Система освещения (диагностика и испытания цепей): Прочее Kia Soul II

Меры предосторожности [11 / 2013 -]

1. Меры предосторожности при замене лампы накаливания (галогенная лампа) Если даже тонкая пленка масла остается на поверхности галогенного света, срок ее службы будет сокращен, потому что свет будет работать при более высокой температуре. Обращайтесь с каждым галогенным светом осторожно. Падение, удар или повреждение лампы любым способом может привести к взрыву и разрушению из-за высокого внутреннего давления. Всегда готовьте новую лампочку для немедленной замены.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. Освещение системы управления (зажигание № цилиндра): освещенная система ввода остается удобным при входе или выходе из автомобиля в ночное время. Эта система управляет освещением комнаты № 1. Этой функцией управляют двери главного корпуса ECU. Работа и состояние этого управления описаны ниже. Эксплуатация Условие затухания в Когда выполняется любое из следующих условий, освещение комнаты № 1открывается. Любая дверь открыта.
2. Система внутренней световой автоответки HINT: фонари, управляемые системой внутренней световой автоматики, выглядят следующим образом: Карта Свет в сборе № 1 Комнатный свет в сборке № 2 Дверь освещения комнаты в сборе Работа и условия этой системы описаны ниже. Состояние работы Внутренняя световая автоматическая отсечка Через 20 минут после включения выключателя зажигания (ACC или IG) и выключения света, которые остаются включенными, свет выключается.
3. Фары дальнего света: свет дневного света включен. Световые индикаторы ближнего света включены. Включить свет дальнего света. Включение фонаря в дневное время. Выключатель дальнего света выключен. Включать дальний свет, когда световая подсветка включена.

Как настроить параметры [11 / 2013 -]

1. НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение в функции, сначала убедитесь, что функция может быть настроена. Запишите текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок функции сначала проверьте, установлена ли функция на настройку по умолчанию. ОСВЕЩЕННЫЙ ВХОД Отображение Содержимое по умолчанию Установка времени освещения 15 секунд Изменяет время освещения подсветки комнаты после закрытия всех дверей.

Фара (без управления дневным ходовым огнем)

ФАРА (без управления дневным ходовым огнем)

Фара (с управлением дневным ходовым огнем)

ФАРА (С УПРАВЛЕНИЕМ ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЕМ)

Задний фонарь (без управления дневным ходовым огнем)

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (без управления дневным ходовым огнем)

Задний фонарь (с управлением дневным ходовым огнем)

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (С УПРАВЛЕНИЕМ ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЕМ)

Управление дневным ходовым огнем

УПРАВЛЕНИЕ ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЕМ

Стоп-сигнал

СТОП-СИГНАЛ

Сигнал поворота и предупреждающий свет опасности

СИГНАЛ ПОВОРОТА И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ОГОНЬ

Резервный источник света

РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК СВЕТА

Свет карты

ОСВЕЩЕНИЕ КАРТЫ

№ 1 Комнатный светильник

№ 1 ОСВЕЩЕНИЕ ПОМЕЩЕНИЯ

№ 2 Комнатный светильник

№ 2 ОСВЕЩЕНИЕ ПОМЕЩЕНИЯ

Система входа с подсветкой

СИСТЕМА ВВОДА С ПОДСВЕТКОЙ.

