Toyota Kia Sorento II

Toyota

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА TOYOTA

Схема ездового цикла 1. Схема №1

Войти

1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 76°C или выше. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -10°C или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Для завершения испытания на покраснение в холодных условиях окружающей среды (менее -10 ° C/-10°C) поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение ON (ВКЛ). Выполните шаблон диска второй раз.
2. Схема привода Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора готовности и предварительных условий (см. шаг «A»). Управляйте автомобилем со скоростью от 40 до 55 миль в час (от 64 до 88 км/ч) в течение приблизительно 3 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Привод с плавной работой дросселя и избегайте внезапного ускорения. Если температура впускного воздуха меньше 10°C при запуске двигателя, продолжайте управлять автомобилем со скоростью от 40 до 55 миль в час (от 64 до 88 км/ч) в течение дополнительных 4 минут. Управляйте транспортным средством, позволяющим колебаться скорости от 35 до 45 миль в час (от 56 до 72 км/ч) в течение примерно 7 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Привод с плавной работой дросселя и избегайте внезапного закрытия дросселя. Проверьте состояние монитора готовности на дисплее ручного тестера или прибора бортовая система диагностики II. Если состояние монитора готовности не изменилось на «завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, поверните переключатель зажигания в положение OFF (выключено), а затем повторите шаги (2) и (3).

Схема ездового цикла 2. Схема №2

Войти

1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 76°C или выше. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -10°C или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Для завершения проверки готовности в холодных условиях окружающей среды (менее -10 ° C/-10°C) поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение ON (ВКЛ). Выполните шаблон диска второй раз.
2. Схема привода Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3 для проверки состояния монитора готовности и предварительных условий (см. шаг «A»). Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 до 55 миль в час (от 64 до 88 км/ч) в течение приблизительно 4 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Привод с плавной работой дросселя и избегайте внезапного ускорения. Если температура впускного воздуха меньше 10°C при запуске двигателя, продолжайте управлять автомобилем со скоростью от 40 до 55 миль в час (от 64 до 88 км/ч) в течение дополнительных 4 минут. Управляйте транспортным средством, позволяя скорости колебаться от 40 до 50 миль в час (от 64 до 80 км/ч) в течение приблизительно 16 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Привод с плавной работой дросселя и избегайте внезапного закрытия дросселя. Проверьте состояние монитора готовности на дисплее ручного тестера или прибора бортовая система диагностики II. Если состояние монитора готовности не изменилось на «завершено», убедитесь, что предварительные условия выполнены, поверните переключатель зажигания в положение OFF (выключено), а затем повторите шаги (2) и (3).

Схема ездового цикла 3. Схема №3

Войти

1. Предварительные условия Монитор не будет запущен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключен.
2. Подключите ручной тестер или прибор бортовая система диагностики II к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Поверните тестер или сканирующее устройство в положение ВКЛ. Очистите расшифровка кода ошибки (если установлены). Запустите двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством со скоростью от 40 миль в час до 70 миль в час (64 км/ч и 113 км/ч) в течение не менее 10 минут.
3. Состояние монитора Проверьте состояние монитора готовности, отображаемое на тестере или средстве сканирования. Если состояние не переключается на COMPL (завершено), увеличьте время управления.