Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Kia Soul I рестайлинг

Система круиз-контроля 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0500. См. раздел " Датчик скорости транспортного средства " A " ". P0500

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается на 0,14 секунды или более, пока работает круиз-контроль.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измеритель блок управления двигателем Жгут или разъем
P0503Мгновенное прерывание и шум обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измеритель блок управления двигателем Жгут или разъем

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал на ЭСУД. Когда блок управления двигателем получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигнала. Условие компенсации возникает, когда напряжение подается на вывод STP. Когда тормоз включен, напряжение обычно подается на клемму STP блок управления двигателем через предохранитель STOP SW и выключатель стоп-сигнала, и блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571При напряжении на клемме STP и клемме ST1- ЭСУД менее 1 В в течение 0,5 с и болееВыключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигналов предохранитель блок управления двигателем (STOP, IGN)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить FUSES (STOP и IGN) Извлеките предохранители STOP- и IGN- из главного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Предохранитель СТОП Всегда ниже 1 ом Предохранитель IGH всегда ниже 1 ома Переустановка предохранителей STOP и IG. -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Нажмите на тормоз CPU 0. Включите выключатель зажигания. Включить тестер. Войдите в следующие меню: Коробка передач / круиз-контроль / список данных. Согласно дисплею на тестере, прочитайте " DATA LIST ". круиз-контроль Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal condition Diagnostic Световая лампа включения Sw M-CPUP DLC3
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A11. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие A11-2 - Масса кузова Всегда 11 до 14 В A11-3 - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14v Повторно подключите соединитель выключателя света останова. Ng -- РЕМОНТ > GO или ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ:
  4. Проверить STOP фонарь выключатель Снимите выключатель стоп-сигнала. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя нажат 10 КО или выше 3-4шток выключателя толкнут ниже 1 ОМ Повторно установить выключатель Стоп.
  5. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - STOP фонарь выключатель) Отсоединить разъем A11 разъема аварийного выключателя. Разъединить коннектор A21 блок управления двигателем.-ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtangx2-1 - xtax3-36 (STP) Всегда ниже oh8 Подключить A11-1 -кузов A11 A21 A11 A21 ST1- A11
  6. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В соответствии с РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Когда выполняются оба следующих условия: сигналы STP, вводимые в управляющий ЦП блок управления двигателем и ЭБУ управления, отличаются друг от друга в течение 0,15 секунд или более 0,4 секунды после того, как входной сигнал отмены круиза (вход СТП) вводится в ЕСМECM

HINT

Если во время работы круиз-контроля обнаруживается расшифровка кода ошибки P0575, ECU управления скольжением очищает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию круис-контроля. В то же время мигает индикатор основного индикатора CRUISE, чтобы сообщить водителю о неисправности. Когда этот код неисправности обнаружен, отказоустойчивый остается включенным до тех пор, пока выключатель двигателя не будет выключен.

Проверка цепи выключателя сцепления необходима для транспортных средств с ручным управлением.

При отпускании педали сцепления блок управления двигателем получает положительное (+) напряжение аккумулятора через предохранитель ECU- IG. Нажимая на педаль сцепления, переключатель сцепления подает сигнал на клемму D блок управления двигателем.Э лектронный блок управления отменяет привод круиз-контроля при получении сигнала клеммой D.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить блок управления двигателем Отсоедините разъем C19 блок управления двигателем.ВЫКЛЮЧИТЕ выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние xtangx1-56 (D) - Корпус Масса Педаль сцепления нажата Ниже 1 В Отпущена педаль сцепления от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 2 OK -- > См. этап 4 C19
  2. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переключателя сцепления A16. Снимите выключатель сцепления. См. " СНЯТИЕ " Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя (нажата педаль сцепления) 10 к Ом или выше Нажатый палец переключателя (отпущена педаль муфты) Ниже 1ohms Установите переключатель сцепления. (/kia/soul/i-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia)
  3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - CLUTCH выключатель) Отсоединить разъем C19 аккумуляторной батареи reconnect. Разъединить соединитель переключателя сцепления A16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх2-56 (D) - хстагх3-2 Всегда Ниже 1 ом хтаксгект 4-56 / D - Корпус Всегда Заземлять выключатель 10 к ом выше. C19 A16 C19
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/kia/soul/i-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia)

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. RES VALUE USING TECHSTREAM отмена the TECH stream on the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить тестер. Возобновить работу: Трансмиссия / круиз-контроль / список данных. Согласно отображению на тестере, читать " DATA LIST ". управление: Тестер Дисплей Измерение item / диапазон Normal Condition Diagnostic Sw
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снимите главный выключатель круиз-контроля (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 67, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие A-1 (CCS) - А-3 (ECC) Нейтраль 10 к Ом или выше А (CCS) - A -3 (ACCEL) + / RES (266) (/kia/soul/i-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоедините разъем от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие, указанное условием А-1-3 Всегда Ниже 1 Ом Нг -4 Всегда Менее 1 Омс -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте информацию, указанную в скобках. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ " Монтаж. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " Извлеките спиральный кабель. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение Спирального кабеля Указано условие 3-2,5
  5. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить разъем A21 reconnect ЕСМ. Разъединить соединитель спирального кабеля F5. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F5- 1-40 (CCS) Всегда ниже 1 Ом соединять всегда 2-40 A21 A21
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/kia/soul/i-2011-2014/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia)
  8. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный счетчик через CAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой цепи есть неисправность, проверьте наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неполадок в этой схеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности будут выведены расшифровка кода ошибки.

Схема №34

HINT

Когда мигает каждая сигнальная лампа, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в сигнале предупреждения клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамкнутое масса в каждом ЭБУ.

Схема №35
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините разъем A21 от ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-27 (Tc) - xtegx3-13 (ТС) F16-4 (Cg) -шт всегда масса см. выше 1 Ohms A21 F16 F16
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей)