Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора — часть 2 Kia Sorento II

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DТС readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1805 is Выход. B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъединить разъемы с подушкой безопасности переднего пассажира. Освободить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Xp x1 + Tx указано на шаге 2 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (обрыв) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности по центру. Отстыкуйте соединители от подушки безопасности переднего пассажира. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - Xtag1-1 - см. шаг Poh1 - см. A14
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (НА ЗЕМЛЮ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы с датчиком центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Mohxtag0-2 (P +) - Корпус шаг 1 массы см. выше A14 A14
6. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (TO B +) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ от передней пассажирской оболочки. Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к аккумулятору, и подождите по крайней мере 2 секунды. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение согласно значению (s agp) в стандартной таблице. A14 A14
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR REPLINSTACE Панель провод сборка: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ: Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности 2 (см. Разъемы от передней подушки безопасности для пассажиров 90) или отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие Ниже 1 V tag1 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить передний пассажир подушки безопасности сборка (передний SAYER сторона пиропатрон): Замените переднюю пассажирскую подушку безопасности и подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) клеммный кабель с аккумуляторной батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ "., и подождите по крайней мере 60 секунд. Снимите переключатель, хранящийся в памяти. См. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1805 B1805 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно отсоединить A14-2 (P +) и xtigx1-1 (P-) разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. A14 B1806 B1807 B1808 B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР БОКОВАЯ ПОДУШКА) Поверните переключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к передней пассажирской подушке безопасности. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и ждите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-1 (P +) - хтагх1 (P-) 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить ПРИБОРПАНЕЛЬ ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу: IG1-2
14. Проверить приборная панель провод сборка (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism встроенный in разъём " D ". Refer to " Диагностика система ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Connection Specified Condition xteA14-1-2 (P +) - XTTAGXTAG- 1-1 moht Moh M- 1 Мо - > ремонт или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРОВОДПРОВОД МОНТАЖПРИБОРПАНЕЛИ НА, ВЫПОЛН A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-1 (P +) - IG1-2 (P-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ: Перейдите к следующему шагу
16. Проверить приборная панель провод сборка (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - хтагx1-1 (P-) Ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ A14
17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие IG1-1 (P +) - Корпус заземлен 1 Mohms или выше хтагx1 (P-) - кузов масса 1mhohms or высокий Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ: перейдите к следующему шагу IG1-2
18. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - кузов масса 1 Mohms или выше A14-1 (P-) - Build масса 1mhom или выше Ng -- > REPAIR OR заменить приборная панель провод сборка OK -- > PERFORM SYMPTOMT SIMULATION
19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели от провода приборного щитка в сборе. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовый (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное напряжение Подключение тестера указанное Условие T0 + Ag0 IG1-1 IG1-2
20. ПРОВЕРКА МОНТАЖА ПРОВОДОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (В B +) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P + +) - Масса корпуса под 1 V A14-1 (P-) - Массы кузова под 1 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ на ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМПТОМ
21. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД Восстановите указанный механизм предотвращения активации разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода панели инструментов от узла проводов панели приборов. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие: 0 (p +) - Корпус заземлен IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 (ref-388592-S31584583552011031100000)
22. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - Подключите отрицательный (-) клеммный разъем xsor 2 к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Установите выключатель зажигания на 90 ° в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Сопротивление тестера Подключение Указанное состояние A14-2 (P +) - Корпус заземлен Ниже 1 V A14-1 (P-) - Кузов Заземлен до положения блокировки. A14 A14 A14 A14 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)

1. Схема пиропатрона со стороны водителя (двойная ступень - 2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и кнопки звукового сигнала.
2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя (двухступенчатая - 2-я ступень).

