Введение: Обзор Kia Soul III

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Эта информация написана в соответствии с SAE J2008. Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательный осмотр Следующие процедуры опущены из этой информации. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Используйте домкрат или подъемник для выполнения операций. Очистите все снятые детали. Выполните визуальную проверку.
2. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно используйте ССТ и ССД, когда они требуются, и соблюдайте рабочие процедуры должным образом. Список ССН и См находится в соответствующей статье " ПОДГОТОВКА " этой информации.
3. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА При необходимости под заголовком помещается иллюстрация компонента. Детали одноразового использования, области нанесения консистентной смазки, детали с предварительным покрытием и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. В процедурах особое внимание уделяется спецификациям крутящего момента, областям нанесения смазки и деталям, не подлежащим повторному использованию. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такую информацию можно объяснить только с помощью иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации. В тексте описаны только пункты с ключевыми моментами. Что делать и другие детали объясняются с помощью иллюстраций рядом с текстом. И текст, и иллюстрации сопровождаются стандартными значениями и уведомлениями. Иллюстрация Что делать и где это делать Заголовок задачи Какая работа будет выполнена Пояснительный текст Как выполнить задачу Такая информация, как спецификации и предупреждения, которые написаны жирным шрифтом Иногда используются иллюстрации аналогичных моделей транспортных средств. В этих случаях незначительные детали могут отличаться от фактического транспортного средства. Процедуры представлены в пошаговом формате.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены жирным шрифтом на протяжении всей информации. Технические характеристики также находятся в соответствующей статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСЛУГАМ " для справки.
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в этой информации, соответствуют стандарту Международной системы единиц (СИ). Также предоставляются единицы из метрической и английской систем. Пример: крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке и сертификационной табличке, как показано на иллюстрациях.
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНОГО НОМЕРА трансмиссия Серийный номер двигателя нанесен на блок цилиндров двигателя, а серийный номер трансмиссия - на корпус, как показано на иллюстрациях. E351 U241E

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. СМАЗКА. Проверьте исправность деталей. Убедитесь в том, что на них установлены предохранительные колпаки и фланцы. Удалите все детали с помощью замков. Снимите крепежные элементы и зажимы. Используйте запасные части для крепления к двигателю. См.:,. ).
2. Sr s ВОЗДУХА в сборе. Srag не может быть установлен на месте, если у вас есть проблемы с пневматической системой. NERVAL. Включите систему безопасности. Нажмите кнопку, чтобы получить доступ к шиберу. Установите ремень безопасности. Убедитесь в том, что нет никаких дополнительных деталей. (ref-511413-S06446414942012102600000)
3. Не допускайте попадания на клеммы ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ или УСТАНОВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые системы должны быть отключены после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Перед выполнением электронных работ отсоедините кабель от негативной (-] клеммы батареи, чтобы предотвратить повреждение компонента и провода из-за случайного короткого замыкания. При отключении кабеля выключите выключатель зажигания и выключатель светорегулятора головного света и полностью ослабьте гайку кабеля.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Перед началом работы подготовьте огнетушитель. Для предотвращения статического электричества установите заземляющий провод к устройству смены топлива, автомобилю и топливному баку и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ на этом участке, так как рабочая поверхность станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочих фонарей и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы они могут повредить двигатель. При снятии и установке деталей впускной системы закройте отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Используйте клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверьте, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверьте положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты замените новыми. При повторном использовании шланга закрепите хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установите антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установите антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
8. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ VSC, ИНСТРУКЦИИ ПО СНЯТИЮ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА Перед началом тестирования отключите VCS. Чтобы отключить VCC, выключите выключатель зажигания и подключите SST к клеммам 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SSТ: 09843-1840 ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что сигнальная лампа VSCC начинает срабатывать система безопасности.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯ Транспортное средство должно быть разгружено перед подъемом / поднятием транспортного средства. Никогда не поднимайте / поднимать тяжело нагруженное транспортное средство. При удалении тяжелых деталей, таких как двигатель и трансмиссия, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместите балансировочный груз в место, где он не будет катиться или сдвигаться, или используйте домкрат миссии для удержания опоры домкрата.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следуйте процедурам безопасности, изложенным в инструкции по подъему информации. Используйте меры предосторожности, чтобы предотвратить свободную колесную балку от повреждения шин или колес.
3. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ передних колес И БЕЗОПАСНОСТИ. Работайте только с передними колесами до того, как задние колеса: поднимите передние колеса. Используйте колодки для задних колес всегда. Использовать стойки безопасности с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Установите домкрат и стойки безопасности в указанных местах автомобиля точно. При подъеме транспортного средства сначала отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение N. Когда подъем всего транспортного средства: при подъеме передних колес сначала убедитесь, что подушки находятся позади задних колес.
4. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА ТИП ПОДЪЕМНИКА Соблюдайте меры безопасности, изложенные в его инструкции. Используйте качающийся рычаг, оснащенный резиновым креплением, как показано на иллюстрации. При использовании подъемника убедитесь, что транспортное средство стабилизировано так, чтобы оно не наклонялось во время работы. Стабилизируйте транспортное средство путем регулировки длины рычагов подъемника и положения транспортного средства. Когда используется подъемник, его центр должен быть как можно ближе к центру тяжести транспортного средства (длина " L " на рисунке).
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдайте правила техники безопасности, изложенные в инструкции. Используйте приспособления для подъема пластин (резиновые подъемные блоки) на верхней части поверхности пластины. Обратитесь к иллюстрации ниже, чтобы определить, как правильно установить транспортное средство. ПОДСКАЗКА: правое и левое установочное положение Поместите транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установленное положение Установите приспособления на концах поверхности резиновой пластины под подушкой подъемника транспортного средства (выемка и С ка на иллюстрации). Слегка поднимите пластину и переставьте фланец так, чтобы автомобиль

