Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Запуск (служебная информация): Обзор
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Запуск (служебная информация): Обзор Kia Sorento II

Стартер 39 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем стартера, откройте крышку клеммы, отверните гайку и отсоедините провод стартера. Выверните 2 болта и стартер.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отверните гайку и отсоедините подводящий провод. Снимите 2 винта и магнитный выключатель стартера, извлеките возвратную пружину и плунжер из корпуса привода стартера.
  2. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ Отверните 2 болта и снимите концевую раму коллектора стартера вместе с ярмом стартера. Извлеките концевую рамку коммутатора стартера из ярма стартера, снимите пластину якоря стартера с ярма пускателя.
  3. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью тонколопастной отвертки снимите крышку торцевой рамы коллектора стартера, клещами со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо, снимите пластинчатую шайбу и якорь стартера с торцовой рамы коллектора пускателя.
  4. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ СТАРТЕРА Выньте 3 планетарные передачи из корпуса привода стартера.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРЬ СТАРТЕР В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд, чтобы предотвратить перегорание катушки. Выполните тест втягивания. Снимите гайку и отсоедините провод от клеммы C. Подключите батарею к магнитному переключателю стартера, как показано на иллюстрации. Проверьте, что шестерня сцепления не выдвинута. Если шестерня муфты не двигается, замените сборку сцепления. проведите тест удержания. Отключите отрицательный (-) вывод из корпуса С.
  2. ОСМОТР УЗЛА МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проверьте плунжер. Втолкните его, а затем убедитесь в том, что он быстро возвращается в исходное положение. OK Плунжер движется плавно. Если результат не соответствует указанному, замените узел стартера. Проверьте сопротивление. Измерьте сопротивление между выводами 50 и С. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Если результаты не соответствуют указанным, то замените узел пускателя. Измерить сопротивление между зажимами 50 и корпусом. Стандартная величина сопротивления ниже 2 Ом, если заменить как указано.
  3. ОСМОТР ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить сопротивление. Измерить сопротивление между сегментами. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Если результаты не соответствуют указанным, заменить якорь стартера. Замерить сопротивление между сегментами и сердечником катушки.стандартное сопротивление 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, то замените якорь пускателя. Проверить коллектор. При помощи штангенциркуля измерьте глубину, указанную на иллюстрации. Максимальная глубина стандартной глубины 3,1 мм (0 122 дюйма) Наибольшая глубина 31,8 мм.
  4. ОСМОТР КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА КОНЦЕВАЯ РАМКА В СБОРЕ Проверьте длину щетки. С помощью штангенциркуля замерьте длину щётки. Стандартная длина 9,0 мм (0 354 дюйма) Минимальная длина 4,0 мм. (0 158 дюйма) Если длина меньше минимальной, замените узел стартера. Проверьте сопротивление. Измерьте сопротивление между сопротивлением положительным (+) и отрицательным (-).стандартное сопротивление 10 к Ом или выше Если результаты не соответствуют указанным, то замените узел пускателя.
  5. ОСМОТР КОРПУСА ПРИВОДА СТАРТЕРА Проверьте сцепление стартера. Вращайте шестерню сцепления против часовой стрелки, а затем убедитесь в том, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестерню сцепления по часовой стрелке, после чего проверьте, чтобы она блокировалась. При необходимости замените узел пускателя.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. УСТАНОВИТЕ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР СТАРТЕРА Нанесите смазку на сателлиты и штыри планетарного вала. Вставьте 3 планетарных зубчатых колеса в штифт планетарного валика.
  2. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на тарельчатую шайбу, вал якоря и новое стопорное кольцо. Установить якорь стартера и тарель в концевую раму коллектора стартера с помощью плоскогубцев для установки стопорных колец, проверить длину стопорного кольца, замерить штангенциркулем Максимальную длину 5,0 мм (0 197 дюйма) Если длина стопорного отверстия больше максимальной, то заменить защелкивающее кольцо.
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛЛЕКТОР СТАРТЕРА КОНЦЕВАЯ РАМА.0 Совместить резину концевой рамы коллектора стартера с выпуклым вырезом ярма пускателя 60 см, а затем установить в ярмо стартера * торцевую раму коммутатора стартера. Выровнять шпоночную канавку пластины якоря стартера со шпонкой внутри ярма стартера, после чего установить пластину якоря статора в ярмовое отверстие пускателя Нанесите смазку на шестерню якоря пускателя. Совмещать шпонец ярмы стартера вместе со шпоночной канавкой корпуса привода стартера и произвести
  4. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Смажьте плунжер и крюк смазкой. Установите поршень и возвратную пружину в корпус привода стартера. Вставьте магнитный выключатель стартера в корпус привод стартера, заверните 2 винта. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 фут * фунт) Соедините свинцовый провод с гайкой. Вращающий момент: 10 Н • м (100 кгс * км, 7 дюйм * лб)