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCT): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что проводные разъемы приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (короткое замыкание) Поверните переключатель зажигания в положение замок 10. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отключите соединители от кнопки сирены. Освободите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ". Измерение сопротивления см. значение (s) см. ниже в таблице сопротивлений на шаге 2. (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъёмы от кнопки сирены. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указанное условие D2 + - D2- см. шаг 1 > см.
5. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд -- отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности; отсоединить разъёмы от кнопки сирены. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление корпуса Подключение тестера Указанное условие D2 + - масса см. выше.
6. Проверить 2SIDE пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (TO BE +) Включить следующий переключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъединить соединители от кнопки сирены. Подсоединить отрицательный (--) терминальный кабель к батарее, а также выждать не менее 2 секунд. Включить выключатель в положение измерения напряжения.
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны кнопки сирены) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE SUB-сборка OK: перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Разъем Dib (ДВОЙНОЙ КАСКАД - 2ND STEP) ЦЕПЬ: отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отсоединить соединители от кнопки сирены. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение для тестера Указанное состояние D2 + - корпус масса (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить звуковой сигнал BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон, DUAL STAGE - 2ND STEP). Замените кнопку сирены и включите разъемы. Обратитесь к разделу " Диагностика система ". СОВЕТ: проведите осмотр с использованием компонентов обычного автомобиля. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. переведите выключатель зажигания в положение вкл. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1810 B1810 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, можно подключить D2 + и D2- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. Не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы разъема. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите как минимум 2 секунды. Включите запомненный выключатель зажигания B1811 B1812 B1813 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. Нажмите кнопку AGR в сборе, а не Tng 5. Нажмите на кнопку Tgt с индикацией сигнала зажигания 2 или нажмите 2ND STEP. Установите переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите как минимум 90 секунд. Подключите разъемы к кнопке сирены. Подсоедините минусовой (- -) терминальный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь как минимум 60 секунд. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. ПОДСКАЗКА: механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A16-4 (D2 +) - хтагх1-3 (Д2-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРА ПЕРЕЙТИ к следующему шагу: A16
14. Проверить SPIRAL CABLE SUB-сборка (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - D2- 1 Mohms или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ (ref-388592-S31584583552011031100000)
15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-4 (D2 +) - хтагx1-3 (Д2-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу A16
16. ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - D2- Менее 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СБОРОЧНУЮ ЧАСТЬ Спирального КАБЕЛЯ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ
17. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-4 (D2 +) - Масса корпуса 1 Mohms или выше A16-3 (Д2-) - Массы корпуса 1 МО хм или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ панели OK: перейти к следующему шагу
18. КОНТРОЛЬНАЯ СБОРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (ДО ЗЕМЛИ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - Корпус заземлен 1 МО м или выше D2- - Тело заземлено 1 МОЛЬ или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ТРОСА OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ
19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить к батарее минусовый (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Перевести выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Напряжение Подключение тестера Указанное условие замены X4-tagd0 A16 A16
20. Проверить SPIRAL CABLE SUB-сборка (TO В +) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие D2 + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V D2- - Тело земля выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1v Ng-- > REPLE SPСПИРАL CКАБЕЛЬ SUB- СБОРКА OK -- > PERSYMMUMT SIMIMULATION UM
21. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Восстановите включенный механизм предотвращения загорания разъема " В " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение указано Состояние A16-4 (D2 +) - масса ниже 1 A16 A16 A16 A16 A16 A16 A16 (ref-388592-S31584583552011031100000)
22. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ СО СПИРАЛЬЮ ПОД СБОРКОЙ Подсоедините отрицательный (-) клеммный разъем к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное напряжение Тестер Подключение Оговоренное состояние D2 + - Корпус Масса Ниже 1 V D2- - Кузов масса Ниже 1v Включите выключатель зажигания до положения БЛОКИРОВКА. (ref-388592-S31584583552011031100000)

1. Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (двойная ступень - 2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.
2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи переднего пассажирского бокового пиропатрона (двойная ступень - 2-я ступень).

