Электрическая система, оборудования и инструкции (купе): Прочее Kia Soul I

Информация о предотвращении повреждения электронных компонентов из-за электростатического разряда - AH54,00-xtegx1-01A P-0001

Все модели

Электростатический заряд

Каждый контакт и каждое физическое разделение материалов или любое движение твердых веществ, жидкостей или газов с частицами могут генерировать электростатические заряды. Пластмассы обычно производят самый высокий электростатический заряд.

Мы сталкиваемся с электростатическим зарядом или разрядом во многих повседневных ситуациях, например, с

1. Гребенки
2. Ходьба по коврам или пластиковым полам
3. Надевание и снятие текстиля, изготовленного из синтетического волокна
4. Высадка из транспортного средства
5. Контакт между различными электростатически заряжаемыми упаковочными материалами на полках или в транспортном контейнере

Следующий электростатический разряд (E lectro S tatic D ischarge (ESD)) может быть настолько сильным, что обнаруживается небольшой электрический удар. Даже самые маленькие разряды, которые люди не могут обнаружить, могут привести к длительному повреждению электронных компонентов и блоков управления.

Воздействие и последствия ОУР

Электронные компоненты и блоки управления очень чувствительны к ESD. Ущерб часто не сразу очевиден, но становится очевидным через некоторое время. Во избежание сбоев и повреждений из-за ESД в электронике автомобиля необходимо учитывать и соблюдать различные процедуры и меры безопасности.

Риски повреждения возникают при транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах, испытаниях, снятии и установке электронных компонентов на производстве, а также во время ремонтных работ.

Следующие электронные компоненты, перечисленные в качестве примера, могут быть повреждены ESD

1. Компоненты подушки безопасности
2. Блоки управления, в частности их шинные соединения (сеть области управления (шина данных / CAN-шина) (CAN), локальная сеть межсоединений (LIN) и т.д.)
3. Датчики
4. Мехатронные компоненты (приводы и т.д.)
5. Антенный усилитель
6. Приемники и дисплеи (радио, ТВ, GPS, телефон и т.д.)

Режимы поведения и меры предосторожности

1. Электростатический разряд от монтажника (например, вследствие кратковременного контакта с кузовом транспортного средства).
2. Подходящая одежда, например из хлопка.
3. Наденьте защитную обувь ESD с проводящей подошвой.
4. Содержать рабочее место в чистоте, удалять ненужные предметы, такие как обычные пластмассы.
5. При выполнении ремонтных работ внутри автомобиля необходимо использовать специальные антистатические протекторы подушек сидений.
6. Оставляйте сменные детали в оригинальной упаковке как можно дольше, Не разрезайте открытые пломбы, а аккуратно разрежьте.
7. Рабочее место ESD должно соответствовать руководящим принципам по ПАЗ.
8. Перед распаковкой выгрузить защитную упаковку ПАЗ на рабочее место ПАЗ.
9. Предотвращение контакта с электростатически заряжаемыми материалами, такими как Пэ, ПВХ, пенопласт.
10. Используйте только оригинальную упаковку или специально маркированные и определенные упаковочные и транспортные материалы.
11. Электронные компоненты, которые были удалены, должны быть установлены на рабочем месте ESD.
12. Прикасайтесь к разъемам на электронных компонентах и только в жгуте проводов на корпусе. Не трогайте контакты!
13. Электронные компоненты должны быть установлены до их подключения, чтобы могло произойти уравнивание потенциалов с телом.
14. Полки и рабочие столы должны стоять прямо на полу, между основанием полок / подножек и полом не должно быть никаких изоляционных материалов. Если вышеупомянутые изоляторы нельзя снять, то полки и рабочие столики должны быть заземлены (например, низкоомное электрическое соединение / линия от металлической полки до нагревательной трубы).
15. Поместите проводящий транспортный контейнер / коробку неизолированным способом (например, на деревянный поддон), в противном случае выравнивание потенциалов не происходит.
16. Не помещайте блоки управления и электронные компоненты, снятые с транспортного средства, на электростатически заряжаемые материалы, такие как Пэ, ПВХ, пенопласт. Электростатический заряд передается блоку управления или электронному компоненту. Необходимо использовать сервисный комплект ESD или подключенный настольный коврик для ESД.

Обучение

Мы настоятельно рекомендуем каждой компании назначить обученного сотрудника по ПАЗ в соответствии с DIN EN 61340-5-1.

Сотрудник ОУР может проводить учебные курсы для сотрудников.

Целью мероприятий учебного курса является ознакомление сотрудников с существенными трудностями и последствиями ОУР

1. Создание разряда
2. Обоснование мер предосторожности
3. Воздействие и последствия ОУР
4. Правила поведения и техники безопасности в области ОУР

Возврат электронных компонентов в случаях гарантии и доброй воли

При возврате электронных компонентов абсолютно необходимо соблюдать процедуру и перечисленные меры безопасности. Электростатический заряд или разряд означают, что первоначальная неисправность может быть сфальсифицирована или наложена.

Это может привести к искажению симптомов неисправности в случае анализа неисправностей соответствующего компонента.

Примечания по аккумуляторной батарее - AH54,10-xtegx1-01A P-0001

Все модели

Общая информация о батареях

Схема №68

Войти

1. Не храните аккумуляторы в течение более длительного периода времени в точке хранения с прямым солнечным излучением.
2. Разряженные или неисправные аккумуляторы могут замерзнуть, поэтому хранить без мороза.
3. Избегайте смены полярности и коротких замыканий.
4. Не помещайте инструмент или другие проводящие предметы на батарею (риск короткого замыкания).
5. Перед снятием и установкой батарей все переключаемые потребители тока должны быть отключены, а также двигатель выключен так, чтобы исключить непреднамеренное образование дуги.
6. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, а затем - положительную.
7. В качестве зарядного тока для медленной зарядки рекомендуются только аккумуляторы с постоянным током, 10% емкости и 50% емкости, рекомендуемой для быстрой зарядки.
8. Включайте зарядное устройство только после подключения к клеммам и выключайте перед отключением.
9. Мы рекомендуем слегка смазать аккумуляторы консистентной смазкой для клемм аккумулятора.
10. Если батарея должна оставаться в припаркованном автомобиле более длительное время, то следует отключить минусовую клемму.
11. По возможности аккумуляторы следует содержать в чистоте и сухости.
12. Батареи не должны храниться в течение более длительного периода без подзарядки.

Примечания по свинцово-гелевым аккумуляторам (дополнительный аккумулятор для специальных кузовов)

1. Свинцово-гелевые аккумуляторы свободны от газообразования, из них не кончается кислота и полностью независимы от положения и обслуживания.
2. При быстрой зарядке убедитесь, что корпус свинцово-гелевой батареи не нагревается чрезмерно в противном случае клапан сброса давления будет открыт и свинцовая батарея окажется неисправной.

Примечания к свинцово-кислотным аккумуляторам

1. Всегда храните свинцово-кислотные аккумуляторы горизонтально, чтобы предотвратить утечку кислоты и не наклоняться во время транспортировки.
2. При быстрой зарядке следите за тем, чтобы корпус свинцово-кислотной батареи не нагревался чрезмерно.