Управление внутренним освещением

УПРАВЛЕНИЕ ВНУТРЕННИМ ОСВЕЩЕНИЕМ

Система автоматической резки внутреннего освещения

СИСТЕМА ВНУТРЕННЕЙ СВЕТОВОЙ АВТООТРЕЗКИ

Индикатор фар

ИНДИКАТОР ФАР.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Световые индикаторы - Корпус Xtv, расположенный на земле: Передний свет. -полюсный выключатель. -объем. -блок. -переключатель. -шт. -внд. -насоединение: -полюсовка: -наружина: -входная часть: -пульт. + -полюзование: -ключки: -позиционный1 (-обрез. + + +) -положитель: -зголовка: + + -настройка: -обод: -излокустройка:.обл. = -обьем: + -обжение: + - + + - -обгонка: - + -ключака: = + +-описание - + - (+ + = = + - состояние - + = + -схит - +) - 4 -обьцаивка - + соответствует + + − + + / + + @unk@ - - - состояние + - - +? + + xхххх + + (+ - = = - - = - = + соответствует - - (= +) + + соответствует = + x1 + + 1 - - 4 - -) -ОБН - + xxx1 - + 1 = + 1 (+ 1-+ - 4 = + = - (- - 1 + -) - =) - - x- + (- + x + +; - - 14 - - соответствует - - +-+ +, + 1 + x- - 2 - - 4- = x1) - (-х1 - (соответствует + 1) + - номин- - Оба + + -1 - - -1-1 -) + x1- ((-- - / - - 5 - -, + +?) --) = - +, x1 (- x1 x1 -- (x1-x1, 1 + 1 -x1 = 1 + + 1, x- (@unk@ - 1 -1 (соответствует - xl - (? + 1; - -- 1-1 - = 1 = -)) - 1) -из- (1 - x3 - (0 - (; - (, 1-(-) 4 - (/) -, - C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52 C52
2. КОРПУС КОРПУСА - Масса Выключатель задней двери (1 шт.) Заземляющий переключатель (2 шт., 4 шт. Заземляющая панель) Передняя часть Выключатель передней панели (3 шт., 5-позиционн.) Задняя панель Переключатели задней части (4 шт., 6 шт. - Корпус задней панели) Привод переднего привода Lxv (3 шт. 2A C45 2A C45 2A GND1 GND1 C45 C45 C45 C45

