Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV (2020-2024)/Руководство по ремонту/Установка [07 / 2013 -] — дифференциал (служебная информация): Снятие и установка/Установка [07 / 2013 -] — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Установка [07 / 2013 -] — дифференциал (служебная информация): Снятие и установка Все разделы

Установка [07 / 2013 -] — часть 2 Kia Sorento IV

Установка [07 / 2013 -] — дифференциал (служебная информация): Снятие и установка 56 иллюстраций ~14 мин чтения
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять задний дифференциал BREATHER PLUG Вынуть заднюю пробку из задней крышки держателя дифференциала.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Отверните 8 болтов. Используя латунную планку и молоток, снимите крышку держателя заднего дифференциала с задней сборки держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите латунь-планку на углы задней крышки держателя дифференциалов. Не повреждайте уплотняющую поверхность заднего держателя дифференциального механизма.
  3. Снять задний дифференциал BREATHER PLUG масло DEFLECTOR Извлеките болт и маслоотражатель свечи заднего дифференциала из задней крышки водила дифференциала.
  4. ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Прикрепите задний держатель дифференциала в сборе к стойке для капитального ремонта с помощью 6 болтов.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите циферблатный индикатор перпендикулярно торцу торца зубчатого венца дифференциала. Вращайте зубчатый венец дифференциала и измерьте биение. Максимальное биение 0,07 мм (0,00275 дюйма) Если биения больше указанного максимального значения, снимите кольцевую шестерню дифференциального механизма и проверьте биение заднего подузла картера.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Удерживая фланцевый узел сопряженного фланца задней ведущей шестерни, вращайте кольцевую шестерню дифференциала и измерьте люфт. Стандартный люфт от 0,13 до 0,18 мм (от 0,00512 до 0,00708 дюйма) ПОДСКАЗКА: запишите измеренный люфт для использования в качестве эталона при выборе пластинчатой шайбы вала со стороны заднего дифференциала. Проверьте зубчатый контакт и используйте результат как эталон для выбора пластинчатой прокладки вала с задним дифференциалом.
  7. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 3 различных положениях на коронной шестерне дифференциала прусским синим цветом. Вращать коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях. Осмотреть схему контакта зубьев ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильный контакт * b Пяточный контакт * c Торцовая шестерня * d Выбрать регулировочную шайбу, которая отводит ведущую шестерню ближе к коронной передаче * E ный контакт * F фланцевая шайба Выбор регулировочной шайбы
  8. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЛЮФТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Поместите циферблатный индикатор на вершину зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Удерживайте шестерню в подузле заднего картера дифференциала и проверьте наличие люфта. Стандартный люфт 0 мм (0 дюймов) Если результат не соответствует указанному, замените подузел заднего картер дифференциала новым.
  9. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ. Используя циферблатный индикатор, измерьте вертикальное и боковое биение вспомогательного фланца задней приводной шестерни в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вертикальное биение * b Поперечное биение • c 30 мм (1 181 дюйма) Максимальное Биение Элемент Указанное условие Вертикальная биение 0,09 мм (0,00354 дюйма) Максимальная величина биения вала заднего привода при горизонтальном биении 0.09 мм (0.00354 дюймов) Примечание:
  10. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью моментного ключа измерьте пусковой момент ведущей шестерни дифференциала. Предварительная нагрузка на шестерню дифференциала (при запуске) от 1,87 до 2,17 Н * м (от 19,07 до 22,13 кгс * см, от 16,55 до 19,21 дюйма * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: люфт между ведущей шестерней дифференциала и зубчатым венцом дифференциала должен обеспечивать достаточное перемещение ведущей шестерны дифференциала для обеспечения возможности выполнения этого измерения.
  11. ОСМОТР ПОЛНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА С помощью моментного ключа замерьте предварительную нагрузку при соприкасающихся зубьях ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала. Общая предварительная нагрузка (на старте) 2,16-2,70 Н * м (22,03-27,53 кгс * см, 19,11-23,90 дюйм * фунт-сила)
  12. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снимите 2 масляных уплотнения вала боковой шестерни заднего дифференциала.SST: 09308-00010 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное уплотнение вала боковой передачи заднего дифференциального механизма
  13. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка открепить стопорную часть гайки задней ведущей шестерни 09930-00010 иллюстрация к SST: SST- 09930- 00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать SSТ с конической поверхностью, обращенной в сторону шестерни дифференциала. Не зачищать шлифовальным станком наконечник SSТА и т.д. полностью Ослабить стопорную деталь гайки задней приводной шестерни при ее демонтаже.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снимите подузел фланца компаньона задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b Выдержка SSD: 09950-30012 09951-03010 09953-030200 09954-03010 09956-03030 ПРИМЕЧАНИЕ: перед использованием нанесите смазку на резьбу центрального болта SST.