Примечания по кодированию SCN блоков управления - AH54.21-P-0004-хтагx2 01X

Модели 129 163 164 168 169 170 171 199 203 204 208 209 211 215 216 219 220 221 230 240 245 251

Модель 461 463

Модели 450 451 452 454

Модель 636 639

Модель 906

" Калибровочный номер программного обеспечения " (SCN) определен законом в Европе и США для всех блоков управления, относящихся к выбросам выхлопных газов по состоянию на 2002 модельный год.

Соответственно, программное обеспечение и кодировка такого блока управления должны быть четко идентифицированы с помощью SCN. Так как номер состоит из 16 номеров. Первые 10 мест соответствуют кодируемому номеру объекта (в основном объектному номеру программного обеспечения блока управления). Следующие 2 места обозначают завод-изготовитель или полевую организацию, в которой было закодировано транспортное средство. Последние 4 места являются номером вариантов строки кодирования конкретной исполнительной конфигурации транспортного средства. Этот номер последовательно нумеруется для каждого вновь сформированного варианта.

Если специальное оборудование было установлено или демонтировано в транспортном средстве (например, модернизация телефона), эти модифицированные коды должны быть добавлены к центральной системе до запроса данных кодирования SCN. Для этого необходимо связаться с соответствующей национальной организацией (MPC)

Схема №69

Войти

Отсоединить / подключить линию массы аккумуляторной батареи - AR54.10-P-0003MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Схема №70

Войти

ПРИМЕЧАНИЯ К ИЗМЕНЕНИЮ

4xtfx + 5xxt + 3xc lux + 4xxvd alreat + 2xsv iliature + 4хrm afficitive- + 7xhg eliet1.xxx3 + 4 + 4ga xxt1 (+ Xx + 4mxx7 + xx5) -xf Ox Xcx-4x4x8xu Dl. AS54 Z-0001 01A AS54 Z-0001 02MEV AH54 P-0006 01MEV AH54 P-0011 01MEV AH54 P-0001 01A AH54 P-0002 01MCC AR54 1129MCC AR54 1160MEV AD00 P-2000 04MCC AR68 1340MCC AR68 1340MCE AH82 P-0002 01MCC (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S37850228332011050200000)(ref-396177-S40779265382011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396173-S08248793482011050200000)

Обращение с батареей, если транспортное средство выведено из эксплуатации - AR54.10-P-0006MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Риск взрыва из-за сернокислого газа. Риск отравления и едких ожогов, вызванных проглатыванием аккумуляторной кислоты. Опасность травмы, вызванной ожогами кожи и глаз от аккумуляторных кислот или при обращении с поврежденными свинцово-кислотными батареями. Нет огня, искр, открытого пламени или курения. Носите кислотостойкие перчатки, одежду и очки. Только залейте батарею кислотой в подходящие и соответствующим образом помеченные контейнеры. " AS54.10-01A " Примечания к заряду не допускаются " Z-0001 AH54 P-0001 01A AR54 1129MCC AR54 0003MCC AR54 1130MCC (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S37850228332011050200000)(ref-396177-S40779265382011050200000)(ref-396177-S38704564632011050200000)(ref-396177-S23943936112011050200000)

Проверить потребление установившегося тока - AR54.10-P-1030MCE

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Схема №71

Войти

Xtc lecture сигнал Xxt enable vater- Xx ampleter TM + 5xxxx + 4xxt- Sgs itternation- Va xxt M alreate- V Terminition- T + 3xxf X-butilitie- (+ xx1) -xx2xxdensititer.xx1xx- x + + + Xction + +, xx7xx8xx4). AS54 Z-0001 01A AH54 P-0001 01A AH54 P-0002 01MCC AD00 P-2000 04MCC AR68 1340MCC AR68 1340MCE AR54 1130MCC MP3 V01 V01 GF54 0800MCC GF54 0800MCU AR68 1340MCC AR68 1340MCE AD00 P-2000 04MCC (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S37850228332011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396173-S08248793482011050200000)(ref-396177-S23943936112011050200000)(ref-396177-S16853935672011050200000)(ref-396173-S08248793482011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)

Проверить батарею - AR54.10-P-1129-01A

" AR54.10-P-1129-xthagx2 " Проверить батарею Риск взрыва, вызванного газообразным кислородом. Риск отравления и едких ожогов, вызванных проглатыванием аккумуляторной кислоты. Опасность травмы, вызванной ожогами кожи и глаз от аккумуляторных кислот или при обращении с поврежденными свинцово-кислотными батареями Нет огня, искр, открытого пламени или курения. Наденьте кислотостойкие перчатки, одежду и очки. Только налейте аккумуляторную кислоту в подходящие и соответствующим образом маркированные контейнеры " xagx3.10-xx5-tagx-tax4. 01A AS54 Z-0001 01A (ref-396177-S31598418962011050200000)(ref-396177-S28478270372011050200000)

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БАТАРЕИ

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БАТАРЕИ

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БАТАРЕИ

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БАТАРЕИ

На модели 414 батарея должна быть отключена для испытаний, чтобы избежать каких-либо повреждений

Выполните тест для оставшихся автомобилей с установленной и подключенной батареей, где это возможно. Не подключайте тестер к точке запуска или зарядки, всегда соединяйте его напрямую с батареей

Тестер батареи

Все шаги и записи теста должны быть выполнены тщательно, в противном случае результат теста будет искажен.

Предварительные условия для тестирования

1. Тестер с программным обеспечением версии 2.0
2. Зажигание выключено
3. Поворотный переключатель света в положении " 0 "
4. Аудиокомпонент (например, радио) выключен
5. Напряжение батареи выше 12,4 В
6. Хороший контакт тестера на батарее

Если во время теста отображается сообщение " Surface напряжение ", тестер обнаружил, что напряжение батареи слишком высокое. Это повышенное напряжение может быть уменьшено следующим образом

1. Батарея установлена: Уменьшить повышенное напряжение в соответствии со спецификациями тестера (например, включить ходовые огни).
2. Аккумулятор снят: уменьшите повышенное напряжение с помощью подходящего тестера вольт / ампер (ы) (батарея нагрузки в течение ок. 60 с с 20 А до 30 А).

