Как проверить нажимный диск и диск сцепления - AR25.10-P-0050-xthagx2 01MCC
| Число | Обозначение | Двигатель 132,9 | Двигатель 660,9 | |
|---|---|---|---|---|
| BE25.10-P-1001-01E | Толщина облицовки | Мм | 3,1 | 3,1 |
| BE25.10-P-1002-01E | Максимальный общий износ | Мм | 2.0 | 2.0 |
| BE25.10-P-1003-01E | Макс. боковое биение | Мм | 0.75 | 0.75 |
| BE25.10-P-1004-01E | Диаметр сцепления | Мм | 200 | 200 |
| BE25.10-P-1005-01E | Толщина, без сжатия | Мм | 7.6-8.2 | 7.6-8.2 |
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Проверка прижимной пластины
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Проверить нажимную пластину 6 на наличие трещин и царапин, а также мембранную пружину (стрелка) на обрыв
- Осмотрите лепестки (стрелки) диафрагменной пружины на предмет износа и равномерной высоты, проверив диск сцепления
- Проверьте фрикционные накладки (1а) диска сцепления на наличие масляного загрязнения, трещин, сколов и износа.
- Проверьте демпфирующие пружины (1б) на наличие трещин и твердую посадку.
- Проверьте профиль шлицевого вала (1c) на предмет износа и сколов. Должна быть возможность скольжения диска сцепления по входному валу трансмиссии с небольшим усилием.
Информация по безопасности: Сцепления - AS25.00-Z-9999ZZ
МОДЕЛЬ все
Риск получения травмы из-за защемления или смятия частей тела при работе с приводом сцепления под давлением MODEL 375 930 932 933 934 940 944
Оператор сцепления - BA25.20-xtegx1-01C P-1000
Модели 450 451 452
| Число | Обозначение | Модель 450.3 | Модель 450.4 | Модель 451.3 / 4 | Модель 452.3 / 4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BA25.20-P-1001-01C | Болт, стравливание системы в трансмиссию | Нм | 10 | 10 | 10 | 10 |
| BA25.20-P-1002-01C | Включение сцепления на трансмиссию | Нм | 10 | 10 | 10 | |
| BA25.20-P-1003-01C | Привод сцепления к трансмиссии | Нм | 10 | |||
| BA25.20-P-1004-01C | Двигатель сцепления к приводу сцепления | Нм | 9 | |||
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ
454 589 03 15 00 Дрейф - WS25.00-P-0011B
Fg 25 / 26 / комплект B
МОДЕЛЬ 451 454
Использовать
Дрейф для забивания в уплотнения вала на трансмиссии (со стороны выхода).