  15. УДАЛИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при повреждении заднего дифференциального дефлектора пыли. С помощью SST и пресса снимите задний дифференциальный дефлектор пыли. SSD: 09950-00020 SSM: 09 950-60010 09951-00380 SSL: 9 950-70010 09 91-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не роняйте фланец компаньона задней ведущей шестерни.
  16. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КАРЕТКИ См. шаг 6
  17. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите маслоотражатель шестерни заднего дифференциала.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНИЧЕСКУЮ РОЛИКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ПРИВОДА Передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) задней ведущей шестерни снимите с шестерни дифференциала. SST: 09556-22010 TEXT IN ILLUSTRATION * a Turn * b Удержание ПРИМЕЧАНИЕ: перед использованием нанесите смазку на резьбу и наконечник центрального болта SST.
  19. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
  20. СНЯТЬ БОКОВОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДУЗЕЛ подшипника заднего дифференциала Установить метки соответствия либо на картере подшипника, либо на заднем подшипниковом узле дифференциального механизма. ПРИМЕЧАНИЕ 22 * a Метка соответствия Удалить 4 болта и 2 крышки подшипника из заднего подшипникового узла дифференциала. ЗАМЕЧАНИЕ: не заменяйте крышки подшипников, так как каждая крышка подходит только для ее первоначального расположения и направления установки относительно задней подшипниковой опоры дифференциала, для которой она была изготовлена. Используя SST и молоток, удалите 2 шайбы вала заднего дифференциал.
  21. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ДОРОЖКУ КАЧЕНИЯ ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК. вынуть ведомую шестерню дифференциала из заднего подузла водила дифференциала, используя SST и пресс, удалить заднюю ведущую шестерню * конического роликового подшипника (внутренняя обойма) с ведущей шестерни дифференциала SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не сбрасывать ведущее зубчатое колесо дифференциала. СОВЕТ: если либо ведущая шестерня дифференциала или кольцевая шестерня повреждена, оба заменить в качестве комплекта.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя латунную планку и молоток, снимите передний конический роликовый подшипник (наружное кольцо) задней ведущей шестерни с подузла заднего держателя дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешнее кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: установите латунный брусок на внешнюю обойму переднего конического роликового подшипника задней приводной шестерни. Не повредите подузел заднего держателя дифференциального механизма.
  23. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Удерживайте подузел коробки заднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивать тиски. Ставить метки соответствия на коронную шестерню дифференциала и подузл коробки заднего дифференциального механизма. Используя долото и молоток, открепить пластины блокировки болтов комплекта задних зубчатых колес дифференциала. Вынуть 10 болтов комплектов задних кольцевых шестерен дифференциала, а 5 стопорные пластины замков комплекта зубчатого колеса заднего дифференциалов отделить с помощью пластикового молотка картера.
  24. ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Установите картеры подшипника заднего дифференциала: задняя шестерня на подшипниках картера задней коробки передач. Примечание - задний редуктор на подшипнике дифференциала установлен не в сборе, а в картере дифференциала установлены задние подшипники дифференциала (см. (Рис. 7).
  25. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДСКАЗКА: Выполнить эту процедуру только при замене подшипника заднего дифференциала 09050 или сборочного узла заднего дифференциала909-306.держать подузел заднего картера 4010 в тисках между алюминиевыми пластинами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b УДЕРЖИВАТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивать тиски. Используя SST, снять внутренние кольца подшипников заднего дифференциального механизма 911 Lh и Rx с подузла 950-4010.