В качестве примера ниже описана процедура испытаний легковых автомобилей.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Подключите тестер (1) к аккумулятору. После подключения тестера текущее измеренное напряжение аккумулятора отображается в течение приблизительно 2 с. Если тестером обнаружен так называемый " системный шум ", проверьте, выключены ли все потребители, и подождите (около 2 минут), пока ток покоя не уменьшится до минимума и системы шин не будут отключены.
2. Следуйте меню и выберите в соответствии с ситуацией: В автомобиле (батарея подключена к бортовой электросистеме) Не в автомобиле (аккумулятор отключен от бортовой электросети) Подтвердите выбор нажатием " Enter ".
3. Следуйте по меню и выберите в соответствии с ситуацией: 12-114 АЧ (емкость аккумулятора 12-114АЧ) 115 АЧ > (емкость батареи > или = 115 Ач) Подтвердите выбор " Enter ".
4. Следуйте меню и выберите тип аккумулятора: Нормальный VRLA Подтвердите выбор с помощью " Enter ".
5. Следуйте за выбором меню и выберите стандарт тестирования для усилителей холодной прокрутки. Тест-стандарт напечатан на позади спецификации тока холодной прокрутки. Если отпечаток стандарта испытания недоступен, выберите усилитель " EN ". Пример: 12 V 46 Ah 420 A -- > Выбрать EN. Подтвердите выбор с помощью " Enter ".
6. Считайте показания усилителей для холодной прокрутки и введите в тестер. Пример: 12 В 46 А · ч 420 усилители для холодной прокрутки -- > 420 A. Подтвердите ввод с помощью " Enter ". Испытание аккумулятора начинается после подтверждения ввода усилителя для холодной раскрутки. Результат испытания или одно из следующих сообщений появляется приблизительно через 15 секунд: Код испытания -- > Шаг 7 Модель транспортного средства -- > Этап 9 Температура > 0 ° C / < 0 ° С - > шаг 10 перед зарядкой / измерением напряжения >
7. Считайте тестовый код с " Enter " и продолжите соответственно: " Батарея в хорошем состоянии ": Никаких дальнейших мер не требуется. " Зарядка и испытание ": Полностью зарядить батарею и повторить тест (напряжение батареи > 12,4 В). " Заменить батарею ": Замените аккумулятор, если появится это сообщение.
8. Распечатайте тестовый код и файл в защищенном от вскрытия виде.
9. Следуйте по меню и выберите тестовый режим: Автомобили Такси Подтвердите выбор с помощью " Enter ".
10. Следуйте меню и выберите тестовый режим: > 0 ° C < 0 ° C. Подтвердите выбор нажатием " Enter ".
11. Следуйте меню и выберите тестовый режим: ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ Подтвердите выбор с помощью " Enter ".
12. Выполнение дополнительной функции с помощью меню (например, запуск несколько раз и включение потребителей). Только в режиме тестирования такси, если отображается в меню.

Как проверить состояние аккумуляторной батареи - AR54.10-P-1129MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Xx Xt-Xc lux Tk ol Sw xs-Xxp x Va tc V TOX- Xd o X " Xtx50 xxx40 Txx30 Xb OS x X2x3x4x16 X30x6xu Xx8x10x5xdx2xxtxx20xx4xxx AS54 Z-0001 01A AH54 P-0001 01A AH54 P-0002 01MCC AD00 P-2000 04MCC AR68 1340MCC AR68 1340MCE AR54 0005MCC AR54 0005MCE OS54 P-0001 01Z AP54 5410MCC AR54 P-1129 01A BE54 P-1002 01A AR68 1340MCC AR68 1340MCE (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S37850228332011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396173-S08248793482011050200000)(ref-396177-S13951657742011050200000)(ref-396177-S10099739202011050200000)(ref-396177-S00180535022011050200000)(ref-396177-S31598418962011050200000)(ref-396177-S35217365542011050200000)(ref-396173-S08248793482011050200000)

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ БАТАРЕИ

Зарядка аккумуляторной батареи - AR54,10-P-1130MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Удалить / установить: 11заряд, вызванный кислородным газом. Риск отравления и едких ожогов, вызванных проглатыванием аккумуляторной кислоты xt10; риск травмы, вызванной ожогами кожи и глаз от аккумуляторных кислот или при работе с поврежденными свинцово-кислотными батареями Нет огня, искр, открытого пламени или курительных надписей. Наденьте кислотостойкие перчатки, одежду и очки. Залейте аккумуляторную кислоту только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры ".Z-0001-xtag80 AS54 01A AH54 P-0001 01A AH54 P-0002 01MCC AR54 0005MCC AR54 0005MCE (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S37850228332011050200000)(ref-396177-S13951657742011050200000)

Отсоединение и подключение электрических кабелей от аккумуляторной батареи - AR54.18-P-0002MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Схема №81

Войти

Снять / установить 1 Отсоединить линию массы аккумулятора " AR54.10-P-0003MCC " 2 Снять крышку (1) 3 Отключить положительную линию (2) от аккумулятора (G1) 4 Установить в обратном порядке (ref-396177-S38704564632011050200000)

Мигание регулятора - AR54.21-P-0012MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Нажмите на кнопку " SCTN 3 " (вкл. / выкл.), чтобы закодировать в режиме реального времени блок управления " exxx0.00-04MCC " (поз. / выкл.значение 1) и включить опцию " ENCRATING 4 " (изл.система). Нажмите кнопку " система " (системы). AD00 P-2000 N10 N15 N47 AR54 P-0013 02MCC AR54 P-0013 04MCC AH54 P-0004 01X (ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396177-S07801944222011050200000)(ref-396177-S20937370132011050200000)(ref-396177-S07123601982011050200000)

Схема №82

Войти

Кодирование SCN с помощью sdflash Online - AR54.21-P-0013-хтагx2 02MCC

В следующих рабочих инструкциях описывается процедура интерактивного кодирования SCN с помощью " sdflash "

" sdflash " - это обозначение продукта программы для определения данных кодирования и параметризации SCN.

Предварительное условие для онлайн-кодирования SCN с помощью " sdflash "

1. Сетевая система диагностики STAR Диагностика
2. Доступ к " sdflash " с соответствующими правами

Кодирование SCN с " sdflash "

1. Подтвердите примечание о последовательности кодирования SCN с помощью " F2 button ".
2. Выберите пункт меню " Operation step 1: Determine vehicle data for online SCN coding from the vehика " и подтвердите выбор кнопкой F3.
3. Подтвердите правильный идентификационный номер транспортного средства с помощью " кнопки F3 ". Примечание, что определение данных о транспортном средстве прошло успешно, отображается на дисплее.
4. Выберите меню " Operation step 2: online query sdflash " и подтвердите выбор с помощью кнопки F3.
5. Нажмите " F2 button " для запуска онлайн-запроса.
6. Нажмите " F2 button " для запуска веб-браузера. На дисплее появится веб-страница платформы послепродажного обслуживания.
7. Выберите символ (дом), который находится в верхней трети веб-страницы.
8. Введите имя пользователя и пароль, а затем выберите символ входа в систему. Доступные приложения появятся на дисплее.
9. Выберите " sdflash " на дисплее.
10. Выберите символ (Start) на дисплее. Сообщение о том, что кодирование SCN и формирование строки кодирования были успешно завершены, появляется на экране дисплея.
11. После того, как на дисплее появится сообщение " When the inquiry about the coding data has finished, proceed с the F2 button " (по завершении запроса о кодовых данных продолжайте нажимать кнопку F3), нажмите клавишу " F4 ".
12. Выберите меню " Operation step 2: Perform SCN coding " и подтвердите кнопкой " F3 ".
13. Подтвердите правильный идентификационный номер транспортного средства с помощью " кнопки F3 ".
14. Нажмите " кнопку F3 " и передайте данные кодирования в блок управления.
15. Как только на дисплее появится надпись " выключатель on зажигание ", включите зажигание. Процесс кодирования начинается автоматически и длится около 10 секунд.
16. Как только на дисплее появится надпись " выключатель off зажигание ", выключите зажигание.
17. После завершения процесса кодирования появится журнал событий заказа для документации заказа на ремонт SCN. Этот журнал должен быть полностью заполнен, затем распечатан с помощью кнопки " F11 " и приложен к заказу на ремонт.
18. Завершите кодирование SCN нажатием " F2 button ". Таким образом, интерактивное кодирование блока управления успешно завершено.

