Силовое реле (тип A)
Проверить целостность соединения между клеммами.
А: Реле звукового сигнала
B: Реле A / C
С: Пусковое реле
D: Реле головного фонаря (низкое)
E: Реле головного фонаря (высокое)
F: Реле поддона конденсатора (низкое)
G: Реле поддона конденсатора (высокое)
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №5
Схема №6
Силовое реле (тип B)
Проверить целостность соединения между клеммами.
A: Реле стеклоочистителя
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.
Схема №7
Схема №8
Силовое реле (тип C)
Проверить целостность соединения между клеммами.
А: Реле воздуходувки
В: Реле топливного насоса
С: Главное реле
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №9
Схема №10
- Убедиться, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно использовать новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Схема №11
| Внимание | Многофункциональный предохранитель необходим для замены в массе, когда он повредил только один предохранитель. При замене многофункционального предохранителя обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Использовать правильные емкости многофункциональных предохранителей для каждой цепи. (ref-365864-S20108289612010071400000) |
|---|
Схема №12
Схема №13
- Убедиться, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно использовать новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Реле пассажирского салона
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю панель аварийной площадки (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-365828-S08746402982010071400000)
- Снять распределительную коробку.
Схема №14
Электростеклоподъёмник
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммой № 2 в I / P-F и клеммой № 8 или 14 в I / P-H, когда питание и масса подключены к клемме № 2 в I / P-F и клемме № 9 в I / P-A.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммой № 2 в I / P-F и клеммой № 8 или 14 в I / P-H.
Задний фонарь
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммой No1 в I / P-F и клеммой № 17 (Lh) или 16 (Rh-) в I.p. I при подключении питания и массы к клемме No.1 в И / П-Ф, а также клеммы No18 в И Р-А.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммой No1 в I / P-F и клеммой № 17 (Lh) или 16 (RHS).
Дверь багажника открыта
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммой № 1 в I / P-F и клеммой № 16 в I / P-I, когда питание и масса подключены к клемме № 14 в I / P-A и клемме № 1 в I / P-F.
- При отключении питания между клеммой No1 в I / P-F и клеммой No16 в I / P-I не должно быть непрерывности.
Задний нагреватель
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммой № 13 в I / P-E и клеммой № 7 в I / P-H, когда питание и масса подключены к клемме № 13 в I / P-E и клемме № 11 в I / P-D.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммой № 13 в I / P-E и клеммой № 7 в I / P-H.
Задний стеклоочиститель
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммами № 1 в I / P-C и клеммами № 20 в I / P-I, когда питание и масса подключены к клеммам № 1 в I / P-A и клеммам № 2 в I / P-A.
- При отключении питания между клеммами № 1 в I / P-C и клеммами № 20 в I / P-I не должно быть непрерывности.
Лампа опасности
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 2 в I / P-F и клеммами № 5 или 6 в I / P-A, когда питание и масса подключены к клеммам № 2 в I / P-F и клеммам № 4 в I / P-A.
- При отключении питания между клеммами № 2 в I / P-F и клеммами № 5 или 6 в I / P-A не должно быть непрерывности.
Передний туман
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 в I / P-F и клеммами № 11 в I / P-G, когда питание и масса подключены к клеммам № 1 в I / P-F и клеммам № 3 в I / P-A.
- При отключении питания между клеммами № 1 в I / P-F и клеммами № 11 в I / P-G не должно быть непрерывности.
Дверной замок
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммами № 1 в I / P-F и клеммами № 6 в I / P-H, когда питание и масса подключены к клеммам № 1 в I / P-F и клеммам № 3 в I / P-H.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами No1 в I / P-F и клеммами No6 в I / P-H.
Разблокировка двери
Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть обеспечена непрерывность между клеммами No1 в I / P-F и клеммами No5 в I / P-H при подключении питания и массы к клеммам No1 в I / P-F и клеммам No9 в I / P-H.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 в I / P-F и клеммами № 5 в I / P-H.