Общая информация

В SCION xb используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. В целом системы, управляемые ЭСУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для выполнения эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР

Схема №35

Войти

1. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Процедуры поиска и устранения неисправностей состоят из диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки хранится, и диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки не хранится. Основная идея поясняется в следующей таблице. Тип процедуры Подробности Метод устранения неполадок Диагностика на основе расшифровка кода ошибки Процедура диагностики основана на сохраненном расшифровка кода ошибки. Неисправная часть идентифицируется на основе условий обнаружения расшифровка кода ошибки с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Диагностика на основе симптомов (расшифровка кода ошибки не хранятся) Процедура диагностики основана на симптомах проблемы. Неисправная часть идентифицируется на основе симптомов проблемы с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Системы транспортных средств сложны и используют множество ЭБУ, которые трудно проверить независимо. Поэтому используется процесс устранения, где проверяются компоненты, которые могут быть проверены индивидуально, и если в этих компонентах не обнаружено проблем, соответствующий ЭБУ идентифицируется как проблема и заменяется. Чрезвычайно важно спросить клиента об окружающей среде и условиях, присутствовавших при возникновении проблемы (анализ проблем клиента). Это позволяет смоделировать условия и подтвердить симптом. Если симптом не может быть подтвержден или расшифровка кода ошибки не повторяется, неисправная часть не может быть идентифицирована с использованием процедуры поиска и устранения неисправностей, и ЭБУ для связанной системы может быть заменен, даже если он не является неисправным. Если это произойдет, то исходная проблема не будет решена. Чтобы предотвратить бесконечное расширение процедур поиска и устранения неисправностей, процедуры поиска и устранения неисправностей написаны с предположением, что множественные неисправности не происходят одновременно для одного симптома проблемы. Чтобы идентифицировать неисправную часть, процедуры поиска и устранения неисправностей сужают цель путем разделения компонентов, ЭБУ и жгутов проводов во время проверки. Если в качестве причины проблемы определен жгут проводов, необходимо проверить не только соединения с компонентами и блоками управления, но и все соединители жгута проводов между компонентом и блоком управления.
2. ОПИСАНИЕ Системные данные и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер или Techstream * для проверки неисправности и выполнения ремонта. ПОДСКАЗКА: *: Tech Stream - это имя диагностического тестера в Северной Америке.
3. ШИНА ДАННЫХ Разъем 3 (DLC3). Либо на шине высокого уровня, либо в шинопроводе может быть установлен датчик состояния двигателя 1, либо на шинах высокого уровня. Если нет шины 4, можно установить индикатор состояния двигателя 2 или переключить его на более высокий уровень, то это означает, что система управления транспортным средством может работать по протоколу ISO 15765-4. DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ: Выполните проверку неисправностей в соответствии с процедурами, приведенными ниже. Проверьте работоспособность системы и исправность оборудования. Перейдите к разделу " НЕПОЛАДКА ". Убедитесь в том, что на экране отображается сообщение о неисправности расшифровка кода ошибки. Нажмите кнопку " НЕИСПРАВНОСТЬ " или нажмите кнопку " Неполадка " для получения информации о неполадках и неисправностях.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: какое транспортное средство, название системы когда дата, время возникновения?