Автономное кодирование SCN - AR54.21-P-0013-хтагx2 04MCC

В следующих рабочих инструкциях описывается процедура автономного кодирования SCN.

Предварительное условие для автономного кодирования SCN

1. Диагностическая система STAR Диагностика с принтером и факсом
2. Правильная настройка даты и времени в STAR Диагностика
3. Специальное оборудование, которое впоследствии было установлено на транспортном средстве или снято с него, должно быть перерегистрировано в системе документации транспортного средства (FDOK).

Автономное кодирование SCN

1. Подтвердите примечание о последовательности кодирования SCN с помощью " F2 button ".
2. Подготовьте форму запроса, нажав " кнопку F4 ".
3. Распечатайте форму запроса, нажав кнопку " F11 ".
4. Отправьте распечатанную форму запроса на номер факса + 49 180511 6373. Результат запроса должен быть немедленно отправлен по факсу.
5. Введите " кодовую строку ", " SCN " и " контрольную цифру [2] " в соответствующие поля ввода системы помощи при диагностике и подтвердите кнопкой F3.
6. Как только процесс кодирования закончен, появляется журнал событий в документации по заказу на ремонт. Этот журнал должен быть полностью заполнен, затем распечатан с помощью кнопки " F11 " и приложен к заказу на восстановление.
7. Завершите кодирование SCN нажатием " кнопки F2 ". Таким образом, успешно завершается кодирование блока управления.

Выполнить первоначальный запуск агрегатов регулирования - AR54.21-P-0018MCE

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Пуск 1 Включение системы управления Система индикации состояния " xtx0.00-04MCC " (3 шт.) Блок контроля и управления " Ntx10 " (4 шт., 5 шт. / 8 шт. - Блок управления) Панель управления " START6 " (7 шт.) Модуль контроля / управления " Tx X5 " (5 шт ".) (6 шт. (7 шт. -хс блоком управления) " Блок диагностики и управления (DAS) и открыть главное меню " Система " (1 шт. AD00 P-2000 N110 N129 N15 N23 I01 N10 N15 N47 N68 N88 (ref-396167-S29508180552011050200000)

Информация по безопасности: Электрическая система, оборудования и приборы - AS54,00-Z-9999ZZ

МОДЕЛЬ все

Риск смерти при прикосновении к компонентам на транспортных средствах с высоковольтной бортовой электрической системой Повреждение аккумуляторной батареи все xtagxxgel + 0,00-xtax1-01A Опасность причинения вреда здоровью в результате контакта со свинцовыми батареями " Опасность прикосновения ко всем компонентам на транспортном средстве, имеющем высоковольтную систему модель MODEL 970 с CODE (xtangx3) bluetec - < = 4,00-хтагс.10 Опасность гибели в результате прикосновения к компонентам, имеющим высоковольтные взрывобезопасные системы модель 451 391 / 491xxx7-8. AS54 Z-0001 MY5 AS54 Z-0001 02A AS54 Z-0001 02MEV AS54 Z-0001 01A AS54 Z-0001 02A (ref-396177-S28478270372011050200000)(ref-396177-S36890880972011050200000)

Риск взрыва из-за газа. Риск отравления и ожогов от проглатывания электролита батарей. Опасность травм глаз и кожи в результате едких ожогов, вызванных электролитом батарей или при обращении с поврежденными свинцово-кислотными батареями. - AS54,10-Z-0001-xtагx2 01A

Нет огня, искр, открытого огня или курения. Носите кислотостойкие перчатки, одежду и средства защиты глаз. Заливайте электролит батареи только в подходящие и соответствующим образом маркированные контейнеры.

Возможные опасности

Риск взрыва

Высоковзрывоопасная газовая смесь образуется при зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов.

Риск отравления

При проглатывании электролита аккумулятора это может привести к проявлениям отравления, таким как головные боли, головокружение, боль в животе, паралич дыхания, потеря сознания, рвота и судороги.

Электролит-туман аккумулятора вызывает едкие ожоги глаз.

При проглатывании это может привести к едким ожогам слизистых оболочек и дыхательных путей.

Всасывание свинца в организме может вызвать повреждение крови, нервов и почек; кроме того, считается, что соединения свинца представляют репродуктивную опасность.

Опасность травмирования

Электролит аккумулятора содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные едкие ожоги кожи и глаз. При обращении с поврежденными свинцово-кислотными аккумуляторами (извлечение из транспортного средства, поврежденного в результате аварии) требуется строгая осторожность из-за острых краев на сломанном корпусе и прямого контакта со свинцовыми пластинами.

Защитные меры/правила поведения

1. Заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы следует только в хорошо проветриваемых помещениях.
2. Нет огня, искр, открытого пламени или курения.
3. Не помещайте инструмент или другие проводящие предметы на свинцово-кислотную батарею (риск короткого замыкания).
4. Отсоедините и снимите свинцово-кислотные аккумуляторы для зарядки.
5. Всегда прежде всего отсоединяйте отрицательную клемму; в первую очередь всегда подключайте положительную клемму.
6. Не включайте зарядное устройство до тех пор, пока оно не будет подключено к клеммам; выключите его перед отключением.
7. Храните свинцово-кислотные аккумуляторы и электролит аккумулятора вдали от посторонних лиц. Заливайте электролит батареи только в подходящие и соответствующим образом маркированные контейнеры.
8. Всегда храните свинцово-кислотные аккумуляторы горизонтально.
9. Убедитесь, что линия подачи газа правильно подключена.
10. Убедитесь, что линия подачи газа не имеет никаких перегибов и не заблокирована в любой точке.
11. Обратите внимание на инструкции по использованию конкретной свинцово-кислотной батареи и инструкцию по эксплуатации автомобиля.
12. Наденьте кислотостойкую одежду и средства защиты глаз с боковыми ограждениями.

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами

1. Немедленно промойте глаза большим количеством воды.

Контакт с кожей

1. Снять увлажненную одежду.
2. Немедленно нейтрализовать кислотные брызги на коже или одежде с помощью кислотного конвертера или мыльной пены и смыть большим количеством воды.

Вдыхание аэрозоля электролита батареи

1. Выведите пострадавшего на свежий воздух.

Проглатывание электролита батареи

1. Попросите пострадавшего выпить много воды с добавлением активированного угля.

Как правило, пострадавшее лицо должно обратиться к врачу или медицинской службе после оказания первой помощи.

Противопожарные меры

Подходящие огнетушащие вещества

Схема №83

Войти

1. CO 2 и сухой огнетушащий состав

Предупреждающие инструкции для свинцово-кислотных аккумуляторов

Риск получения травм в результате контакта с гелем для аккумуляторов при работе с поврежденными свинцово-гелевыми аккумуляторами - AS54,10-xtigx1-02A Z-0001

Нет пожаров, искр, открытого огня или курения. Носите кислотостойкие перчатки, одежду и защитные очки.

Потенциальные риски

Риск отравления

Если гель для батарей проглатывается, это может вызвать симптомы отравления, такие как головные боли, головокружение, боли в животе, паралич дыхательных путей, потеря сознания, рвота, едкие ожоги и судороги.

Всасывание свинца в организме может вызвать повреждение крови, нервов и почек; кроме того, считается, что соединения свинца представляют репродуктивную опасность.

