Переключатели рулевой колонки: Прочее Kia Sephia I рестайлинг

Выключатель зажигания

Тестирование выключателя зажигания на момент публикации недоступно.

Сигнализатор опасности

Отсоедините разъем переключателя опасных факторов. Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя в соответствии с указаниями. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ ". (Таблица 1) Если целостность цепи не соответствует указаниям, замените переключатель опасных факторов. (ref-36513-S05442569972001010900000)

ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ

Схема №2

Войти

Реле сирены

1. Отсоедините разъем рупорного реле и снимите реле. Реле расположено за левой стороной приборной панели, над коробкой предохранителей. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами реле № 1 и 3. (Вкл.2) Должна существовать целостность.
2. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 2 и 4. Целостности цепи не должно быть. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и клемму массы № 3.
3. Проверьте целостность цепи между контактами реле № 2 и 4. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле.

Схема №3

Войти

Выключатель света

Отсоедините разъем выключателя света. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя света в соответствии с указаниями. См. " Проверка выключателя света ". (Таблица 3) Если целостность цепи не соответствует указаниям, замените комбинированный выключатель. (ref-36513-S03023803482001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА

Схема №4

Войти

Переключатель поворотного сигнала

Отсоедините разъем переключателя сигналов поворота. Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя в соответствии с указаниями. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА ". (Рисунок 4) Если целостность цепи не соответствует указаниям, замените комбинированный переключатель. (ref-36513-S07476000062001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА

Схема №5

Войти

Выключатель стеклоочистителя/омывателя

Испытание переключателя стеклоочистителя / омывателя см. в статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-36514)

Фары не работают

1. Поверните выключатель света в положение фары. Проверьте лампочки фар. Замените лампочки при необходимости. Если лампочки в порядке, проверьте предохранитель HEAD (30-ампер) в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте на короткое замыкание на массу и отремонтируйте при необходимости. Замените предохранитель и перепроверьте работу фар.
2. Используя вольтметр, подключите разъем выключателя головного света № 1 (красный провод) и убедитесь, что напряжение батареи существует. Если напряжение батареи не существует, устраните неисправность в красном проводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Установите переключатель светорегулятора в положение Lo. Подключите разъем 8 (красный / белый провод) и убедитесь, что напряжение батареи существует. Если напряжение батареи не существует, устраните неисправность в красном / белом проводе. Если напряжение батареи существует, установите переключатель светорегулятора в положение HI, подключите разъем 2 (красный / черный провод) и проверьте наличие напряжения батареи. Если напряжение батареи не существует, устраните неисправность в красном / черном проводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините левый и правый разъемы фар, проверьте с помощью омметра целостность цепи между разъемами фар, клеммой № 3 (Черный провод) и землей, при отсутствии целостности устраните разрыв в Черном проводе.

Сирена не работает

1. Проверьте, не перегорел ли предохранитель STOP (15-ампер), расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона. Замените по мере необходимости. Снимите реле сирены. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клеммах № 1 и 4 разъема реле сирены (черный / оранжевый провод). Если напряжение батареи не существует, устраните неисправность в черном / оранжевом проводе. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
2. Извлеките предохранитель STOP (15-ампер) из коробки предохранителей пассажирского салона. Используя омметр, подключите клемму 3 релейного реле фонаря (зеленый / оранжевый провод). Заземлите оставшийся вывод омметра. Нажмите один или оба переключателя (переключателя). Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, проверьте обрыв в зеленом / оранжевом и / или зеленом / красном проводе. Если провода в порядке, проверьте переключатель (переключатели) звукового сигнала. Отремонтируйте или замените, как требуется, и перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем электронного модуля управления временем и аварийной сигнализацией, расположенный под левой стороной приборной панели, над блоком предохранителей пассажирского салона. Заземляющий разъем модуля Зеленый / Оранжевый зажим провода. С помощью омметра проверьте целостность между контактным зажимом реле сирены № 3 (Зеленый / Оранжевый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый Зеленый / Оранжевый провод и перейдите к следующему шагу.
4. Замените предохранитель STOP. Используя вольтметр, подключите разъем реле фонового звукового сигнала № 2 (зеленый / красный провод). Нажмите переключатель звукового сигнала. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените реле звукового сигнала и перейдите к следующему шагу.
5. С помощью вольтметра, разъем фонового звукового сигнала Зеленый / красный провод. Нажмите переключатель звукового сигнала. Если напряжение батареи существует, замените звуковой сигнал. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте зеленый / красный провод. После ремонта повторите работу звукового сигнала.

