Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измеритель (диагностика): Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измеритель (диагностика): Диагностика Kia Sorento II

Приборы и панель приборов 38 иллюстраций ~12 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОБЛЕМА ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  3. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
  4. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Весь комбинированный счетчик не работаетСхема источника питанияОбратитесь к разделу Комбинированный счетчик в целом не работает
Неисправность спидометраСхема спидометраСм. раздел Неисправность спидометра
Неисправность тахометраСхема тахометраОбратитесь к разделу Неисправность тахометра
Неисправность датчика топливоприемникаСхема датчика приемника топливаОбратитесь к разделу Неисправность топливомера
Неисправность датчика приемника температуры охлаждающей жидкости двигателяИзмерительный контур ресивера охлаждающей жидкости двигателяОбратитесь к разделу Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Предупреждающий зуммер не звучит.Цепь предупредительного зуммераСм. раздел Предупреждающий зуммер не звучит
Сигнальная лампа ремня безопасности водителя не загорается.Цепь сигнального огня ремня безопасности со стороны водителяСм. Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя не работает
Сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажира не загорается.Цепь сигнального огня ремня безопасности для переднего пассажираОбратитесь к разделу Неисправность сигнальной лампы ремня безопасности для переднего пассажира

КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.1. Цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)См. раздел Схема контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Сигнальная лампа заряда не загорается.1. Генератор переменного тока
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не загорается сигнальная лампа тормозов.1. Переключатель уровня тормозной жидкости
2. Цепь сигнальной лампы тормозаСм. раздел Цепь предупредительной световой сигнализации тормозов
3. Жгут проводов или соединитель
4. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Сигнальная лампа АБС не загорается.1. Цепь предупредительной световой сигнализации ABSСм. раздел Не горит сигнальная лампа ABS
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Сигнальная лампа АБС не гаснет.1. Цепь предупредительной световой сигнализации ABSОбратитесь к разделу Сигнальная лампа ABS остается включенной
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не загорается сигнальная лампа СРС.1. Цепь сигнальной лампы SRSСм. раздел Не горит сигнальная лампа СПО
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не гаснет сигнальная лампа СРС.1. Цепь сигнальной лампы SRSОбратитесь к разделу Сигнальная лампа SRS остается включенной
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не загорается сигнальная лампа открытой двери.1. Выключатель света двери любезно
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не загорается сигнальная лампа уровня топлива.1. Датчик топлива в сбореСм. шаг 2
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Сигнальная лампа низкого давления масла не загорается.1. Сигнализатор низкого давления масла
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Индикатор Tpws не загорается.1. Цепь света предупреждения давления в шинахСм. раздел Цепь предупредительной световой сигнализации о давлении в шинах
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ

СВЕТООГРАЖДЕНИЕ

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Индикатор поворота не загорается.1. Реле мигания сигнала поворотаОбратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Световой индикатор дальнего света не загорается.1. Выключатель диммера фарОбратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Индикаторная лампа смены масла не гаснет.1. Комбинированный измерительный узел (процедура сброса индикатора технического обслуживания масла отменяется)См. шаг 9
2. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Индикатор круиза не загорается.1. Цепь подсветки основного индикатора круизаОбратитесь к разделу Цепь основного индикатора круиза
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не загорается индикаторная лампа отключения ввода-вывода.1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепиСм. КЛЕММЫ блок управления двигателем
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ

СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Звуковой сигнал напоминания о ключе не звучит.1. Цепь предупреждающего зуммераСм. раздел Предупреждающий зуммер не звучит
2. Разблокировать предупреждающий переключатель в сборе
3. Жгут проводов или соединитель
4. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Предупреждающий зуммер ремня безопасности не звучит.1. Установка зуммера ремня безопасностиОбратитесь к разделу НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
2. Жгут проводов или соединитель
3. Комбинированный расходомер в сбореСм. раздел ДЕМОНТАЖ