Риск получения травмы

Гель электролита батареи так же едкий, как и обычная жидкость электролита, и может вызвать серьезные едкие ожоги кожи и глаз. Строгая осторожность требуется при обращении с поврежденными свинцово-гелевыми батареями (например, при извлечении из транспортного средства, поврежденного в результате аварии) из-за острых краев на сломанном корпусе и прямого контакта со свинцовыми пластинами.

Меры безопасности и правила поведения

1. Никаких пожаров, искр, открытого огня или курения.
2. Держите инструменты и другие проводящие предметы вдали от свинцово-гелевых аккумуляторов (риск короткого замыкания).
3. Отсоедините и снимите свинцово-гелевые аккумуляторы для зарядки.
4. Всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед положительной клеммой и всегда подключайте положительную клемму до отрицательной.
5. Включайте зарядную аппаратуру только после подключения к клеммам и выключайте зарядное оборудование перед отключением от клемм.
6. Держите свинцово-гелевые аккумуляторы подальше от посторонних лиц (особенно детей).
7. Соблюдайте инструкции конкретной свинцово-гелевой батареи и руководство оператора транспортного средства.
8. Наденьте кислотостойкую одежду и средства защиты глаз с боковыми ограждениями.
9. Заливать гель следует только в подходящие и соответствующим образом маркированные емкости.

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами

1. Немедленно промойте глаза большим количеством воды.

Контакт с кожей

1. Снять пострадавшую одежду.
2. Немедленно нейтрализовать кислоту или гель на коже или одежде с помощью кислотного конвертера или мыльной пены и смыть большим количеством воды.

Глотание батарейного геля

1. Попросите пострадавшего выпить много воды с добавлением активированного угля.

Как правило, всегда консультируйтесь с медицинской службой или врачом после оказания первой помощи.

Противопожарные меры

Подходящие огнетушащие вещества

1. CO 2 и сухой огнетушащий состав

Дооснащение дополнительных приборов - AZ54.30-P-0001MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4 до 30.8.10

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Снять 1 Прикрепить крышку (1) на центральной консоли " AR68, 20-P-xtagx7 " Установить 2 Сделать вырезы (2) в соответствии с перфорацией (стрелки) на крышке (1. 3 Расположить дополнительные приборы (xtangx2) на верхней секции приборной панели и закрепить на месте при помощи болтов (3) 4 Подключить разъем дополнительных приборов (A15x1) Вилка для разъема дополнительного прибора (a15х1) расположена в креплении между вентиляционными отверстиями. 2350MCC A15 AR68 2350MCC A15 V31 (ref-396173-S19153410282011050200000)(ref-396173-S19153410282011050200000)

Дооснащение дополнительных приборов - AZ54.30-P-0001MCD

МОДЕЛЬ 451.3 / 4 по состоянию на 31.8.10

Объем запасных частей для дополнительного инструмента (A15)

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Подсоединить к задней панели (xtx6) дополнительный разъем для подключения кабеля xt5 с помощью дополнительного разъема для подсоединения кабелей xt4 (A1) *, не в США AR54,30-P-xtang1 *, только для США " xtax2,30-P- xtug3 " 3 Отсоединить кожух (3) со съемником зажима, как показано на рисунке, и демонтировать хомут ( 49) Установить кабель 4 скольжения для дополнительных приборов (6) 6015MCC AR54 6015MCU A15 A15 A15 A15 AD00 P-2000 04MCC V31 AD00 P-2000 04MCC A15 AZ54 0001MCD (ref-396177-S14681016842011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396167-S29508180552011050200000)(ref-396177-S26045945702011050200000)

Схема №89

Войти

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАКАЗУ ДЕТАЛЕЙ

Коробка предохранителей и реле, исполнительная конфигурация - GF54.15-P-xtegx1 0800MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Схема №90

Войти

Предохранитель и коробка реле Назначение предохранителей Лист 452,25 " GF54.15-хтагх1-xtaг2 " Двигатель 780.0 GF54.15-xтагx4-xtaгx5 Схема назначения предохранителей и коробок реле 1 Модель 451.3 / 4 (за исключением 451.391 / 491) " xt _ agx6.15-xxg _ > 7-xx _ 8 " Модель для электрооборудования 451 391 / 441 xa _ 9- 15 P-1255 20MCU P-1255 20MEV GF54 P-1255 21MCU GF54 P-1255 21MEV GF54 P-1256 24MCU GF54 P-1256 24MEV PE54 2000MCU PE54 2000MCV PE54 2000MCW (ref-396177-S42779262522011050200000)(ref-396177-S34726289132011050200000)(ref-396177-S27623381812011050200000)(ref-396177-S33412299302011050200000)(ref-396177-S37782735352011050200000)(ref-396177-S38578167272011050200000)

Назначение предохранителей и распределительных коробок - GF54.15-xtigx1-20MCU P-1255

Назначение предохранителей и реле блока управления SAM (N10 / 10) (лицевая сторона)

Схема №91

Войти

Назначение предохранителей и реле блока управления SAM (N10 / 10) (задняя сторона)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Приборная панель (Ic [K]), индикаторные приборы и системы оповещения - GF54,30-P-0002-08MCU

Показанный на коде (K07) Speedometer (miles)

Схема №95

Войти

Приборная панель (Ic), функция - GF54.30-P-0002MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Схема №96

Войти

Общие сведения

Перед приборной панелью стоят следующие задачи

1. Отображение скорости транспортного средства
2. Вывод важного эксплуатационного состояния транспортного средства
3. Предупреждение в критических условиях эксплуатации транспортного средства (визуальное и акустическое)
4. Отображение информации для различных систем
5. Дисплей для отображения интервала технического обслуживания

Сетевое взаимодействие

Приборная панель выполняет функцию шлюза между CAN и CAN-B.

Элементы отображения

1. Сигнальная лампа левого поворота
2. Лампа указателя правого поворота
3. Лампа дальнего света
4. Индикатор контроля и предупреждения о заряде генератора переменного тока
5. Сигнальная лампа тормозной жидкости и стояночного тормоза
6. Сигнальный огонь ремня безопасности
7. Индикатор подушки безопасности и сигнальная лампа
8. Индикаторная лампа АБС
9. Электрический индикатор рулевого управления
10. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) " проверить двигатель " (Проверь двигатель)
11. Сигнальная лампа давления масла
12. Сигнальная лампа Эцн
13. Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости
14. Сигнальная лампа контроля давления в шинах
15. Лампа индикатора ближнего света
16. Электронный спидометр (A1p8)
17. МФИ (А1п13)
18. Контрольная лампа крышки бака

Все индикаторные и предупреждающие лампы являются светодиодами

Операция

Нижняя левая кнопка в комбинации приборов может использоваться для переключения многофункциональных дисплеев.

Нижняя правая кнопка в комбинации приборов может регулировать освещенность комбинации приборов при включенной цепи 15 и включенной схеме 58 пятью диммерными ступенями для соответствия индивидуальным требованиям.

Активировать

Цепь 15 ВКЛ активирует комбинацию приборов. Многофункциональный дисплей показывает текущее содержимое в любой момент времени, включает подсветку комбинации приборов и на поле дисплея отображается стрелка для отображения скорости.

