Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация)
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал (сервисная информация) Kia Soul III

Полуоси 46 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СЛЕЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. УДАЛЕНИЕ - шаг 9
  2. СЛЕЙТЕ МАСЛО ВРУЧНУЮ (для ручного управления). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 9
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  5. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  7. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ")
  8. УДАЛИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ")
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
  12. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩЕЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 15
  14. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ No1 ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 7
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕС ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  17. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Поставить на ведущий вал и ступицу моста метки совпадения. ПРИМЕЧАНИЕ: не пробивать метки. При помощи молоточка с пластиковой поверхностью отсоединить поворотный кулак со ступицей оси. Примечание: не выталкивать дальше от автомобиля, чем это необходимо, поворотный кулачок со втулкой оси. Не выдавливать чрезмерно приводной вал из оси; не повреждать сальник, картер привода или ротор датчика скорости.
  18. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снимите передний приводной вал. SSD: 09520-01010 SSM: 09 520-24010 9 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение коробки передач, вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку приводного вала. Будьте внимательны, не роняйте ведущий вал.
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отверните 2 болта и вытащите приводной вал вместе с корпусом подшипника приводного вала. Снимите ведущий вал с коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение корпуса коробки передач, вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала. Следите за тем, чтобы ведущий вал не упал.
  21. ФИКСАЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении автомобиля со снятым приводным валом. Поэтому, если абсолютно необходимо разместить вес транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST. SSD: 09608-16042
  22. FIX передний AXLE сборка Rh HINT: используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ ЛЕВЫЙ С помощью отвертки снимите зажим внутреннего сочленения ботинка, как показано на иллюстрации (для типа One Touch).при помощи щипцов с игольчатым носком снимите прижим внутреннего стыка ботинка так, как это показано на рисунке (для Claw Engagement Type).
  2. ВЫНЬТЕ ПОДСКАЗКУ: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью отвертки снимите зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации (для типа " одним касанием ").при помощи щипцов с игольчатым носком удалите зажим бортового шарнира так, как это показано на рисунке (для вида " Claw engagement type ").
  4. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАГРУЗКЕ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Используйте одну и ту же процедуру для обеих сторон Извлеките пыльников из внутреннего сочленения.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ЛЕВ. Удалите всю старую смазку с внутреннего разъема. Нанесите метки соответствия на внутренний разъем и вал забортного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте метки. Снимите внутренний разъем с вала подвесного разъема. Используя расширитель защелкивающегося кольца, извлеките стопорное кольцо для вала. Примечание: не пробейте метки. Наденьте метки соответствий на вал выносного разъема и соединение штатива. При помощи латунной планки и молотком выньте стыковочный разъем из корпуса треноги.
  7. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ С помощью отвертки снимите зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации (для типа One Touch).при помощи игольчато-носовых плоскогубцев удалите зажим демпферный ведущий вал, как это показано на рисунке (для вида Claw Engagement Type).
  9. Снять передний Приводной вал Демпфер Lh Снять демпфер переднего приводного вала с забортного соединительного вала.
  10. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО № 2 НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ЛЕВЫЙ С помощью отвертки снимите зажим багажника забортного сочленения, как показано на иллюстрации.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА СОЧЛЕНЕНИЯ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта.
  12. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью отвертки снимите зажим багажника забортного сочленения, как показано на иллюстрации.
  13. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  14. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВНЕШНЕМУ СОЕДИНЕНИЮ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Используйте одну и ту же процедуру для обеих сторон. Снимите внешний соединительный пыльников с вала внешнего соединения. Удалите всю старую смазку из наружного соединения.
  15. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия.
  16. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh С помощью SST и пресса выпрессуйте пылезащитную крышку вала. SSM: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутреннее соединение.
  17. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh С помощью пресса выпрессуйте пылезащитную крышку вала.
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо корпуса подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутреннее соединение. Используя пресс, выпрессуйте корпус подшипника ведущего вала.
  19. СНИМИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутреннее соединение.
