствует техническим требованиям. В случае замены зубчатого венца маховика убедиться в наличии фаски на торцах зубьев двигателя. Проверить наличие задиров, трещин или подгорания в крышке сцепления. При необходимости выполнить повторную шлифовку или замену; проверить износ или трещины контактной поверхности выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины); заменить узел крышки сцепления в случае его повреждения.
- Проверить подшипник выключения сцепления и опорный подшипник на чрезмерный износ. Приложите внутреннее давление и повернуть опорный подшипник из стороны в сторону. Если опорный подшипник или подшипник выключения сцепления заедает или имеет чрезмерное сопротивление, заменить подшипник.
Инспекция (Sportage)
- Проверить диск на наличие незакрепленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить шлицы ступицы диска и входного вала на чрезмерный износ. Убедиться, что ступица плавно скользит по шлицам входного вала. Осмотреть маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок или коробления. Максимальное биение маховика - 0 008 " (0,20 мм). При необходимости обработайте поверхность маховика. Предел шлифовки маховика - 0 020 " (0,51 мм). При замене зубчатого венца маховика проверить наличие фаски на торцах двигателя.
- Проверить крышку сцепления на наличие задиров, трещин или подгорания. При необходимости восстановить поверхность или заменить. Проверить контактную поверхность выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины) на износ или трещины. Заменить узел крышки сцепления в случае повреждения. Проверить выжимной и направляющий подшипники на предмет чрезмерного износа. Приложить внутреннее давление и повернуть подшипник из стороны в сторону. Если либо подшипник заедает, либо имеет чрезмерную слабину, заменить поврежденный подшипник.