Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измерительная система (диагностические коды и тесты симптом…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измерительная система (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Kia Soul III

Приборы и панель приборов 22 иллюстрации ~10 мин чтения
Схема №9
  1. ПРОВЕРЬ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ШИНЫ Диапазон от 180 до 70 км / ч Индикация скорости движения на расстоянии от 90 до 60 км / ч. (в зависимости от того, какая из этих величин указана выше): Измеритель скорости вращения транспортного средства имеет следующие значения: от 100 до 120 км / мин. Для целей данного контроля используются следующие значения.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте форму выходного сигнала. Удалите комбинированный измерительный узел с подключенным разъемом (ами). Подключите осциллограф к клемме C37-20 (+ S) и земле кузова. Запустите двигатель. Медленно поворачивайте колесо. Проверьте сигнальную форму в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент Настройка 5 В / ДИВ., 20 мс / ДВ.
  3. ПРОВЕРЬ ТАХОМЕТР Проверьте работу тахометра. Подключите Techstream и запустите двигатель. Сравните результаты испытаний с показаниями тахометров. 13,5 В пост.тока, AT 25°C Индикация технологического потока (об / мин) Допустимый диапазон (обороты в минуту) Данные в приведены для справки 700 630-770 1000 (900-1100) 2000 (1850-2150) 3000 2800-32400 6250 (от 4250 до 48500) 48600
  4. Проверить масло давление предупреждение фонарь Отсоедините разъем сигнализатора давления масла в двигателе В6. Включите выключатель зажигания, заземлите клемму бокового разъема электрожгута, затем проверьте сигнальную лампу давления масла двигателя OK Загорается сигнальная лампа давления масла.

Описание измерительной системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топлива через CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1500Когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топливаЖгут проводов Комбинированный измерительный узел Датчик топлива в сборе
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ТОПЛИВОПРИЕМНИКА) Подсоедините Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG) и включите тестер. Запустите TECH в соответствии с дисплеем и выберите " активно проверка ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / Активный испытательный измеритель Дисплей ительная часть пустой Контрольный диапазон диагностический прибор 2
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (Датчик уровня топлива Указатель) Подсоедините к DLC3 индикацию Tech Stream. Включите выключатель зажигания 7.5 и включите тестер MAXS. Запустите Technstream в соответствии с дисплеем и выберите " активно проверка ". Обратитесь к разделу " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка Etester Измерительный индикатор Устройство измерения входной позиции топлива / диапазона нормальное состояние топлива Примечание
  3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять измерительный узел датчика топлива. Проверить, что положение поплавка находится между E и F. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Уровень поплавков составляет от F 13,5 до 16,5 Ом 1-2уровень с поплавком составляет от 1 / 2 195,3 до 221,3 Ом + 1-2- Уровень с поплванием равен E 405,5 до 414,5 Омм Шаг переустановки датчика топлива: см. далее > Шаг установки измерительного узла 7.
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель) Отсоединить разъем измерителя расхода топлива H130 всегда. Разъединить датчик расхода топлива хтагх1 в сборе. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединитель Указанное состояние хтангх2-17 (L) - хтегх3-2 Всегда ниже 1 ом Хтаг4-22 C37 C37 H13 C37 H13 C37 C37 H13 C37 H13
  5. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/kia/soul/iii-2019-2024/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-sluzhebnaia-informatsiia)
  8. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Узел комбинированного измерителя и ЕСМ обмениваются сигналами через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0100При обнаружении любого из следующих условий: Скорость транспортного средства 3,1 миль / ч (5 км / ч) или более и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с блоком управления двигателем не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с ЕСМ или блоком управления скольжением ECU продолжает работу в течение 60 секунд и более)Система связи CAN блок управления двигателем
Схема №14

Узел комбинированного счетчика получает сигнал от АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0129При обнаружении любого из следующих условий: с момента запуска двигателя прошло 15 секунд и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с ABS и тяговым приводом (ECU управления скольжением) не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с блоком управления двигателем или ECU- контроль скольжения продолжаются в течение 60 секунд и более)Система связи ABS и тягового привода (блок управления ECU) CAN
Схема №15

