Введение: Обзор Kia Soul II рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Настоящее руководство составлено в соответствии с J2008 SAE. Диагностика Снятие/установка, замена, разборка/повторная сборка, проверка и регулировка Окончательная проверка В данном руководстве опущены следующие процедуры. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Для выполнения операций используйте домкрат или подъемник. Очистить все снятые детали. Выполните визуальную проверку.
2. ИНДЕКС В конце руководства приводится алфавитная статья " УКАЗАТЕЛЬ ", которая поможет вам найти элемент, подлежащий ремонту.
3. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно используйте ССТ и ССМР, когда они требуются, и соблюдайте рабочие процедуры должным образом. Список ССТ- и SSM приведен в статье " Подготовка " настоящего руководства.
4. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА В некоторых случаях, когда это необходимо, под заголовком могут быть представлены подобные текстовые иллюстрации. Не используемые повторно детали, области нанесения смазки на лицо, предварительно покрытые детали и характеристики крутящего момента указаны в иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. Спецификации по крутящему моменту, области применения консистентной смазки и не используемые повторно части будут подчеркнуты в процедурах. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такая информация может быть объяснена только с использованием иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации.
5. СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ представлены жирным шрифтом во всем руководстве. Технические характеристики также приведены в статье " Сервисные спецификации " для справки.
6. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
7. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в данном руководстве, соответствуют стандарту Международной системы единиц (СИ). Также предоставляются единицы из метрической и английской систем. Пример: крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке и сертификационной табличке, как показано на иллюстрациях.
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСАКСЕЛЬ Серийный номер двигателя нанесен на блок цилиндров двигателя, а серийный номер трансакселя - на корпус, как показано на иллюстрациях. E351 U241E

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Запасные части. Проверьте, насколько это необходимо, чтобы осмотреть и удалить подшипники. Убедитесь в том, что у вас есть дополнительные детали для крепления к корпусу. См., СМ.,,. ))). )?))??)?) (??? (?).??!)? )
2. Sr s SART с помощью пневматической системы. Srag o S-образная система безопасности в сборе. Не может быть установлено, если у вас есть проблемы с воздухозаборником. См. (Рис. 2). (ref-289767-S16623782372008070700000)
3. Не допускайте попадания на клеммы ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ или УСТАНОВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые системы должны быть отключены после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Перед выполнением электронных работ отсоедините кабель от негативной (-] клеммы батареи, чтобы предотвратить повреждение компонента и провода из-за случайного короткого замыкания. При отключении кабеля выключите выключатель зажигания и выключатель светорегулятора головного света и полностью ослабьте гайку кабеля.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Перед началом работы подготовьте огнетушитель. Для предотвращения статического электричества установите заземляющий провод к устройству смены топлива, автомобилю и топливному баку и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ на этом участке, так как рабочая поверхность станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочих фонарей и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы они могут повредить двигатель. При снятии и установке деталей впускной системы закройте отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Используйте клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверьте, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверьте положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты замените новыми. При повторном использовании шланга закрепите хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установите антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установите антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
8. Для транспортных средств, оборудованных системой стабилизации транспортного средства (VSC), инструкции по снятию системы фиксации VCC могут не потребоваться при использовании динамометрического стенда Перед началом испытаний отключите VCS. Чтобы отключить VSCC, выключите выключатель зажигания и подключите SST к клеммам 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SSТ 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что сигнальная лампа VSK начинает работать, когда система безопасности будет сброшена.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯ Транспортное средство должно быть разгружено перед подъемом / поднятием транспортного средства. Никогда не поднимайте / поднимать тяжело нагруженное транспортное средство. При удалении тяжелых деталей, таких как двигатель и трансмиссия, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместите балансировочный груз в место, где он не будет катиться или сдвигаться, или используйте домкрат миссии для удержания опоры домкрата.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следуйте процедурам безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Используйте меры предосторожности, чтобы предотвратить повреждение шин или колес свободной колесной балкой. Используйте упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ передних колес И БЕЗОПАСНОСТИ. Работайте только с передними колесами перед тем, как задние колеса: поднимите передние колеса. Используйте подушки для задних колес всегда. Пользуйтесь стойками безопасности с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Установите домкрат и стойки безопасности в указанных местах автомобиля точно. При подъеме транспортного средства сначала отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение N. Когда подъем всего транспортного средства: при подъеме передних колес сначала убедитесь, что колодки находятся позади задних колес.
4. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАМКОВ РЫЧАГА КАЧАНИЯ ТИП ПОДЪЕМА Соблюдайте правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Используйте рычаг качания, оснащенный резиновым креплением, как показано на иллюстрации. При использовании подъемника убедитесь, что транспортное средство стабилизировано так, чтобы оно не наклонялось во время выполнения работ. Стабилизируйте транспортное средство путем регулировки длины рычага и положения транспортного средства. Когда используется подъемник, его центр должен быть максимально приближен к центру тяжести транспортного средства (длина " L " на рисунке).
5. УКАЗАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдайте меры безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Используйте приспособления для подъема пластин (резиновые подъемные блоки) на верхней части поверхности пластины. Обратитесь к иллюстрации ниже, чтобы определить, как правильно установить транспортное средство. ПОДСКАЗКА: ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛИФТА Пластинчатый ТИП Правое и левое установочное положение Поместите транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установочные положения Разместите крепления на концах поверхности резиновой пластины под подушкой транспортного средства (A и C на рисунке) слегка приподнимите верхнюю пластину и фланца вверх.

