Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Когда двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
- Снять болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоединить впускной (C) и выпускной (D) шланги нагревателя от блока нагревателя. ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость двигателя будет проливаться при отсоединении шлангов; слить ее в чистый поддон. Убедиться, что хладагент не проливается на электрические детали или окрашенные поверхности. Если какой-либо хладагент проливается, немедленно промыть его.
- Снять аварийную прокладку (см. " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-365828-S08746402982010071400000)
- Снять траверсу капота в сборе (см. " ЗАМЕНА ТРАВЕРСЫ КАПОТА "). (ref-365828-S31316886052010071400000)
- Снять нагреватель и воздуходувку (A) после ослабления крепежных болтов.
- Снять крышку (А).
- Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не погнулись во время извлечения сердечника нагревателя, и вытянуть сердечник нагревателя (А).
- Снять впускной узел (А).
- Снять нижнюю часть корпуса нагревателя (A).
- Извлечь ядро испарителя (А).
- Установка - это обратный порядок удаления, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте охлаждающее масло (Nd-OIL8). Заменить уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанести тонкий слой охлаждающего масла перед установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Сразу после использования масла, заменить колпачок на контейнере и промыть его, чтобы избежать повреждения от влаги. Не проливайте масло.
Схема №12
Описание блока нагревателя и приводы: обзора
- Блок нагревателя содержит исполнительный механизм управления режимом и исполнительный механизм управления температурой.
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха использует исполнительный механизм регулирования температуры для управления температурой вентиляционного отверстия. Этот исполнительный механизм расположен на нагревательном блоке. Команда от блока управления ОВКВ регулирует положение температурной дверцы.
Схема №13
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем привода терморегулятора.
- Убедиться, что привод регулировки температуры работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы. Убедиться, что привод регулятора температуры работает в холодном положении при подключении в обратном направлении.
- При подключенном к приводу разъеме проверить напряжение между клеммами 5 и 6, пока температурная дверца находится как в горячем, так и в холодном положении. Технические условия ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение дверцы Напряжение (5-6) Определение погрешности Макс. охлаждение 0,45 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1v или менее Максимальное нагревание 4,55 ± 0,хтагx1 Высокое Напряжение: 4,9v или более Этот потенциометр представляет собой датчик обратной связи, используемый блоком управления для отслеживания положения дверцы привода. 15V
- Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить его заведомо исправным приводом регулировки температуры и проверить правильность работы.
- Если проблема устранена, заменить привод регулировки температуры.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять боковую крышку аварийной площадки (А).
- Ослабить крепежный винт и снять нижнюю панель аварийной накладки (A).
- Отсоединить соединитель (А).
- Ослабив монтажные болты, затем укрепляющую панель (А).
- Снять душевой канал (А).
- Ослабить крепежные винты, а затем снять привод регулировки температуры (B).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №20
Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя.
Он регулирует положение створки режима исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления кондиционер. Нажатие переключателя режимов заставляет исполнительный механизм управления режимами смещаться в порядке вентиляции -- > B / L -- > floor -- > mix.
Схема №21
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем привода управления режимами.
- Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
- Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
- Проверить напряжение между клеммами 6 и 7. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (6-7) Обнаружение ошибки Вентиляционное отверстие 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Размораживание 4,7 ± 0,хт агх1 высокое напряжение: 4,9 В и больше Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения привода с органами управления. 15V
- Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик температуры испарителя.
- Если сопротивление датчика температуры испарителя в пределах спецификации, проверить напряжение между контактами 5 и 7 жгута. Если показание не равно 5v, отремонтируйте / заменить жгут и контроллер
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю крышку аварийной площадки (A).
- Ослабить крепежные винты, а затем снять перчаточный ящик (A)
- Снять душевой канал (А).
- Ослабить крепежные винты, а затем снять привод регулировки температуры (B).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
PTC (Positive температура Coefficient) отопитель (A) - это электронагреватель, использующий элемент PTC в качестве вспомогательного нагревательного устройства, который дополняет недостаток внутреннего источника тепла в высокоэффективном дизельном двигателе.
Схема №26
Электрический обогреватель нагревает внутреннее пространство за счет прямого нагрева воздуха, который проходит через отопитель.
PTC = положительный температурный коэффициент
Само название подразумевает, что элемент имеет пропорциональное изменение сопротивления, чувствительное к температуре. PTC нагреватель установлен на выходе или задней стороне ядра нагревателя.
Схема №27
Принцип работы
Блок управления двигателем выдает сигнал PTC on. Управляйте PTC от 1-й настройки до 3-й с интервалом в 15 секунд. Нагрейте воздух, который проходит через сердцевину нагревателя.
Схема №28
Условия эксплуатации
Судят о состоянии по температуре окружающей среды ниже 5 ° С, температуре охлаждающей жидкости - ниже 70 ° C, напряжению аккумуляторной батареи выше 11V и оборотам двигателя выше хтагх1. 700RPM