Система освещения (внутренняя) (диагностика и испытания цепей): Прочее Kia Sorento IV

Меры предосторожности [07 / 2013-12 / 2013]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Tech Stream с выключенным переключателем зажигания для устранения неполадок: Подключите Technstream к транспортному средству и включайте и выключайте специальный световой выключатель через 1,5-секундные интервалы до тех пор, пока не начнется связь между Tekstreim и транспортным средством. После того как все коды неисправностей будут очищены, проверьте, происходит ли проблема снова через 6 секунд после включения переключателя зажигания.

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

1. ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В данной сервисной информации используются выражения, перечисленные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение переключателя зажигания замок Off (блокировка) выключатель зажигания ACC ACС вкл.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Как настроить параметры [07 / 2013-12 / 2013]

1. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (INT) Настройка с помощью ключа TECHSTREAM HINT: следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функция может быть настроена. Обязательно обратите внимание на текущие настройки перед настройкой. При устранении неисправности сначала проверьте, чтобы функция была установлена по умолчанию. Подключите Tech stream к DLC3. Включите выключатель зажигания.

Как настроить параметры [12 / 2013 -]

1. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ КАМЕРЫ ЗАЖИГАНИЯ (INT) Настройка с помощью ключа TECHSTREAM HINT: можно настроить следующие элементы. Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно запишите текущие настройки. При устранении неисправности сначала проверьте, установлена ли функция по умолчанию. Подключите Tech stream к xtag0. Включите выключатель зажигания DLC3

