Тиски: Снятие и установка Kia Sephia II

Как снять (Сефия)

1. Снять аккумуляторную батарею и поддон. При необходимости отметить и отсоединить разъемы жгута проводов. Снять шланг воздухоочистителя, резонансную камеру и узел воздухоочистки. Отсоединить электрический разъем и кронштейн выключателя резервного света. Разъединить соединитель выключателя датчика скорости автомобиля. Отстыкуйте заземляющую лямку от корпуса колокола. Вывернуть один верхний болт стартера.
2. Снять (2 верхних и один левый боковой) болта корпуса раструба. Установить опорную балку двигателя (OK201-170-AAO) для поддержки двигателя во время демонтажа трансакселя. (Выпуск № 2) Отвернуть болты крепления двигателя № 4 и снять крепление. Поднять и поддержите автомобиль. Удалить нижние брызги двигателя и боковые щитки (при необходимости). Снять передние колеса.
3. Отвернуть болты и гайки с траверсы подвески двигателя, снять сливную пробку с трансакселя и сливной трансаксель. Снять болты крепления цилиндра выключения сцепления и при присоединенной гидролинии отведите цилиндр выключения сцепления в сторону. Вывернуть крепежные болты № 2 двигателя и снять подвеску двигателя № 2. Вывинтите болты, фиксирующие узел каталитического нейтрализатора и вынуть каталитический нейтрализатор. Отвинтив болты кронштейна подвески двигателя № 1 и ослабив гайку подвески двигателя No1. Отсоединить удлинитель рычага переключения трансаксела.
4. Отсоединить шток управления переключением передач. Отвернуть контргайку и отсоединить оба конца тяги от поворотных кулаков. Снять обе тяги управления стабилизатором. Снять левый и правый нижний шаровой шарнир с зажимным болтом шпинделя. Потянуть вниз на нижнем рычаге управления и отделить нижний шаровой шарнир от шпинделя. Осторожно вынуть вал левого моста из трансакселя. Установить держатель дифференциальной боковой шестерни (0K201 270 014 / xtag1-4111-Mt). Снять крепежные болты крепления опорного вала и опорного вала. K95A
5. Снять правую боковую полуось с трансмиссия и установить держатель дифференциальной боковой шестерни (0K201 270 014 / K95A-4111-Mt).для получения дополнительной информации о осевых валах см. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Демонтировать болт, удерживающий стартер, и отодвинуть стартер. Расположить трансмиссионный домкрат под transaxl. Отсоединить опоры двигателя от картера сцепления. Отвернуть оставшиеся болты корпуса сцепления к двигателю и оттянуть transaxel от двигателя.
6. При повторном использовании нажимного диска отметить положение нажимного диска по отношению к маховику для справки по установке. Равномерно снять крепежные болты нажимного диска в крест-накрест. (Рисунок 3) Снять нажимной диск и диск сцепления.

Установка (Sephia)

1. При замене направляющего подшипника приводите в действие НОВЫЙ направляющий подшипник до тех пор, пока он не окажется заподлицо с маховиком. Установить держатель маховика (OK590-111-004) на заднюю часть блока двигателя. Если маховик был снят, установить маховик и затянуть болты в соответствии со спецификацией по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Установить диск сцепления на маховик так, чтобы демпферные пружины были обращены наружу. Удерживайте диск на месте с помощью инструмента для центровки диска сцепления (OK130-160-010). Поместить нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при удалении (в случае повторного использования прижимного диска).
3. Установить прижимной диск, удерживающий болты и затянуть в соответствии с техническими требованиями в перекрестном порядке. Удалить инструмент для центровки дисков сцепления. Слегка покрыть шлицы входного вала литиевой смазкой. Установить узел трансакселя. Выровнять корпус муфты на направляющих пальцах двигателя. УСТАНОВИТЬ болты между трансосями и двигателем и подтянуть в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставить полуоси так, чтобы кольцевой зазор был направлен вверх. Завершить установку, процедуру обратного удаления.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Удаление (Sportage)

1. Извлечь отрицательный кабель аккумулятора. Удалить заднюю половину центральной консоли. Снять рукоятку(и) переключения передач. Вынуть центральную консоль. Убрать пылезащитную накладку. Демонтировать кронштейн рычага переключения передач с трансмиссии. Переместить рычаг переключения передач назад. Вывернуть зажим тяги управления и штифт. На всех моделях поднимайте и поддерживайте транспортное средство. У моделей 4WD снять передаточный рычаг.
2. Слить трансмиссионную жидкость. На моделях 4WD слить жидкость из раздаточной коробки. У всех моделей отметить и снять передний и задний приводной вал (валы). Отсоединить выключатель дублирующей подсветки и разъемы датчика скорости. Разъединить разъем переключателя указателя хтагх1. Демонтировать датчик положения коленчатого вала. Вынуть цилиндр выключения сцепления, с присоединенной линией гидравлической жидкости, и отложите в сторону. Снять кронштейн переднего выхлопного патрубка. Отвернуть болты корпуса нижней трансмиссии. 4WD
3. На моделях 4WD снять боковое крепление раздаточной коробки. На всех моделях поддержите трансмиссию и раздаточную коробку с помощью трансмиссионного домкрата. Снять поперечину трансмиссии. Снять болты крепления стартера (НЕ снимайте стартер). Закрепить трансмиссию и раздаточную коробку на домкрате трансмиссии. Снять оставшиеся болты корпуса сцепления и трансмиссию в сборе (включая раздаточную коробку на моделях 4WD).

Установка (Sportage)

1. При замене направляющего подшипника введите в действие НОВЫЙ направляющий подшипник с помощью инструмента для установки направляющих подшипников. Если маховик был снят, установить маховик и затянуть болты в соответствии со спецификацией крест-накрест. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Расположить диск сцепления на маховике демпферными пружинами наружу, удерживая диск на месте с помощью центратора сцепления, расположить нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при демонтаже (при повторном использовании нажимного диска).
3. Установить крепежные болты прижимной пластины и затянуть в соответствии с техническими требованиями в крестообразном порядке. Снять выравниватель сцепления. Слегка покрыть шлицы входного вала литиевой смазкой.
4. Установить узел трансмиссии. Выровняйте корпус сцепления по направляющим пальцам двигателя. Установить болты между трансосями и двигателем и затянуть в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №3

Войти

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Отсоединить и заглушите шланг для перекачки гидравлической жидкости, расположенный между главным тормозным цилиндром и главным цилиндром сцепления. Отсоединить и перекрыть жидкостную магистраль от главного цилиндра сцепления; отвернуть гайки соединения главного цилиндра с брандмауэром; снять главный цилиндр сцепления.
2. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ").

1. Отсоединить и заглушите шланг для перекачки гидравлической жидкости, расположенный между главным цилиндром тормоза и основным цилиндром сцепления. Отключить линию подачи жидкости от цилиндра выключения сцепления и отверстия свечи; вывернуть болты крепления цилиндра выключения к корпусу сцепления; снять цилиндр выключения сцепления.
2. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ").