Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) - это одноточечная сенсорная система с датчиком подушки безопасности и аварийным датчиком подушки безопасности, расположенными в диагностическом блоке подушки безопасности (ADU). Модели Sephia RS оснащены двойной системой подушек безопасности. Другими компонентами системы являются: модуль подушки безопасности со стороны водителя (содержащий сложенную подушку безопасности и блок наполнителя), расположенный в центре рулевого колеса, разъем для подключения часовой пружины (расположенный в рулевой колонке), модуль подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный в правой части приборной панели.
SRS предназначен для дополнения ремня безопасности водителя, чтобы снизить риск серьезных травм при определенных лобовых или почти лобовых столкновениях. Функция определения удара ADU предназначена для того, чтобы не разворачивать воздушные подушки ниже 8 миль в час и определенно разворачивать воздушные подушки выше 14 миль в час. В зависимости от угла удара и типа объекта, на который воздействует система, возможно, может разворачиваться от 8 до 14 миль в час.
ADU также выполняет обширную последовательность испытаний при каждом зажигании " On Cycle " и постоянно контролирует работу SRS, пока транспортное средство находится в эксплуатации.
Как проверить работу системы
Включите зажигание. Индикатор SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО) должен загореться примерно на 7 секунд, затем выключиться. Если индикатор напоминания о ТО не функционирует, как указано, произошел сбой в SRS. Устраните неисправность SRS. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-57019-S13939549802001051100000)(ref-57019-S37845513542001051100000)