Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, все свечи зажигания сняты, а дроссель широко открыт.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия (1.6L) | 9.0:1 |
| Давление сжатия (1,6 л) | (1) 186 фунт / кв. дюйм (13,1 кг / см2) |
| (1) Спецификация с частотой вращения двигателя при 300 об / мин. |
| (1) | Спецификация - с частотой вращения двигателя при 300 об / мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| 1.6L и 1.8L | (1) |
| (1) Оснащен гидравлическими клапанными регуляторами. Никаких регулировок не требуется. |
| (1) | Оснащен гидравлическими клапанными регуляторами. Регулировка не требуется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| 1.6L и 1.8L | .49-.73 | 20,000-31,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
Высокое сопротивление натяжной проволоки не должно превышать 16000 Ом на 3,3 фута.
Свечи зажигания
| Применение | NGK |
|---|
| 1.6L и 1.8L | BK5ES-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все | .039-.043 (1.0-1.1) | 11-17 (15-23) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (1.6L и 1.8L). Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|
| 1.6L и 1.8L | (1) 9-11 @ Холостой ход |
| (1) С заземлением клеммы ENG проверка (светло-зеленый / желтый провод) разъема канала передачи данных (диагностический разъём). |
| (1) | С заземлением клеммы ENG проверка (светло-зеленый / желтый провод) разъема канала передачи данных (диагностический разъём). |
|---|
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (В ГРАДУСАХ BTDC ПРИ ОБ / МИН)
Топливный насос
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Максимальное давление (1) | 64-85 (4.5-6.0) |
| Регулируемое давление (2) |
| Подсоединение вакуумного шланга к регулятору давления | 30-37 (2.1-2.6) |
| Вакуумный шланг к регулятору давления отсоединен | 38-46 (2.7-3.2) |
| (1) С подключенным манометром к шлангу впуска топлива и шлангу возврата топлива. Зажигание и клемма топливного насоса (синий / зеленый провод) соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) заземлены. (2) С частотой вращения двигателя на холостом ходу и манометром, подключенным между шлангом впуска топлива и топливным фильтром. |
| (1) | При подсоединенном манометре к шлангу подачи топлива и шлангу возврата топлива. Зажигание включено и клемма топливного насоса (синий / зеленый провод) соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) заземлена. |
|---|
| (2) | С оборотами двигателя на холостом ходу и манометром, подключенным между шлангом входа топлива и топливным фильтром. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| 1.6L и 1.8L | 12-16 |
Обороты холостого хода
| Применение | (1) ОБ/МИН |
|---|
| 1.6L и 1.8L | (2) 700-800 |
| (1) При нормальной рабочей температуре двигателя. (2) При заземленной клемме ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). |
| (1) | С двигателем при нормальной рабочей температуре. |
|---|
| (2) | С заземлением клеммы двигатель проверка разъема канала передачи данных (диагностический разъём). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Условие испытания (1) | Проверка между номерами выводов | Преемственность? |
|---|
| 0 006 "(0,15 мм) | 1 и 2 | Да |
| .020 " (.5 мм) | 1 и 2 | Нет |
| (1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
| (1) | Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (1,6 л)
| Условие (1) | (2) Вольт |
|---|
| Дроссель закрыт | .58-.61 |
| Полностью открытая дроссельная заслонка | Прибл. 3.65 |
| (1) Также обеспечьте плавное изменение напряжения между закрытым и открытым дросселем. (2) Измерьте напряжение между клеммой датчика Tp № 3 и землей с включенным зажиганием и подключенным датчиком Tp. |
| (1) | Также обеспечьте плавное изменение напряжения между закрытым и открытым дросселем. |
|---|
| (2) | Измерьте напряжение между клеммой № 3 датчика Tp и землей с включенным зажиганием и подключенным датчиком Tp. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Tp (1,8 л)
