Как проверить цепь
- Включите зажигание. С помощью вольтметра выполните обратное зондирование между землей и контактом № 12 (красный / черный провод) на переключателе главного окна питания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в красном / черном проводе между предохранителем PWIND и переключателем главного окна питания. Проведите повторное тестирование системы.
- Выключите зажигание. С помощью омметра выполните обратное зондирование между землей и контактом № 7 (черный провод) на главном оконном выключателе питания. При наличии непрерывности замените главный оконный выключатель питания. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в цепи массы (черный провод) между главным оконным выключателем питания и землей шасси. Проведите повторное тестирование системы.
- Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение (обратная проба) между землей и контактом № 5 (красный провод) на переключателе главного окна питания, удерживая левую переднюю кнопку управления в положении UP. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель главного окна питания. Повторите тестирование системы.
- Измерьте напряжение (обратный провод) между землей и контактом 3 (зеленый провод) на переключателе главного окна питания, удерживая левую переднюю кнопку управления в положении DOWN. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель главного окна питания. Повторите тестирование системы.
- Проверьте напряжение батареи на контакте № 1 (красный провод) двигателя левого переднего окна с левой передней кнопкой управления в положении UP. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе между переключателем главного окна питания и двигателем левого переднего окна. Система повторного тестирования.
- Выключите зажигание. Используя омметр, проведите обратный провод между землей и контактом № 2 (зеленый провод) двигателя левого переднего окна с левой передней кнопкой управления в положении ВВЕРХ. Если преемственность существует, замените двигатель левого переднего окна. Если преемственность не существует, отремонтируйте разомкнутый зеленый провод между переключателем главного окна и двигателем левого переднего окна. Система повторного тестирования.
- Включите зажигание. Используя вольтметр, проведите обратное зондирование между землей и контактом № 3 (зеленый провод) на главном оконном переключателе питания. Полностью нажмите левую переднюю кнопку управления, затем отпустите, чтобы активировать режим автоматического понижения. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует или изменяется на ноль вольт до того, как окно полностью опустится, замените главный оконный переключатель питания. Повторите тестирование системы.
- Повторите шаг 1), проверяя напряжение батареи между контактами № 3 (зеленый провод) и № 5 (красный провод) на главном переключателе окна питания. Если напряжение батареи отсутствует или изменяется на ноль вольт до того, как окно будет полностью опущено, замените главный переключатель окна питания и систему повторного тестирования.
- Включите зажигание. С помощью белого вольтметра убедитесь в наличии напряжения аккумулятора на каждом указанном контакте переключателя основного окна питания во время работы. См. " КРАСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 11 ВВЕРХ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". ( 1) Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. Если переключатель выходит из строя при одном или нескольких состояниях, замените переключатель основного окна питания. Система повторного тестирования. ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ Окно состояния Провод (Контакт No) Правый Передний ВВЕРХ Красный / Желтый (2) Правый Передний (ref-36508-S37265354712001010900000)
- При включенном зажигании убедитесь, что напряжение батареи присутствует на каждом указанном контакте каждого отдельного переключателя пассажирского окна во время работы переключателя. См. " ПИТАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (Рисунок 2) Если питание переключателей протестировано нормально, перейдите к " ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ВСЕ ОКНА / ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ " ПАССАЖИРСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ. Если питание одного или нескольких переключателей отсутствует, отремонтируйте соответствующую схему подачи питания на переключатель пассажирского окна. (ref-36508-S11368120922001010900000)(ref-36508-S24851825642001010900000)
| Переключатель окон | Состояние | Цвет провода (номер вывода) |
|---|---|---|
| Правый передний | UP | Красный / желтый (4) |
| Правый передний | DOWN | Зеленый / желтый (6) |
| Левая задняя | UP | Красный / синий (4) |
| Левая задняя | DOWN | Синий / белый (6) |
| Правая задняя | UP | Красный / белый (4) |
| Правая задняя | DOWN | Зеленый / белый (6) |
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
- Включите зажигание. Если какой-либо переключатель пассажирского окна работает, перейдите к следующему шагу. Если переключатель пассажира не работает, используйте вольтметр и убедитесь, что напряжение батареи существует между землей и контактом № 4 (черный / синий провод) главного переключателя окна питания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените главный переключатель окна питания. Повторите тестирование системы.
- С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на контакте № 1 (черный / синий провод) при неисправном оконном переключателе. Если напряжение батареи существует, замените неисправный выключатель стеклоподъемника. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый или короткий в черном / синем проводе между переключателем главного стеклоподъемника и переключателем пассажирского стеклоподъемника. Система повторного тестирования.