Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины необходимо настроить датчики давления в шинах одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить его в новое колесо. Сохранить то же самое колесо с датчиком давления в покрышке, а заменить только покрышку. Использовать новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снимите колесо, колпачок и сердечник клапана, стравите воздух из шины. (Рисунок 4)
- Убедившись, что воздух достаточно стравлен, снимите гайку и шайбу, которые используются для удержания датчика давления в шине, и опустите датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба должны быть сохранены.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №4) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Удалите бортик с верхней стороны, следуя обычной процедуре.
- Выньте датчик из шины и снимите борт с нижней стороны, следуя обычной процедуре.
- Снимите внутреннюю втулку с датчика давления в шине или, при необходимости, извлеките ее из колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, замените втулку вместе с шайбой и гайкой. Всегда заменяйте втулку и шайбу при замене предупреждающего клапана и передатчика.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевой батареи. Когда датчик неисправен, снимите батарею с датчика и утилизируйте должным образом.
Схема №3
Схема №4
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шине после установки клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. ( 3) Проверить на следующее: Проверьте отсутствие видимой деформации, повреждения или других нарушений на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Убедитесь, что нет посторонних веществ на внутреннем кольце и вокруг отверстия в ободе. Если клапан и передатчик для давления установлены вверх дном, это может быть повреждено бортом шины при установке, когда шина будет установлена, или могут не сработать транспортное средство.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Вкл. 6) После затягивания гайки до указанного крутящего момента не требуется дополнительной затяжки, проверьте отсутствие посторонних веществ на шайбе и гайке. Если шина и клапан предупреждения о давлении в шине были сняты, убедитесь, что нет видимых повреждений или порезов, а также инородных предметов, таких как грязь, грязь или песок, присоединенных для замены шайбы.
- Поставьте колесо на монтажную машину и установите нижний борт шины. Поместите основной корпус датчика в затененную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 7) ВНИМАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь расположены за пределами этой области, это создаст помехи для борта шины и может привести к повреждению клапана предупреждения о давлениях в шинах и измерительного преобразователя.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и датчик не зажат бортом, установите верхний борт и накачайте шину.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-343334-S35273652462009100700000)
- После завершения операции снимите сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедитесь, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампочка не загорается, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя. Заправьте шины.
- Если есть утечка воздуха, затяните гайку клапана монитора давления в шинах до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м) и нажмите на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить любую грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если воздух продолжает протекать, замените втулку, шайбу и гайку.