  26. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЛЮФТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Закрепить подузел корпуса заднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать тиски. Установить циферблатный индикатор на острие зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Удерживая шестерню в подузле корпуса заднего дифференциального механизма, убедиться в наличии люфта. Стандартный люфт 0 мм (0 дюймов) Если результат не соответствует заданному, заменить подузл корпуса заднего перепада новым.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Установите дифференциал КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Полностью очистите контактные поверхности заднего картера дифференциала, нажмите на болт задней шестерни, чтобы выровнять заднюю шестерню с болтом заднего редуктора. Быстро почистите задний сальник до температуры приблизительно 100°C в кипящей воде. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Кипящая вода Осторожно извлеките дифференциальный венец из кипящей воды. ВНИМАНИЕ: Используйте толстые перчатки для защиты рук, так как сальниковая шестерня нагревается.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST и пресса, установить внутренние кольца подшипника картера заднего дифференциала Lh и Rн на подузел кожуха заднего дифференциала. SST: 09710-30012 09710- 04081 SST- 09950-60010 09951-00430 09951- 00580 099551 -00590 09952-06010 DEST-09950- 9710 * сторона
  3. Подшипники подшипника заднего дифференциала. СМ. Подшипник задней шестерни: Задняя шестерня, крышка картера дифференциала - 4. Установите задний картер дифференциала и задние шестерни дифференциала со стороны шкива. Снимите заднюю шестерню с картером дифференциала (см. (Рис. 2).
  4. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 51 Задний КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 920 Установите шайбу заднего дифференциала ведущего зубчатого колеса 90 на шестерню дифференциального привода. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренняя дорожка качения Ведомая шайба: Временно установите задний ролик ведущей шестерни (внутреннюю дорожку), чтобы предотвратить падение задней шайбы ведомой шестерни дифференциала. Задняя шайба приводной шестерни может быть установлена в любом направлении с помощью SST и установить заднюю
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и пресс, установите передний конический роликовый подшипник (наружную обойму) задней ведущей шестерни на заднюю часть водила дифференциала. SSD: 09950-60020 09951-00720 SSM: 09 950-7 010 9 51-07 100 ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя коническая роликовая опора (наружное кольцо)
  6. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕФЛЕКТОРА ПЫЛИ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при замене заднего дифференциального дефлектора пыли. Используя SST и пресс, установите новый задний дифференциальный дефлектор пыли на ответный фланец задней ведущей шестерни. SSD: 09636-20010 ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно нажимайте в отражатель пыли заднего дифференциала. Если после нажатия в отражателе пыли заднего перепада остались заусенцы, снимите их.
  7. Регулировка рессоры ПРИВОД ВАЛИКА ПОДШИПНИКА.М онтроль задней ШЕСТЕРЕНКОСИЛЫП ОДВЕСИ.Р езаключение ШКИВА ОСНЫЙ.ТЕПЛ.СНИМ.У СТАНОВКАЧАЩИЙН АЧЬИКПОАВОРКИ СОС АТНОП-УПОР ОМОРА ЛЕЧ.СЕДЕНКИ НОЙ ЕТ И: С. + СЕДА? ЖКОЛЕСА РЕМНКА - НЕ Т НА).РИС. 3ш. ТОРМОЗ. + Под.м.п ПР - НЕТ Л. / ИЗ.ТОР.ДИСТ.ОБ.РЕГ.Д. ПОДШИПНИК.ЗАМ.ОС.С.ПОЛ.СТУП.РЕЗ.П ОЖ.НЕТ.НЕ.БОР.РЕ.ХОД.ВЕН.ЦИЛИНД.УБКА.РАБ.НАД.СИЛ.ЗАК.Н ИТЕ.о.СЕДОК.МОТ.МОР.РАБОТ.ПОД.ШЕНА.РЕМ.ОП.ЛОП.В ИНА.ВИН.ПИК КУ.СМ.Б.ос.ди.нет.об.не.МЕХ.НЕМОС.С.З.РЕКИ.СТУП.Д.БОР.КОМ.САД.КОЛ.ПОЛ.РЕМ.ВЕН.ХОД.НОР.МЕСТ.ДО.и И.КОНТ.ВАЛ.ПРИ.ПОЗ.НА.ПРЕД.НЕ.РЕЖ.ОТСУТСТВУЕТ.САЛ.ЖИЗ.1.ПР.УП.КОН.ПЛАН.ЖЕЛ.УСКОЙ АЧ.МАТ.КАМ.НЕГ.Г.С.П.Ш.Х.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОДШИПНИКОВЫЙ подшипник дифференциала Ее шестерня заднего дифференциала Задняя часть подшипника дифференциала и зубья зубчатого венца дифференциала задней части картера Внутренние кольца картера Lh и Rн соответственно. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите наружные дорожки качения подшипников заднего дифференциального механизма в правильное положение. Не повредите задний подшипник картера или зубчатый венец дифференциала. Установите заднюю часть картера на опорный вал дифференциала таким образом, чтобы установить заднюю часть сальника и зубьев дифференциала
  9. ЗАСЛОНКА- 0 262-0 413 мм (+ 32 мм + 90 мм) -0 361,98мм (2 мм + 20 мм + 25 мм + 60 мм + 50 мм + 64 мм + 40 мм + 70 мм + 27 мм + 30 мм + 49 мм + 61 мм + 42 мм + 43 мм.
