Описание идентификационного номера транспортного средства для Северной Америки
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BETA 2.0 4-дверный седан | K | N | A | F | E | 1 | 2 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| БЕТА 2.0 5 Дверной люк | K | N | A | F | E | 1 | 6 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1-3: Марка / тип транспортного средства
- KNA = Kia легковой автомобиль
4-5: Линейка / серия автомобилей
- FE = Ld (спектр)
6-7: Тип тела
- 12 = 2WD 4 Дверной седан
- 16 = 2WD 5 Дверная штриховка
8: Тип двигателя / ограничение
- 1 = BETA 2.0 бензиновые и воздушные мешки (ручные ремни)
- 2 = BETA 2.0 Бензин (SULEV) и воздушные мешки (ручные ремни)
9: Контрольная цифра
- Подлежит расчету
10: Модельный год
- 7 = 2007, 8 = 2008
11: Расположение установки
- 5 = завод Hwasung
12-17: Порядковый номер
- 000001-999999
Схема №1
Описание идентификационного номера двигателя
| МОДЕЛЬ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ BETA CVVT (2.0) | G | 4 | G | C | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Описание идентификационного номера двигателя
1: Топливо двигателя
- G = бензин
2: Диапазон двигателя
- 4 = 4 Цилиндр цикла 4
3: Заказ на разработку двигателя
- G = двигатель BETA
4: Объем двигателя
- C = 1 975 см3
5: Год производства
- 7 = 2007, 8 = 2008
6-11 = Порядковый номер производства двигателя
- 000001-999999
Схема №2
Описание идентификационного номера ручного трансакселя
| МОДЕЛЬ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M5BF2 | J | 3 | 2 | 0 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА РУЧНОГО ТРАНСАКСЕЛЯ
1: Модель
- J = F5bf2
2: Год производства
- 7 = 2007, 8 = 2008
3-6: Передаточное число (количество зубьев)
< 3-4: Номер зубца шестерни выходного вала, 5-6: номер зуба шестерни дифференциального привода >
- 2073 = 73 / 20 = 3 650 (БЕТА 2.0 CVVT)
7-12: Порядковый номер производства
- 000000-999999
Схема №3
Описание идентификационного номера автоматического трансакселя
| МОДЕЛЬ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F4A42 | M | 3 | M | L | D | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЯ
1: Модель
- M = F4a42-1
2: Год производства
- 7 = 2007, 8 = 2008
3: Передаточное число
- M = 3 770
4-5: Подробная классификация
- Ld = СПЕКТРЫ
6: Запасные
7-12: Порядковый номер производства
- 000001-999999
Схема №4
- Поместите подъемные блоки под опорные точки, как показано на иллюстрации.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов и покачайте автомобиль, чтобы убедиться в его прочной опоре.
- Поднять подъемник на полную высоту для проверки точек подъема на предмет надежности опоры.
Сокращения
| ABDC | После нижней мертвой точки |
|---|---|
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| Кондиционер | Кондиционер |
| ACC | Аксессуары |
| АКПП | АКПП |
| ATDC | После верхней мертвой точки |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| BBDC | Перед нижней мертвой точкой |
| BTDC | Перед верхней мертвой точкой |
| CMP | Датчик положения распредвала |
| CKP | Датчик положения коленвала |
| DIS | Система зажигания без раздаточного устройства |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) |
| DOHC | Двойной верхний распредвал |
| EBD | Электронное распределение тормозной силы |
| ECM | Блок управления двигателем |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости |
| E / L | Электрическая нагрузка |
| EX | Выпускная система |
| GND | Масса |
| HLA | Гидравлический регулятор зазора |
| Ho 2 S | Подогреваемый кислородный датчик |
| IAT | Температура впускного воздуха |
| IGN | Зажигание |
| IN | Впуск |
| INT | Неустойчивый |
| IAC | Регулятор холостого хода |
| LH | Левая рука |
| M | Двигатель |
| MAF | Массовый расход воздуха |
| MIL | Индикатор неисправности |
| M/S | Ручное управление |
| МКПП | МКПП |
| OBD | Бортовая диагностика |
| OFF | Выключить |
| ON | Включить |
| PCV | Принудительная вентиляция картера |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| PRC | Управление регулятором давления |
| P/W | Электростеклоподъёмник |
| RH | Правая рука |
| SFI | Система последовательного впрыска топлива |
| SST | Специальный сервисный инструмент |
| SW | Выключатель |
| TCM | Модуль управления трансмиссия |
| TCS | Блок управления тягой |
| TDC | Верхняя мертвая точка |
| TNS | Высокая номерная сторона |
| TPS | Датчик положения дроссельной заслонки |
| TWC | Трехходовой катализатор |
| WU-TWC | Трехкомпонентный катализатор прогрева |
Сокращения
