Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
Переключатель окон, расположенный на каждой дверной панели, управляет напряжением, подаваемым на соответствующий двигатель окна. (Рисунок 1) Переключатель главного окна питания на стороне водителя имеет 3 дополнительные кнопки для управления каждым окном пассажира. Кроме того, главный переключатель имеет функцию автоматического опускания окна на стороне водителя. При активации двухполярное реле возбуждается и остается включенным до тех пор, пока окно не завершит свой ход в направлении вниз.
При включенном зажигании напряжение батареи от 20-амперных предохранителей P / WIND подается на главный оконный выключатель. Водитель может управлять мощностью, распределяемой на оконные выключатели пассажира с помощью функции блокировки, встроенной в главный оконный выключатель. Переключая оконный выключатель в желаемое положение, питание подается на соответствующий оконный двигатель.
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". НЕ ПОДАВАЙТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ НА ЛЮБОЙ КОМПОНЕНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. |
|---|
ПримечаниеВ любое время, когда кабели аккумулятора отсоединяются от аккумулятора, а затем снова подключаются, сработает система предотвращения краж (гудок будет звучать, а аварийные огни будут мигать в течение примерно 3 минут). Чтобы обезвредить систему, вставить ключ зажигания и повернуть ключ в положение ACC.
Схема №1
- Проверить, не перегорел ли предохранитель P / WIND Lh (20-ампер) или P / WIND Rh (20-ампер), расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители перегорели, найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи стеклоподъемника. См. " электросхемы ". Заменить предохранитель(и). Повторить проверку системы.
- Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на предохранитель. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить состояние батареи и подачу питания на блок предохранителей. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторить тестирование системы.
- Включить зажигание. Используя вольтметр, подключенный к заземлению, провести обратный провод Pink / Blue и Pink на переключателе главного окна питания. Если напряжение батареи существует на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует на обеих цепях, устраните обрыв или короткое замыкание на массу в розовом / синем проводе к предохранителю P / WIND Lh или в розовом проводе к предохранителю P / WIND Rh. Система повторного тестирования.
- Выключить зажигание. С помощью омметра, подключенного к земле, проверить черный провод на переключателе главного окна питания. Если целостность существует, заменить переключатель главного окна питания. Если целостность не существует, восстановить разомкнутый черный провод между переключателем главного окна питания и массой шасси. Повторить тестирование системы.