Процедура системы освещения (диагностика и испытания цепей): прочее

1. СМ. БЛОК РЕЛЕ В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ 1 Вынуть предохранитель Н-Lp Fh Lo и предохранитель H-LDR lo из блока реле машинного отделения. Заменить напряжение между загрузочным гнездом каждого предохранителя и заземлением корпуса. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние H - Ld LH Зажим предохранителя 1 - корпус Масса Выключатель управления светом выкл. - > Выключатель питания ниже 1 V - 11
2. Проверить HEADLIGHT реле (H-Lp) Вынуть реле Н-Лп из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не приложено 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумуляторной батарей, приложенное к клеммам 1 и 2 Ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (реле н-Нл) Nг -- заменить > Ч
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ H-Lp) Измерить напряжение на стороне блока реле в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние состояние Клемма реле головного света 1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Контакт реле головного освещения 5 - Масса корпуса ОБЯЗАТЕЛЬНО От 11 до 14в ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение Блок реле * а Н-Лп Зажим Реле Для замены Ngg или РЕМОНТА >
4. Проверить жгут и разъём (H-Lp реле клемма OK - предохранитель) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие замены указано Состояние Н-Лп релейная клемма 3 - Ч-Л Лг Клемма предохранителя 1 Всегда ниже 1 Ом Релейная зажим Н - Н R
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ H-Lp - РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ) Отсоединить разъем C52 реле ходовой фары в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие Клемма реле Н-Лп 2 - хтагх1-4 (Н -лз) Всегда Ниже 1 ОМ х тхаг2-4 или заземлить выше Шаг к заземлению > 10 C52 C52
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. Проверить HEADLIGHT DIMMER реле (DIM) Снимите реле светорегулятора головного света с блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумуляторного реле, приложенное к клеммам 1 и 2 Ниже + 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (реле диммера) Dng -- заменить > go
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ДИММЕРА ФАРЫ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указанное состояние состояния реле светорегулятора фар клемма 2 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Зажим реле фары 3 - масса корпуса Обязательно от 11до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный блок реле машинного отделения * a Клемма реле диммера Перейти или отремонтировать >
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР - РЕЛЕ ХОДОВОЙ ЛАМПЫ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель узла реле ходовой лампы C52. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма 1 Реле светорегулятора фары - C52-13 (DIOK) Всегда под кабелем 1 Ом тхаг2-13 или шаг массы Всегда - перейти на более высокий C52
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - клемма реле светорегулятора 2 Всегда отсоединять A26 блок фар Lh или xtag 1 ПРАВЫЙ разъем блока фар. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрожгута (к блоку фары Lh-) * b Вид сбоку разъема электрического жгута (для блока фары RHS) * C Клемма реле света - измерьте сопротивление в соответствии со стандартным значением A25 A26 A25
5. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT сборка - RUNNING фонарь реле В СБОРЕ) Отсоедините разъем A25 или коннектор реле ходовой фары. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие: A26-1 - хтагх2-10 (DRL) Всегда ниже 1 ом A26-1 -1- масса корпуса Всегда всегда 10 кохм или выше 4-1 C52 C52 A25 C52
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть узел переключателя светорегулятора фар. См. раздел " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ". OK Узел переключателя светового диммера фар в норме. Ng -- > См. Шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615686-S41408321542014051200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР 9 (HEADXTMER выключатель - RUNNING фонарь реле) всегда Корпус с заземлением 12 или масса с заземляющим контактом 10, всегда с заземляющим контактом 15, обязательно с заземленным контактом 1, всегда под заземляющим разъемом 11, всегда c заземляющим контактным контактом 4, всегда без заземляющего контакта 2-11 (Hu) C11 C52 C11 C52 C11 C52 C11 C52 C11 C52 C11 C11 C11 C11 C11
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM: (дверь COORDINATE Sw) Задняя дверь - Дверца не открыта Дверка закрыта или Задняя дверца включена Выключатель зажигания Включен Водитель. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Согласно отображению на Tech Stream, прочтите список данных. DLC3
2. Проверить передний дверь COURTESITY фонарь выключатель Снимите выключатель освещения передней двери. См. " УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 - Корпус выключателя ВКЛ (Не нажат) Ниже 1 ом 1 - Отключить корпус (Нажат) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного электрического жгута (Передняя дверца B Шаг) > (ref-615686-S42572639622014051200000)
3. Проверить жгут и разъём (передний дверь COVESTURE фонарь выключатель - основной корпус 10 ECU) Отсоединить разъем Lh передней двери H1. Заменить I1-передний переключатель освещения Rh- Разъединить соединитель 2A или 2e основного корпуса ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление на стороне LCH Соединение Te1 2A
4. Проверить задний дверь Плафон салона фонарь выключатель Снимите выключатель освещения задней двери. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 - Корпус выключателя ВКЛ (Не нажат) Менее 1 Ом 1 - Отключить корпус (толкается) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного электрического жгута (задняя дверь B шаг включения > Перейти: ниже (ref-615686-S18005986132014051200000)
5. Проверить жгут и разъём (задний дверь COURTUOK фонарь выключатель - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить Н3 задний дверной выключатель освещения Lh. Заменить I3 заднюю дверцу переключателя освещения Rh. Разъединить 2e или C45 главный корпус ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление Лх сторона Tester Condition Specified H1 C45
6. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе. См. " РАЗБОРКА [11 / 2013 -] ".измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (температура заряда воздуха-) - 3 (D +) Заблокировано кохм 10 мс или выше Разблокировано Ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Задняя дверь Разблокировка C-го шага) * См. (ref-615695-S27339723042014051200000)
7. Проверить жгут и разъём (BACK дверь замок сборка - MAIN кузов ECU И BASE масса) Отсоединить разъем L3 для ремонта замка задней двери. Разъединить 2A под разъемом ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: L3- (D +) -хтакс1-7 (BTY) Всегда ниже 1 O- 3 2A
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ. См. РАЗБОРКА [11 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM - сигнал блокировки задней двери: БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ / Sw) Подключение Tech Stream к DLC3. Включение выключателя зажигания Tekstream. Вход в следующие меню: Корпус Электрический / Основной корпус / Список данных. Согласно отображению на тестере, прочитайте Список данных. ГЛАВНЫЙ КОРПУС Панель управления Индикация Переключатель измерения Состояние " Дверь / диапазон "
