Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя

Система смазки двигателя (подготовка)

Система смазки (осмотр)

Все разделы

Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка Kia Soul III

Система смазки двигателя 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Как заменить систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

Предупреждение

Продолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к потере натуральных масел из кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Наденьте защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу водой или используйте безводный очиститель рук для удаления любого использованного моторного масла. Не используйте бензин, разбавители или растворители используемых масляных фильтров для защиты окружающей среды.

СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку маслозаправщика. Отверните пробку для слива масла и слейте масло в емкость. Очистите и установите пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST снимите масляный фильтр. SST: 09228-06501
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ВРУЧНУЮ Проверить и очистить установочную поверхность маслофильтра. Смазать чистым моторным маслом прокладку нового масляного фильтра. Слегка завернуть рукой на место масляный фильтр. Затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Используя SST, затянуть масляный фильтр.9228-06501 В зависимости от имеющегося рабочего пространства выбрать из следующего 1. При наличии достаточного места использовать динамометрический ключ для затяжки масляного фильтров момент Gn * = 10 (13 м).
ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить чистое машинное масло и установить крышку заливной горловины масла. Моторное масло Марка масла Вязкость (SAE) ILSAC универсальное моторное масло 0W-20 хтагх1-20 Стандартная емкость Пункт Стандартное состояние Слить и заправить маслом фильтр заменить 4,3 литра (4,5 US qts, 3,8 Imp. qts) Слив и заправка без замены масляного фильтра 4,1 литра (4,3 US Q, 3,6 imp Qts. 5W
ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ

Схема №4

Схема №5

СНИМИТЕ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Отсоедините разъем. С помощью глубинного торцового ключа 24 мм снимите сигнализатор давления масла двигателя.

Схема №6

УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Нанесите клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог С помощью глубокого торцевого ключа 24 мм установите реле давления масла. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки и подключите разъем.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Как снять систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

HINT

Проверьте, изготовлен ли двигатель TMC или нет, обратившись к следующей иллюстрации.

Схема №14

* А	Для двигателя производства TMC	* B	Кроме TMC Made двигатель
*1	Руководство по измерительной линейке уровня моторного масла	*2	Корпус впуска воды
*3	Сливной кран корпуса впуска воды в сборе

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Схема №15

ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
СНИМИТЕ КОЛПАК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
ОТДЕЛЬНАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 "). (ref-511378-S28999326582012102600000)
СНИМИТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511378-S34967350402012102600000)
СНИМИТЕ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - Шаг 1
ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511397-S29837798312012102600000)
ДЕМОНТИРУЙТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-511397-S29837798312012102600000)
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-511378-S24192783812012102600000)
СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 4
ДЕМОНТИРУЙТЕ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - Шаг 40
СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 41 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
ДЕМОНТИРУЙТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 42 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 43 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 44 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-511378-S35022110862012102600000)
СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 46 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 47 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНЯТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 48
ДЕМОНТИРУЙТЕ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
ДЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для двигателя, изготовленного с помощью TMC). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 10
ДЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (за исключением двигателя, изготовленного с помощью TMC). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 50
СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 51
СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 52
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 53
СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 54 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 56
СНЯТЬ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 57 ") (ref-511378-S35183214942012102600000)
СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта, масляный насос и прокладку.

Схема №16

Схема №17

Схема №18

СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО НАСОСА Снимите 2 гайки, сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.
СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью глубокого торцового ключа 27 мм вынуть пробку, отвернуть пружину клапана и разгрузочный клапан.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 5 болтов и снимите крышку масляного насоса.

Схема №19

Рис. 19: ПРОВЕРКА системы смазки двигателя. Kia Soul III

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Проверить масло JET Проверьте масляную струю на наличие повреждений или засорения, при необходимости отремонтируйте блок цилиндров.
ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверьте предохранительный клапан. Покройте клапан моторным маслом, а затем убедитесь в плавном падении клапана в отверстие клапана под действием собственного веса. Если это не так - замените предохранительный кран. При необходимости замените узел масляного насоса.
ОСМОТРИТЕ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Проверьте боковой зазор. 0.38 мм Измерьте с помощью щупа и прецизионной прямой 0.67 зазор между роторами и прецессионным прямым скосом. Стандартный зазор от 0 030 до 0 085 мм (от 0,0012 до 0,0033 дюйма) Максимальный зазор 0,16 мм (0,0063 дюйма) Если боковой просвет больше максимального, замените узел масляного насоса. Проверьте концевой зазор. Измерительным щупором измерьте зазор между ведущим и ведомым концами ротора От 0.080 до 160 мм.
ОСМОТРИТЕ № 2 ЗВЕЗДОЧКИ ВАЛА ЦЕПИ И 2 МАСЛОНАСОСА Используя штангенциркуль, измерьте длину 8 звеньев при полностью натянутой цепи. Максимальное удлинение цепи составляет 52,4 мм (2 063 дюйма). Если относительное удлинение больше максимального, замените цепь. ПОДСКАЗКА: произведите измерения в 3 или более местах, выбранных случайным образом. Обмотайте цепь вокруг звездочки масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: штангенгуль с минимальным диаметром должен соприкасаться с роликами цепи при измерении с помощью штанги со звездочкой.
Проверить CHAIN TENSIONER PLATE Измерьте износ пластины натяжителя цепи. Максимальный износ 0,5 мм (0 020 дюйма) Если изношенность превышает максимальную, замените пластину натяжателя цепи.

Схема №27

УСТАНОВИТЬ РОТОР МАСЛОНАСОСА Обмазать моторным маслом ведущий и ведомый роторы, вставив в масляный насос ведущие и ведомые роторы метками, обращенными в сторону крышки насоса.
УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите крышку масляного насоса на 5 болтов. Крутящий момент: 8,8 Н * м (90 кгс * см, 78 дюймов * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Вставить в отверстие корпуса насоса разгрузочный клапан и пружину. С помощью глубокого торцевого ключа 27 мм установить заглушку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите новую прокладку и сетчатый фильтр с 2 гайками. Крутящий момент: 8,8 Н * м (90 кгс * см, 78 дюйм * фунт)

Как установить систему смазки (сервисной информация): снятия и установки