Процедура системы освещения (внутренняя) (диагностика и испытания цепей): прочее

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List > Прочитать дисплей на потоке. OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Отображение Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Переключатель диагностики Примечание IG Sw вкл.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоединить 3A или 3e соединительную панель приборной панели Вид монтажного блока. Заменить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие согласно указанному условию 3e-1 - Корпус Всегда 11 до 14 В xtag1-15 - Тело масса Выключатель на 11-14 в соответствии со значением измерения сопротивления. 3A 3A 3A
3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 2 (IG1 № 1 РЕЛЕ) Снять клеммную колодку аккумуляторной батареи с отрицательным контактом. См. " ДЕМОНТАЖ > 15 / 2013 -] ". Вынуть основную часть ECU (блок управления сетевым шлюзом) ниже клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (клеммная колодка приборной панели) - Всегда состояние тестера сопротивления 3A 3A 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
5. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List > Прочитать дисплей на потоке. OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Отображение Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Переключатель диагностики Примечание IG Sw вкл.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоединить 3A или 3e соединительную панель приборной панели Вид монтажного блока. Заменить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие согласно указанному условию 3e-1 - Корпус Всегда 11 до 14 В xtag1-15 - Тело масса Выключатель на 11-14 в соответствии со значением измерения сопротивления. 3A 3A 3A
3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IG1 № 1 РЕЛЕ) > Извлечь клеммную колодку приборной панели. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Удалить основную часть ECU (сетевой шлюз ECU-) из клеммной колодки приборной панель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (клеммная колодка приборной панели) - стандартное состояние тестера сопротивления 3A 3A 3A 3A 3A 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить Tech Stream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List (Электропитание корпуса / главный корпус / список данных).прочитать дисплей на TECHNAM- OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Отображение Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Переключатель Диагностика Примечание ACC Ss.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоедините 3A или соединительные разъемы 3e монтажной колодки приборной панели. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие согласно указанному условию 3e-1 - Корпус Всегда от 11 до 14 В 3A-20 - Таблица массы корпуса Выключатель от ACC 11 до 14v измерение сопротивления. 3A 3A
3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 2 (ACC1 РЕЛЕ) Демонтировать клеммную колодку приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ".удалить основную часть ЭБУ 1 (сетевой шлюз ЭСУ) ниже клеммной колодки приборной панель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (клеммная колодка приборной панели) - стандартное состояние тестера сопротивления 3A 3A 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
5. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить поток Technstream 6. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List (Электропитание корпуса / основного корпуса / список данных).прочитать дисплей на потоке TECHN- OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Отображение Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ACA ACC S/ Sw переключатель зажигания вкл.
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоедините 3A или разъемы клеммного блока 3e приборной панели. Измерьте напряжение * согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние 3e-1 - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В xtag1-20 - Соединение корпуса с заземлением ACC 11-14 V измерение сопротивления 3A 3A 3A
3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 9 (ACC1 реле) Демонтировать клеммную колодку аккумуляторной батареи xx4. См. " ДЕМОНТАЖ x12 [07 / 2013 -] ".удалить основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ЭСУ) ниже клеммной колодки приборной панели 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * а Компонент без подключенного кабеля (клеммная колодка приборной панели) - стандартное состояние резистора 3A 3A 3A 3A 3A 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
4. ПРОВЕРКА КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 (ACC1 реле) Извлеките клеммную колодку аккумуляторной батареи 3xx + 10 (см. раздел " УДАЛЕНИЕ [07 / 2013 -] ". Удалите основную часть e Cu (сетевой шлюз ECU) из клеммной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие 3b-28 - D5-22 (ACC) Всегда ниже 1 Ом 3b-28 или D05-22 - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Ng > РЕМОНТ ШАГ > ЗАМЕНИТЬ
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Сигнал на стороне пассажира Подсоединение устройства Tech Stream к DLC3. Включить выключатель двери зажигания. Выключить устройство Technstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. См. дисплей на устройстве Tekstream. OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Индикация Элемент измерения / диапазон Обычное состояние дверцы Примечание двери дверь D дверца Водитель со стороны водителя Sw
2. Проверить передний дверь COURTESITY фонарь выключатель сборка (Lh OR RCH) Удалить выключатель освещения передней двери в сборе. См. " снятие [07 / 2013 -] ". Осмотреть узел выключателя освещения передней дверцы. См. раздел " ПРОВЕРКА [7 / 2013 −] ".ОК Переключатель освещения входной дверцы в сборе находится в нормальном состоянии. Результат Перейти к OK (для передней левой) A OK: шаг B > C (ref-612445-S19589038122014042900000)(ref-612445-S06676010922014042900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЛЕВОГО КОХГА - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить соединительный блок панели приборов 3A или соединитель в сборе. Разъединить разъем выключателя освещения передней двери в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние Корпус: xtax2-1 - xtag3-28 Всегда ниже уровня 1 H21 H21 3A H21
4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Снимите соединительный блок приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Извлеките ЭБУ основного корпуса (ECU сетевого шлюза) из соединительного блока приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (соединительный блок инструментальной панели) - Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Xx1-X+ 0 3A MB-16 (ref-612382-S37239791822014042900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ СПРАВА - КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ РЕМОНТА) Отсоедините соединительный разъем 3b приборной панели в сборе. Отсоединить G18 передней двери в сборе с выключателем освещения СПРАВА. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения жгута резистора Указанное условие: хтаг10-1-3в-13 Всегда ниже 1 ом G18 G18
6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the instruction Панель OK block сборка. Refer to " снятие [07 / 2013 -] ".удалить основной корпус ECU (блок управления сетевым шлюзом) от узла соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a компонент без присоединенного жгута (монтажная колодка приборной панели) - Стандартное сопротивление подключение тестера, указанное условие 3b, см. ниже MB-10 (ref-612382-S37239791822014042900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
9. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите поток к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверьте, что лампа работает. Горит индикатор цилиндра ключа зажигания Тестер основного корпуса Индикация испытательной части Диапазон диагностики Примечание по ключу кольцо фонарь фонарь фонарь ON / Ng STEP - SEE 2
2. Проверить REPLONDER ключ AMPLIFIER Извлеките усилитель ключа транспондера. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [07 / 2013 -] ". Проверьте усилитель ключа ответчика. См. " INSCEPTION [07,2013 -]. OK ".усилитель ключа транспондера в норме. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-612445-S07680782752014042900000)(ref-612445-S06401649112014042900000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем ключевого усилителя транспондера D54. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагс1-2 (ILL +) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к ключевому усилителю транспондеров): GO > ремонт или шаг D54
4. Проверить жгут и разъём (TRANSPONNG ключ AMPLIFIER - MAIN кузов 7 ECU > Repair the D54 transponder ключ amplifier коннектор. Disconnect the D5 main кузов ECUD (сеть GATEWAY).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера условие подключения указано: 1-6 (ILLL - всегда см. D54
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
6. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ОТВЕТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверьте, что световые индикаторы работают. OK Индикатор карты затухает внутрь. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диапазон контроля Диагностическое Примечание Освещенная входная система фонарь ON / OFF Шаг - СМ 6
2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Снимите узел с подсветкой карты. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Проверьте узел со светом карты. См. " INSEPTION [07,2013 -]. OK Сборка света карты в норме. Ng -- > See step 7 OK: Go to next step (ref-612445-S38291847632014042900000)(ref-612445-S02239487882014042900000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОР - СВЕТОВАЯ КАРТА В СБОРЕ) Отсоедините разъем узла картографической лампы К3. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие Кз-2 (+ Б) - масса кузова Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема электропроводки (для узла картосхемы) Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK к следующему шагу:
4. Проверить жгут и разъём (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка - MAIN кузов ECU (сеть GATEWAY CONJUST)) Отсоединить разъем K3 для монтажа на карте. Разъединить коннектор D5 главного корпуса ЭБУ (сеть gateway ECUE). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние K4-3 (дверь R Sw) - D1-7-7 (всегда см.
5. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
7. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ОСВЕЩЕНИЯ КАРТЫ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверьте, что подсветка работает. OK Включение подсветки переключателя двигателя. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Диагностический Примечание для подсвеченной системы ввода Освещение выключателя 2 - см. шаг вкл.
2. Проверить двигатель выключатель Снимите выключатель двигателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] ". Осмотрите выключатель двигателя (см. раздел " ОСМОТР [12.2013 -]) ". OK Загорается подсветка выключателя двигателя. Ng -- > See step 4 OK: Переходите к следующему шагу (ref-612370-S05908500972014042900000)(ref-612370-S24488933602014042900000)
3. Проверить жгут и разъём (двигатель SWAG9 - CERTIFICATION ECU (SMART ключ ENCYSE)) всегда отсоединяйте D25 certification ECU- (smart ключ ENC). Отсоедините разъем переключателя двигателя XTAG1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние: xtoh2-16 (SWIL) - всегда ag24-4 D41 D25 D41 D25 D41 D25 D41 D41 D25
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Сигнал отпирания переднего замка > Разблокировка переднего замка 2 - Включить выключатель зажигания. Включить Technstream. Войти в следующие меню: Кузов Электрический / Основной Корпус / Список Данных. Прочитать дисплей на Tech Stream. ГЛАВНЫЙ КОРПУС Тестер Дисплей Элемент измерения / Диапазон Нормальное состояние Примечание D-Дверной Замок POS Водитель бокового открывания двери DLC3
2. Проверить передний дверь замок сборка (FOR водитель сторона) Снять замок передней двери в сборе (для стороны водителя). См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Осмотреть замок передней дверцы в сборе. См. раздел " ИНСПЕКТИРОВАНИЕ [12 / 2013-] ".ОК Узел замка передней двери (для стороне водителя) находится в нормальном состоянии. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612416-S01456851892014042900000)(ref-612416-S23380862552014042900000)
3. Проверить жгут и разъём (передний дверь замок сборка - MAIN кузов Eu 7 (сеть GATEWAY ECU) или BASE масса) Всегда отсоединяйте разъем E11 переднего дверного замка ниже разъема D6 главного корпуса (сеть gateway ECV). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице далее. Стандартное сопротивление тестера Условие указано для E6-11 (Lss F3)
4. Проверить передний дверь замок сборка (for передний пассажир сторона) Снять замок передней двери в сборе (для переднего пассажира). См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Осмотреть замок передней дверцы в сборке (для заднего пассажира).см. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612416-S01456851892014042900000)(ref-612416-S23380862552014042900000)
5. Проверить жгут и разъём (передний дверь замок сборка - MAIN кузов CONSTRUCT ECU (сеть GATEWAY ECU7) или BASE масса) Всегда отсоединяйте разъем F3 передней двери в сборе.
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List - Прочитайте дисплей на Tekstream. OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Отображение Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Багаж Вежливость Sливости
2. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять замок двери багажного отделения в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ ЗАМКА [07 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Блокировка дверцы Указанное условие 3 (D +) - 2 (E) Открыть (разблокировать) Ниже 1 Ом 3 (д +) -2 (Е) Закрыть (Замок) 10 мс или выше Компонент багажного отсека * См. (ref-612416-S25594028932014042900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Отсоедините разъем соединительного блока 3d приборной панели. Отключите разъём замка двери багажного отделения J3. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия: Jз-3 (D +) - 3d-26 Всегда ниже 1 Ом J3β (d +) -шт-2 Всегда или выше
4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Снять соединительный блок приборной панели в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ".удалить ЭБУ основного корпуса (ECU сетевого шлюза) от соединительного блока приборной панель > Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (соединительный блок инструментальной панели) - Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное ниже 3d-26 см. MB-12 (ref-612382-S37239791822014042900000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
6. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]