После выключения цепи 15 приборная панель остается активной в течение еще 30 с. Стрелка индикации скорости исчезает из поля дисплея за крышкой

Для цепи 15 ВЫКЛ., комбинация приборов может быть активирована при следующих предварительных условиях

1. Цепь 58 ВКЛ Включается подсветка комбинации приборов и отображается текущее содержимое МФИ. После выключения цепи 58 комбинация приборов остается активной еще 30 с.
2. Нажатием кнопки на комбинации приборов включается подсветка МФИ на 30 с и отображается текущее содержимое.

Акустические сигналы

Следующие акустические сигналы генерируются и выводятся через генератор звуковых сигналов, встроенный в приборную панель

1. Указатель поворотника
2. Предупредительные и информационные сигналы

Указатель поворотника

Индикатор поворотника всегда сопровождается акустическим щелкающим звуком, генерируемым в одном и том же ритме.

1. Сигнализация поворота (при двойной частоте в случае выхода из строя сигнальной лампы поворотника)
2. Мигание предупреждения об опасности

Предупредительные и информационные сигналы

Выдается предупреждение или тональный сигнал

1. При включении стоячих огней ключ передатчика снимается и дверь водителя открывается (световое предупреждение)
2. Когда дверь водителя открывается при работающем двигателе и включенной передаче (предупреждение двери)
3. В качестве подтверждения включения или выключения дневных ходовых огней (с кодом (K06) Дневные ходовые огни)
4. Если в цепи 15 включено и двери закрыты, то переключатель системы фиксации ремня безопасности водителя (S68 / 3) не замкнут (напоминание о ремне безопасности)
5. Если переключатель системы фиксации пряжки ремня безопасности водителя или переключатель систем фиксации ремней безопасности переднего пассажира (S68 / 4) не замкнут, когда переднее пассажирское сиденье занято и скорость транспортного средства составляет v > 25 км / ч (напоминание о ремне безопасности)
6. После выключения цепи 15 и после удаления ключа передатчика, когда автомобиль был заблокирован с помощью аварийной функции

Включение в каждом случае осуществляется через CAN блоком управления SAM

Приборная панель (Ic [K]), индикаторный прибор и системы предупреждения " GF54.30-P-0002-08MCU " Схема соединений большого прибора (приборная панель) хтагx3.30-P-2001MCU Электрическая функциональная схема для приборной панели (Ki) " xta G5.30-Р-хт agx6 " Индикаторные / предупреждающие сообщения, функция " GF54.30-П-х - рабочая функция 8 " индикаторная скорость, условия " PE54 PE54 2051MCU 2001MCU GF54 3025MCU GF54 3041MCU (ref-396177-S26179507602011050200000)(ref-396177-S25277666252011050200000)(ref-396177-S19941789702011050200000)(ref-396177-S07517294852011050200000)(ref-396177-S15630134192011050200000)

Индикаторные / предупреждающие сообщения, функции - GF54.30-P-2001MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Показанный на коде (K07) Speedometer (miles)

Схема №97

Войти

Функция

Для вывода сообщений в приборной панели доступны различные альтернативы.

Визуальный индикатор / предупреждающее сообщение через

1. Индикаторные / предупреждающие лампы
2. Многофункциональный индикатор

Акустический индикатор / предупреждающие сообщения через

1. Внутренний генератор тональных сигналов

Визуальные индикаторные / предупреждающие сообщения с помощью индикаторов / сигнальных ламп

Сигнальные лампы поворота

Они активируются по-разному в зависимости от функции

1. Поворотная сигнализация
2. Сигнализатор опасности

Мигалка сигнала поворота всегда сопровождается акустическим звуком, генерируемым в одном и том же ритме

Поворотная сигнализация

При подаче сигнала поворота включается соответствующая сигнальная лампа указателя поворота, которая через блок управления SAM (N10 / 10) подключается по сети Controller Area сеть (data шина / шина CAN) (CAN).

Если одна из следующих ламп неисправна, то соответствующая индикаторная лампа поворотника включается с удвоенной частотой блоком управления SAM

1. Левая сигнальная лампа поворота (E1e5)
2. Лампа правого указателя поворота (E2e5)
3. Левая дополнительная лампа указателя поворота (E22 / 1)
4. Правая дополнительная лампа указателя поворота (E22 / 2)
5. Левый световой сигнал торможения / поворота (E3e11)
6. Правый световой сигнал торможения / поворота (E4e11)

Сигнализатор опасности

Когда сигнальные лампы опасности находятся на двух индикаторных лампах поворотников в комбинации приборов, они включаются.

Лампа дальнего света

Включение осуществляется при включении дальнего света по CAN блоком управления SAM.

Индикатор заряда генератора переменного тока / сигнальная лампа

Если имеется неисправность в генераторе переменного тока (G2), включается контрольная и предупреждающая лампа заряда генератора. Включение происходит через CAN от блока управления ME (N3 / 10).

Сигнальная лампа тормозной жидкости и стояночного тормоза

Активация происходит над CAN при следующих предварительных условиях

1. От блока управления SAM для включенного стояночного тормоза
2. От блока управления ESP (N47-5) при минимальном уровне тормозной жидкости в резервуаре
3. От блока управления Эцн на неисправность электронной программы стабилизации (Electronic-стабилизация-Program)

Сигнальный огонь ремня безопасности

Сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно в течение t = 6 с, когда при включенной цепи 15 переключатель удерживающих систем пряжки сиденья водителя (S68 / 3) не замкнут. Тональный сигнал предупреждения также издается в течение т = 6 с. Поскольку при скорости транспортного средства 25 км / ч сигнальная лампочка ремней безопасности начинает мигать и выключается на протяжении t = 60 с, тогда как переключатель системы удерживания пряжки ремня водителя или переключатель удерживающей системы пряжки переднего пассажирского ремня (S68 / 4) не включен.

После этого постоянно включается только сигнальный огонь ремня безопасности. Предупреждение о напоминании о ремне безопасности (оптическое и акустическое) прекращается, как только происходит замыкание выключателей системы фиксации пряжки ремня путем надевания ремней безопасности. Кроме того, также отменяется напоминание о ремнях безопасности, когда скорость транспортного средства составляет 0 км / ч и дверь водителя открыта.

Цикл перезапускается

1. Если при скорости v > 25 км / ч один из ремней безопасности, который используется в данный момент, снова снимается и в результате этого размыкается переключатель одной из систем фиксации пряжки ремня безопасности
2. Когда дверь водителя снова закрыта и скорость транспортного средства > 25 км / ч

Сигнал на включение сигнального огня ремня безопасности поступает от блока управления удерживающими системами (N2 / 7) через CAN-B.

Индикатор подушки безопасности и сигнальная лампа

Индикатор подушки безопасности и предупреждающий огонь срабатывают в случае неисправности дополнительной удерживающей системы (SRS) или срабатывания дополнительной сдерживающей системы Блок управления удерживающими системами приводит их в действие через CAN.

Индикаторная лампа АБС

Индикаторная лампа АБС включается при возникновении неисправности в антиблокировочной тормозной системе. Включение происходит по CAN блоком управления ESP.

Электрический индикатор рулевого управления

Электрическая индикаторная лампа рулевого управления активируется при возникновении неисправности в электрическом рулевом управлении. Включение происходит с помощью блока управления усилителем руля по CAN (N68).