Зуммер

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Система управления Корпус - Корпус Панель Корпус: Корпус 4 Система Система Под корпус Корпус (Корпус) Корпус С-Корпус C В / С Поверхность Для Корпуса - Вид На Масса Тип Кузова - Тип корпуса Корпус Орган - Контакт Н / Н + Н Температура - Система Системы - Уровень массы Система - Положение - Пол (К н А / О) Система -см - Цепь - Цвет - Н - Индикатор - Состояние - Орган КОРПУС Корпус СИСТЕМА Система Электрический - Поверхность - Фон - Устройство - Панель - Под - Транспортное - Кузов - Земля - S- Платформа - Зазем- Кожух - @unk@ (Система C- Основание S: - (Под ПОД - КОРПУС Под (S(S - Коробка - (- Наличие - Кондиционер -, - Все - B- Ров- На - Блок -: (Н: Система @unk@ - 3 - У - Ом - Шасси - Назем- А - Расположенный - Ном - S @UNK@ - - - - ПОЛ::: @unk@ Система: - СИСТЕМА (: 1 - Аккумулятор - Грунт - Находится - Полу - Масса - Земле - Строение - Шина - Ш- От- Из- C(@unk@ Или - Общая - Землей - Нижнее - Кожа - Сед- / - 14 - Центральное - 4 - L- L - Лев - -корпус @unk@ Корпус НА - ЗЕМЛЯ - пол Система (: /: - - @UNK@ На @unk@: * - Стенд - -.корпус / Корпус + - Стой- O- Дом - Рама - Исходное - Прочие - Пред- Описание - Горизонт- R- A - Основания - Центр - Твердое - Расположен - Сух- Д - Встроенный - Подходит - Покрытие - П. - Местная - Монитор - A- Состав - 1 - - - IG2