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат Переход на ДТС B1815 is Выход. B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ 2ПРИПУСК СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СДВОЕННАЯ СТУПЕНЬ - 2ND ШАГ) ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Освободить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. ".диагностика системы измерения сопротивления см. в табл. A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (- > клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать соединители от датчика центральной подушки безопасности. Расстыковать соединители с подушкой безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие См. Х1-2-2 (шаг + Т- 2 см. A15 A15
5. ПРОВЕРИТЬ 2ПОДВОД СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ - 2ND ШАГ) ЦЕПЬ 11 (НА ЗЕМЛЮ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (- > заземляющий кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы с датчиком центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное Условие X1-2 A15 A15
6. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон (DUAL STAGE - xtagx90 STEP) цепь (TO B +) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности переднего пассажира. Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. 2ND A15 A15
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR REPLINSTACE Панель провод сборка: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАБЕЛЕ2 (двухступенчатый xtx0) ЦЕПЬ - отсоединить разъемы от центральной подушки безопасности; подсоединить отрицательный (-) кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Перевести выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение согласно значению (значениям), указанному ниже. 2ND A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ, ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ - 2ND STEP) Замените переднюю пассажирскую подушку безопасности и подключите разъемы из обычного автомобиля, если это возможно. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " и обратитесь не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1815 B1815 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите A15-2 (P2 +) и A15-1 (Р2-) разъема " Е ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода для того чтобы вставить его в разъем. Не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы разъема при подключении. B1816 B1817 B1818 B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРА СО СТОРОНЫ ЗАЖИМА, ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ xag8-2ND STEP) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к передней части пассажирской подушки безопасности. Подсоедините негативный (--) терминальный кабель к батарее и подождите по меньшей мере 2 секунды. Переведите переключатель зажигания, хранящийся в положение вкл. см. и подождите через 60 секунд. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от проводного узла панели приборов. ПОДСКАЗКА: механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-3 (P2 +) - хтагх1 (Р2-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK для перехода к следующему шагу: IG1-4
14. Проверить приборная панель провод сборка (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism встроенный in разъём " D ". Refer to " Диагностика система ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistency Tester Connection Specified Condition A15-1-2 (P2 +) - Xttagxta 1-1-1-Moht Momhms) или выше Нh - > РЕМОНТ МРЕМИМ ОНТКИ или ЗАМЕНИТЕ НА ЗАМЕНЫ СИМК. A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от проводного узла приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-3 (P2 +) - хтагх1 (Р2-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу IG1-4
16. Проверить приборная панель провод сборка (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - хтагx1-1 (Р2-) Ниже 1 ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ A15
17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие IG1-3 (P2 +) - кузов масса 1 Mohms или выше IG1-4 (Р2-) - Корпус заземлен на 1 МО хм или выше Ng -- > REPAIR OR заменить ПРИБОРПАНЕЛЬ MOOL OK: перейти к следующему шагу
18. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - Масса корпуса 1 МО м или выше xtag 1-1 (Р2-) - Массы корпуса 1 ОМ m или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД В СБОРЕ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ A15
19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели под проводом приборной панели. Подсоединить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное состояние P1: IG1-3 IG1-4
20. Проверить приборная панель провод сборка (TO B +) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - кузов масса Below 1 V A15-1 (Р2-) - Корпус заземлен под 1 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КИП ИМИТАЦИЯ ПРОВОДА OK > ВЫПОЛНИТЬ --
21. TOS ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановите заданное значение Xng + механизм предотвращения активации разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. Подсоедините отрицательный (-) кабель клеммы к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение задано состояние 0 (P2 +) - корпус заземлен IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 (ref-388592-S31584583552011031100000)
22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - отсоединить клеммный разъем Xt2 (-) от аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Установить переключатель зажигания на 90 ° в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Заданное состояние A15-2 (P2 +) - Корпус заземлен Ниже 1 V A15-1 (p2-) - Кузов заземлить выключатель зажигания. A15 A15 A15 A15 A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)

1. Цепь бокового пиропатрона (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и блока подушек безопасности передних сидений Lh (боковой пиропеток (сторона водителя)).
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона (сторона драйвера).

