Электродвигатель вентилятора отопителя
Скорость двигателя воздуходувки регулируется переключателем воздуходувки и резистором в сборе в блоке воздуходувки. Когда переключатель воздуходувки находится в положении ВЫКЛ., цепь массы двигателя разомкнута и двигатель воздуходувки не работает.
Когда переключатель находится в первом положении, ток от двигателя воздуходувки ограничивается 3 резисторами в узле резисторов, и воздуходувка вращается с низкой скоростью. Переключение переключателя воздуходувки во второе, третье или четвертое положения вызывает уменьшение сопротивления цепи, и скорость двигателя воздуходувки увеличивается.
Ручка регулировки температуры
Температура воздуха регулируется вращением ручки управления против часовой стрелки для холодного или по часовой стрелке для горячего. Ручка контроля температуры воздуха расположена на пассажирской стороне панели управления климатом (обогревателем).
Выключатель управления воздухозаборником
Переключатель управления воздухозаборником управляет приводом подачи свежего / рециркуляционного воздуха и положением двери. В нормальных условиях переключатель должен находиться в положении подачи свежего воздуха. При нажатии переключателя управления воздухозаборником в положение подачи рециркуляционного воздуха загорается индикаторная лампа переключателя. Когда индикаторная лампа переключателя не горит, дверь воздухозаборника находится в положении подачи свежего (наружного) воздуха.
Положение подачи свежего воздуха
Когда переключатель управления воздухозаборником находится в положении свежего (наружного) воздуха, воздух направляется в систему отопителя снаружи автомобиля. Это положение используется для нормальной вентиляции и отопления.
Положение рециркуляционного воздуха
Когда переключатель управления воздухозаборником находится в положении рециркуляции воздуха, индикатор светится, и поток наружного воздуха перекрывается. Воздух в пассажирском салоне рециркулирует для достижения максимального нагрева и предотвращения попадания нежелательного наружного воздуха в транспортное средство.
Положение лица
Воздушный поток направляется к лицу пассажиров через все 4 центральных вентиляционных отверстия приборной панели. Каждое вентиляционное отверстие имеет индивидуальный контроль, который может использоваться для направления воздуха, выходящего из вентиляционного отверстия.
Положение грани-пола
В этом положении воздух направляется к лицу и полу. Воздух, проходящий к полу, теплее, чем воздух, направленный к лицу (за исключением случаев, когда рычаг регулировки температуры установлен в крайнее холодное положение). Только температура воздуха, выпускаемого из выпускного отверстия пола, может контролироваться.
Положение пола
Большая часть воздушного потока доставляется на пол, при этом небольшое количество подается к лобовым стеклам и размораживателям боковых окон.
Положение размораживания пола
В этом положении большая часть воздушного потока направляется на пол и лобовое стекло. Небольшое количество воздушного потока направляется на размораживатели боковых окон.
Положение размораживания
Большая часть воздушного потока направляется на лобовое стекло, при этом небольшое количество воздуха доставляется к размораживателям боковых окон.
Отсоединить 2-контактный разъем двигателя воздуходувки (расположенный на двигателе воздуходувки, под панелью приборов). С помощью соединительных проводов подключить напряжение батареи к разъему № 2 двигателя воздуходувки (красный / белый провод) и клемме массы № 1 (зеленый / желтый провод). Заменить двигатель воздуходувки, если он не работает.
Цепь двигателя воздуходувки
- Убедиться, что электродвигатель воздуходувки работает правильно. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ". Проверить предохранитель ВОЗДУВ (25-ампер), расположенный в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель разомкнут, проверить цепи электродвигателя воздуход на короткое время. Отремонтируйте по мере необходимости и заменить предохранитель. При исправности предохранителя переходите к следующему шагу.
- Отсоединить реле двигателя воздуходувки. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 3, а также между клеммой № 2 и 4. (Вкл.2) Не должно быть целостности цепи между релейными клеммами № 1 и № 3. Должна быть неразрывность цепи между контактами реле № 2 и 4.при помощи перемычек подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме реле № 2, и клемме массы № 4. При нарушении непрерывности цепи между выводами реле № 1и 3 заменить электродвигатель воздустройства на следующий шаг неразрывности, Если ен как указано.
- Включить зажигание. Выключить выключатель двигателя воздуходувки. Найдите разъем электродвигателя вентилятора (на электродвигателе вентилятора, на корпусе нагревателя). Подключить разъем № 2 (красный / белый провод) и измерить напряжение. Если 12 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии 12 вольтов отремонтируйте или заменить жгут проводов между предохранителем Воздуходувка (25-ампер) и электродвигателем вентилятора.
- Включить зажигание. Отключить двигатель воздуходувки и выключить выключатель кондиционера (если он установлен). Найдите 4-контактный разъем резистора двигателя воздуход (рядом с двигателем воздуполнителя, на корпусе нагревателя). Выполнить обратное зондирование 4-контактного разъема электродвигателя вентилятора № 4 (зеленый / желтый провод) и измерить напряжение. При наличии напряжения 12 вольт перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия напряжения 12 В восстановить обрыв зеленого / желтого провода между резистором двигателя воздувка и электродвигателем вентилятора.
