Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Kia Soul II

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление (4 см) / абсолютное давление в КСИ (3 ° С), измеренное давление (5 к Па): Абсолютное значение давления в шинах (4 ° C) (-17°C). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615573-S16818692412014051200000)(ref-615716-S01930227192014051200000)(ref-615716-S01930227192014051200000)
2. Датчик XTTC получен не в режиме проверки передатчика и приемника. Обратитесь к разделу " Датчик DcC2121 / 21: нет сигнала от датчика ID1 в основном режиме; датчик DCTC2122 / 22: отсутствует сигнал от датчика хтагх3 в основном режимах; датчик C2123 / 23: нет сигналов от датчика Ag Tagx8 / 24: есть сигнал от контроллера Dtc ID2 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615716-S01930227192014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключите выключатель зажигания. Подключите Xechstream к хтагкс1. Включите выключатель зажигания и включите тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Read коды неисправностей. RESULT Результат Переходите к РТС C2173 / 73 не выводится а ДПТК Х xтагс3 / ag3 / 73 DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверьте, находится ли транспортное средство в таких зонах как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. Устройства, использующие сходные радиочастоты.используются в транспортном средстве. ОК Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастот, не находятся поблизости от автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Радиочастота может быть прервана из-за окружающей средой или устройствами, установленными ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ШАГ > СЛЕДУЮЩИЙ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ.
3. Давление воздуха в шине: 4 см), абсолютное давление воздуха (2 см). (3 см).давление воздуха (5 см)...)??? (4 см??)? (1 см?). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID1 ID4 (ref-615573-S16818692412014051200000)
4. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xxtx10-repair ECU.В ыключите разъем H19 12. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтагх3-1 (rd A) Постоянно ниже 1 Ом + 4-11 H18 H18 H19 H18 GND2 H19 H18 RF5V H19 5V H18 H19 H18 GND2 H19 H18 RF5V H19 5V
5. No ДАТЧИКА. Включите датчик с номером XFF6, если установлен код XFF *.переключение Techstream только к датчику ID3. Установите переключатель зажигания в положение ON и включите тестер. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. TIRED давление Measurement item / дисплей Normal Condition Code Regored Xx 1 Code. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
6. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Замените клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615717-S20192887642014051200000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615573-S42115125482014051200000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S30794654912014051200000)
9. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление в пневматике (4 см) / абсолютное давление (3 см): (5 см). Давление в пневматической камере (6 см)). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
10. ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Замените антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615717-S11016090082014051200000)
11. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление (4 см) / абсолютное давление в пневматической камере (3 см). (5 см)), (6 см)... (7 см)??? (2)? (4)?)? Давление в пневматике (4 мм?). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
12. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или скорости двигателя [11 / 2013 -]

1. Абсолютное давление в шине 2 (4 см), абсолютное давление в пневматической камере 3 (5 см). Давление в пневматике 2 (6 см).давление в пневматическом режиме 1 (2 см)... DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID1 ID4 (ref-615573-S16818692412014051200000)
2. No ДАТЧИКА. Включите датчик с номером XFF. Не отображается код XFFF: Установлен только датчик Xf7. Установите Techstream в положение ON и включите тестер. Введите следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных / Проверьте значения, обратившись к нижеприведенной таблице. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Замените клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615717-S20192887642014051200000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615573-S42115125482014051200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S30794654912014051200000)
6. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление в пневматике (4 см) / абсолютное давление (3 см): (5 см). Давление в пневматической камере (6 см)). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
7. ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Замените антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615717-S11016090082014051200000)
8. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление (4 см): Абсолютное значение давления в шинах (3 см) / абсолютное давление в пневматике (5 см). (6 см).давление в пневматической камере (2). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
9. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. Давление воздуха в шине 2), абсолютное давление воздуха (см 3), измеренное с помощью датчика давления воздуха 4). (...)??? /?? (??)? (...?).КСИ давление воздуха??, (?) =?? до?? КП а?? дюйм?? 2?? -??. DLC3 ID1 ID4 ID1 ID4 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615573-S16818692412014051200000)(ref-615716-S01930227192014051200000)(ref-615662-S39247043802014051200000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Замените идентифицированные клапан и измерительный преобразователь на новые. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя прочтите и запишите его идентификатор датчика. Идентификаторы клапанов и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615717-S20192887642014051200000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615573-S42115125482014051200000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S30794654912014051200000)
5. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление в газовой среде (4 см) / абсолютное давление (3 см): абсолютное давление воздуха (5 см). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверьте, что шины не плоские и не имеют индикации падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > См. Шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Макс. давление в шине: 4 см), абсолютное давление (2 см).давление в шинах: 3 к Па (2 ° С). Абсолютное давление (5 ° C).КСИ / измеренное давление (1 ° с). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-615573-S16818692412014051200000)(ref-615716-S01930227192014051200000)
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Замените идентифицированные клапан и измерительный преобразователь на новые. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя прочтите и запишите его идентификатор датчика. Идентификаторы клапанов и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615717-S20192887642014051200000)
4. Проверить REGISTRATION OF TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615573-S42115125482014051200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S30794654912014051200000)
6. Давление ВОЗДУХА В ШИНЕ 4, Абсолютное давление 2, абсолютное давление (см) 3 (см 2, см 2), абсолютное значение давления (см 4), (см 5), измеренное давление: (см 3). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
7. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЕ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ДАТЧИК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. No РЕГИСТРИРУЕМОГО ДАТЧИКА: не отображается зарегистрированный код XTFF *. Отображается только регистрационный номер измерительного преобразователя FTAGF *.выключение прибора Techstream к прибору DLC3. Включается выключатель зажигания и включается прибор MAXTID: шасси / контроль давления в шине / список данных / проверьте значения, обратившись к приведенной ниже таблице. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
2. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ (ИДЕНТИФИКАТОР ДАТЧИКА) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S42115125482014051200000)
3. Абсолютное давление в шине (2 см), абсолютное давление (4 см): Абсолютное значение давления в шинах (5 см) / абсолютное давление в кси (3 см). (4), измеренное давление в дюймах (6), среднее давление в градусах на дюйм 2), номинальное давление в шкале.давление в пневматической камере 1 (2). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Войти в режим проверки сигналов в проверка MODE PROCEDURE. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11 / 2013 -] ". Управлять транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 10 секунд, чтобы стереть расшифровка кода ошибки C2191 / 91 и xtangx1 / 94. Проверить режим тестирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Result Перейти к датчику xtax2 / 91 C2194 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-615573-S16562870882014051200000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2191 / 91. См. DTP C2191 / 91: ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS) [11 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2194 / 94. См. DTP C2194 / 94: Ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS) [11 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xxtx10-repair ECU.В ыключите разъем H19 12. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтагх3-1 (rd A) Постоянно ниже 1 Ом + 4-11 H18 H18 H19 H18 GND2 H19 H18 RF5V H19 5V H18 H19 H18 GND2 H19 H18 RF5V H19 5V
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Включение выключателя зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие H18-6 (RF5V) - хтагх2-11 (GND2) Выключатель зажигания ВКЛ от 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. H18
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверьте, находится ли транспортное средство в таких зонах как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. Устройства, использующие сходные радиочастоты.используются в транспортном средстве. ОК Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастот, не находятся поблизости от автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Радиочастота может быть прервана из-за окружающей средой или устройствами, установленными ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ШАГ > СЛЕДУЮЩИЙ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ.