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат. B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя). Отпустить механизм активации, встроенный в разъем " B ". См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. S11 S11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Sfd +) -xd- шаг ремонта TAG2 S11 S11
4. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (сторона водителя). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние Xtag0-1 (Sfd + пол) -шт. S11 S11
5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центральной подушки безопасности. Отстыковать разъем от подушки безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя). Подключить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель, выждать не менее 2 секунд. Выключить выключатель зажигания в положение ON. S11 S11
6. Sfd- (сторона пиропатрон). 2-я клемма для подключения к заземлению, 1-й разъем для подсоединения к шинопроводу, 2-й клеммный отсек для подсоединения к шине Xf, 3-й отсек для массы, 4-е гнездо для подсечения к шину Xd и 1-е клеммное гнездо для отсоединения от шинопровода Ts (сторона пиропатрон). S11 S11 S11 S11 S11 S11 S11 S11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
7. Нажмите кнопку " сброс Сиденье подушки безопасности сборка Lh (сторона пиропатрон (DRIER SIDЕ)). Нажмите клавишу " сброс ", чтобы включить питание датчика зажигания. Не нажимайте клавишу " OFF " на кнопке " Выход SHEET AGRET (ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в СБОРЕ). при этом нажатии переключателя зажигания 55 можно нажать кнопку " заменить (выключателя) 60 " и включите выключатель зажигания. обратитесь по крайней мере 2. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
8. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановите исходное состояние выходного предохранительного механизма разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику воздушной подушки. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение, а затем подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1820 B1820 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать соединители к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите S11-1 (Sfd +) и xtigx1-2 (sfd-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. S11 B1821 B1822 B1823 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Индикация состояния пневматической подушки безопасности Lh (сторона пиропатрон x2 (водитель SIGHT)). Установите переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к передней подвеске (боковая защелка водителя). Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите как минимум 2 секунды. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Цепь бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика подушки безопасности по центру и подушек безопасности передних сидений в сборе Rh (боковой пиропеток (с передней стороны пассажира)).
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира).

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1825 is Выход. B DCTK xtag2 is exc D3. B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Отпустите механизм предотвращения включения, встроенный в соединитель " B ". См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОЛА ". Измерьте сопротивление согласно значению (S), указанному в таблице ниже. S12 S12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
3. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель № от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Расстыковать разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Sfp + P1) шаг ремонта см. S12 S12
4. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) контактный провод MOHNG от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. ОТСОЕДИНИТЬ разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Xtag0-1 (Sfp + 1) см. S12 S12
5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания на 90 в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) напольный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 с. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отстыковать разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Подсоединить к батарее минусовой (- >) провод зажигания, и выждать не менее 2 сек. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. S12 S12
6. Sfm2 Датчик состояния пола 1 (БОКОВАЯ ЗАЩИТА) Клемма Xib + Клеммная колодка для подключения к шине массы 2. Подсоедините клеммную колодку для подсоединения к шинопроводу 1 (клеммной колодке для подсоединения к шиберной колодке 3) или отсоедините клемму питания от клеммного колодки, расположенную под шинодержателем 1. Отсоедините разъемы от центрального датчика уровня безопасности. Отключите разъем от передней подушки безопасности Rh (боковая защита на стороне пассажира). Подключите подсоедините отрицательную клеммные колодку к аккумуляторной колодке. S12 S12 S12 S12 S12 S12 S12 S12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Проверьте, не соответствует ли DOK выходное положение датчика зажигания 56. Возможно, замените выключатель подушки безопасности переднего сиденья в сборе (боковое устройство) и подключите разъем. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". СОВЕТ: по возможности проведите осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите как минимум 2 секунды. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
8. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановите исходное состояние выходного предохранительного механизма разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику воздушной подушки. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение, а затем подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1825 B1825 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите S12-1 (Sfp +) и xtegx1-2 (sfp-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. S12 B1826 B1827 B1828 B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Подсказка подушки безопасности в сборе Rh. (сторона пиропатрон (передний пассажир SIGHT)) переключить переключатель зажигания в положение замок; отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд; подключить разъем к переднему сиденью в сборе с подушкой безопасности (боковым зажимом, со стороны переднего пассажира); подсоединить отрицательный (-полюсник) к аккумуляторной батарее и ждать не менее 2 секунд. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Схема пиропатрона навесной защитной подушки безопасности (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой подвесной защитной оболочки.
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны водителя).

