Схема №11
- Установить условия, при которых в контрольном пункте присутствует напряжение. Пример: ПО розжига на ПО розжига и ПО 1 на ПО розжига, ПО 1 и реле вкл. (ПО 2 выкл.)
- С помощью вольтметра подсоедините отрицательный вывод к исправной точке массы или отрицательной клемме аккумулятора, а положительный вывод - к разъему или клемме компонента. Эту проверку можно сделать с помощью тестовой лампочки вместо вольтметра.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Отсоедините клемму аккумулятора или провод, чтобы между контрольными точками не было напряжения.
- Прикоснитесь двумя выводами омметра к каждой из контрольных точек. Если в цепи есть диоды, поменяйте два вывода местами и проверьте еще раз. При контакте отрицательного вывода с положительной стороной диода и положительного вывода с отрицательной стороной должна быть непрерывность. При контакте двух выводов в обратную сторону не должно быть непрерывности.
- Для поиска и устранения неисправностей электрической цепи используйте вольт / омметр с высоким импедансом (минимум 10 к Ом / В).
Схема №15
- Снимите перегоревший предохранитель и отсоедините все нагрузки предохранителя.
- Подключите контрольную лампу вместо предохранителя.
- Установите условия, при которых загорается контрольный свет. Пример: ПО зажигания на ПО зажигания и ПО 1 на ПО зажигания, ПО 1 и реле включено (подключите реле) и ПО 2 выключено (или отключите ПО 2)
- Отсоедините и снова подключите разъемы, наблюдая за контрольной лампой. Короткое замыкание находится между разъемом, где горит тестовая лампа, и разъемом, где лампа гаснет.
- Найдите точное местоположение короткого замыкания, слегка встряхнув проблемный провод вдоль тела. ВНИМАНИЕ: Не открывайте крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. (Если к выводам ИС прикасаются, ИС может быть разрушена статическим электричеством.) При замене внутреннего механизма (части ЭБУ) цифрового измерителя будьте осторожны, чтобы никакая часть вашего тела или одежды не соприкасалась с клеммами выводов от ИС и т.д. сменной части (запасной части).