Устройство и принцип работы электровентиляторов охлаждения: обзора
Электродвигатель вентилятора работает в зависимости от условий работы кондиционера, температуры воды или неисправности системы кондиционирования воздуха. Условия эксплуатации вентиляторов охлаждения см. в таблице " РЕЖИМЫ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ ".
| Температура - ° F (° C) | Работа вентилятора системы охлаждения |
|---|---|
| Более 199 (93) | На |
| Менее 181 (83) | Прочь |
РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
Работа двигателя вентилятора
Ток постоянно подается через предохранитель RDI FAN на клемму № 3 реле ФАН № 1. При включении выключателя зажигания ток через предохранитель ЭБУ-ИГ поступает на реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 (сторона катушки) к разъему ЕСМ разъем Е6 клемма № 6 (Кф) Одновременно с этим током протекает ток от предохранителя ЭКУ-ГИ клемма ФЭН № 2 (сторона реле давления) и клеммы Еп № 3.
Работа на низкой скорости
При работе системы А / С включается реле ВЕНТИЛЯТОР № 1. В результате ток от предохранителя ВЕНТИЛЯТОР РПИ перетекает на реле ФАН н № 1 (сторона точки) к клемме № 2 электродвигателя вентилятора радиатора до клеммы № 1, до клемма № 3 реле ФАН а № 2, до зажима № 4, до вывода № 2 резистора вентиляторов радиаторов - на клемму № 1 на массу, а мотор-вентилятор радиатора вращается с низкой скоростью.
Высокая скорость работы
При включенном выключателе давления или работающем модуле управления двигателем включается реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 и № 2. В результате ток от предохранителя ВЕНТИЛЯТОР РДИ поступает на реле Вентилятор № 1 (сторона точки) к электродвигателю вентилятора радиатора, а на клемму № 3 реле ФАН № 2 - к земле, при этом двигатель вентилятора радиатор вращается с большой скоростью.
Работа вентилятора охлаждения с низкой температурой (менее 83°C
- При температуре охлаждающей жидкости двигателя менее 83°C поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Убедитесь, что вентилятор остановлен.
- Если вентилятор не останавливается, проверьте реле вентилятора охлаждения и датчик температура охлаждающей жидкости. См. " РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ " и / или " ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости ". Проверьте наличие ослабленного или сломанного разъема или проводки между реле и датчиком EСТ. При необходимости устраните неисправность.
- Отсоедините разъем датчика ЭСТ. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКОВ ЭCT ". Когда зажигание все еще находится во включенном положении, убедитесь, что вентилятор охлаждения включен. Если нет, проверьте предохранители, реле вентилятора охлаждения и электродвигатель вентилятора охлаждения. Проверьте короткое замыкание между реле вентиляторов охлаждения и датчиком ЭУТ.
- Повторно подключите разъем датчика температура охлаждающей жидкости.
Работа вентилятора охлаждения с высокой температурой (более 93°C
Запустите двигатель и увеличьте температуру охлаждающей жидкости более чем до 93°C. Убедитесь, что вентилятор охлаждения вращается. Если нет, замените датчик температура охлаждающей жидкости.
Примечание