Индикаторная лампа " ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ "

Индикаторная лампа проверить двигатель (проверь двигатель) включается при наличии неисправности в системе впрыска, зажигания или выброса отработавших газов. Включение осуществляется блоком управления ME по CAN.

Сигнальная лампа давления масла

Лампа предупреждения о давлении масла включается, если в масляном контуре двигателя не создается или создается небольшое давление масла.

Включение происходит от блока управления МЭ по CAN.

Сигнальная лампа Эцн

Приведение в действие происходит по CAN с помощью блока управления ESP при следующих предварительных условиях

1. Сигнальная лампа ESP мигает во время вмешательства в управление системой с частотой 2,5 Гц.
2. Сигнальная лампа ESP загорается при отказе системы или выключении системы

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости

Сигнальная лампа включается, когда температура охлаждающей жидкости слишком высока.

Включение происходит от блока управления МЭ по CAN.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

Включение происходит по CAN от блока управления TPM [Rdk] (N88) при следующих условиях

1. При ручном сбросе или
2. Когда была определена потеря давления

О ручном сбросе сигнализирует многократное мигание предупреждающей лампы монитора давления в шинах, при этом постоянно горит потеря давления через лампу.

Лампа индикатора ближнего света

Включение осуществляется при включении ближнего света по CAN блоком управления SAM.

Контрольная лампа крышки бака

Если блок управления ME обнаруживает незакрытый колпак бака, он посылает соответствующий сигнал на.

Приборная панель получает сигнал и постоянно включает лампу предупреждения о мониторинге крышки бака.

Испытание индикаторной лампы

Испытание индикаторных ламп проводится для " клеммы 15 ВКЛ ". При этом включаются все индикаторные и предупреждающие лампы, за исключением следующих:

1. Левая сигнальная лампа
2. Лампа указателя правого поворота
3. Лампа дальнего света

Испытание индикаторной лампы прекращается, как только блок управления ME через CAN сообщит о частоте вращения двигателя > 480 об / мин.

Визуальный индикатор / предупреждающие сообщения через МФИ

При включении комбинации приборов на индикаторе переключения передач МФИ отображается следующее предупреждающее сообщение

1. Система авторизации приводов: система активирована или произошел сбой. Активация происходит по CAN с помощью блока управления SAM.
2. Отказ CAN: мигает при нерабочем состоянии CAN. Срабатывание происходит, когда на приборную панель не поступают какие-либо данные или только неправдоподобные данные из CAN
3. Система переключения передач

Возникла неисправность в системе переключения передач.

Включение происходит от автоматизированного блока ручного управления коробкой передач по CAN.

Звуковой индикатор / предупреждающее сообщение по внутреннему генератору тонального сигнала

Акустические предупреждающие и информационные сигналы вырабатываются внутренним генератором тонального сигнала. Акустическая обратная связь происходит для следующих функциональных состояний

1. Мигалка ВКЛ С миганием направления и предупреждением, параллельно с визуальной обратной связью происходит акустическая обратная связь в виде щелчка мигалки. Срабатывание происходит через блок управления ЗУР.
2. Световые сигналы напоминания (предупредительный тональный сигнал) Если дверь водителя открывается при включении стоячего огня или ближнего света, выдается предупреждающий звуковой сигнал. Состояние микропереключателя поворотного тумблера левой двери (S87 / 7) считывается блоком управления SAM, который запрашивает акустическую обратную связь.
3. Дверное предупреждение (предупредительный тональный сигнал)
4. Включение или отключение дневных ходовых огней (тональный сигнал) (с кодом (K06) Дневные ходовые огни)
5. Напоминание о ремне безопасности

Скорость дисплея, функции - GF54.30-P-xtigx1 3025MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Показанный на коде (K07) Speedometer (miles)

Схема №98

Войти

Отображение скорости транспортного средства

Электронный спидометр используется для отображения скорости транспортного средства. спидометр приводится в действие шаговым двигателем.

Измерение скорости транспортного средства

Приборная панель получает от блока управления ESP (N47-5) скорости вращения колес, необходимые для вычисления скорости движения автомобиля по сети Controller Area сеть (data шина / шина CAN) (CAN). Размер шины учитывается при расчете скорости. Кодирование происходит с помощью STAR Диагностика.

Оценка сигналов скорости вращения колес

1. Сигналы скорости колес сравниваются друг с другом и, таким образом, проверяются на достоверность. Если нет значительных отклонений, скорость автомобиля рассчитывается из частоты вращения левого переднего колеса.
2. Если сигналы скорости отдельных колес существенно различаются, то могут быть неисправны сигналы скорости или транспортное средство может совершать поворот. Если путем сравнения скоростей колес с обеих сторон транспортного средства приборная панель определяет, что автомобиль совершает поворот, скорость транспортного средства рассчитывается по среднему значению скоростей передних колес.
3. Если сравнения указывают на один или более сигналов скорости неисправного колеса, скорость транспортного средства затем рассчитывается на основе самой высокой скорости колеса. Это также применимо, если вместо сигнала скорости колеса получено сообщение об ошибке.

Расстояние перемещения определяется как для скорости транспортного средства

Рабочее состояние дисплея, функции - GF54.30-P-xtigx1 3041MCU

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Показанный на коде (K07) Speedometer (miles)

Схема №99

Войти

Индикатор переключения передач в ручном режиме

Индикатор зубчатой передачи отображает текущую включенную передачу.

Соответствующая информация из автоматизированного блока управления механической коробкой передач (N15 / 6) считывается через сеть контроллеров (шина данных / CAN-шина) (CAN) с приборной панели. Если блок автоматического управления ручной коробкой передач устанавливает, что более высокая передача была бы лучше для текущей скорости двигателя, положения педали акселератора и скорости транспортного средства, в индикаторе переключения передач предлагается переключение передачи

1. Стрелка вверх: Переключение на одну передачу
2. Стрелка вниз: Переключение на одну передачу

Рекомендация о переключении передач ориентирована на специфичный для потребления стиль вождения

Индикатор переключения передач в автоматическом режиме

Выбранная ступень движения показывается на индикаторе передач.

Возможны следующие варианты отображения

1. " P ": Стояночное положение
2. " R " - передача заднего хода;
3. " N ": нейтральный
4. " D ": Положение привода

Соответствующая информация от автоматизированного блока управления механической коробкой передач считывается по CAN с помощью комбинации приборов.

Указатель уровня и запаса топлива

Подача топлива показывается водителю над индикатором уровня и запаса топлива с помощью восьми сегментов.

Данные, передаваемые от датчика уровня топлива (M3 / 3b1) на блок управления ME-последовательный впрыск топлива [ME] (N3 или 10) считываются по CAN с помощью комбинации приборов.

Резервная площадь эквивалентна сумме в 1 галлон.

При достижении зоны запаса символ топливного насоса начинает мигать, а остаток топлива отображается на МФИ с шагом 0,13 gal.

В случае любой неисправности сегменты индикатора уровня топлива и запаса начинают мигать

Отображение интервала технического обслуживания

Отображение интервала технического обслуживания привлекает внимание водителя к услуге, которая должна быть предоставлена в ближайшее время. Примерно за один месяц до и каждый раз при запуске двигателя отображается отображение интервала техобслуживания в течение 10 секунд, а строка основного одометра показывает оставшееся расстояние или оставшееся время.

