Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Диагностика рулевого управления с электроприводом: Техничес…
Содержание Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Диагностика рулевого управления с электроприводом: Технические характеристики Kia Soul I

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Характеристика

Напряжение батареиКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Схема №1
Схема №2
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: менее 17 [V]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА. Неисправность является периодической и вызвана плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходайте процедуру " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ ". (ref-365916-S33944101852010071400000)(ref-365916-S26098008052010071400000)
Напряжение батареиКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Схема №3
Схема №4
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 [V]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА. Неисправность является периодической и вызвана плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходайте процедуру " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ ". (ref-365916-S22461474842010071400000)(ref-365916-S26127075902010071400000)
Напряжение батареиКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Схема №5
Схема №6
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Напряжение батареи
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА. Неисправность является периодической и вызвана плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи и / или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходайте процедуру " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ ". (ref-365916-S11647150112010071400000)(ref-365916-S42623943312010071400000)
Напряжение батареиКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Схема №7

Другие статьи — Диагностика рулевого управления с электроприводом