Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра. Замените тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. Снимая или устанавливая тахометры, будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. ДИАГРАММА ОБОРОТОВ ТАХОМЕТРА (ОБ / МИН) 1 000 2 000 260 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 000 200 000 Допустимое отклонение (240 об / мин)
Схема №5
- Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 2 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №6
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 2 и 3 на каждом уровне поплавка.
- Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F ". ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Позиционное сопротивление (ом) Пусто 200,0 ± 2 Предупреждающая лампа 170.0 ± 2 1 / 2 66,0 ± 1 Полный 8.0 ± 1
- Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №7
- Отсоедините разъем электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
- Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключите выключатель зажигания.
- Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
- Включите выключатель зажигания.
- Убедитесь, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует предписаниям, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а затем повторно проверьте систему.
Схема №8
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
- Если значение сопротивления не соответствует показанному в таблице, замените датчик температуры. СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК Температура ° F (° C) 140 (60) 185 (85) 230 (110) 257 (125) Калибровочный угол (°) -43 ± 2,4-7 ± 2,4 -7 ± 2,4 4,0 ± 2,4 Сопротивление (Ом) 128 53,8 25,8 17,1
Схема №9
- Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса (A) и землей при выключенном двигателе.
- Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
Схема №10
- Отсоедините разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
- Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте колбу или осмотрите жгут проводов.
Схема №11
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Схема №12
- Запустите двигатель.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Снимите разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости (А).
- Заземлите разъем со стороны жгута.
- Убедитесь, что лампа предупреждения горит.
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза (А) - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.
Схема №13
- Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
- Убедитесь в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, замените выключатель или осмотрите его масса.
Дверной выключатель
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. НЕПРЕРЫВНОСТЬ КАРТА Состояние ремня безопасности Непрерывность пристегнутый непроводящий (infinityohms) не застегнутый проводящий (ом)
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Схема №18
ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА
| НЕТ. | Соединитель А | Соединитель Б | Соединитель C |
|---|---|---|---|
| 1 | Поворот налево | Пассажирская подушка безопасности отключена (+) | P |
| 2 | TPMS DIAG | Поворот направо | R |
| 3 | ПРОТЕКТОР TPMS | Вход температуры | N |
| 4 | Пассажирская подушка безопасности отключена (-) | Топливо масса | D |
| 5 | Вход тахометра | Моечный аппарат | Сигнал ШИМ |
| 6 | ILL (-) | Иммобилайзер | O/D ВЫКЛ. |
| 7 | ILL (+) | TCS | SNOW |
| 8 | Давление масла | TCS OFF (СВП ОТКЛЮЧЕН) | |
| 9 | Водоотделитель | Задний обогрев стекла | |
| 10 | IG + | 4p ВЫХОД | |
| 11 | Подушка безопасности + | Сигнал впрыска | |
| 12 | Подушка безопасности | GND | |
| 13 | ABS / EBD | ||
| 14 | Зарядка | Подача топлива | |
| 15 | B (+) | Отключение компрессора масса | |
| 16 | Крышка багажника открыта | Проверка двигателя | |
| 17 | Дверь | Передний туман | |
| 18 | Масса (P) | Фара (H / луч) | |
| 19 | Тормоз | Фара (H / луч) + | |
| 20 | Ремень безопасности | КРУИЗ | |
| 21 | SET | ||
| 22 | Отключение компрессора по программному обеспечению | ||
| 23 | Перезвон | ||
| 24 | Вход скорости |
ТАБЛИЦА ИНФОРМАЦИИ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите панель приборной панели кластера (A), ослабив 2 винта.
- Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
- Отсоедините разъемы кластера (A), а затем удалите кластер.
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. Замените тахометр в случае превышения допуска. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. Снимая или устанавливая тахометры, будьте осторожны, чтобы не уронить его и не подвергнуть сильному удару. TACHOMETER CHART Revolution (обороты в минуту) 1 000 2 000 3 000 4 000 Примечание Допуск на обороты (об / мин) ± 100 ± 125 ± 5 ± 150 + 170