Эта схема обеспечивает питание узла комбинированного измерительного прибора.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить предохранитель (METER, ECU-B, IG2) Извлеките предохранитель METRE из главного корпуса ЭБУ. Удалите предохранитель ЕСУ-В и хтагх1 из релейного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Измеритель Предохранитель Всегда Ниже Шаг 1 ohms Ekcu - B Ffuse Alalways Below under 1 Oagx 2. IG2 IG2
  2. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 (IG2 реле) Снимите интеграционное реле с блока реле машинного отделения. См. " СНЯТИЕ ". Измерьте сопротивление до значения (значений) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1e-1-1A-4 Всегда 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на клеммы хтагх2-2 и хтах3-3 Ниже 1 омс Повторная установка реле 5 см. шаг. 1A 1A
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем C37. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие xtag 1-1 (B) - Корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В C37-2 (IG +) - Тело Масса Выключатель зажигания включен (Ig) с 11 по 14 V Измерение сопротивления ниже стандартного значения. C37 C37
  4. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ

Комбинированный измерительный узел управляет скоростемером в соответствии с сигналами скорости автомобиля от датчика спидометра.

Узел комбинированного измерителя управляет тахометром в соответствии с сигналами скорости двигателя от ЕСМ через систему связи CAN.

Комбинированный измерительный узел управляет датчиком топливоприемника в соответствии с сопротивлением датчика топлива, которое изменяется в зависимости от оставшегося количества топлива в топливном баке.

Блок управления двигателем посылает сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измерительный узел через CAN-коммуникацию. Затем комбинированный расходомер показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.

Схема №20

Комбинированный измерительный узел управляет зуммерами в соответствии с сигналами от центрального узла датчика подушки безопасности, ЭБУ основного корпуса и реле заднего фонаря.