- С помощью 4-контактного разъема электродвигателя обратного вентилятора измерить напряжение на клеммах № 1 (зеленый / красный провод), № 2 (зелёный / белый провод) и № 3 (зелёно / оранжевый провод). При наличии 12 вольт на всех клеммах переходите к следующему шагу. Если 12 вольта нет - заменить резистор электродвигателя воздуходувки.
- Включить зажигание. Отключить двигатель воздуходувки. Найдите 6-контактный разъем двигателя воздуход за панелью климат-контроля. (Ответ2) Назад probe переключатель двигателя воздувка 6-контактная клемма разъема № 4 (зеленый / желтый провод) и измерить напряжение. Если 12 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу.
- Выключатель двигателя воздуходувки backprobe 6-контактный разъем клемма № 1 (зеленый / белый провод) и измерить напряжение. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если 12 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии 12 вольтов отремонтируйте разомкнутый в зеленом / белом проводе между резистором двигателя воздувки и переключателем электродвигателя воздуход.
- Обратное probe выключатель двигателя воздуходувки 6-контактный разъем клемма № 5 (зеленый / красный провод) и измерить напряжение. Если 12 вольт присутствует, перейти к следующему шагу.
- Реверсивный выключатель двигателя воздуходувки 6-контактный разъем клемма № 6 (зеленый / оранжевый провод) и измерить напряжение. Если 12 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отключить выключатель двигателя воздуходувки. Найдите 6-контактный разъем выключателя за панелью управления микроклиматом. (Рисунок 2) Проверить наличие цепи между клеммой № 3 (черный провод) и землей. Если цепь существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии связи восстановить ее в черном проводе между переключателем двигателя воздувки и заземлением.
- Включить зажигание. Выключить выключатель кондиционера (если он установлен). Установить переключатель двигателя воздуходувки на 6 контактов за панелью климат-контроля. (Ответ2) Повернуть переключатель мотора воздуход в нижнее положение. Реверсивный переключатель двигателя вентилятора на 6 выводов, клемма № 6 (зеленый / оранжевый провод). Измерить напряжение между переключателем двигателя воздувки и клеммой № 1 (зеленым / желтым проводом). При наличии 12 вольт перейти к следующему шагу.
- Повернуть переключатель двигателя воздуходувки в среднее-нижнее положение. Выключатель 6-контактного разъема № 5 (зеленый / красный провод). Измерить напряжение между выключателем и разъемом No1. Если присутствует 12 вольт, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения 12 вольта заменить выключатель электродвигателя воздуход.
- Повернуть переключатель двигателя воздуходувки в среднее-высокое положение. Выключатель 6-контактного разъема № 1 (зеленый / белый провод). Измерить напряжение между выключателем и разъемом No1. Если присутствует 12 вольт, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения 12 вольта заменить выключатель электродвигателя воздуход.
- Повернуть переключатель двигателя воздуходувки в верхнее положение. Напряжение на 6-контактном разъеме № 4 (зеленый / желтый провод) переключателя электродвигателя вентилятора обратного probe. Если присутствует напряжение 12 вольт, перейдите к " Электродвигатель вентилятора отопителя выключатель ". При отсутствии напряжения 12 вольта заменить выключатель электродвигателя вентилятора.
Схема №3
Схема №4
Резистор электродвигателя воздуходувки
- Найдите резистор двигателя вентилятора (на нижней стороне корпуса нагревателя, рядом с двигателем вентилятора). Отсоединить жгут проводов от резистора двигателя вентилятора. Убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 4 резистора и клеммами № 1, 2 и 3. Если существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности заменить резистор электродвигателя вентилятора.
- Измерить сопротивление между выводами резистора двигателя воздуходувки. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Сопротивление между выводами № 1 и 2 должно быть 0,52-0,58 Ом. Сопротивления между выводами № 1 и 3 должны быть 0,92-1,02 Ом, а между выводам № 2 и 4-0,33-0,37 Ом; если сопротивление не соответствует указанному, заменить резистор двигателя воздунки.
Выключатель двигателя воздуходувки
Проверить целостность цепи переключателя двигателя воздуходувки между указанными клеммами. (Рисунок 2) Когда переключатель двигателя воздувки находится в положении ВЫКЛ, между любыми клеммами не должно быть непрерывности. При несоответствии целостности цепи заменить переключатель двигателя вентилятора. См. таблицу " CONTINUITY выключатель ".
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Низко | 2 и 3; 2 и 6 |
| Средне-низкий | 2 и 3; 2 и 5 |
| Средне-высокий | 1 и 2; 2 и 3 |
| Высоко | 2 и 3; 2 и 4 |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Приборная панель
| Внимание | Управляйте рулевой колонкой осторожно. Благодаря энергопоглощающим характеристикам рулевого вала он легко повреждается при выходе из автомобиля. |
|---|