Как проверить цепь
- Включить зажигание. С помощью вольтметра выполнить обратное зондирование между землей и контактом № 12 (красный / черный провод) на переключателе главного окна питания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в красном / черном проводе между предохранителем PWIND и переключателем главного окна питания. Провести повторное тестирование системы.
- Выключить зажигание. С помощью омметра выполнить обратное зондирование между землей и контактом № 7 (черный провод) на главном оконном выключателе питания. При наличии непрерывности заменить главный оконный выключатель питания. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в цепи массы (черный провод) между главным оконным выключателем питания и землей шасси. Провести повторное тестирование системы.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение (обратная проба) между землей и контактом № 5 (красный провод) на переключателе главного окна питания, удерживая левую переднюю кнопку управления в положении UP. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить переключатель главного окна питания. Повторить тестирование системы.
- Измерить напряжение (обратный провод) между землей и контактом 3 (зеленый провод) на переключателе главного окна питания, удерживая левую переднюю кнопку управления в положении DOWN. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить переключатель главного окна питания. Повторить тестирование системы.
- Проверить напряжение батареи на контакте № 1 (красный провод) двигателя левого переднего окна с левой передней кнопкой управления в положении UP. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе между переключателем главного окна питания и двигателем левого переднего окна. Система повторного тестирования.
- Выключить зажигание. Используя омметр, провести обратный провод между землей и контактом № 2 (зеленый провод) двигателя левого переднего окна с левой передней кнопкой управления в положении ВВЕРХ. Если преемственность существует, заменить двигатель левого переднего окна. Если преемственность не существует, отремонтируйте разомкнутый зеленый провод между переключателем главного окна и двигателем левого переднего окна. Система повторного тестирования.
- Включить зажигание. Используя вольтметр, провести обратное зондирование между землей и контактом № 3 (зеленый провод) на главном оконном переключателе питания. Полностью нажать левую переднюю кнопку управления, затем отпустить, чтобы активировать режим автоматического понижения. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует или изменяется на ноль вольт до того, как окно полностью опустится, заменить главный оконный переключатель питания. Повторить тестирование системы.
- Повторить шаг 1), проверяя напряжение батареи между контактами № 3 (зеленый провод) и № 5 (красный провод) на главном переключателе окна питания. Если напряжение батареи отсутствует или изменяется на ноль вольт до того, как окно будет полностью опущено, заменить главный переключатель окна питания и систему повторного тестирования.
- Включить зажигание. С помощью белого вольтметра убедиться в наличии напряжения аккумулятора на каждом указанном контакте переключателя основного окна питания во время работы. См. " КРАСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 11 ВВЕРХ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". ( 1) Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. Если переключатель выходит из строя при одном или нескольких состояниях, заменить переключатель основного окна питания. Система повторного тестирования. ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ Окно состояния Провод (Контакт No) Правый Передний ВВЕРХ Красный / Желтый (2) Правый Передний
- При включенном зажигании убедиться, что напряжение батареи присутствует на каждом указанном контакте каждого отдельного переключателя пассажирского окна во время работы переключателя. См. " ПИТАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (Рисунок 2) Если питание переключателей протестировано нормально, перейдите к " ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ВСЕ ОКНА / ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ " ПАССАЖИРСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ. Если питание одного или нескольких переключателей отсутствует, отремонтируйте соответствующую схему подачи питания на переключатель пассажирского окна.
| Переключатель окон | Состояние | Цвет провода (номер вывода) |
|---|---|---|
| Правый передний | UP | Красный / желтый (4) |
| Правый передний | DOWN | Зеленый / желтый (6) |
| Левая задняя | UP | Красный / синий (4) |
| Левая задняя | DOWN | Синий / белый (6) |
| Правая задняя | UP | Красный / белый (4) |
| Правая задняя | DOWN | Зеленый / белый (6) |
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
- Включить зажигание. Если какой-либо переключатель пассажирского окна работает, перейдите к следующему шагу. Если переключатель пассажира не работает, использовать вольтметр и убедиться, что напряжение батареи существует между землей и контактом № 4 (черный / синий провод) главного переключателя окна питания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить главный переключатель окна питания. Повторить тестирование системы.
- С помощью вольтметра проверить напряжение батареи на контакте № 1 (черный / синий провод) при неисправном оконном переключателе. Если напряжение батареи существует, заменить неисправный выключатель стеклоподъемника. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый или короткий в черном / синем проводе между переключателем главного стеклоподъемника и переключателем пассажирского стеклоподъемника. Система повторного тестирования.