Предварительные проверки

Осмотрите предохранители HAZARD (ОПАСНОСТЬ) и METER (ИЗМЕРИТЕЛЬ) (15-ампер), расположенные в блоке предохранителей для сравнения пассажиров. Проверьте наличие неисправных лампочек сигнала поворота. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных соединений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме № 4 комбинированного выключателя (черный / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черный / желтый провод.
2. Установите переключатель поворотного сигнала в положение левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТНЫЙ). Измерьте напряжение на клемме 10 разъема комбинированного переключателя (зеленый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель поворотного сигнала.
3. Установите переключатель поворотного сигнала в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТНЫЙ). Измерьте напряжение на клемме 5 разъема комбинированного переключателя (зеленый / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель поворотного сигнала.
4. Установите переключатель сигналов поворота в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТ) или левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТ). Измерьте напряжение на клемме № 3 разъема модуля мигалки (зеленый / желтый провод) или клемме № 7 (зеленый провод). Если напряжение батареи существует для обоих направлений, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует для обоих направлений, отремонтируйте соответствующий провод между переключателем сигналов поворота и модулем мигалки.
5. Измерьте напряжение на клемме 8 разъема модуля вспышки (черный / красный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черный / красный провод.
6. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема модуля проблескового маяка (черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите разомкнутый черный провод.
7. Установите переключатель поворотного сигнала в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТ) или левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТ). Измерьте напряжение на клемме 6 разъема модуля проблескового маяка (зеленый / черный провод) или клемме 4 (зеленый / белый провод). Если напряжение батареи существует для обоих направлений, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует для обоих направлений, замените модуль проблескового маяка.
8. Установите переключатель поворотного сигнала в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТ) или левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТ). Измерьте напряжение на левом переднем соединителе сигнального огня зеленого / черного провода и правом переднем соединителе сигнального огня зеленого / белого провода. Если напряжение батареи существует на соответствующем зажиме с переключателем в правом или левом положении, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует в обоих направлениях, устраните неисправный провод (провода).
9. Проверьте целостность цепи между левой передней клеммой лампы сигнала поворота и землей. Также проверьте целостность цепи между правой передней клеммой лампы сигнала поворота и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите черный провод (провода) по мере необходимости.
10. Установите переключатель сигналов поворота в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТ) или левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТ). Измерьте напряжение на 14-контактном разъеме приборной панели Green / Black (Зеленый / Черный) и Green / White провод (Зеленый / Белый). При наличии напряжения батареи на соответствующей клемме с переключателем в правом или левом положении перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи на обеих клеммах устраните неисправный провод (провода).
11. Проверьте черный провод на целостность цепи между 14-контактным разъемом приборной панели № 5 и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутый черный провод.
12. Установите переключатель сигнала поворота в положение правый-TURN (ПРАВЫЙ-ПОВОРОТ) или левый-TURN (ЛЕВЫЙ-ПОВОРОТ). Измерьте напряжение на разъеме сигнальной лампы левого заднего поворота Клемма зеленого / черного провода и разъеме сигнальной лампы правого заднего поворота Клемма зеленого / белого провода. Если напряжение батареи существует на соответствующей клемме с переключателем в правом или левом положении, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует в обоих направлениях, устраните неисправный провод (провода). 13 Проверьте целостность между разъемом сигнальной лампы черного провода заднего поворота и землей. Также проверьте целостность цепи.

Сигналы поворота срабатывают, но опасная функция не работает

1. Проверьте выключатель опасности. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если выключатель опасности в порядке, снимите модуль мигалки. Расположен над левой панелью запуска. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 8 разъема модуля мигалки (черный / красный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутый черный / красный провод. (ref-36513-S41535538532001010900000)
2. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема модуля проблескового маячка (черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите разомкнутый черный провод.
3. Проверьте наличие размыкания между клеммой 2 разъема проблескового маяка (зеленый / красный провод) и землей. Нажмите на переключатель опасности. Проверьте наличие короткого замыкания в зеленом / красном проводе. Если нет обрыв или короткого замыкания, замените модуль проблескового маячка. Если существует короткое замыкание или обрыв, перейдите к следующему шагу.
4. Замените модуль фотовспышки. Отсоедините разъем выключателя опасности. Подключите перемычку между клеммами разъема № 1 (зеленый / красный провод) и № 3 (черный провод). Если загорается индикатор опасности, замените выключатель опасности. Если индикатор опасности не загорается, переходите к следующему шагу.
5. Измерьте напряжение на клемме № 1 разъема выключателя опасности (зеленый / красный провод). Если напряжение батареи существует, отремонтируйте масса системы освещения опасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение батареи не существует, зеленый / красный провод и система повторного тестирования. (ref-36513-S23327288932001010900000)

Модуль рулевого колеса и подушки безопасности

Все модели оснащены удерживающими системами подушек безопасности. Процедуры снятия и установки модуля рулевого колеса и подушки безопасности описаны в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-36485)