  10. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДШИПНИКОВЫЙ ПОДШИПНИК. После регулировки люфта зубчатого венца задней шестерни снимите зубья зубчатой шестерни заднего дифференциала с помощью нажимной шайбы, используя микрометр, измерьте толщину снятой тарелки вала заднего дифференциала. Выберите новую шайбу вала заднего дифференциального механизма от 0,06 до 0,09 мм (от 0,00236 до 0,00354 дюйма) толще, чем удаленная шайба.
  11. Проверить ОБЩУЮ ВЕЛИЧИНУ ЗАЗОРА. Установить задний дифференциал на шкив заднего зубчатого колеса, измеренную в соответствии с диапазоном 0 275 см (см. (Рис. 2). Вместо задней шестерни использовать заднюю шестерню со стороной рабочего зацепления, обозначенной циферблатом 0,81 мм (см. табл. 3). Заменить заднее зубчатое колесо (см. поз. 2-4) на конический роликовый подшипник нового дифференциала.
  12. Осмотреть 302шт. 3501.02мм + 302мм 0,01мм + 0,02мм (пром. + 0,02мм + 0,07мм + 1,95мм) + 0,8мм - + 0,12мм + 2,4мм + 50мм + + 0,6мм + 5,5мм + 5 (прош. + 1,02мм - = 0,25мм + 1) + 2 (отм. - + 0,03мм + 3-4 -мм + 10мм + 60мм + (изм.) + 5мм (вым.
  13. СНЯТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST для удержания ответного фланца задней ведущей шестерни, снимите задний узел водила дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b Удерживать SS: 09330-00021
  14. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  15. УДАЛИТЬ МАСЛЯНЫЙ СТРОПАЛЬЩИК ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 17
  16. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 18
  17. УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливайте прокладку таким образом, чтобы сторона с большим внутренним диаметром была обращена к водилу заднего дифференциального механизма, как показано на иллюстрации.
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Установите передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.
  19. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите маслоотражатель шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала.
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST установите ответный фланец задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Поворот * б Выдержка SSТ: 09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03005 09955-0303 30 09956-03030 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением нанесите смазку на резьбу центрального болта SST.
  21. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  22. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КАРЕТКИ См. шаг 14
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ ВЕДОМЫЙ ФЛАНЕЦ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С УСИЛИЕМ 100 Затянуть гайку шестерни заднего привода *, закрутить шкворень задней шестерни *.затянуть гайку зубчатой передачи заднего редуктора *.при помощи SST Произвести затяжку гайки зубчатого колеса заднего привода с усилием вращения *.включение шкива заднего привода.р-а: 09950-30012 09953-03010 09954-0310 09955-0330 Примечание: нанести смазочную смазку на резьбу центрального болта S.
  24. РЕГУЛИРОВКА ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА * Предварительная нагрузка на шлицевую шестерню1. С помощью динамометрического ключа измерьте пусковой момент ведущей шестерни дифференциала. СОВЕТ: люфт между ведущей шестерней дифференциала и зубчатым венцом дифференциала должен позволять достаточное перемещение ведомого колеса дифференциала, чтобы можно было выполнить это измерение. Убедитесь в том, что не включена предварительная нагрузка зубчатого венца дифференциала (задний картер) при измерении предварительной нагрузки на ведущую шестерню дифференциал.