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Перейти к каждому шагу в соответствии с показаниями Дтк. При использовании потока Techstream (см. 5-значный код ДТС): " При помощи потока Техстрим, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП ". Результат Переход к ДПТК B1830. Вывод ДТСХ 1. B DCTK xtag2 - это шаг Дт 3. B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъедините разъем с защитной подушкой безопасности Lh (пиропатрон со стороны водителя). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие C11-2 (ICD +) - TAGX1-1-1- см. шаг ремонта ICD10 или > MOHD1 - см. выше C11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстегнуть разъем от защитной оболочки шторы подушки безопасности Lh (водитель сторона пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление подключение к тестеру Указанное условие xtag0-2 (ICD +) -XTTAGD1 - см. шаг напр.1 C11 C11
5. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отключить разъем от защитной оболочки шторы подушки безопасности Lh (водитель сторона пиропатрон). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние корпуса xtag0-2 (ICD +) - заземляющий корпус 1 см. C11 C11
6. Проверить FLOOR провод (TO B +) -выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности, отсоедините разъем от защитной оболочки Lh (пиропатрон со стороны водителя).подключите к батарее отрицательный (−) клемменный кабель и выждитесь не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (s ниже). C11 C11
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
8. РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ - Клемма массы 1 (со стороны водителя) + Клеммный разъем для подключения к датчику напряжения питания 2, отсоедините разъемы от центрального датчика напряжения питания. Отсоедините разъем от клеммного разъема Lh (на стороне водителя). Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить CURTAG подушки безопасности сборка AT Dh (CURTIVE SHIELD 57 AIRMAG (водитель сторона) пиропатрон). Замените защитный щиток, если это возможно. Проверьте состояние датчика зажигания в сборе. Нажмите кнопку " OK " и удерживайте ее не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ", обратитесь не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1830 B1830 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите C11-2 (ICD +) и xtigx1-1 (icd-) разъема " C ". Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. C11 B1831 B1832 B1833 B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. Tnd SHIELD подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN Xs AIRMAG).для AGGST- XXSIDE 4, Xx + Выход Xt > Для замены выключателя зажигания в положение " замок " необходимо включить выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 60 секунд. Подключите к защитному кожуху. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Схема подушек безопасности с навесным щитом (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика центральной подушки безопасности и защитной подушки безопасности Rh.
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи защитной подушки безопасности занавеса (пиропатрон со стороны водителя).

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1835 is Выход. B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне навесной щитковой подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ No.2 FLOOR провод OK: перейти к следующему шагу
3. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. w / сторона и curtain shield подушки безопасности: Отстыкуйте соединитель от защитной подушки безопасности Rh (передний пиропатрон со стороны пассажира). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение к полу Указанное условие ремонта Xtag0-2 (ICP + 1) - см. шаг C12 C12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель № от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. с / Боковая и навесная подушка безопасности: Отключить разъем от шторной защитной оболочки Rh (передний пассажирский боковой пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Txagx1-2 (см. ниже) C12 C12
5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса). Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный (-) контактный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. С боковой оболочкой и защитной оболочкой: Отсоедините разъем от защитной оболочки Rh (щипец со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное Условие xag0 C12 C12
6. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) кабель пола от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. С / Боковая и навесная подушка безопасности: Отстыковать разъем от защитной оболочки занавеса Rh (щипец со стороны переднего пассажира). Подсоединить минусовой (--) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и выждать не менее чем на 2 секунды. Повернуть ток переключателя зажигания до значения напряжения вкл. C12 C12
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на правой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД ОК: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПОЛ-ПРОВОД (ШТОРА + ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА) - см. рис. 1 - см. табл. 3 - см. поз. 4 - см. 2 - см ".кабель управления и защиты от перегрева - см. док. 1 (изд. 1) - вып. 2 (изб. Xsо бъем управления и выкл.обр.) - см. 1 - См. (изл. 2) -шит. Напряжение соответствует указанному в табл. C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить SHIELD подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN SCREEN Выход SIGNATURE). Для этого необходимо, чтобы датчик зажигания 58 был установлен в положение " Выключено ".для отключения питания не использовался Dh- > Выключатель зажигания должен находиться в положении " Включено " 60 и разъем должен быть подключен к разъему обычного автомобиля по возможности. подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности и подождите как минимум 2 секунды. Повернвключите выключатель зажигания в положение в соответствии с поворотом (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1835 B1835 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите C12-2 (ICP +) и xtag 1-1 (ICP-) разъема " C ". Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. C12 B1836 B1837 B1838 B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК подушки безопасности сборка 0 (CURTAIN SHIELD Xtag x BAG сторона). Это положение может быть следующим: включить выключатель зажигания в положение замок, отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить к защитному щитку шторок. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовой (- -) разъем к аккумулятору и выждать не менее 2 секунды. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Схема пиропатрона с коленной подушкой безопасности состоит из датчика центральной подушки безопасности и нижней подушки безопасности приборной панели № 1.
2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Расшифровка кода ошибки B1860 регистрируется при обнаружении короткого замыкания в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности.