3. Отказ DCO - Неисправность системы управления системой (см. раздел " Система аварийного останова и диагностика "). Неполадка Do: Неисправность в системе аварийного останова (см. ДОК. № 1). Отказ системы аварийного отключения (СМ. ПП р А). Сбой системы технического обслуживания. - Ошибка системы автоматического управления. - Необходимо проверить систему аварийного останова на наличие неисправностей. - Проверка состояния системы аварийного останова. 2AZ U241E
4. Неисправность теплового насоса. Возможно, что неисправна система обогрева. Неисправность: сбой в работе системы отопления. Неполадка или нарушение нормальной работы. Отказ системы вентиляции. НЕИСПРАВНОСТЬ: Неисправность в системе кондиционирования воздуха. Срабатывание системы обогрева и неисправность системы обогревания. Неисправности системы Обогрев системы обогрев. Не допускается. При наличии проблем с системой обогрева или неисправностей необходимо провести тщательный анализ неисправностей.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей изделия. Используйте таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждой из колонок таблицы ниже.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код " Normal ", но проблема все еще возникает, используйте таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (цепи или части) для каждого симптома проблемы находятся в таблице. Подозреваемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждой из колонок диаграммы ниже. ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если присутствует симптом проблемы. Возможно, что проблема происходит за пределами диагностической системы.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Описание основных областей каждой проверки цепи приведено ниже. Описание позиции: Неисправный корпус, разъемы, отсоединенные датчики поясняется основная роль, работа схемы и ее составных частей. Номер расшифровка кода ошибки, состояние обнаружения DCC, зона неисправности Указывает расшифровка кодов ошибок, условия обнаружения диагностических кодов неисправностей и зоны неисправности. Схема электропроводки Это показывает электросхему схемы. Используйте эту схему вместе с электрической схемой для того чтобы полностью понять цепь.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. ОСНОВНОЙ ОСМОТР. При повреждении кабеля. Проверьте контакт с заземляющим контактом. Не используйте зажим, если это необходимо. Нажмите на контактный разъем для подключения к разъему. Никогда не подключайте клеммы для подключения провода. Установите контакт для подключения кабеля. Убедитесь в том, что у вас нет контакта со шлангом.
2. Проверить ДЛЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ - имеется 1 клеммный разъем, расположенный между контактным разъемом 1 и контактом массы ( 1). Проверьте сопротивление или напряжение, как описано ниже. Отсоедините разъемы A и C и измерьте сопротивление между ними. Стандартное сопротивление ( 2) Тестер Подключение Указанное состояние Разъем 1 - Соединитель С клемма 1 10 к Ом или выше
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1. Если кабельный жгут заземлен, разъем клеммы 2 соответствует соединителю клеммной колодки с контактом ( b 5), найдите секцию, проведя проверку сопротивления массы корпуса (ниже). Проверьте сопротивление массы корпуса. Отключите разъемы A и C и измерьте сопротивление. Стандартное сопротивление ( 6) Тестер Подключение в указанном состоянии Соединитель А клемма 1 - Корпус заземляется между корпусом 1 Ом Разъем A - слегка измерить сопротивление провода 10 мс или выше:
4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭБУ. Последнее замечание: разъем не должен быть отсоединен от ЭСУ. Проведите осмотр с задней стороны разъема на стороне жгута проводов. Когда не указано ни одного условия измерения, выполните осмотр при остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания. Проверьте, что разъемы полностью посажены. Проверить наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверьте цепь массы ЭКУ. Если она неисправна, отремонтируйте ее.

Сокращения, используемые в настоящей служебной информации