Электровентиляторы охлаждения: Прочее Kia Spectra I рестайлинг

Вентилятор системы охлаждения

Описание вентилятора системы охлаждения и информация о работе отсутствует у производителя.

Схема №9

Войти

Вентилятор конденсатора кондиционера воздуха

Вентилятор-реле вентилятора A / C улучшает поток воздуха через конденсатор. Конденсатор по-прежнему будет иметь большой объем воздуха, протекающего через него, даже если автомобиль стоит. Он питается от электродвигателя, подключенного к реле вентилятора-конденсатора. Реле вентилятора конденсатора A / C находится в предохранителе / коробке реле моторного отсека. При включенном зажигании напряжение аккумулятора подается на катушку реле вентилятора A / C, а земля подается через модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Для размещения компонентов вентилятора системы охлаждения (Таблица 2)

Схема №10

Войти

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Информация по поиску и устранению неисправностей вентиляторов системы охлаждения отсутствует у производителя.

Вентилятор конденсатора кондиционера воздуха не работает (муфта компрессора кондиционера воздуха работает нормально)

1. Отсоединить разъем вентилятора конденсатора А / С (расположен в правой передней части двигательного отсека), с помощью предохранительных перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 разъема вентилятора конденсатора А / С (светло-зеленый / красный провод) и клемму массы № 2 (черный провод). Если вентилятор конденсатора работает, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор конденсатора А / С не работает, заменить вентилятор конденсатора А / С.
2. При отключенном вентиляторе конденсатора кондиционера запустить двигатель и работать на холостом ходу. Включить кондиционер и включить электродвигатель воздуходувки. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута вентилятора конденсатора кондиционера. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, заменить вентилятор конденсатора кондиционера. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверить реле вентилятора конденсатора кондиционера. См. " A / C реле и A / C COMPONENT заменить FAN.

Вентилятор конденсатора сцепления компрессора переменного тока не работает

1. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха CON (10-ампер), предохранитель Sr / ACC (10-ампер) и предохранитель Воздуходувка (30-ампер). Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо предохранитель перегорел, устраните короткое замыкание в подозрительной цепи. См. " электросхемы ".
2. Проверить реле переменного тока. См. " РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле. Если реле переменного тока в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Извлечь панель управления A / C-нагревателем из приборной панели достаточно, чтобы получить доступ к 11-контактному разъему выключателя A / C. (Рисунок 7) Проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя A / C. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ A / C " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить выключатель A / C по мере необходимости. Если выключатель A / C в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Снять перчаточный ящик. Отсоединить 3-контактный разъем термокона переменного тока и проверить работу термостата переменного тока. См. " ТЕРМОКОН переменного тока " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить термостат переменного тока (термокон). Если термокон переменного тока в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Установить переключатель двойного давления кондиционера в верхней части ресивера-осушителя. Присоедините манометр коллектора к системе и проверить давление хладагента. Убедиться, что давление на стороне нагнетания составляет не менее 85 фунт / кв. дюйм (6,0 кг / см2). Если давление в системе кондиционера не соответствует указанному, проверить зарядку хладагента и выполнить ремонт по мере необходимости. Проверить переключатель двойного давления кондиционера. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " В разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ".

Переключатель двойного давления кондиционера

1. Выключить зажигание. Установить переключатель двойного давления кондиционера в верхней части ресивера-осушителя. Присоедините манометр коллектора к системе и проверить давление хладагента. Убедиться, что давление на стороне нагнетания составляет не менее 85 фунтов на квадратный дюйм (6,0 кг / см2). Если давление в системе кондиционера не соответствует указанному, проверить зарядку хладагента и выполнить ремонт по мере необходимости. Когда давление в системе кондиционера соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем переключателя двойного давления кондиционера. Проверить целостность цепи между клеммами переключателя. Когда давление в системе кондиционера ниже 427-483 фунт / кв. дюйм (30,0-34,0 кг / см2) и выше 26-31 фунт / кв. дюйм (1,8-2,2 кг / см2), между клеммами переключателя двойного давления кондиционера должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать, если давления не указаны. Заменить переключатель двойного давления кондиционера, если непрерывность не указана.

Переключатель кондиционера

Снять панель управления A / C-нагревателя достаточно, чтобы получить доступ к 11-контактному разъему выключателя A / C. (Рисунок 7) При нахождении выключателя в положениях OFF (выкл) и ON (вкл) проверить целостность цепи выключателя A / C между указанными контактами выключателя. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ A / C ". Если целостность цепи не указана, заменить выключатель A / C. Если целостность цепи указана, то выключатель A / C в это время работает нормально.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер

Схема №11

Войти

Реле A / C и Реле вентилятора конденсатора A / C

1. Извлечь подозрительное реле из коробки предохранителей / реле моторного отсека (расположенной с левой стороны моторного отсека). Проверить целостность цепи между указанными контактами реле. (Рисунок 8) См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ РЕЛЕ ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить реле переменного тока. Если целостность цепи соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. С помощью плавкой перемычки подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 2 и клемму массы № 4. ( 8) При включенном реле убедиться в наличии непрерывности между клеммами реле № 1 и 3. При отсутствии непрерывности заменить реле.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ РЕЛЕ

Схема №12

Войти

A / C Термокон

1. Снять перчаточный ящик для доступа к 3-контактному разъему термокона кондиционера. Запустить и работайте двигатель на холостом ходу. Повернуть переключатель кондиционера в положение ВЫКЛ. Установить переключатель мотора воздуходувки в положение высокой скорости (четвертое), и включить мотор воздуходувки на несколько минут. Повернуть переключатель мотора воздуходувки в положение ВЫКЛ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Отсоединить 3-контактный разъем термокона А / С. С помощью соединительного провода подайте напряжение аккумулятора на клемму термокона А / С № 1 (Белый провод). (Рисунок 9) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". С помощью другого соединительного провода заземлите клемму термокона А / С № 3 (Желтый / Зеленый провод). Подключить вольтметр между клеммами термокона А / С № 2 (Коричневый / Зеленый провод) и № 3 (Желтый провод).
3. Вольтметр должен показывать напряжение батареи, когда температура испарителя больше 37,4-40°C (3,0-4,0 ° C). Вольтметр должен показывать отсутствие напряжения, когда температура испарителя меньше 33,8-38°C (1,0-2,0 ° C). Если напряжение не соответствует указанному, заменить термокон переменного тока. Если напряжения соответствуют указанным, термокон переменного тока исправен.

Схема №13

Войти

Вентилятор системы охлаждения и вентилятор конденсатора кондиционера

Схему подключения вентилятора системы охлаждения и вентилятора конденсатора кондиционера см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.