  25. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ ПРЕДНАГРУЗОЧНЫЙ ПОДШИПНИК 23,75 *, измерить преднагрузку при контакте зубьев ведущей шестерни и зубчатого венца с 27,86 см. Общая Преднагруженность (на запуске) Пункт Указано условие Новый привод задней шестерни конический роликовый Подшипник от 2,24 до 2,87 Н * м (от 22,84 до 29,27 кгс * см, от 19,83 до 25,40 дюйм * lbf)
  26. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите циферблатный индикатор перпендикулярно торцу поверхности зубчатого венца дифференциала. Удерживая ответный фланец задней ведущей шестерни, поверните зубчатый венец дифференциала и измерьте люфт. Стандартный люфт 0,13-0,18 мм (0,00512-0,00708 дюйма)
  27. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ЗАДНЕГО СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте с помощью циферблатного индикатора вертикальное и боковое биение сопрягаемого фланца задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вертикальное биение * b Поперечное биение • c 30 мм (1 181 дюйм) Максимальное Биение Пункт Указанное условие Вертикальная биение 0,09 мм (0,00354 дюйм.) Максимально удаленное положение вала от 0.09 мм (0,00354 дюйма) Горизонтальный привод:
  28. ГАЙКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST и молотка, поставить на кол гайку задней ведущей шестерни. SST: 09930-00010
  29. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 7
  30. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа 10 мм установите сливную пробку заднего дифференциала и новую прокладку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  31. СНЯТЬ ЗАДНИЙ НЕСУЩИЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите задний несущий подузел дифференциала со стенда капитального ремонта.
  32. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Прочистите сальниковую набивку, прикрепленную к задней обойме дифференциала и крышке задней обоймы дифференциала с помощью скребка и проволочной щетки. Затем удалите масло при помощи не оставляющего остатков растворителя или аналогичного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте поверхность уплотнения. Болтом установите масляный дефлектор пробки заднего дифференциала на крышку задней каретки дифференциала. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  33. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕСУЩИЙ КОЖУХ Не допускайте попадания уплотнительной набивки на крышку заднего дифференциала, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Уплотнительная набивка * b от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 мин.) Уплотнение Тойота Оригинальная уплотняющая набивка 1281, Три связки 1281 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите уплотнительную набивку сплошной линией диаметром приблизительно 2-3 мм
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОБКУ СУФЛИРОВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите заднюю пробку суфлирования дифференциала на крышку водила заднего дифференциала. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 футов * фунт)
Схема №115
  1. Установите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПРИВОД В СБОРЕ Установить задний дифференциал в сборе с помощью домкрата. Установите новое стопорное кольцо на задний приводной вал в сборе. Нанесите покрытие на шлиц внутреннего вала сцепления в сборе при помощи масляного привода Toyota 75W-85 Gl-5 (за исключением LSD). Покройте шлицем внутренний вал сцепления с помощью масла Toyota different передача Lx Xtag1-85 GL- 5. 75W
  2. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 4
  4. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ХВОСТОВОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 5
  3. ДЕМОНТАЖ ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА 0901 Одинаково с помощью SST снять задний № 1 подушку для крепления дифференциала Болт: 09570-18021 09571-01091 091101 09571- 01111 ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что SST не соприкасается с цилиндрической частью заднего элемента подвески и не установлен под углом. Убедитесь, что SCT не проходит по сварному шву вокруг цилиндрической части.
  5. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА 09021 SST: 09570-18011 09571-01011 95571-01021 09571- 01091 С помощью SST снять заднюю № 2 Подушка для крепления дифференциала * SST.П редохранить, чтобы SCT не соприкасался с цилиндрической частью заднего элемента подвески и не задевал под углом.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. ПОДУШКА ЗАДНЕГО № 2 Подвеска ДИФФЕРЕНЦИАЛА Шп овер задней подвески № 5 Установите реперные метки на задний элемент подвески 095b и новую заднюю подвеску № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Стрелка * б Рессорная метка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите заднюю опору № 2 стрелками вверх и вниз. Используя St, установите заднюю опалубку № 2. SST: 09570-1801571-01021
  2. ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 1 Дифференциал крепления АМОРТИЗАТОРА задней части № 1 Установите реперные метки на задний элемент подвески и новую заднюю часть № 1 рессору крепления. ТЕКСТ В КРЕПЛЕНИИ * Треугольник * b Рессорная метка: Установить задний элемент крепления дифференциала с треугольной меткой, обращенной вверх. Используя SST, установите задний элемент № 1 Крепление дифференциала. St: 09570-1821 571-01091 01111
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. УСТАНОВКА ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  5. МОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ХВОСТОВОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  6. УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]