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ: Макс. скорость вращения от 0 до 100 км / ч (макс. скорость вращения). Максимальная скорость движения - 40 об / мин (макс. частота вращения).двигатель (макс. диапазон оборотов в минуту).чит-во: Макс. (Макс. число оборотов в час).переход на двигателе: Вкл. / выкл.колеса: МАКС. (Макс / л.с.).с (макс.). (изл. на колесе): вкл. (выкл. DLC3
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Проверьте работу. Используя тестер спидометра (калиброванный динамометр шасси), проверьте индикацию скоростемера в соответствии с нижеприведенной таблицей 0.5 ".дополнительный диапазон индикации динамометра ходовой части от 20 миль / ч до 21,5 км / ч 40 миль / мин 38-41,0 мили / ч 57,5-61,0 мили в час 80 миль / час 77,5-81,5 мили в минуту от 97 до 102,0 миль / ч. Проблема: износ шины, а также более или менее высокая скорость приведет к ошибкам проверки километражения. (ref-388572-S08000670492011031100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте форму выходного сигнала. Снимите комбинированный измеритель, при этом разъем все еще подключен. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала комбинированного измерителя. Narester Connection Tool Setting Vehicle Condition C6-27 - кузов масса 5 V / DIV., 20 мс. / ДИВ. Вождение примерно на скорости 20 км / ч (волна 12,4) OK См. приведенную выше иллюстрацию цикла H.
  3. ПРОВЕРЬ ТАХОМЕТР 50 Проверить работу. Подключить настроечный тестовый тахометр 800, и запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Не реверсировать соединения тахометра 700000, это приведет к повреждению его транзисторов и диодов. При снятии или установке тахометров будьте осторожны, чтобы не уронить или не ударить по нему. Сравните показания тестового тахометров и показания автомобильного тахомера в следующих условиях: напряжение аккумуляторной батареи автомобиля 13,5 В Температура окружающей среды составляет только 30 ° (25°C) OK Стандартная индикация (ref-388572-S08000670492011031100000)
  4. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоедините разъем датчика F9. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ, а затем проверьте положение иглы датчика приемника. OK Манометр приемника топлива указывает на Е Подключите клеммы 2 и 3 бокового разъема жгута проводов. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, после чего проверьте положение стрелки индикатора приемника. ОК Индикатор приемника топлива показывает F, если результат не соответствует указанному, возможно неисправность комбинированного измерителя.
  5. Проверить топливо LEVEL предупреждение фонарь Отсоедините насос F9 и разъем датчика. Поверните выключатель зажигания в положение ON, а затем проверьте, что датчик топливоприемника показывает E и горит лампа предупреждения об уровне топлива. OK Лампа предупреждения о уровне топлива включается Если результат не соответствует указанному, то комбинированный измеритель может иметь неисправность.
  6. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика Е2. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ, и проверьте положение иглы датчика приемника. OK Игла включена (COOL). Подключите между клеммами разъема стороны жгута проводов, а затем проверьте положение стрелки датчика приемника.ОК Стрелка включена (HOT)
  7. Проверить масло давление предупреждение фонарь Отсоедините разъем переключателя E3. Подсоедините клемму Е3-1 бокового разъема жгута проводов к земле кузова. Поверните выключатель зажигания в положение ON, а затем проверьте, что загорается сигнальная лампа низкого давления масла. OK Загорается лампочка предупреждения о низком давлении масла Если результат не соответствует заданному, то комбинационный измеритель может иметь неисправность.
  8. ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗОВ Проверить световую сигнализацию стояночного тормоза. Отсоединить разъем переключателя Р6. Подключить клемму функции П6-1 бокового разъема жгута проводов к " земле " кузова. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, а затем убедиться, что загорится световая сигнализация. OK Световая сигнализация загорается. Отключить световой сигнализатор уровня тормозной жидкости. Разъединить соединитель выключателя В2. Соединить клеммы Бb2-1 и Бз-2 лампы бокового соединителя жгутов проводов поверните выключатель зажигания переключатель включения в положение сигнализации.
  9. Сброс ИНДИКАТОРА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАСЛА Сброс процедуры сброса ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ: Состояние Условие Указанное Состояние отменено Мигание Автомобиль бежит 4 500 миль после предыдущей настройки Индикатор мигает в течение 15 секунд после включения выключателя зажигания (включая 3 секунды для проверки клапана). Непрерывно светится Транспортное средство бежит 5 000 миль после предшествующей установки Индикатор постоянно горит после включения переключателя зажигания Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ при нажатии на выключатель зажигания.
Схема №15
Схема №16
  1. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - аккумулятор и TODY масса) Отсоедините разъем измерителя C6. Замерьте сопротивление разъема стороны электрожгута Стандартное сопротивление тестер Подключение по спецификации УСЛОВИЕ С6-1 - Масса корпуса ниже 1 ом Измерить напряжение разъема стороны электропроводки Стандартное напряжение тестер Подсоединение по спецификации Состояние С7-3 - Корпус массы Всегда от 11 до 14 В Выключатель зажигания на 11
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МАХОВИЧ.КОЛЕСА 202 (Fr / Fl / Rp) Скорость вращения колеса 32ч в час, фактическое значение скорости движения на колесе 32км / ч (со скоростью вращения 32ч / ч) Частота вращения транспортного средства на колесах 32ч-ч (скорость вращения 32м / ч / мин) Подсоедините устройство Techstream к xtag0. Включите переключатель зажигания вкл. Войдите следующие меню: шасси / Vabs / vsc / TRAC / Data List Проверьте. DLC3
  2. Проверить COMBINATION METER сборка Disconnect the C6 meter разъём. Using a oscilloscope, проверить the сигнал wavelife of the meter. Tester Connection Tool setting Vehicle condition С6-25 - кузов масса 5V / DIV., 20 мс. / ДИВ. Вождение со скоростью примерно 20 км / ч OK Как показано на иллюстрации. подсказка: по мере увеличения скорости движения автомобиля цикл сигнала замените измеритель 3 > см.
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - тормоз ACTUATOR) Отсоедините разъем измерителя C6. Разъедините соединитель ЭБУ S1. Замерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие С6-25 - С1-26 Ниже 1 Ом С6.25 - Масса кузова 10 к Ом или выше Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРЕТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ЭБУ С ПРИВОДОМ) Отсоединить разъем ЭСУ S1. Измерить напряжение на боковом разъеме электрожгута Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное Условие С1-26 - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В Замерить сопротивление разъема кабельного жгута Сопротивление тестера Подключение тормоз в сборе Заданное условие С1 -26 - Земля ниже 1 ОМ заменить комбинацию >
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) Подключить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания 650 7.включить Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Двигатель и температура охлаждающей жидкости Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnaggostic двигатель Spe- скорость двигателя 3.
  2. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоедините разъем измерителя C6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала измерительного прибора. Тестер Подключение Инструмент Настройка Состояние автомобиля С6-26 - Масса кузова 5V / DIV., 10 мс. / ДИВ. Обороты холостого хода двигателя ОК Как показано на иллюстрации. Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ измерителя комбинатора
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем измерителя C6. Разъедините соединитель Е5 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие С6-26 - E5-1 Ниже 1 Ом С6- Масса корпуса 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK -- > ЗАМЕНИТЕ EC
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоедините разъем измерительного прибора F9. Проверьте состояние индикатора измерителя. OK Условие подключения провода Указанное условие 2-3 Короткое замыкание (выключатель зажигания ВКЛ) Индикатор топливомера " F " или более (комбинированный измеритель) Измерить напряжение разъема стороны жгута проводов Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указано Условие 2 - Корпус Масса Включение выключателя от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ТОПЛИВА Снять измерительный узел датчика топлива. Проверить плавность перемещения поплавка между F и E. Замерить сопротивление между клеммами 2 и 3 уровнемера Стандартное сопротивление Поплавок Уровень Заданное условие Sf от 3,0 до 5,0 Ом Между E и F 3,0-111 Ом SE от 109 до 111 Омм Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВВ СБОРЕ OK -- > ЗАМЕНИТЕ КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ДАТЧИК ДАТЧИКА ТОПЛИВА) Отсоединить разъем счетчика С6. Разъединить соединитель прибора F9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие C6-23 - F8-2 Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ В СБОРЕ СЧЕТЧИКА ОК -- > ЗАМЕНИТЬ
Схема №28

Процедура проверки

HINT

При обрыве или коротком замыкании цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, блок управления двигателем выдает коды неисправностей. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".выполните поиск и устранение неисправностей с помощью " СИСТЕМЫ последовательный впрыск топлива ". (ref-388557-S29695667882011031100000)