HINT

ЭБУ основного корпуса принимает сигналы от узла датчика центральной подушки безопасности и передает их в узел комбинированного измерителя.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ПРОВЕРКА ЗУММЕРА (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НАПОМИНАНИЕ О КЛЮЧЕ). Переключатель сигнализации переднего зажигания: 11. Выключатель сигнализации заднего вида, сигнализация заднего вида или система сигнализации заднего освещения на транспортном средстве звучит. Результат Перейти к шуму сигнализации ремня безопасности не звучит (если оборудован системой сигнализации ремней безопасности) Звуковой сигнал звукового оповещения для ключа отсутствует (если оснащен системой сигнализации для ключа) B Сигнальный сигнал заднего вида не звучит (индикатор сигнализации задней подсветки горит нормально) C нет звуковой сигнализации
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG) и включите тестер. Войдите в следующие меню: Датчик подушки безопасности кузова / центра / коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к Нет SRS коды неисправностей выводятся A Srs коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG) и включите тестер. Войдите в следующие меню: кузов / Busiant Detection / коды неисправностей. Result Результат Перейти к Нет системы классификации пассажиров коды неисправностей являются выходными A Система классификации жильцов коды неисправностей является выходной B B -- > См. шаг 16 A: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить ключ REMINDER FUNCTION Выключатель зажигания выключен. Ключ находится в цилиндре ключа зажигания. Дверца со стороны водителя открыта. OK ключ reminder предупреждение buzmer ON. Ng -- > See step 14 OK -- > См. шаг 17
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний дверь COORDINITIVE фонарь выключатель (водитель сторона)) Подключить Tekstream к DLC3. Выключить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Управлять устройством Tech в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка ".
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM (разблокировка предупреждение выключатель) Подключить ключ зажигания к xtagx7. Выключить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Запустить TECH в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Main Base / Data Список тестера Индикатор измерительный элемент / диапазон нормальное состояние диагностического ключа Примечание DLC3
  7. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Снимите выключатель разблокировки в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано условие 1-2 Не нажал 10 к Ом или выше 1-2нажат менее 1 Ом Установите сигнализатор разблокировки обратно. Обратитесь к разделу " Установка ". Ng -- > См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить жгут и разъём (разблокировка предупреждение выключатель OK сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем сигнализатора разблокировки C6 в сборе. Разъединить коннектор 2e главного корпуса ЭБУ -- измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие С6-1-2е-23 (Ksw) Всегда подключать под 1 ОМ 6-2 - корпус сигнализатор массы.
  9. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоединить разъем Lh выключателя освещения H1 передней двери. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние Н1-1 - Масса на корпус Не нажато (ВКЛЮЧЕНО) Ниже 1 Ом Н1- масса на корпусе Прижато (отключено) 10 к Ом или выше Подсоединение переключателя освещения передней двери см. шаг L23.
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоедините соединитель переключателя подсветки передней двери H1. Разъедините разъем ECU основного корпуса 2A. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Условие подключения тестера Указанное состояние жгута Н1-1 - хтагс1-21 (DCTY) Всегда ниже 1 ОМ Соедините переключатель ПОДСВЕТКИ с РАЗЪЕМОМ. 2A
  11. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний дверь OK выключатель (водитель сторона)) Подключить Technstream к DLC3. Выключить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Управлять потоком данных в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Main дверь кузов / Data ut фонарь Tester дисплей Measurement itment item Диапазон t Dar
  12. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоединить разъем Lh выключателя освещения H1 передней двери. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние Н1-1 - Масса на корпус Не нажато (ВКЛЮЧЕНО) Ниже 1 Ом Н1- масса на корпусе Прижато (отключено) 10 к Ом или выше Подсоединение переключателя освещения передней двери см. шаг L23.
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоедините разъем выключателя подсветки передней двери H1. Разъедините соединитель ECU основного корпуса 2A -- Измерьте сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Н1-1 - хтагх1-21 (DCTY) Всегда Ниже 1 ОМ Повторно подсоединить соединитель переключателя подсветки основного корпуса См. > шаг Ecoquesture фонарь. 2A
  14. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. ПЕРЕЙТИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  17. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  19. ЗАМЕНИТЕ СИГНАЛИЗАТОР РАССТОПОРЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  20. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  21. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  22. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  23. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Узел комбинированного измерителя управляет освещением комбинационного измерителя в соответствии с сигналом управления светом от реостата управления светом.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (RHEOSTAT) -измененная уставка реле яркости > подсоединение регулятора температуры к датчику температуры 0. Включение выключателя зажигания (IG) и тестера; управление регулятором температуры в соответствии с индикатором и выбор " Data List ". См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / Data Список приборов управления прибором индикатор измерения Item / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание DLC3
  2. Проверить предохранитель (Панель) Извлеките предохранитель ПАНЕЛИ из главного корпуса ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель панели всегда ниже 1 Ом Переустановить предохранитель ПАНЕЛЬЫ. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ) Отсоединить разъем реостата управления светом C51. Измерить напряжение в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие хтагх1-5 (Т) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IG), жгута управления светом Включение (Задний габарит) от 11 до 14 В Повторно подключить соединитель реостатов управления светом Перейти на следующий шаг > или ремонт. C51
  4. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 13 (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ RHEOSTAT) Всегда отсоединяйте соединитель C37 для монтажа на массу. Отключите реостатный разъем управления освещением xtax1 в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие C51-5 (T) - xtigx3-13 (il +) всегда Ниже 1 ом C51 C37 C51 C37 C51 C37 C51 C51 C37 C51 C37 C51 C37
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Удалить реостат управления светом, но без отсоединения разъема. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью осциллографа > проверить форму сигнала реостата управления светом. Пункт Содержание Клеммное соединение C51-2 (Rv) - Корпус масса Инструмент Настройка хтагх1 / DIV, 50 мс / ДИВ Состояние транспортного средства Переключатель включения зажигания (Ig) OK изменяется в соответствии с показанным сигналом. 5V
  6. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЕ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Примечание

Другие статьи — Измерительная система (диагностические коды и тесты симптомов)