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTP): " see a Tech stream, go for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1860 is Выход. B1861 B1862 B1863 B1860 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне подушки безопасности приборной панели № 1) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить приборная панель провод OK: Go to next step
3. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте разъем от нижней части панели № 1 (наколенник надувной подушки безопасности). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие K2-1 (Dk +) - К2-2-2 (см. Шаг) или 2 - Ремонт (см. выше) (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить приборная панель провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с нижней частью подушки безопасности приборной панели № 1 (коленный пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние K2-1 (Dk +) - заменить панель приборов Kсм.
5. Проверить приборная панель провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Расстыкуйте разъем с нижней подушкой безопасности приборной панели № 1 (наколенник).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие K2-1 (ДК +) - Заменить-К2 (см.
6. Проверить приборная панель провод (TO B +) низкий the Выключатель зажигания at the замок положение. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности, отсоединить разъем от приборной панели № 1 подушки безопасности нижний (коленная подушка безопасности пиропатрон).подключить к батарее отрицательный (--) клемменный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ измерять напряжение на стандартное значение (s).
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне надувной подушки безопасности приборной панели № 1) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: перейти к следующему шагу
8. Dms Панель провод - (KNEE подушки безопасности пиропатрон цепь) более высокое масса - 2 шт. (1 шт. + 2 шт. для подключения к датчику зажигания) Выключите питание разъема Kv в соответствии с указаниями, приведенными в таблице ниже. (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. ЗАМЕНИТЬ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НИЖНИЙ. (НАКОЛЕННИК НАДУВНОЙ ПОДУШКИ) Замените 64-ю приборную панель подушкой безопасности в нижнем положении (наколенник) и установите разъем на место. ПОДСКАЗКА: При возможности выполните осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО, см. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1860 B1860 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно отключить Xc-1 (Dk +) и K2-2 (DS-) разъема " С ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. Подключите отрицательный (-хранится) терминальный кабель обратитесь к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. B1861 B1862 B1863 B1861 B1862 B1863 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. TAG, относящаяся к приборной панели 1, в сборе с пневматической подушкой 0. (AGG, пневматическая подушка xib) Можно повернуть переключатель зажигания в положение замок 60. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем на приборную панель № 1, расположенную ниже пневматической подушки. Подсоедините к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Поверните выключатель зажигания в сохраненное положение ON, см. не менее 60 секунд. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Цепь пиропатрона преднатяжителя (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и наружного ремня переднего сиденья Lh.
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя (на стороне водителя).

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1900 is Выход. B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить отсутствие повреждений разъема напольного провода (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья).ОК Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (пиропатрон преднатяжителя (сторона водителя)). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие P13-1 (Pd +) - P13-2 Ремонт - см. выше) (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие P13-1 (PD- + 2 - floor-step-Tohoo TAGAHOHSOH 1) см. ниже: P13
5. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Pd + корпус) P13 P13
6. Проверить FLOOR провод (TO B +) Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центральной подушки безопасности. Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).подключить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель, выждать не менее чем на 2 секунды. Установить подключение выключателя зажигания во включенное положение. P13 P13
7. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить отсутствие повреждений разъема напольного провода (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья).ОК Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
8. Датчик СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ПОЛУ - 1 шт. (ДАТЧИК ПРЕДОХР.ТЕПЛ.2) Датчик состояния массы - 2 шт. (со стороны водителя) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отключите разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (датчик предохр.1). Подсоедините отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 сек. Переведите выключатель зажигания в положение " включено ". Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh (PRETENSION сторона 73).ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ нажмите кнопку " ВЫКЛ.ЗАПОР 73 ". Установите переключатель зажигания в положение " 60 " и подключите разъем. Если возможно, выполните осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подсоедините к датчику подушки безопасности отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. Переведповерните переключатель зажигания во включенное положение и обратитесь как минимум на 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1900 B1900 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного выключателя можно подключить P13-1 (Pd +) и xtegx1-2 (PD-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. P13 B1901 B1902 B1903 B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh (PRETXX AGDONER пиропатрон (водитель сторона)).выключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите, по крайней мере, 90 секунд. Подсоедините к внешнему ремню безопасности отрицательный (--) терминальный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните хранящийся переключатель зажигания в положении " см. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. Контур пиропатрона преднатяжителя (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика центральной подушки безопасности и наружного ремня переднего сиденья Rh.
2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя (со стороны переднего пассажира).