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник приводного вала. SSТ: 09527-10011 Удалите стопорные кольца.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник приводного вала в корпус подшипника приводного вала.sst: 09950-60020 09951-00710 SSD: 09550- 70010 09951- 07100 С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо корпуса подшипника в картер подшипника ведущего вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовать корпус подшипника приводного вала во внутреннее сочленение Rh. SST: 09527-10011 SST- 09710-04081 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть установлен полностью. С помощью расширителя стопорного кольца установите новое кольцо для фиксации отверстия в приводном валу.
  3. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, прижмите новую пылезащитную крышку приводного вала в положение, показанное на иллюстрации. SSD: 09726-40010 SSТ: 09 527-10011 Стандартное положение 1 мм (0,0394 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки пылезащитной крышки. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения пылезащитных крышек. Не нажимайте пылезащитные крышки за пределами указанного положения.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовывайте новую пылезащитную крышку приводного вала до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки ведущего вала не достигнет спецификации, как показано на иллюстрации. SSD: 09527-10011 Стандартное расстояние 91,0-92,0 мм (3,58-3,62 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки пылезащитных крышек.
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, запрессуйте новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки пылезащитной крышки. Будьте внимательны, чтобы не повредить пылезащитный чехол.
  6. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Установите новое стопорное кольцо отверстия.
  7. УСТАНОВКА ВНЕШНЕЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Используйте одинаковую процедуру для обеих сторон. Оберните шлиц вала внешней соединительной муфты виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльников. Установите новые детали на вал внешней соединительной муфте в следующем порядке. № 2 зажим внешней соединительной втулки Внешняя соединительная муфта Подсказка внешней соединительной манжеты Упакуйте внешний соединительный вал и крышку смазкой из комплекта обуви. Стандартная емкость смазки от 171 до 181 g (от 6.0 до 6.4 ozz) Установите внешнюю соединительную муфту.
  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ No2 ПРЯЖКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ ЗАМКА. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки во время выполнения операции и будьте осторожны, чтобы не порезать руки или другие части корпуса. Установите новый пластиковый зажим на внешнюю сторону замка и временно согните рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: при временном изгибе рычага убедитесь, что он не деформируется. Правильно установите зажим в направляющий паз и выровняйте его с внутренней частью шарнира автомобиля насколько это возможно.
  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 2 ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА СОЧЛЕНЕНИЯ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. УСТАНОВИТЬ ДАЖЕ ПРЯЖКУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ И ЗАЖИМ ЛЕВОГО ШАРНИРА ВНИМАНИЕ: наденьте защитные перчатки во время выполнения операции и будьте осторожны, чтобы не порезать руки или другие части тела. Установите новый пластиковый зажим на подвесной шарнир и временно согните рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При временном изгибе рычага убедитесь в том, что лента и рычаг не деформированы. Используя плоскогубцы водяного насоса, временно заблокируйте зажим ботинка, зажимая его до тех пор, пока не будет слышен звук " щелчка ".
  11. УСТАНОВИТЕ ПОДВЕСНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  12. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ. Установите новый зажим демпфера ведущего вала и демпфер приводного вала на ведущий вал. СОВЕТ: Установите зажим амортизатора со стороны забортного стыка. Убедитесь, что демпфер находится в канавке вала. Задайте расстояние, как описано ниже. Стандартное расстояние 161,0-165,0 мм (6,34-6,50 дюйма)
  13. УСТАНОВКА ЗАЖИМА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВЫЙ Слегка удерживайте передний приводной вал в мягком тисках. Установите зажим демпфера приводного вала на демпфер. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите зажим в правильное положение. С помощью отвертки установите прижим амортизатора ведущего вала, как показано на иллюстрации (для типа " одно касание ").при помощи игольчато-носовых плоскогубцев поставьте зажим гасителя ведущего вала так, как это показано на рисунке (для зубчатого зацепления).
