Как заменить ось (служебной информация): снятия и установки
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-388511-S02118373312011031100000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините суппорт дискового тормоза в сборе ЛЕВ от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте струну или эквивалент, чтобы тормозной суппер не свисал вниз за гибкий шланг. Поверхность трения колодки и диска должна быть свободна от масла, смазки и краски.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
- СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Временно установить 2 гайки ступицы. Используя SST и рукоятку молотка или эквивалент для удержания ступицы левой оси, вывернуть болт ступицы Lh. SST: 09628-10011
- УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите шайбу и гайку на новый болт левой ступицы, как показано на иллюстрации. Используя рукоятку молотка или эквивалент для удержания ступицы левой оси, установите болт правой ступицы путем затягивания гайки.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите суппорт дискового тормоза двумя болтами на левый поворотный кулак. Крутящий момент: 107 Н * м (1090 кгс * см, 79 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять переднее колесо. Отсоединить суппорт переднего дискового тормоза. См. раздел " СНЯТИЕ ". Демонтировать передний диск. Осмотреть люфт ступицы моста. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт вблизи центра ступицы оси. Максимальный люфт 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфты больше максимального, заменить подшипник. Проверить отклонение ступицы вала. При помощи указателя по лимбу проконтролировать отклонение на поверхности ступицы полуоси. Максимальное отклонение 0,05 мм. (ref-388555-S03239570382011031100000)
Как снять ось (служебной информация): снятия и установки
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТСОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку, и отсоедините звено стабилизатора в сборе ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
- СНИМИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка открепите застопоренную часть гайки. SSST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабьте заштрихованную часть гайки, в противном случае винт приводного вала может быть поврежден. Во время применения тормозов отверните гайку ступицы оси замка.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Выньте болт, и отсоедините провод датчика скорости и гибкий шланг от амортизатора. ПОДСКАЗКА: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Снимите болт и отделите переднюю часть датчика скорости от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на датчик частоты вращения.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините суппорт дискового тормоза от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте струну или эквивалент, чтобы тормозной суппер не свисал вниз за гибкий шланг. Поверхность трения колодки и диска должна быть свободна от масла, смазки и краски.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК ПРИМЕЧАНИЕ: На поверхности трения накладки и диска не должно быть масла или смазки.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Снять шплинт и гайку, отсоединив с помощью ПКС конец тяги от поворотного кулака. ПСК: 09628-00011
- ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕС НИЖНИЙ ПОДРУКАВ В СБОРЕ Отвернуть болт и 2 гайки, а нижний рычаг подвески отсоединить от нижнего шарового шарнира.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ С помощью молоточка с пластиковой поверхностью отсоедините приводной вал от ступицы оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и ротор датчика скорости. Снимите 2 болта, 2 гайки и поворотный кулак с амортизатора.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Демонтировать шплинт и гайку, сняв при помощи ПКС шаровой шарнир. ПСС: 09628-62011
- СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец снимите стопорное кольцо отверстия.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Слегка удерживайте поворотный кулак в мягком тиске. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивайте тиски. С помощью SST снимите ступицу оси. SSD: 09520-00031 Используя SSM, снимите внутреннее кольцо подшипника (снаружи) со ступицы оси. SST: 09950-40011 09951-4010 0952-04010 053-04030-4059-4004
- СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снимите 3 болта и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с поворотного кулака.
- СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы моста. С помощью SST и пресса выпрессовать из поворотного кулака подшипниковый узел ступицы оси.SST: 09223-15020SST- 09950-60020 09951-00720 SSТ: 09950- 70010 09951- 07100 09387-02010
Как установить ось (служебной информация): снятия и установки
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-388511-S02118373312011031100000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник ступицы оси в поворотный кулак. SSD: 09950-60020
- УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установите пылезащитную крышку переднего дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 фута * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, запрессовать в подузел ступицы полуоси.sst: 09608-32010 SSD: 09950-60010 09951-00600 SSТ: 09 950-70010 09 91-07100
- УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец установите стопорное кольцо отверстия.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ Установите нижний шаровой шарнир и затяните гайку. Момент затяжки: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * лбф) Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинту не совмещены, завернуть гайку еще на 60 °.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Установите приводной вал на переднюю ось. Установите поворотный кулак с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 240 Н * м (2447 кгс * см, 177 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Только при повторном использовании болтов и гаек смажьте винтовые части гаек небольшим количеством моторного масла. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник забортного соединения и ротор датчика скорости.
- УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ПЕРЕДНЮЮ № 1 НИЖНИЙ ПОДРУКАВ Установить шаровой шарнир нижней подвески передней подвески No1 с болтом и 2 гайками. Момент затяжки: 89 Н * м (908 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Установите гайкой конец тяги к поворотному кулаку Момент затяжки: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинт не совмещены, затяните гайку дополнительно на 60 °.
- УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установите звено переднего стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 дюйм * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите суппорт переднего дискового тормоза в сборе на поворотный кулак с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 107 Н * м (1090 кгс * см, 79 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: На фрикционной поверхности колодки и диска не должно быть масла или смазки.
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистить резьбовые части на приводном валу и гайке ступицы моста, используя не оставляющий остатков растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить данную работу для нового приводного вала. Сохранить детали с резьбой без масла и посторонних предметов. При помощи торцового ключа 30 мм установить новую гайку ступицы оси. Крутящий момент: 216 Н * м (2200 кгс * см, 159 дюйм * фунт)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите суппорт дискового тормоза в сборе от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте струну или эквивалент, чтобы тормозной суппер не свисал вниз за гибкий шланг. На поверхности трения колодки и диска не должно быть масла или смазки.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
- ОСМОТРИТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Осмотрите люфт подшипника ступицы передней оси. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-388581-S20571784542011031100000)
- ОСМОТР ОТКЛОНЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Осмотрите отклонение подшипников ступицы переднего моста. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-388581-S20571784542011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
- УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите суппорт дискового тормоза в сборе на поворотный кулак с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 107 Н * м (1090 кгс * см, 79 дюйм * фунт)
- Установить передний датчик скорости (установка переднего датчика скорости) Установите передний датчик скорости в соответствии с " установка ". (ref-388594-S22985814942011031100000)
- STAKE передний AXLE HUB гайка Используя долото и молоток, поставить на кол гайку ступицы оси.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-388580-S38129247812011031100000)
- Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388597-S10159428702011031100000)
Схема №40
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №41
Схема №42
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините задний цилиндр дискового тормоза в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-388555-S04728341612011031100000)
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК
- СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно навернуть 2 гайки на болты ступицы, как показано на иллюстрации. Для удержания полуоси использовать SST и латунную планку или эквивалентное устройство, а также вывинтить болт ступицы. ST: 09628-10011
- УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Установите на новый болт ступицы тарельчатую шайбу и гайку, как показано на иллюстрации. Для удержания полуоси используйте латунную планку или равноценное приспособление, а болты ступиц устанавливайте путем закручивания гайки. Снимите 2 гайки с болтов ступицы.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите задний цилиндр дискового тормоза в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-388555-S29328419162011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Снять заднее колесо. Отсоединить задний тормозной цилиндр См. шаг 2. Вынуть задний диск. Осмотреть люфт оси. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт вблизи центра вала моста. Максимальный люфт 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфты больше максимального, заменить подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что круговой индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Проверить отклонение вала моста по максимальному значению 0.07 мм при помощи индикатора лимба проверить отклонение на поверхности вала.
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте струну или эквивалент, чтобы тормозной суппорт не свисал вниз за гибкий шланг.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Отверните болт и отсоедините провод датчика управления полозом, отстыковав разъем.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК
- СНЯТЬ НАБОР РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите комплект регулировочных винтов тормозных колодок стояночного тормоза (см. " РАЗБОРКА "). (ref-388599-S06645714222011031100000)
- СНЯТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать колодку стояночного тормоза No1 (см. " РАЗБОРКА ").SST: 09718-00010 (ref-388599-S06645714222011031100000)
- ОТСОЕДИНИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, снять колодку стояночного тормоза No2 (см. " РАЗБОРКА ").SST: 09718-00010 (ref-388599-S06645714222011031100000)
- СНЯТЬ ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В сборе с помощью игольчато-носовых плоскогубцев отсоедините трос стояночного тормоза № 3 в сборе от подкладной пластины.
- ОТСОЕДИНИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Ослабьте болт нижнего рычага управления в сборе (со стороны элемента), снимите шплинт и гайку. С помощью SST отсоедините нижний рычаг управления в сборке от осевого кронштейна. SSST: 09610-20012
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снять хомут и гайку. С помощью SST отсоединить рычаг подвески (со стороны шарового шарнира).SST: 09628-62011 Отвернуть болт и гайка, а затем отделить рычаг задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая болт, придерживайте гайку на месте.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отверните болт и гайку, а затем отсоедините верхний рычаг управления от осевого водила. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении болта придерживайте гайку не на месте.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Снимите 4 болта, гайку, ступицу и подшипниковый узел, а также задний диск в сборе с держателя заднего моста.
- ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Как показано на иллюстрации, перед установкой гайки 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и возьмите показания крутящего момента на 5-м витке. Максимальный крутящий момент при повороте: 3,0 Н * м (30 кгс * см, 27 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: во время вращения не должно быть ни аномального торможения, ни грохота.
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-388511-S02118373312011031100000)
Схема №56
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Установите ступицу и подшипник в сборе, а также задний диск в сборе на держатель заднего моста с помощью 4 болтов и гайки. Крутящий момент: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 дюйм * фунт) для болта Крутящие моменты: 140 Н · м (1428 кгс * см., 103 дюйма * фунт-сила) для гайки
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно затяните верхний рычаг управления с помощью болта и гайки. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт с задней стороны автомобиля и временно установите болт.
- ВРЕМЕННОЕ ЗАТЯГИВАНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ Временно затяните болтом и гайкой рычаг задней подвески (со стороны шарового шарнира). ПОДСКАЗКА: Вставьте болт с тыльной стороны автомобиля и временно установите болт.
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно затяните нижний рычаг управления гайкой.
- УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ Болтом прикрепить трос стояночного тормоза № 3 к подкладке. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 фут * фунт)
- НАНЕСЕНИЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ СМАЗКИ Нанесите высокотемпературную смазку (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-388599-S32874163582011031100000)
- УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установите рычаг колодки стояночного тормоза (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-388599-S32874163582011031100000)
- УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ Установите колодку стояночного тормоза No1, как указано в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". (ref-388599-S32874163582011031100000)
- УСТАНОВИТЬ НАБОР РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установите комплект регулировочных винтов тормозных колодок стояночного тормоза согласно " ОБРАТНОЙ СБОРКЕ ". (ref-388599-S32874163582011031100000)
- УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установите стойку колодки стояночного тормоза согласно " ОБРАТНОЙ СБОРКЕ ". (ref-388599-S32874163582011031100000)
- ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Проверьте установку стояночного тормоза (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-388599-S32874163582011031100000)
- ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ МОСТА Проверьте люфт подшипника ступицы моста согласно " ПРОВЕРКЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-388581-S03905240262011031100000)
- Проверить AXLE HUB Подшипник DEVIATION Осмотреть отклонение подшипника ступицы оси См. шаг 1.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК
- РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отрегулируйте зазор колодок стояночного тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-388599-S14427362352011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите суппорт заднего дискового тормоза с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 47 Н * м (475 кгс * см, 34 дюйм * фунт)
- ПОДКЛЮЧИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Соедините провод датчика управления скольжением с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт) Подсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Не перекручивайте провод датчика при установке датчика.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
- СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Стабилизируйте подвеску. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 9 ". (ref-388580-S26101479712011031100000)
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Полностью затяните болт и гайку. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта придерживайте гайку на месте.
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Полностью затянуть гайку (сторона шарового шарнира). Момент затяжки: 105 Н * м (1071 кгс * см, 77 дюйм * фунт) Установите новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под зажим не совмещены, заверните гайку еще на 60 °. Полностью подтянуть болт и гайку. Крутящий момент: 74 Н · м (755 кгс * см., 55 дюйм * лб) ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: при установке болта придерживайте его.
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Полностью затяните гайку. Момент затяжки: 105 Н * м (1071 кгс * см, 77 дюйм * lbf) Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под зажим не совмещены, завернуть гайку дополнительно на 60 °. Полностью подтяните болт (со стороны элемента). Крутящий момент: 115 Н • м (1173 кгс * см., 85 дюйм * лбф) ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: при установке болта придерживайте гайку на месте.
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Осмотрите и отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-388548-S33039543442011031100000)
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-388580-S36093346002011031100000)
- Проверить ABS скорость сигнал (проверь сигнал датчика частоты вращения АБС) Проверьте наличие сигнала на датчике частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-388597-S04057260062011031100000)