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1905 is Выход. ДТСХ 1 is outputing. B ДПТК Цкт Сц х2 is Dt3. B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить № 2 FLOORY провод OK: перейти к следующему шагу
3. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте соединитель от внешнего ремня переднего сиденья Rh (pritensioner пиропатрон (передний пассажир сторона)). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение к прибору Указанное условие xtag10-1 (Pp +) - замените TTAGG1-1 выше P14 P14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
4. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъёмы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъём от внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние P14-1 (Xpp + шаг) см. P14
5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжитель пиропатрон (со стороны переднего пассажира)). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение к тестеру Указанное состояние P14-1 + Pp (см. выше) P14
6. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Поверните выключатель зажигания на 90 в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности по центру. Отстыкуйте разъем от внешнего ремня переднего сиденья Rh (предварительный натяжитель со стороны переднего пассажира). Подсоедините к аккумулятору отрицательный (-шт) клемменный кабель, и подождите в положении ON. P14 P14
7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить № 2 FLOORY провод OK: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ 2 ПОЛ ПРОВОД (PRETXONER пиропатрон). + Заземляющее устройство 1. - Корпус с защитой от перенапряжения. - Разъем для подключения к датчику подушки безопасности. - Заземляющий зажим. - Клемма для подсоединения к клемме массы: - клеммная колодка для подключения 1 (pretxoner со стороны пассажира). - Подсоедините отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере в течение 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, см. таблицу ниже. P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Rh (PRETENSIONERS пиропатрон (передний пассажир сторона)) Заменить внешний ремень переднего сиденья и включить разъем. Если возможно, то выполните осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение " включено ", см. не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1905 B1905 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно подключить P14-1 (Pp +) и xtegx1-2 (PP-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод. P14 B1906 B1907 B1908 B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. (PRETXX agdoner пиропатрон (передний пассажир сторона)) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к внешнему ремню безопасности Rh.н аключительный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите хранящийся выключатель зажигания в соответствии с положением ON. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

1. SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) в центральном датчике подушки безопасности.
2. Когда напряжение источника падает, цепь повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) функционирует для увеличения напряжения SRS до нормального напряжения.
3. Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.
4. Неисправность в этой цепи не фиксируется в датчике центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A12-21 (хтагх1) - Масса кузова от 10 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - ЦЕНТР ДАТЧИК ШАГ БЕЗОПАСНОСТИ: СЛЕДУЮЩИЙ) IG2
2. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-25 (E1) - Корпус заземлен ниже 1 Ом TAG1-26 (Е2) - Заменить масса под 1 A12
3. ПОДШ.Р.С. ОЖИДАЙТЕ СВЕТ. Подключите разъем A12 на защитном кожухе воздухозаборника, соедините защитный кожух воздухонагревателя с датчиком центральной подушки безопасности. Подсоедините разъем xtag1 к кнопке сирены. Присоедините соединитель xtig2 к защитной оболочке для переднего пассажира. Соедините соединительный элемент x3 с нижней панелью приборов № 1. A12 A12 A12

1. Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
2. Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.
3. При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
4. При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается индикация коды неисправностей путем мигания сигнального огня SRS.

Схема №259

Войти

1. Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
2. Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.
3. При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
4. При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

1. Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.
2. Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

Схема №260

Войти

HINT

Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.