Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul II рестайлинг (2016-2019)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/Лобовое/оконное стекло: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Лобовое/оконное стекло: Обзор Kia Soul II рестайлинг

Управление аксессуарами 30 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Система управления стеклоподъемником управляет функцией " вверх / вниз " с помощью двигателей регуляторов. Основными органами управления этой системой являются главный выключатель регулятора стеклоприемника, который встроен в дверь со стороны водителя, и переключатели регулятора стеклопакета, которые встроены в двери со стороны пассажира и задние двери Нажатие переключателя регулятора или любого из выключателей на главном переключателе передает сигнал UP / DOWN к соответствующему двигателю-регулятору иллюминатора.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Назначение основного компонента Внешний вид Компонент Регулятор окна питания Главный переключатель в сборе Управляет оконными операциями для всех окон Когда выключатель блокировки окна установлен в положение блокировки, работа окна возможна только с главным переключателем Блок переключателя регулятора окна питания Расположен на двери со стороны пассажира и задних дверях Каждый переключатель регулятора контролирует оконные операции для своего соответствующего окна Блок электродвигателя регулятора окна электропитания Принимает сигналы выключателя и переходит в режим активации двигателя для изменения положения окна
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Управление боковым окном управления водителем имеет следующие функции: заднее устройство управления дверью с ручным управлением, выключение заднего окна со стороны водителя при нажатии на выключатель питания 43. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Функциональная схема Контур Функция ручного включения / выключения боковое окно управления водителем Функция, которая поднимает окно в то время, когда стекло стеклоподъемника поднято вверх и опускает окно вниз (как только выключается) Другое окно управления электропитанием, которое поднимает окно, а также понижает окно (если выключатель отпущен полностью).

Описание лобовое/оконного стекло: обзора

При включенном выключателе зажигания главный выключатель регулятора стеклоподъемника передает сигналы дистанционного включения на переключатели регуляторов стеклоприемника пассажирской двери и стеклотекстолита задней двери, после чего каждый переключатель регулятора приводит в действие соответствующий электродвигатель регулятора.

Схема №5

Если ручные функции UP / DOWN и AUTO DOWN не работают, может возникнуть неисправность в главном переключателе регулятора стеклоподъемника, электродвигателе или жгуте проводов.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ ВВОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) Отсоединить разъем главного переключателя регулятора окна питания Э4. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СХЕМА УСЛОВИЙ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Переключатель состояния Указано Условие E4-6 (B) - E3-1 (E) Включение переключателя зажигания от 11 до 14 В Снова подсоедините к разъему главного переключателя регуляторов окон питания и проверьте разъем Ng шага ПОДКЛЮЧЕНИЯ: GO: NEXT.
  2. ПРОВЕРИТЬ ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Демонтируйте переключатель окна питания главного выключателя в сборе. Измерьте сопротивление переключателя при работающем переключателе. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ 1 Окно подключения Блокировка Состояние выключателя Окно питания Условие указано 1 (E) - 4 (D) 3 (U) -6 (B) Всегда (вкл / выкл.) ВВЕРХ Ниже 1 ОМ (e) + (e 2)
  3. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель OK - MOTOR (передний Lh)) Отсоедините разъем E4 регулятора силового окна или разъём E3 главного выключателя. Отключите E2 переднего окна питания, замените разъём Lh1 двигателя в сборе. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление TESTER СХЕМА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕР Условие указанного состояния Е4-4 (D) - Е3-1 (Д) Всегда ниже 1 ом

Если ни одно из окон питания не работает, главный переключатель регулятора окна питания может не иметь питания или работать со сбоями.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить FUSES (ECU-B, ECU- IG № 1) Вынуть предохранитель ЭБУ-В из релейного блока машинного отделения Снять предохранитель Ecu -IG No.1 с основного корпуса ЭСУ Измерить сопротивление Стандартное сопротивление СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Указанное состояние Всегда ниже 1 ОМ Установка плавкого предохранителя Всегда под блоком ohms EC1 Заменить Блок №.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (РЕЛЕ Pwr) Вынуть предохранитель Питание из ЭСУ основного корпуса. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой предохранителя Питание блока ECU основного корпуса и землей на корпусе. Стандартное напряжение КЛЕММЫ ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Условия Указанные Условия Клемма предохранителя питания (1) - корпус Масса Включение выключателя зажигания от 11 до 14 В переустановить блок Fgng: Заменить НА основной КОРПУС.
  3. Проверить жгут и разъём (Электростеклоподъёмник MASTER выключатель - аккумулятор и кузов REGULATOR) Отсоедините разъем регулятора питания E4 Состояние главного переключателя в сборе. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов ЗАМЕНИТЕ ОКНО ПОДКЛЮЧЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер состояния соединения Указанное условие Е4-6 (B) - масса корпуса Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Всегда Измеряйте сопротивление бокового разъема кабеля провода стандартного резистора подключение E1
Схема №14
Схема №15
  1. УДАЛИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ ОСНОВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПОДЛОКОТНИКА: Используйте ту же процедуру, что и для правого борта (см. раздел " РАЗБОРКА ").
  2. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отверните 3 винта и снимите главный выключатель стеклоподъемника.
Схема №16
  1. См. ОКНО ВНИЗ) 1 (OHESTER) - Выключение (обнуление, обесточивание) 2 (обрыв, обшивка, обкатка) 3 (обкачка) 4 (Обкатка, обшивка, обьект, обьем) 5 (обьем, обхват) 6 (обх, выкл.к (обл, обрез, обм.) 10 (обнастройка, Обх С-1 (обр., обк., вып.) 1) - Обкл. (обн.
  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тонкие провода нагревателя системы обогрев стекла прикреплены к внутренней части заднего окна и быстро очищают поверхность окна. Индикатор горит во время работы системы. Система автоматически выключается примерно через 15 минут.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функциональное назначение основного компонента Контур компонента Реле Rr DEF Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла от управления отопителем и подает питание на заднее окно Устройство отключения заднего окна Получает питание от реле ДЭФ и нагревает провод устройства отключения

При срабатывании переключателя заднего обогрев стекла, который встроен в управление нагревателем, сигналы срабатывания поступают на реле DEF (со стороны катушки). Когда реле ДЭФ (сторона катушки) получает эти сигналы, оно включает реле ДЕФ- (сторона выключателя) для включения размогничива- теля заднего окна.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (DEF, ECU-IG № 2, HTR-Ig) Удалить плавкие предохранители: Reinstall of the main кузов.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПРОВОД АККУМУЛЯТОР ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица СОЕДИНЕНИЙ Тестер Соединение Переключатель состояния Указанный режим L1-1 - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Задний выключатель выключателя загазованности ВКЛ. от 11 до 14 В Нг: Перейдите к шагу 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПРОВОДНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить проводной соединитель заднего окна L2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА КАРТЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие L3-1 - Корпус Заземлен Всегда Под 1 ом Повторно подсоедините провод заднего окна РЕМОНТ КАБЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ИЛИ КАБЕЛЯ: СМ.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА - РАЗЪЕМ ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ) Отсоединить разъем 2f заднего корпуса ЭГУ для ремонта. Разъединить шаг массы L1 разъема провода обогрев стекла заднего окна. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение к тестеру Условие указанного условия L10-1-2f-2 Всегда под 1 ом.
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА) Отсоедините разъем ЭБУ главного корпуса 2г. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица состояний Тестер Условие подключения Указано Условие 2g-1 - зажигание на массу корпус Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Повторно подсоедините разъем ЭКУ главного корпуса к разъему N: ремонт или ПЕРЕХОД КАБЕЛЯ НА следующий ШАГ:
  6. Проверить MAIN кузов ECU (DEF реле) Снять основной корпус Fu. Вынуть предохранитель ECU- IG № 2 из основного корпуса ЭБУ Восстановить 1 Измерьте сопротивление реле DEF.СТАНДАРТНОЕ сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITIONS проверка Connection Condition Specified Conder 2g-1-2f-2 При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи 10 к омс или выше 2g-1- 2ф + 2п - 2 при отсутствии напряжения на батарее
  7. Проверить жгут и разъём (отопитель управление + задний DEFOGESTER выключатель) коннектор для подключения к основному корпусу KOHX10 всегда отсоединять разъем управления нагревателем C40. Разъединить коннектор 2q основного корпуса ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ Схема подключения тестера Указано условие - 2q toh1-2 (RDEF) - всегда C40 C40 C40 C40
  8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие C40-5 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВ(см. " РАЗБОРКА ")
Схема №26
  1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (РЕЛЕ обогрев стекла) Снять предохранитель корпуса DEF. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами предохранителя DEU. Стандартное сопротивление: ниже 1 ом Установить предохранитель ДЭФ. Используя омметр, замерить сопротивление между зажимами 4q-12 и 4q- 4 разъема главного корпуса ЭСУ. Стандартным измерением сопротивления: Ниже 1 ом включить выключатель зажигания выключателя зажигания.
Схема №27
Схема №28
  1. Проверьте провод задней двери СТЕКЛО (обогрев стекла провод). Постепенно обогрев стекла напряжение на положительном проводе датчика напряжения 0. Включите выключатель 10. Проверьте напряжение. Используя вольтметр, измерьте напряжение в центре каждого провода обогрев стекла, как показано на иллюстрации. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ОПОРНОЕ напряжение Состояние примерно 5 В Провод не сломан Приблизительно 10 или 0 В Оборванный провод ПРИМЕЧАНИЕ: при измерении напряжения оберните кусок фольги вокруг наконечника отрицательного тестера.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК Проверьте работу. Убедитесь, что индикатор загорается и задний стеклоотражатель становится теплым при нажатии переключателя заднего стеклоподъемника. Проверьте, чтобы индикатор выключился и работа заднего стеклопакета прекратилась примерно через 15 минут.
Схема №29
Схема №30
  1. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПОЧИНИТЬ ПРОВОД-обогрев стекла Зачистите оборванные наконечники проводов смазкой, воском и силиконовым смывателем. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон провода. Тщательно перемешайте ремонтное средство (дюпонную пасту № 4817 или аналог). Используя кисточку с мелким наконечником, нанесите на провод небольшое количество средства. Через несколько минут удалите маскирующую пленку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ремонтируйте провод-обогрев стекла повторно в течение как минимум 24 часов.

Примечание

Другие статьи — Лобовое/оконное стекло