2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [11 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включайте Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверьте, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диагностическое примечание реле для внутреннего освещения фонарь Auto Cut Function Dome ON / OFF Step.
2. ОСМОТРЕТЬ КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ Снять реле с блока реле № 5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение приложено между клеммой 1 и 2ниже 1 Ом ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a Компонент без подключенного жгута (DOME CUT реле) Переустановить крышку заменить на следующий шаг реле отсечки >
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - КУПОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Снять реле DOME CUT с блока реле № 5. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Клемма реле 2 - Корпус Масса Всегда 11 до 14 В Контакт реле 5 - корпус Заземлен Всегда от 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 5 Реле Блок сборки * 2 Заменить реле
4. Проверить жгут и разъём (DOME CUT реле OK - MAIN кузов KOHU) Вынуть из блока реле № 5 проводное соединение с куполом > Отсоединить разъем ECU основного корпуса C45 -- измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние Клемма реле 1 - C45-12 (DOMR) Всегда под клеммой реле 1 ом или масса.
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. Проверить RUNNING фонарь реле сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conder C52-6 (CHG-) - кузов масса Двигатель работает от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (узел реле ходового освещения) N-- > см. шаг 2 OK -- > См.
2. Проверить генератор сборка Проверить генератор в сборе. См. " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 4 OK -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СБОРКА ГЕНЕРАТОРА - СБОРКА РЕЛЕ ХОДОВОГО ОГНЯ) (ref-615692-S41975904002014051200000)
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM В СБОРЕ (ОСВЕЩЕННАЯ СИСТЕМА ВВОДА) Подсоединить Technstream через echtagx0. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECHSREAM1. Повернуть комнатный переключатель освещения в положение дверь. Все двери закрыты (дверные переключатели courty OFF). Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Провести активный тест в соответствии с дисплеем на индикаторной панели тестовой системы управления. DLC3
2. Проверить № 1 ROOM фонарь сборка Удалить лампу в комнате № 1. См. " УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие 1 - Лампа Клемма Всегда ниже 1 Ом 2 - Световая шина 3 - световая шина ВЫКЛ 10 к ом или выше 2 - Световой шина ДВЕРЦА Ниже 1 ом 3 - Индикатор напряжения на шине (ref-615686-S05975829692014051200000)
3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - № 1 ROOM фонарь ASSEMBLE И ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА ECU (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ)) Отсоедините соединитель главного корпуса Ecu. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Заданное условие 2k-1 (GND1) - масса Выключатель света в помещении в положении от 11 до 14
4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ОСВЕЩЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЯ № 1. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем C52 реле ходовой фары в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное Ccondition C52-9 (Pkb) - Корпус Масса Стояночный тормоз отпущен на 10 к Ом или выше. C52
2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Снимите узел выключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное сопротивление 1 - Корпус переключателя задвинут на 10 к Ом или выше 1 - Тело переключателя Вал не вдавлен менее чем на 1 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подсоединенного жгута (Комплект выключателей стояночных тормозов) * а Свободный * B выдвинутый выключатель в Nn-- см. > шаг 4
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE the напряжение between the loading slot of the Задний габарит предохранитель и кузов масса. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Convition Conder Условие клемма предохранителя хвостовой панели - масса хвостовой части выключено -- > хвостовая часть светильника выключатель управления освещением под напряжением ниже 1 В > 11 до 14 В текст НА НА иллюстрации * 1 А * 1 клемма соединительная панель приборной колодка
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ) Отсоедините разъем сборки реле ходовой фары. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие C52-14 (Задний габарит) - масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подсоединенным жгутом (сборка реле ходовая фара) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ либо ПЕРЕХОД к разъему OK:
3. Проверить RUNNING фонарь реле сборка Повторно подключите разъем сборки реле ходового огня. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие C52-14 (Задний габарит) - Корпус Масса Выключатель управления светом ВЫКЛЮЧЕН -- > ХВОСТ от 11 до 14 В -- > Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной кабельной проводкой (сборка реле ходовой света) Nng -- заменить 4 шаг
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного узла C36. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие C36-14 (+) - масса кузова фара дальнего света ВКЛ от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя проводного кабеля (к комбинированному измерительному узлу) Nительный узел > GO заменить or HAR
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ) Отсоединить разъем C52 узла реле ходовой фары. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагс1-12 (-) - хт Агс2-17 (Н-ВКЛ) Всегда Ниже 1 ОМ Шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3-12 ИЛИ ВЫШЕ > KOHNG > C36 C52 C36
3. Проверить COMBINATION METER сборка Повторно подсоедините разъем комбинированного измерительного прибора C36. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения > Указанное условие C36-12 (-) - Масса корпуса Выключатель диммера ВЫКЛ 11 до 14 В xtag 2-12 [-] - масса корпуса Переключатель управления подсветкой в HEAD и переключателем диммера в положении высокий от 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ 5 (-шт) * а C36
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ) Отсоедините разъем реле ходовой фары в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Состояние, указанное условие C52-1 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В хтагх1-12 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ОТ 11 до света ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди C52
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние C52-11 (E) - Масса кузова Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрожгута (на реле ходовой фары в сборе) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK 3 см. шаг
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]