Значение отображаемых интервалов технического обслуживания

1. Один ключ = масло плюс
2. Два ключа = техническое обслуживание

Левая кнопка на комбинации приборов может использоваться для подтверждения отображения интервала технического обслуживания.

Отображение интервала технического обслуживания показывается в течение 10 с кратким двукратным нажатием на кнопку справа от комбинации приборов.

Одометр отключения

Область отображения для одометра поездки составляет от 0 до 9999,9 километров или миль (с кодом (K07) спидометр (мили)). Как только максимальное показание будет достигнуто, дисплей автоматически сбрасывается на ноль.

Ручной сброс

Продолжайте нажимать левую кнопку до тех пор, пока на МФИ не появится одометр срабатывания. После повторного нажатия левой кнопки в течение 1 с индикатор начинает мигать и выключаться. Продолжите нажимать и удерживать левую кнопку. Дисплей обнуляется.

Расстояние срабатывания сохраняется даже при отключении аккумулятора (G1)

Одометр

Показания основного одометра показываются либо в километрах, либо милях, как только активируется комбинация приборов.

Запас хода для основного одометра составляет от 0 до 999 999 километров или миль. При достижении максимального пробега счетчик не обнуляется.

В этом случае следует заменить комбинацию приборов. Однако внутренний счетчик продолжает работать.

Показание основного одометра хранится не менее 10 лет, даже если отключена подача напряжения.

Индикатор наружной температуры

При определении значения наружной температуры приборная панель учитывает следующие данные:

1. Значение наружной температуры непосредственно от датчика температуры наружного дисплея (B14)
2. Внутренний сигнал скорости транспортного средства от приборной панели
3. Значение температуры охлаждающей жидкости по CAN от блока управления ME-последовательный впрыск топлива [ME]
4. Наработка двигателя более CAN от блока управления ME-последовательный впрыск топлива [МЭ]

Приборная панель обрабатывает эти данные и соответственно приводит в действие индикатор наружной температуры.

Зависимость индикатора наружной температуры от скорости, времени работы двигателя и температуры охлаждающей жидкости предотвращает слишком высокую температуру, отображаемую лучистым теплом, когда транспортное средство неподвижно или движется медленно. Падение значений температуры всегда разрешено.

Характер реакции дисплея изменяется по мере повышения температуры в соответствии с температурой охлаждающей жидкости и временем работы двигателя

1. Температура охлаждающей жидкости < 60 ° С: Текущее значение наружной температуры всегда отображается при активации комбинации приборов.
2. Температура охлаждающей жидкости > 60 ° C: При активации комбинации приборов возрастающие значения наружной температуры отображаются с задержкой.
3. Температура теплоносителя > 60 ° C и контур 15 ВЫКЛ.

Последнее измеренное значение температуры сохраняется в течение периода времени t = 60 мин. При активации комбинации приборов сохраненное значение отображается на дисплее наружной температуры.

Если датчик температуры охлаждающей жидкости (B11 / 4) неисправен или выдает неправдоподобное значение температуры хладагента, блок управления ME-последовательный впрыск топлива [ME] посылает соответствующее сообщение по шине CAN на приборную панель. Температура хладагента принимается равной > или = 60 ° C

Установка времени

После нажатия левой кнопки на комбинации приборов в течение > 5 с двоеточие на дисплее времени начинает мигать. Теперь для установки времени можно использовать левую или правую кнопку.

Если одна из двух кнопок не будет нажата снова в течение следующих 5 с, установленное значение сохраняется и двоеточие перестает мигать.

Утилизация батарей - OS54.10-xtegx1-01Z P-0001

Все модели

Информация о рециркуляции и утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов и батарей на основе свинцового геля

1. Старые свинцовые батареи до 31.12.1998 не классифицируются как перерабатываемые отходы, требующие специального мониторинга и контроля. Они имеют символ ISO для возврата и переработки.
2. Электролит, разбавленная серная кислота или кислотный гель никогда не должны быть опорожнены небрежным образом. Эта процедура должна проводиться специализированными компаниями.

Изображение показывает символ ISO для возврата и рециркуляции

Схема №100

Войти

1. Старые свинцово-кислотные аккумуляторы и батареи со свинцовым гелем не следует смешивать друг с другом, так как это затруднит утилизацию. Всегда храните свинцовые аккумуляторы горизонтально и не наклоняйте их во время транспортировки.
2. Свинцовые батареи могут быть возвращены соответствующему производителю, в торговые точки и дилерам металлолома и перерабатываются на заводах по переработке свинца. Переработанный свинец возвращается обратно в производственный процесс. Утилизация батарей как бытовых отходов не допускается и запрещена законом.

Функциональная электрическая схема для электрического центра - PE54.25-P-2050MCU

МОДЕЛЬ 451

МОДЕЛЬ 451

Условные обозначения функциональной схемы электросистемы приборной панели (Ki) - PE54.30-xtegx1-60MCU P-2051

МОДЕЛЬ 451

Функциональная электрическая схема для приборной панели (Ki) - PE54.30-P-2051MCU

МОДЕЛЬ 451

129 589 00 21 00 126-контактная розеточная коробка - WS54.00-P-0008B

Fg 00 / 42 / 54 / 91 / комплект B

МОДЕЛЬ все

Использовать

126-контактная розеточная коробка для контакта с электрическими системами в сочетании со специфическими для модели наборами тестовых кабелей.

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

220 589 00 99 00 Комплект для электрического соединения - WS54.00-P-0050B

Fg 00

Fg 01 / 13 / 15 / 20 / 25 / 42 / 43 / 47 / 54 / 72 / Комплект B

МОДЕЛЬ все

ПРИМЕЧАНИЯ К ИЗМЕНЕНИЮ

Использовать

Набор электрических соединений для контакта во время измерений напряжения / тока / сопротивления и для подключения тестера на сжатие.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

450 589 01 63 00 Воздуходувка горячего воздуха - WS54,00-P-0062B

Fg 54 / комплект B

МОДЕЛИ 450 451 452 454

Использовать

Воздуходувка горячего воздуха для пайки кабельных соединений на соединителях припоя.

Схема №112

Войти

450 589 04 63 01 Измерительный резистор - WS54,00-xtагx1-01B P-0064

FG54 / Набор B

МОДЕЛЬ 450 451 452

Использовать

Прецизионный резистор для ограничения короткого замыкания с неисправными линиями, блоками управления или запускающими компонентами (например, имитация боковой полосы).

Схема №113

Войти

450 589 04 63 02 Зонд - WS54,00-xtагx1-02B P-0064

FG54 / Набор B

МОДЕЛЬ 450 451 452

Использовать

Зонд для контакта с точками измерения.

Схема №114

Войти

589 15 21 00 Тестер аккумуляторной батареи - WS54.00-P-0066A450

Fg 54 / комплект A

МОДЕЛИ 450 451 452 454

Использовать

Тестер аккумуляторных батарей для проверки напряжения батареи.

Схема №115

Войти

589 00 37 00 Плоскогубцы - WS54.00-P-0073B169

Fg 54 / комплект B

МОДЕЛЬ 163 164 168 169 170 171 172 197 203 204 207 208 209 210 211 212 216 218 219 221 230 245 251 451

Использовать

Плоскогубцы для снятия розеток 12V и зажигалки для сигар со стандартом SAE

Схема №116

Войти