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-615573-S30794654912014051200000)
3. Абсолютное давление в шине 2 (4 см), абсолютное давление в кси 3 (5 см). Давление в шинах 2 (6 см) / абсолютное давление (7 см).давление в пневматической камере 2). DLC3 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4
4. Датчик GO TO расшифровка кода ошибки C21245 / 21 TO / 24. См. раздел " Датчик C2121 / 21: нет сигнала от датчика в режиме Main; датчик C2122 / 22: отсутствует сигнал от датчика ID2 в основном режиме; датчик DTA agx 6 / 23: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя Xa Tagx7 в режиме основного режима; C2121 ID1 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-615716-S01930227192014051200000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) OK Выключите переключатель зажигания. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List Проверьте, что значения, указанные на тестере и на комбинированном измерителе одинаковы. TIRE давление Tester 15для измерения скорости см. Состояние / Диапазон автомобиля
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Slowly disconnect the H18 ECU.JACK up the vehicle. Переключение the lever to the neutral положение. Turn the зажигание STEP ON. Проверьте форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, при этом медленно поворачивая колесо. OK tester Connconnconnect Conусловие Указано Состояние H18-2 (показано на индикаторской панели DI5) -9 (см. H18
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем H18 ЭМУ. Разъедините соединитель измерителя хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтанг2-2 (SPD) - хтгхок 3-20 (+ S) Всегда под кабелем 1 Ом Ремонт 4-2 или СПД - шаг массы 10 см. C37 H18 C37 H18
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. СЧИТАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В НОРМЕ) 2. Выключите переключатель зажигания. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и испытательный стенд. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверьте, что значения, указанные на испытательном стенде и на комбинированном счетчике одинаковы. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ Дисплей Измерение скорости Item / диапазон Norнормальное Состояние Двигатель
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the H18 двигатель ECU.П роконтролировать форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, во время работы двигателя на холостом ходу. OK Tester Connection Condition Specified Conder xttagx1-4 (TACH) - H18-9 (масса) Частота холостого хода правильная работа как показано 5 настройка инструмента, см. в пункте DIV. H18
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем xtagx5 ECU.О тключение разъема ECM1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H18-4 (TACH) -хтагшт 3-15 (ТАХ) Всегда ниже 1 ohms-tag4 H18 A36 A36 H18
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполните тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима [11 / 2013 -] ". OK Reset выключатель ON Сигнальная лампа, сигнализирующая о давлении в шинах, загорится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 6 (ref-615573-S16562870882014051200000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] - шаг 1 ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние переключателя подключения указано Условие 1-2 вкл. Менее 1 ом ВЫКЛ. 10 к Ом или выше Ng -- > См. этап 4 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615717-S15696064892014051200000)
3. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем переключателя сброса C31. Разъединить коннектор ECU1, расположенный под ним. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 2-1 (CLSW) - C31-1 Всегда ниже 1 ohms xtax4-1 - шаг массы см. выше C31 H18 H18 H18
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выключите выключатель зажигания. Подключите Technstream к DLC3. Включите переключатель зажигания и тестер. Введите следующие меню: кузов / Combination Meter / активно проверка / Проверьте состояние сигнального огня давления в шинах, управляя тестером.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем H18 ЭХУ. Разъединить соединитель хтагx1-метра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтадж2-5 (IND) - хтегхок 3-9 (TIRE) Всегда ремонтировать Ниже 1 ом шаг xтаг4-5 или ИНД - см. выше C37 H18 C37 H18
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлеките предохранитель ЭБУ-ИГ No.1 из основного корпуса ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние ЭКУ-ГИ № 1 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор) Отсоедините разъем H18 ECU.И змерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие хтагс1-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В выключатель зажигания Ниже 1v Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу H18
3. Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса) Отсоединить разъем H18 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние H18-9 (масса) - масса на корпус Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 5
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Отсоединить разъем H18 ЭМУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие H18-7 (IG) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ, А ТАКЖЕ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ ОК -- >
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (ECU - DLC3) Отсоединить каждый разъем H18 ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное Условие xtag 2-3 (Tc) - xtaгх3-13 (Тц) Всегда ниже 1 Ом xtag 4-3 [Tс] - шаг массы всегда 10 см. Koh5 или выше H18 C14 H18 C14
2. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]