Схема №29
Схема №30
  1. READ VALUE USING ° TECHSTREAM ° (COOLOR TEMP) больше, чем у датчика температуры хладагента на 100 ° C - подключать его к DLC3. Включать выключатель зажигания на 1560°C - включить его. Входить в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных. Проверять значения, обращаясь к таблице ниже. Двигатель и тестер температура охлаждающей жидкости Отображать пункт измерения / диапазон нормального состояния Примечание по температуре охлаждающей жидкости -40
  2. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоедините разъем счетчика C6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала счетчика. Тестер Подключение Инструмент Настройка Состояние автомобиля С6-21 - Масса кузова 5 В / ДИВ., 10 мс. / DIV. Выключатель зажигания ВКК См. иллюстрацию выше. Ng -- > См. Шаг 3 ОК -- > заменить КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем измерителя C6. Разъедините соединитель Е5 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие С6-21 - Э5-14 (THW) Ниже 1 Ом С6- 21 - Масса кузова 10 к Ом или выше Нг -- > Система РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ЖГИ ОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ OK -- Перейти >
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Отсоедините разъем измерителя C6. Замерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C5-7 - Корпус масса Ключ зажигания вставлен Ниже 1 ом C4-7 -буль земля ключ зажигания не вставлен 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем измерителя C6. Измерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние С6-8 - Корпус Масса Дверь со стороны водителя открыта Ниже 1 Ом C5-8 -объем Со стороны водителя закрыта 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 4 OK -- > ЗАМЕНА УЗЛА СЧЕТЧИКА
  3. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка снять the разблокировка предупреждение выключатель. Measure the resistance of the выключатель Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Дверь со стороны водителя открыта Ниже 1 Ом 1-2створка со стороны водителя закрыта 10 к Ом или выше Ng -- > заменить DISCLOCK ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ OK -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута и соединителя (схема выключателя для разблокировки)
  4. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние D9-1 - Масса кузова Боковая дверь водителя открыта Ниже 1 Ом Дверца со стороны водителя закрыта 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ ВЕЖЛИВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА В СБОРЕ OK -- > СВЕТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT сборка (водитель сторона) Снять внутренний ремень переднего сиденья. Измерить сопротивление ремня Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Оговоренное условие 1-2 Ремень безопасности пристегнут на 1 МО м или выше 1-2ремни безопасности не застегнуты Ниже 1 ом Ng -- > заменить FOREST Сиденье INNER REBET ASSLUMB (привод) OK: Go to next step
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем ремня F7. Разъединить соединитель измерителя C6. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие F1-1 - Корпус заземлен Ниже 1 Ом Ф7-2 - С6-5 Ниже 1ом F7- Комбинированный ремонтный разъем 10 KOHMS или выше Ng -- РЕМОНТ > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ КАБЕЛЬ

HINT

Если цепь переключателя пряжки со стороны пассажира (схема сборки внутреннего ремня переднего сиденья) разомкнута, то блок ECU для классификации пассажиров выдает коды неисправностей. Выполните поиск и устранение неисправностей с помощью " Системы классификации пассажиров ". Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-388613-S30688533802011031100000)

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Перейти к DTS B1771 не выводится A На выходе B находится DCC B1771. См. раздел " Неисправность цепи переключателя с пряжкой со стороны пассажира " B -- > GO TO OCCUPANT CLASSIFICATION система A: Перейдите к следующему шагу B1771 (ref-388615-S34806666572011031100000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / С) Отсоедините разъемы А7 и С6. Замерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A7-38 (Сиденье) - C6-24 Всегда ниже 1 Ом C6- 24 - Масса кузова Всегда 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или разъем OK переходят к следующему шагу:
  3. Проверить A / C управление сборка Reconnect the A7 разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard voltier Tester Connection Condition Specified Conde C6-24 - кузов масса Повернуть переключатель зажигания в положение ON 11 to 14 V Ng -- > заменить A A и C CONTROLLE OK: перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем A12. Замерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие C6-22 - A12-13 (PBEW) Всегда ниже 1 Ом C6- 22 - корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ на СЛЕДУЮЩИЙ
  5. Проверить COMBINATION METER сборка Повторно подсоедините разъем C6. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие С6-22 - Масса на корпус Поверните переключатель зажигания в положение ON от 8 до 16 В Ng -- > заменить КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Повторно подключите соединитель A12. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное Условие хтагх1-13 (PBEW) - Земля кузова Переведите выключатель зажигания во включенное положение, сядьте на переднее пассажирское сиденье, а ремень переднего пассажира отстегнут Ниже положения сиденья 1 V xxx2-13 A12 A12

Другие статьи — Измеритель (диагностика)