Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предназначена для обеспечения предупреждения, когда давление накачки одной или нескольких дорожных шин низкое. Подузел клапана сигнализации о давлении в шине, оснащенный датчиком / передатчиком давления шины, установлен в каждой сборке шины и колеса. Датчик измеряет давление воздуха и внутреннюю температуру шины. Эти измеренные значения и ID передатчика передаются на антенну монитора давления в покрышке и приемник в сборе на кузове с помощью радиоволн. Затем эти данные отправляются на ECU монитора давления шины от приемника мониторинга давления.
Если идентификатор датчика был ранее зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха и стандартное значение. Когда это значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в мониторе давления в шинах, загорится лампочка предупреждения о давлении в шине на комбинации приборов.
Чтобы сбросить порог предупреждения в ответ на изменения значений давления в шинах из-за изменений типа шины и положения установки, используется переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. Этот переключатель используется для инициализации системы после определенных процедур ремонта.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Средства или устройства, использующие аналогичные частоты радиоволн, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
- Рядом с транспортным средством используется радиоустройство аналогичной частоты.
- К автомобилю прилипает большое количество снега или льда, особенно вокруг колес или корпусов колес.
- Идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя не был зарегистрирован в ЭБУ.
- Устанавливаются шины и колеса, не оснащенные датчиком давления в шинах.
- На окна был прикреплен тип пленки, которая влияет на радиоволны.
- Используются снежные шины или шинные цепи.
- Батарея датчика разрядилась.
- Если используются какие-либо колеса, кроме указанных, система может не функционировать должным образом, поскольку помехи могут препятствовать правильной передаче радиоволн от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика.
- В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.
- Если система была инициализирована с давлениями в шинах, которые не были на указанных значениях.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеСигнальная лампа давления в шинах может включиться из-за естественных причин, таких как естественные утечки воздуха или изменения давления в шинах, вызванные температурой. В этом случае регулировка давления в шинах отключит сигнальную лампу.
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа включилась из-за очень низких наружных температур, которые вызывают снижение давления в шинах (например, зимой), отрегулируйте давление до более высокого давления, подходящего для холодных условий. Давление в шине снижается примерно на 1,45 фунта / кв. дюйм (10 к Па) на каждые 10°C падение температуры окружающей среды.
ПримечаниеКомпактное запасное колесо не оснащено клапаном предупреждения о давлении в шине и передатчиком. Если шина выйдет из строя, сигнальная лампа не выключится при замене спущенной шины на запасную. Когда стандартная шина отремонтирована, накачана до указанного уровня и возвращена в транспортное средство, предупредительная лампочка погаснет.
Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах и отрегулируйте по мере необходимости. Сигнальная лампа должна выключиться в течение нескольких минут.
Если сигнальная лампа все еще горит, хотя давление в шине правильно отрегулировано, шина может быть проколота. Отремонтируйте по мере необходимости.
Если сигнальная лампа включается в течение нескольких часов после регулировки давления в шине, то шина может иметь медленную утечку воздуха. Ремонт по мере необходимости.
Если сигнальная лампа горит или мигает после того, как все вышеуказанные ситуации были исследованы, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую служебную информацию производителя.
Инициализация системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и / или электронного блока управления (ECU), идентификатор датчика должен быть запомнен электронным блоком управления до инициализации системы. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-281630-S41803741892008031800000)
| Внимание | Установите давление в шинах в указанном диапазоне перед инициализацией. НЕ нажимайте переключатель сброса без регулировки давления накачки всех шин. В противном случае световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине может не загореться, даже если давление шины низкое, или он может загораться, когда давление накачки шины действительно нормальное. Если вы нажмете переключатель сброса во время движения автомобиля, инициализация не выполняется. |
|---|
ПримечаниеРегулировку давления в шинах производите после достаточного остывания шин.
Во время инициализации датчик давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются на ECU монитора давления в шины с частотой один сигнал в минуту. Процесс инициализации завершается после получения сигналов от шин.
Процесс инициализации отменяется, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ до завершения инициализации. Для перезапуска инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
- Установите шины на указанные (холодные) давления, как указано на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите и удерживайте в течение 3 секунд или более переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах, чтобы лампа сигнализации давления в шине мигала 3 раза (1 секунда включена, 1 сек. выключена).
- Инициализация будет завершена, когда будут получены сигналы от всех колес.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель зажигания.
- Включите Techstream.
- Проверьте список данных. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List.
- Подтверждение того, что инициализация завершена: когда данные об ожидаемом давлении в шинах для всех колес отображаются на Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: до отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей согласно процедуре проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по xtegx1 / 24. В случае неуспешного завершения инициализации расшифровка кода ошибки xx agx2 / 77 будет установлен примерно через 20 минут после начала Ct 4 (подключение к терминалам). C2124 C2177 DLC3
Схема №7
Схема №8
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и / или электронного блока управления (ECU), идентификатор датчика должен быть запомнен электронным блоком управления до инициализации системы. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать Techstream. Регистрация идентификатора (ов) датчика не требуется, если выполняется только вращение шины.
ПримечаниеПеред началом процесса регистрации на транспортных средствах, где датчики давления в шинах не были заменены, извлеките ID датчика с помощью Techstream или путем считывания ID на самом датчике. Если датчик заменяется новым, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) до установки, так как его невозможно увидеть после установки датчика. (Рисунок 3)
- Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель зажигания.
- Включите Techstream.
- Выполните регистрацию ID датчика. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Utility / ID Registration.
- Введите идентификаторы датчиков с помощью Techstream и передайте их в блок управления, предупреждающий о давлении в шинах.
- На дисплее Techstream появится сообщение " ID Registration is complete ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. Регистрация может быть запущена в режиме инициализации. Однако инициализация будет отменена, когда начнется регистрация.
- Убедитесь, что данные о давлении в шине от всех колес отображаются на дисплее Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: это может занять около 2 или 3 минут до тех пор, пока значения не будут отображены. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните устранение неполадок в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21-xtigx1 / 24. C2124 C2171 C2126 C2126
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована при замене шин на шины с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ЭБУ монитора давления в покрышке заменены. Когда заменяется датчик давления воздуха в шине и (или) ЭСУ монитора, идентификатор датчика должен быть запомнен ЭУБ монитора до инициализации системы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281630-S08541173632008031800000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
| Внимание | Обязательно переустановите колпачки клапанов шин, иначе грязь или влага могут попасть в сердечник клапана и вызвать утечку воздуха. Используйте только оригинальный колпачок клапана. Если используется какой-либо другой колпачок клапана, он может корродировать или плавиться, и его чрезвычайно трудно снять. |
|---|
ПримечаниеСредний срок службы втулки датчика давления в шинах составляет примерно 5 лет, в это время его необходимо заменить. Если клапан пропускает воздух, но ему менее 5 лет, а втулки находятся в хорошем состоянии, затяните гайку клапана до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). Всякий раз, когда шины необходимо заменить, замените также втулки для датчиков давления в шинах.
ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах планируется заменить, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, так как он не может быть замечен после установки датчика. (Рисунок 3) При установке нового датчика его необходимо будет зарегистрировать в ЭБУ контроля за давлением в шине.
