Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (сервисные спецификации): Прочее Kia Sorento IV

Сервисные данные [07 / 2013 -]

Крышка радиатораСкорость откачки: 1 насос в секунду Стандартный клапан (для совершенно нового колпачка): от 93 до 123 к Па (от 0,95 до 1,25 кгс * см 2, от 14 до 18 фунт / кв.
Термостат (для охлаждающей жидкости двигателя)Температура открытия клапана: от 86 до 90 ° C (от 187 до 90°C)
Подъем клапана: 8,0 мм (0 315 дюйма) или более при 95°C
Термостат (для автоматической коробки передач)Температура открытия клапана: от 48 до 52 ° C (от 118 до 52°C)
Высота подъема клапана: 6,0 мм (0 236 дюйма) или более при 63°C
Электродвигатель вентилятора охлажденияСтандартный ток: От 7,4 до 11,4 А при 20°C (когда батарея подключена к разъему двигателя вентилятора)
Электродвигатель вентилятора охлаждения No2Стандартный ток: От 7,4 до 11,4 А при 20°C (когда батарея подключена к разъему двигателя вентилятора)
Реле вентилятора № 1Стандартное сопротивление (3-5): 10 к Ом или выше (напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2) Стандартное сопротивления (3-5) - ниже 1 Ом (напряжение батареи подается между зажимами 1, 2)
Реле вентилятора № 2Стандартное сопротивление (3-4): Ниже 1 Ом (напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2) Стандартное значение сопротивления (3-5): 10 к Ом или выше (Напряжение батареи не применено между зажимами 1 и 4) Стандартная величина сопротивления (3.4): 10k ohm или выше
Реле вентилятора № 3Стандартное сопротивление (3-5): 10 к Ом или выше (напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2). Стандартное значение сопротивления (3-5) - менее 1 Ом ((напряжение аккумуляторной батареи не прикладывается между клеммой 1 и двумя)