Общая информация

В SCION xb используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. В целом системы, управляемые ЭСУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для выполнения эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

Схема №29

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер или Techstream для проверки неисправности и выполнения ремонта. Tech Stream - это название диагностического тестера в Северной Америке.
2. ШИНА ДАННЫХ Разъем 3 (DLC3), как указано в инструкции по эксплуатации двигателя. ECU транспортного средства может использовать ISO 15765-4 коммуникационный протокол. Расположение выводов xtang1 соответствует стандарту SAE xtag2 и соответствует формату ISO 15 765 -4.xtax3 Разъем № клеммы (символы) Описание состояния 7 (SIL) - 5 (Sg G) шина " + line DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Результат проверки расшифровка кода ошибки: Выполните поиск неисправностей в соответствии с приведенными ниже процедурами. Проверьте работоспособность и исправность системы. Обратитесь к разделу " НЕПОЛАДКА, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМЕ, НЕИСПРАВНОСТИ, ОШИБКИ, ДЕФЕКТЫ, СБОИ, ОТКАЗЫ ".произведите проверку работоспособности системы.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА, какие условия модели автомобиля, время ее возникновения, когда
3. Вывод информации Do: Отказ системы управления и диагностика. Неисправность Dc: Сбой в системе контроля состояния - неполадка, ошибка или выход из строя Система управления системой - неполадки в системе DCO - Неполадка в системе управления системой (неполадки). Неполадки в системе.исправлены. 2AZ U241E
4. Неисправность системы обогрева. Возможно, неисправна система отопления. Неполадка или сбой в работе. Неисправность: Неисправность датчика температуры. НЕИСПРАВНОСТЬ может возникнуть при неисправности. Проверьте систему вентиляции. Если неисправность обнаружена, то необходимо провести тщательный анализ неисправностей. Моделирование таких же или подобных условий и окружающей среды, в которых возникла проблема на транспортном средстве заказчика. Независимо от того, сколько навыков или опыта у техника имеет, без подтверждения проблемы могут быть пропущены важные ремонты и ошибки. Например: с проблемой, которая возникает только когда двигатель охлажден или вызвана вибрацией (ref-289756-S04000701782008070700000)
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей статье ' s код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart. Используйте таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждого столбца таблицы ниже.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда во время проверки расшифровка кода ошибки выводится " Нормальный " код схемы, но проблема все еще возникает, используйте Таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (цепи или части) для каждого симптома проблемы находятся в таблице. Подозреваемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждой из колонок диаграммы ниже. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях проблема не обнаруживается системой диагностики, даже если присутствует симптом проблемы. Возможно, что проблема возникает за пределами диагностической системы.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Описание основных областей проверки каждой цепи приведено ниже. ЭЛЕМЕНТ ОПИСАНИЕ СХЕМА Отсоединенные датчики Наименование элемента Описание Основная роль, работа цепи и ее составных частей объяснены. Исполнительные устройства № или расшифровка кода ошибки Обнаружение состояния, зона неисправности Указывает расшифровка кодов ошибок, расшифровка кода ошибки условия обнаружения неисправности и зоны неисправности. электросхема Это показывает принципиальную схему схемы. Используйте эту схему вместе с ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМОЙ для полного понимания схем.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ОСНОВНОЙ ОСМОТР. При повреждении кабеля. Проверьте контакт с заземляющим контактом. Не используйте зажим, если это необходимо. Нажмите на контактный разъем для подключения к разъему. Никогда не подключайте клеммы для подключения провода. Установите контакт для подключения кабеля. Убедитесь в том, что у вас нет контакта со шлангом.
2. Проверить ДЛЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ 1-й клеммный разъем 1-я клемма ( x 37). Проверьте сопротивление или напряжение, как описано ниже. Отсоедините разъемы A и C, а также измерьте сопротивление между ними. Стандартное сопротивление ( № 38) TERMINALS REFERENCE CHART. 5V 5V
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - Если кабельный жгут находится в состоянии замыкание на массу, то разъем для подключения клемм 1 и выше ( B 41), найдите секцию, проведя проверку сопротивления с заземлением корпуса (ниже). Проверьте сопротивление с помощью массы корпуса. Отключите разъемы A и C, а также измерьте сопротивление. Стандартное сопротивление ( b 42) TERMINALS CHART Tester Connection Specified Condition A клемма 1 - корпус Земля при слабом кабеля 1 или 10.
4. ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ клеммы со стороны массы ECU. Не следует отсоединять разъем от разъема ЭБУ. Проведите осмотр с обратной стороны соединителя на стороне жгута проводов. Когда не указано ни одного условия измерения, выполните осмотр при остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания. Убедитесь в том, что разъемы полностью посажены. Проверьте наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверьте цепь массы ЭСУ. Если она неисправна, отремонтируйте ее.

Используемые сокращения

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