  14. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ С БОРТОВЫМ БАГАЖНИКОМ. Выправить шлиц вала забортного шарнира виниловой лентой во избежание повреждения сапог. Установить новые детали на вал забортного шарнира в следующем порядке. Зажим внутрибокового шарнира Колпак № 2 внутрифланцевого шарнира Расположите скошенную сторону осевого шлица треноги по направлению к подвесному шарниру. Выровнять размещенные перед снятием контрольные метки. Использовать латунный шарнир и молоток, постучать соединение на валик на валу привода не следует примечание:
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ПОДСКАЗКА ПО УСТАНОВКЕ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Используйте одинаковую процедуру для обеих сторон. Установите внутренний шарнир во внутреннее соединение и канавку на валу внешнего шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите канавку, в которую вы устанавливаете кожух, свободной от смазки. СОВЕТ: Установите встроенный шарнир так, чтобы размер (A), показанный на иллюстрации, был таким же, как стандартное значение. Стандартная контрольная величина Lh (Размер) RCH (Dimension) 567,2 мм (1,86 ft2mm).
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ ЛЕВЫЙ С помощью отвертки установите зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации (для типа One Touch). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. Используя клещи с игольчатым наконечником, установите прижим внутреннего шарнирного узла, как изображено на рисунке (для тип Claw Engagement Type).ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность во избежание повреждения сапога.
  18. Установить передний № 2 AXLE INBOARD Шарнир BOOT CLAMP Rh HINT: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ЗАЖИМА КОЖУХА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью отвертки установите внутренний зажим кожуха, как показано на иллюстрации (для типа " одним касанием "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух. Используя щипцы с игольчатым носком, установите внутренний зажимной хомут кожуха сочленения, как указано на рисунке (при типе " сцепление с захватом ").ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность во избежание повреждения кожуха.
  20. Установить передний AXLE INBOARD Шарнир BOOT CLAMP Rh ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  21. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Проверьте, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: В следующей таблице указан размер (А) ведущего вала. Стандартное контрольное значение Lh (Dimension) Rн (габарит) 567,2 мм (1,86 фута) 884,0 мм (2,90 футов) Проверьте наличие заметного ослабления при повороте соединения вверх-вниз, влево и вправо, а также в направлении тяги Обратите внимание на отсутствие трещин, повреждений и смазки на уровне протечек в сочленении.
Схема №54
Схема №55
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Lh С помощью латунной планки и молотка выровняйте шлицы вала в приводном валу. ПРИМЕЧАНИЕ: покройте шлиц внутреннего соединительного вала автоматической трансмиссионной жидкостью для автоматического трансакселя или маслом ручной трансмиссии для ручного трансаксела. Установите стопорное кольцо открытой стороной вниз. Не повреждайте масляное уплотнение, кожух и пылезащитную крышку.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Совместить шлицы вала и установить ведущий вал 2-мя болтами. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Покрыть шлиц внутреннего сочленения вала автоматической трансмиссионной жидкостью для автоматического трансакселя, или маслом ручной трансмиссии зубчатой передачи для ручного трансаксела. Не повреждать масляное уплотнение, пыльник и пылезащитную крышку.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на передний поворотный кулак рулевого управления со ступицей оси. ПРИМЕЧАНИЕ: не выталкивайте рулевой кулак с втулкой оси дальше из автомобиля, чем это необходимо. Проверьте наличие посторонних веществ на роторе датчика скорости и вставной части. Не повреждайте масляное уплотнение, пыльник приводного вала или ротор датчика скорости.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 11
  8. Установить TIE TRUG END SUB сборка Rh HINT: используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 13 ")
  10. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ - Шаг 14 ")
  12. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 7 ")
  14. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  16. ADD АКПП FLUID (для автоматического трансакселя)
  17. ADD МКПП масло (для ручной коробки передач)
  18. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  19. ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Для ручной коробки передач). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  20. ОСМОТРИТЕ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия (для автоматического трансмиссия)
  21. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА В РУЧНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (для ручной коробки передач)
  22. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  23. Проверить скорость сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) См. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
  24. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  25. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  26. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ

Примечание